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CAPE CANAVERAL, Fla. – At Cape Canaveral Air Force Station's Launch Complex 37, United Launch Alliance engineers and technicians mate the agency's Orion spacecraft to its Delta IV Heavy rocket. Orion is the exploration spacecraft designed to carry astronauts to destinations not yet explored by humans, including an asteroid and Mars. It will have emergency abort capability, sustain the crew during space travel and provide safe re-entry from deep space return velocities. The first unpiloted flight test of Orion is scheduled to launch Dec. 4, 2014 atop a United Launch Alliance Delta IV Heavy rocket, and in 2018 on NASA’s Space Launch System rocket. For more information, visit www.nasa.gov/orion Photo credit: NASA/Radislav Sinyak KSC-2014-4467

CAPE CANAVERAL, Fla. -- At Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, space shuttle Atlantis' payload bay doors close around the Raffaello multi-purpose logistics module (MPLM) payload for Atlantis' STS-135 mission to the International Space Station. Commander Chris Ferguson, Pilot Doug Hurley and Mission Specialists Sandra Magnus and Rex Walheim are slated to lift off on July 8, taking with them the MPLM packed with supplies and spare parts to the station. The STS-135 mission also will fly a system to investigate the potential for robotically refueling existing satellites and return a failed ammonia pump module to help NASA better understand the failure mechanism and improve pump designs for future systems. STS-135 will be the 33rd flight of Atlantis, the 37th shuttle mission to the space station, and the 135th and final mission of NASA's Space Shuttle Program. For more information visit, www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/index.html. Photo credit: NASA/Frank Michaux KSC-2011-4900

The Ares I-X Pathfinder 1 (PF1) Segment move from Building 50 to Building 333

HIGH ASPECT RATION COOLING CHANNEL COPPER HEAT SINK TESTS AT ROCKET ENGINE TEST FACILITY RETF

NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) spacecraft MOVE TO VIBE CHAMBER

2009 ASTRONAUT CANDIDATES TOUR OF GODDARD SPACE FLIGHT CENTER

STS-43 TDRS-E during preflight processing at KSC's VPF

CAPE CANAVERAL, Fla. – In high bay 4 of the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center in Florida, the newly arrived simulator crew module for the Ares I-X rocket is lifted off the truck. The module will be moved to a work stand. Ares I-X is the test flight for the Ares I. The I-X flight will provide NASA an early opportunity to test and prove hardware, facilities and ground operations associated with Ares I. The launch of the 321-foot-tall, full-scale Ares I-X, targeted for July 2009, will be the first in a series of unpiloted rocket launches from Kennedy. When fully developed, the 16-foot diameter crew module will furnish living space and reentry protection for the astronauts. Photo credit: NASA/Jack Pfaller KSC-2009-1435

Orion EFT-1 Crew Module Being Uncrated 2012-3596

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CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde das Segment Servicemodul / Serviceadapter für den Oberstufensimulator Ares I-X auf einem Ständer installiert. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2466

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida befestigen Arbeiter am Boden einen großen Brückenkran am Servicemodul Ares I-X. Das Modul wird angehoben und mit dem Service-Adapter verbunden. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1892

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida hebt ein großer Brückenkran das Servicemodul Ares I-X an, das mit dem Service-Adapter in der Bucht verbunden wird. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1893

CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida hebt ein großer Kran das Servicemodul / Service-Adapter-Segment des Ares I-X-Oberstufensimulators an, um es auf einen Stand zu bringen. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2464

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida bewegt ein großer Brückenkran das Servicemodul Ares I-X, das mit dem Service-Adapter in der Bucht verbunden wird. Andere Ares I-X Segmente befinden sich um die Bucht herum, wie hier zu sehen. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1894

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird der Ares I-X Crew / Service Modul Simulator (Vordergrund) nach einer Eignungsprüfung verschoben. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1862

CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida schließen Techniker die Installation eines zweiten Rollsteuerungsmoduls in einem Ares I-X-Segment ab. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Ares I-X soll im August 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2009-2899

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida befestigen Arbeiter den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls an seinem Stand. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1869

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida beginnt die Ares I-X Forward Assembly (bestehend aus Frustum, Forward Rock Extension und Forward Rock) aus der Assembly and Refurbishment Facility auszuziehen. Zum Stapeln mit anderen Segmenten wird es in das Gebäude der Fahrzeugmontage verlegt. Ares I-X ist der Flugtest für Ares I, der der NASA eine frühe Gelegenheit bieten wird, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu testen, das Teil des Constellation Program ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Der Start des Ares I-X Flugtests ist für August 2009 geplant. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-3670

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida senkt ein großer Brückenkran das Servicemodul Ares I-X auf den Service-Adapter. Arbeiter überprüfen die Präzision der Verbindung. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1896

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida senkt ein großer Brückenkran das Servicemodul Ares I-X auf den Service-Adapter. Arbeiter überprüfen die Präzision der Verbindung. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs

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CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das Servicemodul / Serviceadapter-Segment des Oberstufensimulators Ares I-X (Vordergrund) auf seinen Umzug in einen Stand vorbereitet. Andere Segmente werden auf dem Boden um ihn herum platziert und gestapelt. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2462

Das Luftwaffengeschwader der US-Luftwaffe, die

SSGT Steve Haga (USAF), 5th Operations Support Squadron, SRA John Ankeny (USAF), 27th Operations Support Squadron und TSGT Dennis Boggs (USAF), 33rd Combat Communications Squadron überwachen während der Operation Joint Endeavor den Flugbetrieb als Fluglotsen. Die Operation Joint Endeavor ist eine friedenserhaltende Maßnahme einer multinationalen Implementierungstruppe (IFOR), die aus NATO- und Nicht-NATO-Streitkräften besteht und zur Unterstützung des Friedensabkommens von Dayton nach Bosnien entsandt wurde.

Im Rahmen der Vision for Space Exploration ist Ares I ein Hauptbestandteil der kostengünstigen Weltraumtransportinfrastruktur, die im Rahmen des Constellation Program der NASA entwickelt wird. Dieses Transportsystem wird bemannte Entdecker sicher und zuverlässig zum Mond und dann weiter zum Mars und zu anderen Zielen im Sonnensystem bringen. Das Projekt Ares I umfasst mehrere Projektteams in NASA-Zentren und Vertragsorganisationen in der ganzen Nation und wird vom Exploration Launch Projects Office am Marshall Space Flight Center (MFSC) der NASA verwaltet. ATK Launch Systems in der Nähe von Brigham City, Utah, ist der Hauptauftragnehmer für den Booster der ersten Stufe. ATKs Subunternehmer, United Space Alliance of Houston, entwirft, entwickelt und testet die Fallschirme in seinen Einrichtungen im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das Johnson Space Center der NASA in Houston beherbergt das Constellation Program und das Orion Crew Capsule Project Office und stellt Testinstrumente und Hilfspersonal zur Verfügung. Gemeinsam entwickeln diese Teams Fahrzeughardware, entwickeln bewährte Technologien und testen Komponenten und Systeme. Ihre Arbeit baut auf leistungsstarken, zuverlässigen Antriebselementen für Raumfähren und fast einem halben Jahrhundert NASA-Raumfahrterfahrung und technologischen Fortschritten auf. Ares I ist eine zweistufige Inline-Raketenkonfiguration, die vom Crew Exploration Vehicle, seinem Servicemodul und einem Startsystem gekrönt wird. Dieses HD-Videobild zeigt das Rührreibschweißen, das bei der Herstellung von Aluminiumplatten zur Herstellung des Ares I Oberstufenzylinders verwendet wird. Die Aluminiumpaneele werden Vertrauensuntersuchungen unterzogen, bei denen das gebogene Aluminium bis zur Bruchstelle beansprucht und gründlich untersucht wird. Die Platten werden von AMRO Manufacturing mit Sitz in El Monte, Kalifornien, hergestellt. (Höchste verfügbare Auflösung) n / a

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida werden letzte Vorbereitungen für das Innere des Shuttle-Trägerflugzeugs getroffen, bevor es zur Paarung mit dem Space-Shuttle Discovery zum Mate-Demate-Gerät geschleppt wird. Dieser SCA mit der Bezeichnung NASA 905 ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet und liefert die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten. Das neue Zuhause von Discovery wird das Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia sein. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2187

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im mobilen Serviceturm des Startkomplexes 37 der Luftwaffenstation Cape Canaveral in Florida überprüfen Arbeiter die Befestigungspunkte des GOES-N-Raumschiffes und der Boeing Delta IV-Rakete. GOES-N ist der neueste in einer Reihe von geostationären Umweltsatelliten für die NOAA und die NASA, die eine kontinuierliche Überwachung ermöglichen, die für eine intensive Datenanalyse notwendig ist. GOES-N soll am 18. Mai in einem einstündigen Zeitfenster zwischen 18: 14 und 19: 14 Uhr EDT gestartet werden. Bildnachweis: NASA / Charisse Nahser KSC-06pd0766

Close-up zeigt Versteifungsanordnung auf Zahnradfräse. Riesige Arme, die das Getriebe halten, werden umgeschaltet, um das rotierende Getriebe an den Schneidemechanismus anzupassen. Drei bis sechs Wochen Tages- und Nachtbetrieb sind nötig, um die Arbeiten abzuschließen. Dies ist einer von vielen hoch spezialisierten, großen Präzisionsarbeiten, die die umgebaute amerikanische Industrie für die modernen Kampfschiffe von Uncle's Sam ausführt.

Allegheny County Courthouse & Jail, 436 Grant Street (Courthouse), 420 Ross Street (Jail), Pittsburgh, Allegheny County, PA

Konvertierung. Autoteile für Flugzeugfahrwerke. Den Feinschliff bei der Herstellung eines Präzisionswerkzeugs erledigt dieser erfahrene Werkzeugmacher in einem großen Autowerk, das auf die Produktion von Flugzeugfahrwerken umgestellt hat.

A close up of a bunch of rusty gears. Gears mechanical metal, science technology.

A picture of a star made out of colored tiles. Game board background, backgrounds textures.

Das Luftwaffengeschwader der US-Luftwaffe, die

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