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STS-134 AMS PAYLOAD MOVE 2010-4508

CAPE CANAVERAL, Fla. -- The Optical Payload for Lasercomm Science, or OPALS, an optical technology demonstration experiment, sits on a pallet inside the air lock entrance to the Space Station Processing Facility at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. OPALS arrived from the agency’s Jet Propulsion Laboratory in Pasadena, Calif. NASA will use the International Space Station to test OPALS’ communications technology that could dramatically improve spacecraft communications, enhance commercial missions and strengthen transmission of scientific data. The experiment is slated to fly later this year aboard a SpaceX Dragon commercial resupply mission to the space station. The mission is expected to run 90 days after installation on the outside of the station. For more information about OPALS, visit: http://go.nasa.gov/10MMPDO. Photo credit: NASA/Jim Grossmann KSC-2013-3034

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In the Space Station Processing Facility (SSPF), Unity (top) is suspended in air as it is moved to a new location (bottom left)in the SSPF. To its left is Leonardo, the Italian-built Multi-Purpose Logistics Module to be launched on STS-100. Above Leonardo, visitors watch through a viewing window, part of the visitors tour at the Center. As the primary payload on mission STS-88, scheduled to launch Dec. 3, 1998, Unity will be mated to the Russian-built Zarya control module which should already be in orbit at that time. In the SSPF, Unity is undergoing testing such as the Pad Demonstration Test to verify the compatibility of the module with the Space Shuttle, as well as the ability of the astronauts to send and receive commands to Unity from the flight deck of the orbiter, and the common berthing mechanism to which other space station elements will dock. Unity is expected to be ready for installation into the payload canister on Oct. 25, and transported to Launch Pad 39-A on Oct. 27 KSC-98pc1325

CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside Orbiter Processing Facility-1 at NASA’s Kennedy Space Center in Florida, three excessed fuel cells are on a work bench beneath space shuttle Atlantis. The left orbital maneuvering system, or OMS, pod has been installed onto Atlantis. The OMS provided the shuttle with thrust for orbit insertion, rendezvous and deorbit, and could provide up to 1,000 pounds of propellant to the aft reaction control system. The OMS is housed in two independent pods located on each side of the shuttle’s aft fuselage. Each pod contains one OMS engine and the hardware needed to pressurize, store and distribute the propellants to perform the velocity maneuvers. Atlantis’ OMS pods were removed and sent to White Sands Test Facility in New Mexico to be cleaned of residual toxic propellant. The work is part of the Space Shuttle Program’s transition and retirement processing of the space shuttle fleet. A groundbreaking was held Jan. 18 for Atlantis’ future home, a 65,000-square-foot exhibit hall in Shuttle Plaza at the Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis is scheduled to roll over to the visitor complex in November in preparation for the exhibit’s grand opening in July 2013. For more information, visit http://www.nasa.gov/transition. Photo credit: NASA/Ben Smegelsky KSC-2012-3354

CAPE CANAVERAL, Fla. - The second set of two Ogive panels for the Orion Launch Abort System have arrived by truck at the Launch Abort System Facility, or LASF, at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. The Ogive panels will be uncrated inside the LASF. During processing, the panels will be secured around the Orion crew module and attached to the Launch Abort System. Orion is the exploration spacecraft designed to carry astronauts to destinations not yet explored by humans, including an asteroid and Mars. It will have emergency abort capability, sustain the crew during space travel and provide safe re-entry from deep space return velocities. The first unpiloted test flight of Orion is scheduled to launch in 2014 atop a Delta IV rocket and in 2017 on NASA’s Space Launch System rocket. For more information, visit www.nasa.gov/orion. Photo credit: Kim Shiflett KSC-2014-2231

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In the Rotation Processing and Surge Facility, an SRB solid segment is lowered onto a rail car for shipment to Utah where it will be tested. The segment was part of the STS-114 stack. It is the first time actual flight segments that had been stacked for flight in the VAB are being returned to Utah for testing. It will undergo firing, which will enable inspectors to check the viability of the solid and verify the life expectancy for stacked segments.

Inside Building 50, Finished stacking US-5 onto US-4, and steel on the floor ready for the Davi to be rolled

CAPE CANAVERAL, Fla. -- Jeff Huie of Pratt and Whitney Rocketdyne watches as the last of the space shuttle main engines disappears into a transportation canister in the Orbiter Processing Facility-3 engine shop at NASA's Kennedy Space Center in Florida. The engine was packed for shipment to NASA's Stennis Space Center in Mississippi. The first two groups of engines were shipped from Kennedy to Stennis in November 2011 and January 2012, and the remaining engines are scheduled to depart on April 9. Altogether, 15 shuttle-era engines will be stored at Stennis for reuse on NASA’s Space Launch System heavy-lift rocket, under development. Photo credit: NASA/Cory Huston KSC-2012-1950

HIGH SPEED HELICAL TEST RIG. Public domain image, NASA.

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CAPE CANAVERAL, Florida - In Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida ruht das neu angekommene Simulatorbesatzungsmodul für die Ares I-X-Rakete auf einem Arbeitsgerüst, umgeben von anderen auf dem Boden gestapelten Segmenten. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1440

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird der Ares I-X Crew / Service Modul Simulator (Vordergrund) nach einer Eignungsprüfung verschoben. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1862

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida schiebt ein Kran den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls auf einen Stand rechts. Andere Ares I-X-Segmente sind um den Boden der Bucht herum gestapelt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1866

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu angekommene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete vom LKW gehoben. Das Modul wird an einen Arbeitsstand versetzt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1435

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida befestigen Arbeiter den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls an seinem Stand. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1869

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida senkt ein Kran den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls auf einen Stand. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1867

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu eingetroffene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete in einen Arbeitsstand verlegt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1437

CAPE CANAVERAL, Florida - In Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu angekommene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete auf einen Arbeitsständer abgesenkt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1439

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu eingetroffene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete in einen Arbeitsstand verlegt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1436

CAPE CANAVERAL, Florida - In Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu angekommene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete auf einen Arbeitsständer abgesenkt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-1438

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - In Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das neu angekommene Simulator-Crew-Modul für die Ares I-X-Rakete auf einen Arbeitsständer abgesenkt. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 321 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller

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Der Erbauer der 1. Klasse Christopher Kelly, der dem Underwater Construction Team (UCT) 1 angehört, misst den Durchmesser eines Bodenrings unter einer Boje für das Flottenankersystem in Souda Bay, Kreta.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility positioniert Dan Kenna (rechts) von der United Space Alliance eine Platte aus verstärktem Kohlenstoff auf dem Tisch, um eine Flash-Thermografie durchzuführen. Im Hintergrund beobachtet Paul Ogletree den Monitor. Die grauen RCC-Verbundplatten, die an der Vorderkante des Flügels der Orbiter befestigt sind, weisen eine ausreichende Festigkeit auf, um den beim Start und Wiedereintritt auftretenden aerodynamischen Kräften standzuhalten, die bis zu 800 Pfund pro Quadratmeter erreichen können. Der Arbeitsbereich des RCC reicht von minus 250º F bis etwa 3.000º F, der Temperatur, die durch Reibung mit der Atmosphäre beim Wiedereintritt entsteht.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick auf die Crew der STS-103 auf dem Mitteldeck der Discovery, während sie sich auf die Rückkehr aus dem Orbit vorbereiten, u.a.: Missionsspezialist Steven Smith (rotes Hemd) wird auf dem Mitteldeck schwimmend fotografiert, mit den Schließfächern im Hintergrund (.

STS079-366-004 - STS-079 - Astronautin Shannon Lucid in ihrem Liegesitz für den Wiedereintritt

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick von der Crew der STS-103 auf dem Mitteldeck der Discovery, während sie sich auf die Rückkehr aus der Umlaufbahn vorbereiten. Dazu gehören: Dunkle Ansichten von LES, die auf dem Mitteldeck hängen.

Im Rahmen der Vision for Space Exploration ist Ares I ein Hauptbestandteil der kostengünstigen Weltraumtransportinfrastruktur, die im Rahmen des Constellation Program der NASA entwickelt wird. Dieses Transportsystem wird bemannte Entdecker sicher und zuverlässig zum Mond und dann weiter zum Mars und zu anderen Zielen im Sonnensystem bringen. Das Projekt Ares I umfasst mehrere Projektteams in NASA-Zentren und Vertragsorganisationen in der ganzen Nation und wird vom Exploration Launch Projects Office am Marshall Space Flight Center (MFSC) der NASA verwaltet. ATK Launch Systems in der Nähe von Brigham City, Utah, ist der Hauptauftragnehmer für den Booster der ersten Stufe. ATKs Subunternehmer, United Space Alliance of Houston, entwirft, entwickelt und testet die Fallschirme in seinen Einrichtungen im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das Johnson Space Center der NASA in Houston beherbergt das Constellation Program und das Orion Crew Capsule Project Office und stellt Testinstrumente und Hilfspersonal zur Verfügung. Gemeinsam entwickeln diese Teams Fahrzeughardware, entwickeln bewährte Technologien und testen Komponenten und Systeme. Ihre Arbeit baut auf leistungsstarken, zuverlässigen Antriebselementen für Raumfähren und fast einem halben Jahrhundert NASA-Raumfahrterfahrung und technologischen Fortschritten auf. Ares I ist eine zweistufige Inline-Raketenkonfiguration, die vom Crew Exploration Vehicle, seinem Servicemodul und einem Startsystem gekrönt wird. Dieses HD-Videobild zeigt das Rührreibschweißen, das bei der Herstellung von Aluminiumplatten zur Herstellung des Ares I Oberstufenzylinders verwendet wird. Die Aluminiumpaneele werden Vertrauensuntersuchungen unterzogen, bei denen das gebogene Aluminium bis zur Bruchstelle beansprucht und gründlich untersucht wird. Die Platten werden von AMRO Manufacturing mit Sitz in El Monte, Kalifornien, hergestellt. (Höchste verfügbare Auflösung) n / a

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansichten, die während der Wiedereintrittsphase der STS-69-Mission aus dem Seitenfenster aufgenommen wurden, beinhalten auch Ansichten der Landebahn während des Anflugs.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 3 / 4 / 1976 Fotograf: J DAVID CLINTON Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr: 110 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 1 / 4 / 1979 Fotograf: DONALD HÜBLER Schlüsselwörter: Larsen Scan Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

STS079-366-005 - STS-079 - STS-79-Crew auf dem Flugdeck zur Vorbereitung auf den Wiedereintritt

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: San Diego Staat: Kalifornien (CA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH2 Eric A. Clement Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Parachute Refurbishment Facility des Kennedy Space Center der NASA werden Fallschirme für die Ares-Raketen zum Packen vorbereitet. Ares I ist eine zweistufige Reihenrakete, die das Forschungsfahrzeug der Orion-Crew in den erdnahen Orbit befördern wird. Die erste Stufe von Ares I wird ein Feststoffraketen-Booster mit fünf Segmenten sein, der auf dem für das Shuttle verwendeten Vier-Segmente-Design basiert. Wie beim Shuttle fällt dieser Booster nach dem Verbrauch weg und wird mit einem Fallschirm in den Atlantik abgesenkt, wo er zur Wiederverwendung abgeholt werden kann. Im Gegensatz zum Shuttle wird der Booster bei Mach 6 schneller fliegen, wenn seine Trennung vom Rest von Ares I eintritt. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd1801

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