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CAPE CANAVERAL, Fla. -- At NASA's Kennedy Space Center in Florida, Mobile Launcher Platform-3 (MLP), which supported space shuttle Atlantis for its final flight to the International Space Station on the STS-135 mission, is being prepared for its last journey from Launch Pad 39A to the Vehicle Assembly Building (VAB). Here, workers are moving a massive crawler-transporter under the MLP -- the last mobile launcher platform to launch a shuttle. For more than 40 years, the MLPs have traveled between the massive VAB to both launch pads at Launch Complex 39, and then returned to the VAB for future use. MLP-3 was first used to launch Columbia on the STS-32 mission on Jan. 9, 1990. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-2011-5576
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- At Launch Pad 39A, the payload canister with the SPACEHAB Double Module and Integrated Cargo Carrier (ICC) inside is lifted up the Rotating Service Structure (RSS) toward the Payload Changeout Room, an environmentally controlled facility supporting cargo delivery to the pad and vertical installation in the orbiter cargo bay. At right of the RSS is the Fixed Service Structure, topped by the 80-foot-tall fiberglass lightning mast. The primary payload on mission STS-101, the module and ICC contain internal logistics and resupply cargo for restoring full redundancy to the International Space Station power system in preparation for the arrival of the next pressurized module, the Russian-built Zvezda. The payloads will be transferred to Space Shuttle Atlantis after Atlantis rolls out to the pad. Launch of Atlantis on mission STS-101 is scheduled no earlier than April 17, 2000 KSC00pp0368
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STS-131 - LAUNCH - Public domain NASA photogrpaph
CAPE CANAVERAL, Fla. – At the Shuttle Landing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida, the space shuttle Endeavour, mounted atop NASA's Shuttle Carrier Aircraft, or SCA, is ready to roll back from the mate-demate device. The SCA, a modified 747 jetliner, will fly Endeavour to Los Angeles where it will be placed on public display at the California Science Center. This is the final ferry flight scheduled in the Space Shuttle Program era. For more information on the shuttles' transition and retirement, visit http://www.nasa.gov/transition. Photo credit: NASA/ Kim Shiflett KSC-2012-5225
CAPE CANAVERAL, Fla. -- On Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, workers will focus their attention on the ground umbilical carrier plate (GUCP), which is on space shuttle Discovery's orange external fuel tank at the end of the access arm. A hydrogen gas leak at that location during tanking for Discovery's STS-133 mission to the International Space Station caused the launch attempt to be scrubbed Nov. 5. The GUCP will be examined to determine the cause of the hydrogen leak and then repaired. The GUCP is the overboard vent to the pad and the flame stack where the excess hydrogen is burned off. For more information on STS-133, visit www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts133/. Photo credit: NASA/Jack Pfaller KSC-2010-5622
CAPE CANAVERAL, Fla. -- At NASA's Kennedy Space Center in Florida, crawler-transporter No. 2 moves a space shuttle era mobile launcher platform at Launch Pad 39A. The activity was part of testing to check out recently completed modifications to ensure its ability to carry launch vehicles such as the space agency's Space Launch System heavy-lift rocket to the pad. NASA's Ground Systems Development and Operations Program is leading the 20-year life-extension project for the crawler. A pair of behemoth machines called crawler-transporters has carried the load of taking rockets and spacecraft to the launch pad for more than 40 years at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. Each weighing six and a half million pounds and larger in size than a professional baseball infield, the crawler-transporters are powered by locomotive and large electrical power generator engines. The crawler-transporters will stand ready to keep up the work for the next generation of launch vehicles to lift astronauts into space. For more information, visit http://www.nasa.gov/exploration/systems/ground/index.html Photo credit: NASA/Jim Grossmann KSC-2012-6289
CAPE CANAVERAL, Fla. -- At NASA's Kennedy Space Center in Florida, a crawler-transporter moves a mobile launcher platform with two solid rocket boosters perched on top from the Vehicle Assembly Building's (VAB) High Bay 1 to High Bay 3. Inside the VAB, the boosters will be joined to an external fuel tank next month in preparation for space shuttle Endeavour's STS-134 mission to the International Space Station targeted to launch in February, 2011. For more information visit: http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts134/index.html Photo credit: NASA/Ben Cooper KSC-2010-5339
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- With umbilical lines still attached, the payload canister is lifted up to the payload changeout room on the rotating service structure (RSS) on Launch Pad 39A The canister contains the S3/S4 integrated truss for mission STS-117 to the International Space Station aboard Space Shuttle Atlantis. Once inside the PCR, the S3/S4 arrays will be transferred into Space Shuttle Atlantis' payload bay after the vehicle has rolled out to the pad. The changeout room is the enclosed, environmentally controlled portion of the RSS that supports cargo delivery to the pad and subsequent vertical installation into the orbiter payload bay. The Atlantis crew will install the new truss segment, retract a set of solar arrays and unfold a new set on the starboard side of the station. Launch is targeted for March 15. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-07pd0352
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CAPE CANAVERAL, Florida - Mit roten Nabelschnüren befestigt, wird die Nutzlast mit dem Trägersystem S6 des Space Shuttle Discovery und den Solaranlagen auf der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA in Florida in den Nutzlastwechselraum oder PCR gehoben. Die Nutzlast wird innerhalb der PCR übertragen, wo sie wartet, bis Discovery auf das Pad rollt. Anschließend wird die Nutzlast im Nutzlastbereich des Shuttles installiert. Der Start der Discovery zur Mission STS-119 ist für den 12. Februar geplant. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und seine Solaranlagen auf der Steuerbordseite der Station installieren und so das Rückgrat der Station, das Fachwerk, vervollständigen. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2009-1096
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA in Florida befindet sich die Nutzlast für die STS-119-Mission im Frachtraum des Space Shuttle Discovery. Die Nutzlast besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S6 und Solaranlagen. Während der 14-tägigen Mission von Discovery werden die sieben Astronauten des Shuttles das S6-Fachwerksegment und Solaranlagen an der Steuerbordseite der Internationalen Raumstation installieren und so das Fachwerk oder das Rückgrat der Station vervollständigen. Der Start von Discovery auf der STS-119-Mission ist für den 12. Februar geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-1192
CAPE CANAVERAL, Florida - Im Nutzlastwechselraum auf der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA in Florida wird die Nutzlast für die Mission STS-119 in den Frachtraum des Space Shuttle Discovery gebracht. Die Nutzlast besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S6 und Solaranlagen. Während der 14-tägigen Mission von Discovery werden die sieben Astronauten des Shuttles das S6-Fachwerksegment und Solaranlagen an der Steuerbordseite der Internationalen Raumstation installieren und so das Fachwerk oder das Rückgrat der Station vervollständigen. Der Start von Discovery auf der STS-119-Mission ist für den 12. Februar geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-1188
CAPE CANAVERAL, Florida - Mit roten Nabelschnüren befestigt, wird die Nutzlast mit dem Trägersystem S6 des Space Shuttle Discovery und den Solaranlagen auf der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA in Florida in den Nutzlastwechselraum oder PCR gehoben. Die Nutzlast wird innerhalb der PCR übertragen, wo sie wartet, bis Discovery auf das Pad rollt. Anschließend wird die Nutzlast im Nutzlastbereich des Shuttles installiert. Der Start der Discovery zur Mission STS-119 ist für den 12. Februar geplant. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und seine Solaranlagen an der Steuerbordseite der Station installieren und so das Rückgrat der Station, oder Fachwerk, vervollständigen. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2009-1097
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida öffnen sich die Türen des Nutzlastbehälters, um die Nutzlast des Space Shuttles Discovery, die integrierte Fachwerkstruktur S6 und Solaranlagen für die STS-119-Mission freizugeben. Die Nutzlast wird in den Payload Changeout Room (PCR) übertragen. Sie werden in der Nutzlastbucht von Discovery installiert, nachdem das Shuttle zur Startrampe ausgerollt ist. Der Start der Discovery zur Mission STS-119 ist für den 12. Februar geplant. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und seine Solaranlagen auf der Steuerbordseite der Station installieren und so das Rückgrat der Station, das Fachwerk, vervollständigen. Bildnachweis: NASA / Chris Rhodes KSC-2009-1108
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA in Florida werden die integrierte Fachwerkstruktur S6 und Solararrays, die Nutzlast der STS-119-Mission, in den Nutzlastwechselraum oder PCR verschoben. Sie werden in der Nutzlastbucht des Space Shuttles Discovery installiert, nachdem das Shuttle zur Startrampe ausgerollt ist. Der Start der Discovery zur Mission STS-119 ist für den 12. Februar geplant. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und seine Solaranlagen auf der Steuerbordseite der Station installieren und so das Rückgrat der Station, das Fachwerk, vervollständigen. Bildnachweis: NASA / Chris Rhodes KSC-2009-1111
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida erhalten die STS-119-Besatzungsmitglieder einen genauen Blick auf die Fracht - die integrierte Fachwerkstruktur S6 und Solaranlagen -, die in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Discovery installiert ist. Hier zu sehen sind Kommandant Lee Archambault (links) und Missionsspezialist Joseph Acaba. Die Astronauten sind in Kennedy, um sich im Terminal Countdown auf den Start vorzubereiten. Der TCDT umfasst die Einarbeitung in die Ausrüstung und einen simulierten Startcountdown. Discovery soll am 12. Februar zur Mission STS-119 starten. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und Solaranlagen auf der Steuerbordseite der Internationalen Raumstation installieren und so das Fachwerk oder das Rückgrat der Station vervollständigen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-1236
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CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida inspiziert STS-119-Kommandant Lee Archambault einen Teil der Fracht, die in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Discovery installiert ist. Die Ladung besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S6 und Solaranlagen. Die Astronauten sind in Kennedy, um sich im Terminal Countdown auf den Start vorzubereiten. Der TCDT umfasst die Einarbeitung in die Ausrüstung und einen simulierten Startcountdown. Discovery soll am 12. Februar zur Mission STS-119 starten. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und Solaranlagen auf der Steuerbordseite der Internationalen Raumstation installieren und so das Fachwerk oder das Rückgrat der Station vervollständigen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-1237
CAPE CANAVERAL, Florida - Mit roten Nabelschnüren befestigt, wird die Nutzlast mit dem Trägersystem S6 des Space Shuttle Discovery und den Solaranlagen auf der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA in Florida in den Nutzlastwechselraum oder PCR gehoben. Die Nutzlast wird innerhalb der PCR übertragen, wo sie wartet, bis Discovery auf das Pad rollt. Anschließend wird die Nutzlast im Nutzlastbereich des Shuttles installiert. Der Start der Discovery zur Mission STS-119 ist für den 12. Februar geplant. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und seine Solaranlagen an der Steuerbordseite der Station installieren und so das Rückgrat der Station, oder Fachwerk, vervollständigen. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2009-1098
Zusammenfassung
CAPE CANAVERAL, Florida - Mit roten Nabelschnüren befestigt, wird die Nutzlast mit dem Trägersystem S6 des Space Shuttle Discovery und den Solaranlagen auf der Startrampe 39A des Kennedy Space Center der NASA in Florida in den Nutzlastwechselraum oder PCR gehoben. Die Nutzlast wird innerhalb der PCR übertragen, wo sie wartet, bis Discovery auf das Pad rollt. Anschließend wird die Nutzlast im Nutzlastbereich des Shuttles installiert. Der Start der Discovery zur Mission STS-119 ist für den 12. Februar geplant. Während der 14-tägigen Mission von Discovery wird die Besatzung das S6-Fachwerksegment und seine Solaranlagen an der Steuerbordseite der Station installieren und so das Rückgrat der Station, oder Fachwerk, vervollständigen. Foto: NASA / Jim Grossmann
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
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