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EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien wird das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung einer Bergung unterzogen. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3885
EDWARDS, Kalifornien - Gegen eine untergehende Sonne unterzieht sich das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung Bergungsarbeiten auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3888
EDWARDS, Kalifornien - Gegen eine untergehende Sonne unterzieht sich das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung Bergungsarbeiten auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3887
EDWARDS, Kalifornien - Nach der Landung des Space Shuttle Endeavour auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien untersucht STS-126 Pilot Eric Boe die Unterseite des Orbiters auf mögliche sichtbare Schäden. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3878
EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien sprechen STS-126-Besatzungsmitglieder vor ihrem Abflug zum Johnson Space Center der NASA in Houston mit den Medien. Von links: Missionsspezialistin Heidemarie Stefanyshyn-Piper, Pilot Eric Boe, Kommandant Chris Ferguson und Missionsspezialisten Steve Bowen, Shane Kimbrough und Donald Pettit. Die Entscheidung, die Raumfähre Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour am 30. November um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3882
EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien werden STS-126-Besatzungsmitglieder begrüßt, als sie nach der Landung an Bord des Space Shuttle Endeavour aus dem Mannschaftstransporter steigen. Kommandant Chris Ferguson (rechts) führt die Crew an, gefolgt von Pilot Eric Boe und den Missionsspezialisten Steve Bowen und Shane Kimbrough. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3877
EDWARDS AIR FORCE BASE, CALIF. - Das Space Shuttle Atlantis beginnt, seinen Bremsfallschirm beim Landeanflug auf die Landebahn des Dryden Flight Research Center der NASA auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien aufzusetzen. Nach der Rückkehr von der Mission STS-117 landete Atlantis nach 13 Tagen, 20 Stunden und 12 Minuten im All auf der Umlaufbahn 219. Die Landung wurde aufgrund des schlechten Wetters im Kennedy Space Center nach Kalifornien umgeleitet. Der Hauptfahrwerk-Touchdown war um 15: 49: 38 Uhr MESZ auf Bahn 22. Der Touchdown im Nasengang erfolgte um 15: 49: 49 Uhr und der Radstopp um 15: 50: 48 Uhr. Es war die 51. Landung des Space Shuttle Program auf der Edwards Air Force Base. Die Mission zur Internationalen Raumstation war ein Erfolg: Die S3 / S4 wurde installiert und aktiviert und die P6-Arrays eingefahren. Zur siebenköpfigen Crew gehört auch die Astronautin Sunita Williams, die Flugingenieurin der Expedition 15 war. Sie erreichte einen neuen Meilenstein, einen Rekordflug von 194 Tagen, 18 Stunden und 58 Minuten, den längsten Einzelraumflug, den je eine Astronautin oder Kosmonautin unternommen hat. Bildnachweis: NASA / Carla Thomas KSC-07pd1616
EDWARDS, Kalifornien - Nach der Landung des Space Shuttle Endeavour auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien untersuchen STS-126-Kommandant Chris Ferguson (links) und Pilot Eric Boe die Fliesen des Space Shuttle Endeavour auf mögliche sichtbare Schäden. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3879
STS-96 Kommandant Kent V. Rominger lächelt bei seiner Ankunft im Shuttle Landing Facility (SLF) des Kennedy Space Center an Bord eines T-38 Düsenflugzeugs. Er trifft sich mit anderen Crewmitgliedern Pilot Rick D. Husband und den Missionsspezialisten Ellen Ochoa, Tamara E. Jernigan, Daniel T. Barry, Julie Payette und Valery Ivanovich Tokarev zu Startvorbereitungen vor dem Start. Payette vertritt die kanadische Raumfahrtbehörde und Tokarev die russische Raumfahrtbehörde. STS-96 ist eine 10-tägige Logistik- und Nachschubmission für die Internationale Raumstation, auf der 5.000 Pfund an Vorräten für zukünftige Besatzungen gelagert werden, darunter Laptop-Computer, Kameras, Werkzeuge, Ersatzteile und Kleidung. Zur Mission gehören auch Nutzlasten wie ein russischer Kran, die Strela, ein in den USA gebauter Kran, die Spacehab Oceaneering Space System Box (SHOSS), ein Logistiktransporteur, und STARSHINE, ein Experiment für Studenten. Die Mission wird einen Weltraumspaziergang beinhalten, um die Kräne für zukünftige Baumaßnahmen an der Außenseite der ISS zu befestigen. Der Start des Space Shuttle Discovery ist für den 27. Mai um 6.48 Uhr MESZ geplant. Die Landung beim SLF wird am 6. Juni gegen 3: 25 Uhr EDT KSC-99pp0572 erwartet.
EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien wird das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung einer Bergung unterzogen. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB KSC-08pd3886
Zusammenfassung
EDWARDS, Kalifornien - Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards in Kalifornien wird das Space Shuttle Endeavour nach seiner Landung einer Bergung unterzogen. Normalerweise beginnt der Orbiter-Konvoi etwa zwei Stunden vor der geplanten Landung mit den Bergungsarbeiten. Speziell konstruierte Fahrzeuge oder Einheiten und ein Team von geschultem Personal "sichern" den Orbiter und bereiten ihn auf das Abschleppen vor. Purge und Coolant Umbilical Access Vehicles werden hinter dem Orbiter in Position gebracht, um Zugang zu den Nabelbereichen zu erhalten. Die Flugbesatzung wird an Bord des Orbiters durch Austauschpersonal ersetzt, das den Orbiter auf den Betrieb am Boden vorbereitet, Weichenwächter installiert und Datenpakete aus allen Experimenten an Bord entfernt. Nach einer vollständigen Sicherheitsverschlechterung trifft das Bodenpersonal des Fahrzeugs zahlreiche Vorbereitungen für den Abschleppvorgang, darunter den Einbau von Sicherungsstiften für das Fahrwerk, das Abkoppeln des Bugfahrwerks, die Positionierung des Zugfahrzeugs vor dem Orbiter und das Verbinden der Anhängerkupplung. Die Entscheidung, die Endeavour in Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von mehr als 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Endeavour wird Kennedy auf einem Shuttle Carrier Aircraft, oder SCA, einem modifizierten Boeing 747 Düsenflugzeug, zurückgegeben. Bildnachweis: NASA / Tony Landis, VAFB
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
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