Similar
151014-N-YL073-338 ATLANTIC OCEAN (Oct. 14, 2015) Aviation
Aviation Boatswain's Mate (Handling) 2nd Class Araminta Mack directs an elevator operator in the hangar bay of the amphibious assault ship USS Kearsarge (LHD 3).
CAPE CANAVERAL, Fla. – The “pathfinder” aircraft for space shuttle Discovery’s ferry flight pulls up beside the Shuttle Carrier Aircraft on the apron of the Shuttle Landing Facility at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. The NASA C-9 aircraft will fly about 100 miles ahead of Discovery to scout for the safest route between destinations. Its crew includes an SCA flight engineer who studies the weather patterns along the flight path to find a route free of rain and other turbulence. The carrier aircraft, also known as an SCA, is a Boeing 747 jet, originally manufactured for commercial use which was modified by NASA to transport the shuttles between destinations on Earth. NASA 905 is scheduled to ferry Discovery to the Washington Dulles International Airport in Virginia on April 17, and is assigned to all remaining ferry missions, delivering the shuttles to their permanent public display sites. After its arrival at Dulles, Discovery will be placed on display in the Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center on April 19. For more information on the SCA, visit http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-013-DFRC.html. For more information on shuttle transition and retirement activities, visit http://www.nasa.gov/transition. Photo credit: NASA/Dimitri Gerondidaki KSC-2012-2328
STS-131 - EOM - Public domain NASA photogrpaph
STS-134 - EOM - Public domain NASA photogrpaph
A 355th Fighter Wing pilot waits to taxi out his A-10
A U.S. Navy P-8A Poseidon receives fuel from a U.S.
Space shuttle Space Shuttle Enterprise Demate
AN F-5 Tiger II aircraft is loaded aboard a C-5 Galaxy aircraft for shipment to Jordan
Related
EDWARDS, Kalifornien - Gegen eine untergehende Sonne unterzieht sich das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung Bergungsarbeiten auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3888
EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien wird das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung einer Bergung unterzogen. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3885
EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien wird das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung einer Bergung unterzogen. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3886
EDWARDS, Kalifornien - Nach der Landung des Space Shuttle Endeavour auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien untersucht STS-126 Pilot Eric Boe die Unterseite des Orbiters auf mögliche sichtbare Schäden. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3878
EDWARDS AIR FORCE BASE, CALIF. - Das Space Shuttle Atlantis beginnt, seinen Bremsfallschirm beim Landeanflug auf die Landebahn des Dryden Flight Research Center der NASA auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien aufzusetzen. Nach der Rückkehr von der Mission STS-117 landete Atlantis nach 13 Tagen, 20 Stunden und 12 Minuten im All auf der Umlaufbahn 219. Die Landung wurde aufgrund des schlechten Wetters im Kennedy Space Center nach Kalifornien umgeleitet. Der Hauptfahrwerk-Touchdown war um 15: 49: 38 Uhr MESZ auf Bahn 22. Der Touchdown im Nasengang erfolgte um 15: 49: 49 Uhr und der Radstopp um 15: 50: 48 Uhr. Es war die 51. Landung des Space Shuttle Program auf der Edwards Air Force Base. Die Mission zur Internationalen Raumstation war ein Erfolg: Die S3 / S4 wurde installiert und aktiviert und die P6-Arrays eingefahren. Zur siebenköpfigen Crew gehört auch die Astronautin Sunita Williams, die Flugingenieurin der Expedition 15 war. Sie erreichte einen neuen Meilenstein, einen Rekordflug von 194 Tagen, 18 Stunden und 58 Minuten, den längsten Einzelraumflug, den je eine Astronautin oder Kosmonautin unternommen hat. Bildnachweis: NASA / Carla Thomas KSC-07pd1616
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Besatzung des Space Shuttles Atlantis STS-122 erhält Anweisungen über das Notausstiegssystem auf der Startrampe 39A. Im Bunker am Fuße des Polsters, von links, Missionsspezialist Leland Melvin; Astronaut Frank De Winne von der Europäischen Weltraumorganisation, Ersatzmann für den Expeditionsingenieur Leopold Eyharts; Missionsspezialist Stanley Love; und Kommandant Steve Frick hören ihrem Trainer aufmerksam zu. Sieben Gleitdrahtkörbe stehen zur Verfügung, um die Besatzung bei Bedarf von der Ebene des Orbiter Access Arms des Pads zu einem sicheren Landeplatz darunter zu befördern. Jeder Korb kann bis zu drei Personen aufnehmen. Ein Bremssystem fängt Netz und Schleppkette langsam ein und stoppt dann die Körbe, während sie mit etwa 55 Meilen pro Stunde den Draht hinunter fahren. Die Fahrt dauert etwa eine halbe Minute. Ein Bunker befindet sich in der Landezone 1.200 Fuß westlich des Flugplatzes, in der Nähe ist ein gepanzerter Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 stationiert. Die STS-122-Besatzung befindet sich im Kennedy Space Center der NASA, um an einem Countdown-Demonstrationstest (TCDT) teilzunehmen, einem Standard-Teil der Startvorbereitungen. Das TCDT bietet Astronauten und Bodenbesatzungen eine Einweisung in die Ausrüstung und einen simulierten Startcountdown vor dem Start. Auf der Mission STS-122 wird Atlantis das Columbus-Modul der Europäischen Weltraumorganisation zur Internationalen Raumstation bringen. Columbus ist ein multifunktionales Drucklabor, das dauerhaft an den US-Knoten 2, genannt Harmony, angeschlossen wird und die Forschungseinrichtungen an Bord der Station erweitern wird. Der Start ist für den 6. Dezember geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd3398
EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien werden STS-126-Besatzungsmitglieder begrüßt, als sie nach der Landung an Bord des Space Shuttle Endeavour aus dem Mannschaftstransporter steigen. Kommandant Chris Ferguson (rechts) führt die Crew an, gefolgt von Pilot Eric Boe und den Missionsspezialisten Steve Bowen und Shane Kimbrough. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3877
EDWARDS, Kalifornien - Nach der Landung des Space Shuttle Endeavour auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien posieren vier der STS-126-Besatzungsmitglieder für die Medien. Von links: Pilot Eric Boe, Kommandant Chris Ferguson und die Missionsspezialisten Shane Kimbrough und Steve Bowen. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3880
EDWARDS, Kalifornien - Nach der Landung des Space Shuttle Endeavour auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien untersuchen STS-126-Kommandant Chris Ferguson (links) und Pilot Eric Boe die Fliesen des Space Shuttle Endeavour auf mögliche sichtbare Schäden. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3879
EDWARDS, Kalifornien - Gegen eine untergehende Sonne unterzieht sich das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung Bergungsarbeiten auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3887
Zusammenfassung
EDWARDS, Kalifornien - Gegen eine untergehende Sonne unterzieht sich das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung Bergungsarbeiten auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
- 68 Tow bar Images: PICRYL - Collections
- 21 Tow bar, Aircraft Images: PICRYL - Public Domain Media Search ...
- Edwards Air Force Base Collection (page 3)
- Image of the Day - NASA
- Image of the Day - NASA
- Image of the Day - NASA
- Image of the Day - NASA
- Landing Collection (page 47) - License Storehouse Photo Images
- Tote Bag of The setting sun casts long shadows over shuttle
- Sts 126 Collection of Photo Prints and Gifts - Media Storehouse
Tags
ov 105
Kennedy Raumfahrtszentrum
Sonne
bemühen
Space-Shuttle-Unternehmung
Erholung
Wiederherstellungsvorgänge
Edwards Luftwaffenstützpunkt
Kalifornien
Orbiter
Konvoi
Orbiter-Konvoi
Ernst
Std
zwei Stunden
Fahrzeuge
Einheiten
Mannschaft
Personal
sicher
Personalsafe
säubern
Kühlmittel
betreten
Zugangsfahrzeuge
Bereiche
Besatzung
Boardpersonal
Austausch
Unterstützung
unterstützungspersonal austauschen
Boden
Abschleppen
Bodenschlepparbeiten
Schalter
Wachen
Schalterschutz
Pakete
Datenpakete
am Bord
Experimente
Experimente an Bord
Sicherheit
Herabstufung
Sicherheitsabstufung
Fahrzeugbodenpersonal
Vorbereitungen
Ausrüstung
Stifte
Nase
ziehen
Verknüpfung
Zahnradbremsverbindung
Bar
Anhängerkupplung
Landbemühung
Anliegen
Wettersorgen
sts
Million
millionen Meilen
Träger
Flugzeug
Shuttle-Trägerflugzeug
sca
Jetliner
tony
landis
vafb
vafb ksc
Luftwaffe
Space Shuttle
hohe Auflösung
Boeing-Flugzeuge
Public Domain-Flugzeugfotos
NASA
Datum
1960 - 1969
in sammlungen
Lage
Quelle
NASA
Link
Copyright-info
Public Domain Dedication (CC0)