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NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) spacecraft MOVE TO VIBE CHAMBER

CAPE CANAVERAL, Fla. -- In high bay 4 of the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida, a crane lowers the Ares I-X upper stage simulator segment 7 toward segment 6. The upper stage simulator comprises 11 segments, each approximately 18 feet in diameter, that will be used in the test flight identified as Ares I-X in 2009. The simulator segments will simulate the mass and the outer mold line. The upper stage accounts for nearly one-quarter of the total height of the Ares I. It will take the Ares I on the second phase of its journey from Earth, providing the guidance, navigation and control needed for the second phase of the Ares I ascent flight. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-08pd3944

VANDENBERG AIR FORCE BASE, Calif. – Workers align the second stage of the Delta II rocket for NASA's Soil Moisture Active Passive mission, or SMAP, on the rocket's first stage in the mobile service tower at Space Launch Complex 2 on Vandenberg Air Force Base in California. Operations are underway to install the second stage atop the rocket's first stage. SMAP will launch on a Delta II 7320 configuration vehicle featuring a United Launch Alliance first stage booster powered by an Aerojet Rocketdyne RS-27A main engine and three Alliant Techsystems, or ATK, strap-on solid rocket motors. Once on station in Earth orbit, SMAP will provide global measurements of soil moisture and its freeze/thaw state. These measurements will be used to enhance understanding of processes that link the water, energy and carbon cycles, and to extend the capabilities of weather and climate prediction models. SMAP data also will be used to quantify net carbon flux in boreal landscapes and to develop improved flood prediction and drought monitoring capabilities. Launch is scheduled for no earlier than November 2014. To learn more about SMAP, visit http://smap.jpl.nasa.gov. Photo credit: NASA/Randy Beaudoin KSC-2014-3617

HIGH ASPECT RATION COOLING CHANNEL COPPER HEAT SINK TESTS AT ROCKET ENGINE TEST FACILITY RETF

CAPE CANAVERAL, Fla. – In high bay 4 of the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida, a large overhead crane moves the Ares I-X service module, which will be mated to the service adapter in the bay. Other Ares I-X segments are located around the bay, as seen here. Ares I-X is the test flight for the Ares I. The I-X flight will provide NASA an early opportunity to test and prove hardware, facilities and ground operations associated with Ares I. The launch of the 327-foot-tall, full-scale Ares I-X, targeted for July 2009, will be the first in a series of unpiloted rocket launches from Kennedy. Photo credit: NASA/Tim Jacobs KSC-2009-1894

Orion Service Module Move to Test Stand

CAPE CANAVERAL, Fla. – In high bay 4 of the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida, a large overhead crane lowers the Ares I-X service module onto the service adapter. Workers check the precision of the connection. Ares I-X is the test flight for the Ares I. The I-X flight will provide NASA an early opportunity to test and prove hardware, facilities and ground operations associated with Ares I. The launch of the 327-foot-tall, full-scale Ares I-X, targeted for July 2009, will be the first in a series of unpiloted rocket launches from Kennedy. Photo credit: NASA/Tim Jacobs KSC-2009-1896

2009 ASTRONAUT CANDIDATES TOUR OF GODDARD SPACE FLIGHT CENTER

VANDENBERG AIR FORCE BASE, Calif. – Workers attach the canister containing the interstage adapter, or ISA, for NASA's Soil Moisture Active Passive mission, or SMAP, to a lifting device in the high bay of the Building 836 hangar on south Vandenberg Air Force Base in California. A United Launch Alliance Delta II rocket will loft SMAP into orbit from Vandenberg's Space Launch Complex 2. The ISA connects the Delta II first and second stages and encloses the second stage engine and thrust section. The spacecraft will provide global measurements of soil moisture and its freeze/thaw state. These measurements will be used to enhance understanding of processes that link the water, energy and carbon cycles, and to extend the capabilities of weather and climate prediction models. The data returned also will be used to quantify net carbon flux in boreal landscapes and to develop improved flood prediction and drought monitoring capabilities. Launch is scheduled for November 2014. To learn more about SMAP, visit http://smap.jpl.nasa.gov. Photo credit: NASA/Randy Beaudoin KSC-2014-3170

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida senkt ein Kran den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls auf einen Stand. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1867

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida schiebt ein Kran den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls auf einen Stand rechts. Andere Ares I-X-Segmente sind um den Boden der Bucht herum gestapelt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1866

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida befestigen Arbeiter den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls an seinem Stand. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1869

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu eingetroffene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete in einen Arbeitsstand verlegt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1437

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird der Ares I-X Crew / Service Modul Simulator (Vordergrund) nach einer Passüberprüfung verschoben. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1863

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird der Ares I-X Crew / Service Modul Simulator (Vordergrund) nach einer Eignungsprüfung verschoben. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1862

CAPE CANAVERAL, Florida - In Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu angekommene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete auf einen Arbeitsständer abgesenkt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1438

CAPE CANAVERAL, Florida - In Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida ruht das neu angekommene Simulatorbesatzungsmodul für die Ares I-X-Rakete auf einem Arbeitsgerüst, umgeben von anderen auf dem Boden gestapelten Segmenten. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1440

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu eingetroffene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete in einen Arbeitsstand verlegt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1436

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu angekommene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete vom LKW gehoben. Das Modul wird an einen Arbeitsstand versetzt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1435

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu angekommene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete vom LKW gehoben. Das Modul wird an einen Arbeitsstand versetzt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller

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CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das Servicemodul / Serviceadapter-Segment des Oberstufensimulators Ares I-X (Vordergrund) auf seinen Umzug in einen Stand vorbereitet. Andere Segmente werden auf dem Boden um ihn herum platziert und gestapelt. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2462

Konvertierung. Verarbeitung von Kupfer und Messing. Lagerbestände teilweise abgeschlossener Längen nahtloser Kupferrohre in vielen Größen. Diese müssen noch mehrere Ziehungen durch Stempel auf Zugbänken durchlaufen. Jeder Zug verkleinert sie in Durchmesser und Wandstärke und verlängert sie. Bevor die Rohre dann die Mühle verlassen, werden die Enden gerade und sauber abgesägt. Chase Copper and Brass Company, Euclid, Ohio

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility positioniert Dan Kenna (rechts) von der United Space Alliance eine Platte aus verstärktem Kohlenstoff auf dem Tisch, um eine Flash-Thermografie durchzuführen. Im Hintergrund beobachtet Paul Ogletree den Monitor. Die grauen RCC-Verbundplatten, die an der Vorderkante des Flügels der Orbiter befestigt sind, weisen eine ausreichende Festigkeit auf, um den beim Start und Wiedereintritt auftretenden aerodynamischen Kräften standzuhalten, die bis zu 800 Pfund pro Quadratmeter erreichen können. Der Arbeitsbereich des RCC reicht von minus 250º F bis etwa 3.000º F, der Temperatur, die durch Reibung mit der Atmosphäre beim Wiedereintritt entsteht.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick auf die Crew der STS-103 auf dem Mitteldeck der Discovery, während sie sich auf die Rückkehr aus dem Orbit vorbereiten, u.a.: Missionsspezialist Steven Smith (rotes Hemd) wird auf dem Mitteldeck schwimmend fotografiert, mit den Schließfächern im Hintergrund (.

STS079-366-004 - STS-079 - Astronautin Shannon Lucid in ihrem Liegesitz für den Wiedereintritt

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick von der Crew der STS-103 auf dem Mitteldeck der Discovery, während sie sich auf die Rückkehr aus der Umlaufbahn vorbereiten. Dazu gehören: Dunkle Ansichten von LES, die auf dem Mitteldeck hängen.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansichten, die während der Wiedereintrittsphase der STS-69-Mission aus dem Seitenfenster aufgenommen wurden, beinhalten auch Ansichten der Landebahn während des Anflugs.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der KSC Shuttle Landing Facility wird das Joint Airlock Modul, das Tor, von dem aus die Besatzungsmitglieder an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) die 470 Tonnen schwere Forschungsanlage im Orbit betreten und verlassen werden, auf einem Tieflader zum Betriebs- und Kassengebäude im Industriegebiet KSC abgestellt. Dort wird es einem Vakuumkammertest unterzogen. Anschließend wird es zur Raumstation Processing Facility (SSPF) gebracht, wo es vor dem Start vorbereitet und ausgecheckt wird. Die massive, spindelförmige Luftschleuse ist 20 Fuß lang, hat an ihrer breitesten Stelle einen Durchmesser von 13 Fuß und wiegt sechseinhalb Tonnen. Es wurde am Marshall Space Flight Center der NASA von der Huntsville Division der Boeing Company hergestellt. Das Space Shuttle Atlantis wird die Luftschleuse auf der Mission STS-104 in den Orbit befördern, dem zehnten Flug der Internationalen Raumstation, der derzeit für den Start im Mai 2001 vorgesehen ist. KSC00pp1348

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 3 / 4 / 1976 Fotograf: J DAVID CLINTON Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr: 110 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 22.10.1974 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr: 54 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

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