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KENNEDY SPACE CENTER, Florida - Das Space Shuttle Discovery rollt in den Nebel, der das Kennedy Space Center einhüllt. Discovery ist auf dem Weg vom Vehicle Assembly Building zur Startrampe 39B und der Mission STS-102 zur Internationalen Raumstation. Seine Nutzlast ist das Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo, ein "fahrender Transporter", der Laborgestelle mit Ausrüstung, Experimenten und Vorräten von und zur Raumstation an Bord des Space Shuttle transportieren soll. Der Flug wird auch die Besatzung der Expedition Zwei zur Raumstation bringen und die Expedition One ersetzen, die auf Discovery zur Erde zurückkehren wird. Der Start ist für den 8. März um 6: 45 Uhr EST KSC01padig067 geplant.

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Launch Pad 39B wird der Nutzlasttransporter mit dem darin integrierten Fachwerksegment P6 in Richtung Nutzlastwechselraum (PCR) gehoben. Die PCR ist der geschlossene, umgebungskontrollierte Teil der Rotating Service Structure (RSS) (links), der die Lieferung der Nutzlast auf dem Pad unterstützt. Rechts das Space Shuttle Endeavour mit seinem orangefarbenen Außentank und einem dahinter sichtbaren Feststoffraketen-Booster. Wenn das RSS rund um die Endeavour geschlossen ist, kann das P6-Fachwerk in die Nutzlastbucht des Orbiters verschoben werden. Die P6, Nutzlast der Mission STS-97, besteht aus dem Solar Array Wing-3 und dem Integrated Electronic Assembly, das auf der Internationalen Raumstation installiert werden soll. Das elektrische Energiesystem der Station wird acht photovoltaische Solaranlagen nutzen, von denen jede 112 Fuß lang und 39 Fuß breit ist, um Sonnenlicht in Elektrizität umzuwandeln. Die Solararrays sind auf einer "Decke" montiert, die wie eine Ziehharmonika zur Abgabe zusammengefaltet werden kann. Im Orbit angekommen, werden die Astronauten die Decken in voller Größe bereitstellen. Gimbals werden verwendet, um die Arrays so zu drehen, dass sie der Sonne zugewandt sind, um der Raumstation maximale Leistung zu liefern. Der Start von STS-97 ist für den 30. November um 22.06 Uhr EST KSC00pp1733 geplant.

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An der Shuttle Landing Facility wird STS-97 Missionsspezialist Joseph Tanner (links) bei seiner Ankunft am KSC vom Johnson Space Center von Center Director Roy Bridges begrüßt. Tanner und der Rest der Crew sind zum Start, der für den 30. November gegen 22: 06 Uhr EST geplant ist, zum KSC zurückgekehrt. Die Mission STS-97ist der sechste Bauflug zur Internationalen Raumstation. Seine Nutzlast umfasst die P6 Integrated Truss Structure und ein Photovoltaik-Modul mit riesigen Solaranlagen, die die Station mit Strom versorgen werden. Die Mission umfasst zwei Weltraumspaziergänge, um die Verbindungen zwischen den Solaranlagen zu vervollständigen. STS-97 soll am 30. November um etwa 22.06 Uhr EST KSC-00pp1756 starten

An der Shuttle Landing Facility wird STS-97 Missionsspezialist Joseph Tanner (links) bei seiner Ankunft am KSC vom Johnson Space Center von Center Director Roy Bridges begrüßt. Tanner und der Rest der Crew sind Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die STS-98-Besatzung posiert auf der Startrampe 39A für ein Gruppenfoto auf der 215 Fuß hohen Ebene der Festen Servicestruktur. In ihren orangefarbenen Start- und Einstiegsanzügen sind (von links nach rechts) Commander Ken Cockrell, Missionsspezialist Marsha Ivins, Pilot Mark Polansky und die Missionsspezialisten Robert Curbeam und Thomas Jones. Dahinter sind der weiße Nasenkegel eines Feststoffraketen und der orangefarbene externe Tank des Space Shuttle Atlantis zu sehen. Die Besatzung nimmt an einer Notfallübung und einem simulierten Startcountdown im Rahmen des Terminal Countdown Demonstrationstests teil. STS-98 ist der siebte Bauflug zur Internationalen Raumstation und trägt als Nutzlast die USA Lab Destiny, ein Schlüsselelement beim Bau der ISS. Der Start von STS-98 ist für den 19. Januar um 2: 11 Uhr EST geplant. KSC01pp0058

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach einer Nachtruhe und einer kurzen Pressekonferenz im KSC steuert STS-97 Pilot Michael Bloomfield das Flugzeug an der Shuttle Landing Facility an. Mit ihm sind seine Frau (rechts) und seine Tochter (links). Sie und andere Besatzungsmitglieder und ihre Familien kehren nach Houston zurück. Mission STS-97 endete am 11. Dezember 2000 mit einer Landung bei KSC um 18.04 Uhr EST KSC-00pp1886

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Arbeiter der Space Station Processing Facility versammeln sich mit der Crew der Mission STS-97, die den symbolischen Schlüssel in der Hand hält, der den Umsatz der P6 Integrated Truss Structure repräsentiert, eines Teils der Nutzlast ihrer Mission. Während der Zeremonie wurde das P6-Truss-Segment vom Bodenbetrieb der Internationalen Raumstation an das NASA-Shuttle-Integrationsteam übergeben. Kommandant Brent Jett (zweiter von rechts) nahm bei der Zeremonie den Schlüssel entgegen. Ihm zur Seite stehen (von links nach rechts) die Missionsspezialisten Marc Garneau, Joe Tanner und Carlos Noriega, links; und Pilot Mike Bloomfield, rechts. Die Mission STS-97ist der sechste Bauflug zur Internationalen Raumstation. Seine Nutzlast umfasst ein Photovoltaik-Modul (PV) mit riesigen Solaranlagen, die die Station mit Strom versorgen werden. Die Mission umfasst zwei Weltraumspaziergänge, um die Verbindungen zwischen den Solaranlagen zu vervollständigen. STS-97 soll am 30. November um 22.05 Uhr EST KSC-00pp1664 starten

Arbeiter der Space Station Processing Facility versammeln sich mit der Crew der Mission STS-97, die den symbolischen Schlüssel in der Hand hält, der den Umsatz der P6 Integrated Truss Structure repräsentiert, e Mehr

Im White Room bereitet sich STS-97 Pilot Michael Bloomfield (Mitte) mit Hilfe der Closeout Crew (von links) Al Schmidt, Travis Thompson und Mike Birkenseher auf den Eintritt in das Space Shuttle Endeavour vor. Das Space Shuttle Endeavour soll am 30. November um 22.06 Uhr EST für den sechsten Bauflug zur Internationalen Raumstation starten. Endeavour transportiert die P6 Integrated Truss Structure, bestehend aus Solar Array Wing-3 und der Integrated Electronic Assembly, um die Raumstation mit Strom zu versorgen. Nach der 11-tägigen Mission, die drei Weltraumspaziergänge umfasst, wird die Landung auf dem KSC am 11. Dezember um 18: 19 Uhr EST KSC00pp1820 erwartet.

Im White Room bereitet sich STS-97 Pilot Michael Bloomfield (Mitte) mit Hilfe der Closeout Crew (von links) Al Schmidt, Travis Thompson und Mike Birkenseher auf den Eintritt in das Space Shuttle Endeavour vor. Mehr

STS-97 Missionsspezialist Marc Garneau trifft an Bord eines T-38 Düsenflugzeugs in der Shuttle Landing Facility ein. Garneau ist bei der kanadischen Raumfahrtbehörde. Er und der Rest der Crew sind bei KSC, um an den Vorführungstests für den Terminal Countdown teilzunehmen, zu denen Notfalltraining, Einarbeitung in die Nutzlast und ein simulierter Startcountdown gehören. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Kommandant Brent Jett, Pilot Mike Bloomfield und die Missionsspezialisten Joe Tanner und Carlos Noriega. Die Mission STS-97ist der sechste Bauflug zur Internationalen Raumstation. Seine Nutzlast umfasst die P6 Integrated Truss Structure und ein Photovoltaik-Modul mit riesigen Solaranlagen, die die Station mit Strom versorgen werden. Die Mission umfasst zwei Weltraumspaziergänge, um die Verbindungen zwischen den Solaranlagen zu vervollständigen. STS-97 soll am 30. November um 22.05 Uhr EST KSC00pp1639 starten

STS-97 Missionsspezialist Marc Garneau trifft an Bord eines T-38 Düsenflugzeugs in der Shuttle Landing Facility ein. Garneau ist bei der kanadischen Raumfahrtbehörde. Er und der Rest der Crew sind bei KSC, um a Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-98-Missionskommandeur Kenneth Cockrell spricht nach der Ankunft der Crew am Sonntag vor den Medien in der Shuttle Landing Facility, um die Vorbereitungen für den Start abzuschließen. Zur Crew gehören auch Pilot Mark Polansky und die Missionsspezialisten Thomas Jones, Marsha Ivins und Robert Curbeam. ; STS-98 ist der siebte Bauflug zur Internationalen Raumstation und trägt als Nutzlast die USA Lab Destiny, ein Schlüsselelement beim Bau der ISS. Der Start von STS-98 ist für den 7. Februar um 18.11 Uhr EST KSC01padig042 geplant.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-98-Missionskommandeur Kenneth Cockrell spricht nach der Ankunft der Crew am Sonntag vor den Medien in der Shuttle Landing Facility, um die Vorbereitungen für den Start abzuschl Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- Die Besatzung der Expedition 4 übt den Notausgang aus dem Space Shuttle Endeavour auf der 195 Fuß hohen Ebene der Festen Servicestruktur. Allen voran der Astronaut Carl E. Walz, gefolgt vom Kommandanten Juri Onufrienko und dem Astronauten Daniel W. Bursch. Die Expedition 4, die Ersatz-Stammbesatzung der Internationalen Raumstation ist, reist im Rahmen der Mission STS-108 zur Raumstation. Die Schulung ist Teil des Terminal Countdown Demonstrationstests, zu dem auch ein simulierter Startcountdown gehört. Der Start des Space Shuttle Endeavour zur Mission STS-108 ist für den 29. November um 19: 44 Uhr EST KSC-01pp1686 geplant.

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- Die Besatzung der Expedition 4 übt den Notausgang aus dem Space Shuttle Endeavour auf der 195 Fuß hohen Ebene der Festen Servicestruktur. Allen voran der Astronaut Carl E. Walz, ge Mehr

STS-97 Pilot Mike Bloomfield greift nach dem Bedienfeld, während er sich in seinem Sitz im Cockpit des Space Shuttle Endeavour auf der Startrampe 39B niederlässt. Er und der Rest der Crew nehmen an einem simulierten Startcountdown teil, der Teil der Testaktivitäten zur Demonstration des Terminal Countdown ist und auch Notfalltraining für den Austritt und die Einarbeitung in die Nutzlast umfasst. Die Mission STS-97 ist der sechste Bauflug zur Internationalen Raumstation. Seine Nutzlast umfasst die P6 Integrated Truss Structure und ein Photovoltaik-Modul mit riesigen Solaranlagen, die die Station mit Strom versorgen werden. Die Mission umfasst zwei Weltraumspaziergänge, um die Verbindungen zwischen den Solaranlagen zu vervollständigen. STS-97 soll am 30. November um etwa 22.05 Uhr EST KSC-00padig091 starten.

STS-97 Pilot Mike Bloomfield greift nach dem Bedienfeld, während er sich in seinem Sitz im Cockpit des Space Shuttle Endeavour auf der Startrampe 39B niederlässt. Er und der Rest der Crew nehmen an einem simuli Mehr

Im Kofferraum des Operations and Checkout Building helfen Carlos Gillis (links) und Leonard Groce (rechts) STS-99-Pilot Dominic Gorie bei seinem Anzugcheck. Gillis und Groce gehören der United Space Alliance an. Gorie und andere Besatzungsmitglieder Kommandant Kevin Kregel sowie die Missionsspezialisten Janet Kavandi, Janice Voss, Gerhard Thiele aus Deutschland und Mamoru Mohri aus Japan bereiten sich auf den Start ihrer Mission am 11. Februar um 12.30 Uhr EST an Bord des Space Shuttle Endeavour vor. STS-99 ist die Shuttle Radar Topography Mission, die konkurrenzlose 3D-Bilder der Erdoberfläche liefern wird. Das Ergebnis der Shuttle Radar Topography Mission könnte fast eine Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Die Landung beim KSC wird am 22. Februar um 16: 36 Uhr EST KSC00pp0202 erwartet.

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An der Shuttle Landing Facility klettert der Missionsspezialist Marc Garneau von der kanadischen Raumfahrtbehörde von einem T-38 Düsenflugzeug herab, das ihn vom Johnson Space Center zum KSC gebracht hat. Er und der Rest der Mannschaft sind zum Start, der für den 30. November gegen 22: 06 Uhr EST geplant ist, zum KSC zurückgekehrt. Die Mission STS-97ist der sechste Bauflug zur Internationalen Raumstation. Seine Nutzlast umfasst die P6 Integrated Truss Structure und ein Photovoltaik-Modul mit riesigen Solaranlagen, die die Station mit Strom versorgen werden. Die Mission umfasst zwei Weltraumspaziergänge, um die Verbindungen zwischen den Solaranlagen zu vervollständigen. STS-97 soll am 30. November um etwa 22.06 Uhr EST KSC-00pp1755 starten

An der Shuttle Landing Facility klettert der Missionsspezialist Marc Garneau von der kanadischen Raumfahrtbehörde von einem T-38 Düsenflugzeug herab, das ihn vom Johnson Space Center zum KSC gebracht hat. Er un Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- Diese Nahaufnahme zeigt das Space Shuttle Discovery auf seiner Reise zur Startrampe 39B. Unter Discovery befindet sich die Mobile Launcher Platform, eine zweistöckige bewegliche Abschussbasis. Teil des MPLM ist der Leitwerkmast, der hier unten im Wind und neben den Haupttriebwerken des Shuttle zu sehen ist. Der Leitwerkmast ist 31 Fuß hoch, 15 Fuß lang und 9 Fuß breit. Ein zweiter TSM befindet sich auf der anderen Seite. Sie unterstützen den Flüssigkeits-, Gas- und Elektrizitätsbedarf des flüssigen Sauerstoffs und des flüssigen Wasserstoffs hinter den T-0-Nabelschnur des Orbiters. Discovery wird mit der Mission STS-102 zur Internationalen Raumstation fliegen. Seine Nutzlast ist das Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo, ein "fahrender Transporter", der Laborgestelle mit Ausrüstung, Experimenten und Vorräten von und zur Raumstation an Bord des Space Shuttle transportieren soll. Der Flug wird auch die Besatzung der Expedition Zwei zur Raumstation bringen und die Expedition One ersetzen, die auf Discovery zur Erde zurückkehren wird. Der Start ist für den 8. März um 6: 45 Uhr EST KSC01padig074 geplant.

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Im Kofferraum des Operations and Checkout Building hilft Andre Denard mit United Space Alliance dem STS-99 Missionsspezialisten Gerhard Thiele beim Pack and Fit Check. Thiele und andere Besatzungsmitglieder Kommandant Kevin Kregel, Pilot Dominic Gorie sowie die Missionsspezialisten Janet Kavandi, Janice Voss und Mamoru Mohri aus Japan bereiten sich auf den Start ihrer Mission am 11. Februar um 12.30 Uhr EST an Bord des Space Shuttle Endeavour vor. STS-99 ist die Shuttle Radar Topography Mission, die konkurrenzlose 3D-Bilder der Erdoberfläche liefern wird. Das Ergebnis der Shuttle Radar Topography Mission könnte fast eine Billion Messungen der Topographie der Erde sein. Die Landung beim KSC wird am 22. Februar um 16: 36 Uhr EST KSC00pp0199 erwartet.

Im Kofferraum des Operations and Checkout Building hilft Andre Denard mit United Space Alliance dem STS-99 Missionsspezialisten Gerhard Thiele beim Pack and Fit Check. Thiele und andere Besatzungsmitglieder Kom Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Orbiter Columbia absolviert die kurze Reise vom Orbiter Processing Facility Bay 1 zum Vehicle Assembly Building (VAB). Während seines etwa einwöchigen Aufenthalts im VAB wird das Raumflugzeug mit dem externen Tank und zwei Feststoffraketen-Boostern verbunden und die elektrischen und mechanischen Schnittstellen werden überprüft. Der Rollout zur Startrampe 39B ist für den 16. Oktober geplant, wo die beiden primären Nutzlasten der bevorstehenden STS-80-Mission - die Wake Shield Facility-3 (WSF-3) und Orbiting and Retrievable Far and Extreme Ultraviolet Spectrograph-Shuttle Pallet Satellite-2 (ORFEUS-SPAS-2) - installiert werden. Der Start des letzten Shuttle-Fluges des Jahres 1996 ist frühestens für den 8. November um 14: 47 Uhr EST KSC-96pc1159 vorgesehen.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Orbiter Columbia absolviert die kurze Reise vom Orbiter Processing Facility Bay 1 zum Vehicle Assembly Building (VAB). Während seines etwa einwöchigen Aufenthalts im VAB wird d Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Orbiter Columbia absolviert die kurze Reise vom Orbiter Processing Facility Bay 1 zum Vehicle Assembly Building (VAB). Während seines etwa einwöchigen Aufenthalts im VAB wird das Raumflugzeug mit dem externen Tank und zwei Feststoffraketen-Boostern verbunden und die elektrischen und mechanischen Schnittstellen werden überprüft. Der Rollout zur Startrampe 39B ist für den 16. Oktober geplant, wo die beiden primären Nutzlasten der bevorstehenden STS-80-Mission - die Wake Shield Facility-3 (WSF-3) und Orbiting and Retrievable Far and Extreme Ultraviolet Spectrograph-Shuttle Pallet Satellite-2 (ORFEUS-SPAS-2) - installiert werden. Der Start des letzten Shuttle-Fluges des Jahres 1996 ist frühestens für den 8. November um 14: 47 Uhr EST KSC-96pc1158 vorgesehen.

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Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zur Vorbereitung auf die Mission STS-83 ist für Dienstag um 7 Uhr morgens angesetzt. Der Start ist derzeit für den 3. April um 14.01 Uhr EST KSC-97pc380 geplant.

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zu Mehr

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zur Vorbereitung auf die Mission STS-83 ist für Dienstag um 7 Uhr morgens angesetzt. Der Start ist derzeit für den 3. April um 14.01 Uhr EST KSC-97pc382 geplant.

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zu Mehr

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zur Vorbereitung auf die Mission STS-83 ist für Dienstag um 7 Uhr morgens angesetzt. Der Start ist derzeit für den 3. April um 14.01 Uhr EST KSC-97pc381 geplant.

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zu Mehr

Der Lunar Prospector der NASA wird am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station angehoben, bevor er mit einer Lockheed Martin Athena II-Trägerrakete gepaart wird. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitationsmagnetfelder liefern soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr EST KSC-97PC1830 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA wird am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station angehoben, bevor er mit einer Lockheed Martin Athena II-Trägerrakete gepaart wird. Der Lunar Prospector, der für das Ames Res Mehr

Der Lunar Prospector der NASA ist auf die Paarung mit einer Lockheed Martin Athena II-Trägerrakete am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station vorbereitet. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitationsmagnetfelder liefern soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr EST KSC-97PC1829 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA ist auf die Paarung mit einer Lockheed Martin Athena II-Trägerrakete am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station vorbereitet. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Mehr

Der Lunar Prospector der NASA ist mit einer Lockheed Martin Athena II Trägerrakete am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station gepaart. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitationsmagnetfelder liefern soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr EST KSC-97PC1831 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA ist mit einer Lockheed Martin Athena II Trägerrakete am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station gepaart. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Mehr

Der Lunar Prospector der NASA ist auf die Paarung mit einer Lockheed Martin Athena II-Trägerrakete am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station vorbereitet. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitationsmagnetfelder liefern soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr EST KSC-97PC1828 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA ist auf die Paarung mit einer Lockheed Martin Athena II-Trägerrakete am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station vorbereitet. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Mehr

Der Lunar Prospector der NASA bereitet sich auf den Start vor, während sein portalartiger Serviceturm auf dem Launch Complex 46 der Cape Canaveral Air Station zurückgerollt wird. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitations-Magnetfelder zur Verfügung stellen und nach dem möglichen Vorhandensein von Eis in der Nähe der Mondpole suchen soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr EST KSC-98pc101 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA bereitet sich auf den Start vor, während sein portalartiger Serviceturm auf dem Launch Complex 46 der Cape Canaveral Air Station zurückgerollt wird. Der Lunar Prospector, der für d Mehr

Der Lunar Prospector der NASA bereitet sich auf den Start vor, während sein portalartiger Serviceturm auf dem Launch Complex 46 der Cape Canaveral Air Station zurückgerollt wird. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitations-Magnetfelder zur Verfügung stellen und nach dem möglichen Vorhandensein von Eis in der Nähe der Mondpole suchen soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr EST KSC-98pc102 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA bereitet sich auf den Start vor, während sein portalartiger Serviceturm auf dem Launch Complex 46 der Cape Canaveral Air Station zurückgerollt wird. Der Lunar Prospector, der für d Mehr

Der Lunar Prospector der NASA steht für den Start bereit, während sein portalartiger Serviceturm am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station wieder zurückgerollt wird. Der ursprünglich für den 5. Januar geplante Start wurde aufgrund eines Problems mit einem Distanzsicherheitsradar auf der Patrick Air Force Base in Florida um einen Tag verschoben. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitationsmagnetfelder zur Verfügung stellen und nach der möglichen Präsenz von Eis in der Nähe der Mondpole Ausschau halten soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist nun für den 6. Januar 1998 um 21: 28 Uhr EST KSC-98pc103 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA steht für den Start bereit, während sein portalartiger Serviceturm am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station wieder zurückgerollt wird. Der ursprünglich für den 5. Januar g Mehr

Der Lunar Prospector der NASA steht für den Start bereit, während sein portalartiger Serviceturm am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station wieder zurückgerollt wird. Der ursprünglich für den 5. Januar geplante Start wurde aufgrund eines Problems mit einem Distanzsicherheitsradar auf der Patrick Air Force Base in Florida um einen Tag verschoben. Der Lunar Prospector, der für das Ames Research Center der NASA von Lockheed Martin gebaut wurde, ist ein drehstabiles Raumschiff, das der NASA die ersten globalen Karten der Mondoberfläche und ihrer Gravitationsmagnetfelder zur Verfügung stellen und nach der möglichen Präsenz von Eis in der Nähe der Mondpole Ausschau halten soll. Er wird den Mond während einer einjährigen Mission in einer Höhe von etwa 63 Meilen umkreisen. Der Start des Lunar Prospector ist nun für den 6. Januar 1998 um 21: 28 Uhr EST KSC-98pc104 geplant.

Der Lunar Prospector der NASA steht für den Start bereit, während sein portalartiger Serviceturm am Startkomplex 46 der Cape Canaveral Air Station wieder zurückgerollt wird. Der ursprünglich für den 5. Januar g Mehr

Die STS-89-Besatzung spricht mit der Presse nach ihrer Ankunft in der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center zur Vorbereitung auf den Start Ende dieser Woche. Von links nach rechts gehören Kommandant Terrence Wilcutt, Pilot Joe Edwards Jr. und die Missionsspezialisten Bonnie Dunbar, Ph.D., Salizhan Sharipov mit der russischen Raumfahrtbehörde, Michael Anderson, James Reilly, Ph.D. und Andrew Thomas, Ph.D. (am Mikrofon) zur Crew. Dr. Thomas wird Nachfolger von Dr. David Wolf auf der russischen Raumstation Mir. Der Start ist für den 22. Januar um 21: 48 Uhr EST KSC-98pc166 geplant.

Die STS-89-Besatzung spricht mit der Presse nach ihrer Ankunft in der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center zur Vorbereitung auf den Start Ende dieser Woche. Von links nach rechts gehören Kommandant Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Türen der Nutzladerampe des Space Shuttle Endeavour wurden erfolgreich für den Flug am 19. Januar geöffnet und geschlossen, nachdem eine Dichtung an der linken Tür ausgetauscht worden war. Endeavour wird das SPACEHAB-Modul in der Nutzlastbucht des Orbiters transportieren. Die Doppelmodul-Konfiguration wird Experimente beherbergen, die von der Besatzung der Endeavour durchgeführt werden sollen, sowie Logistikausrüstung, die zur russischen Raumstation Mir gebracht werden soll, wo Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., die Nachfolge von Dr. David Wolf antreten wird. STS-89 wird das achte Andockmanöver des Space Shuttle an der Mir sein. Der Start ist für den 22. Januar um 21: 48 Uhr EST KSC-98pc168 geplant.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Türen der Nutzladerampe des Space Shuttle Endeavour wurden erfolgreich für den Flug am 19. Januar geöffnet und geschlossen, nachdem eine Dichtung an der linken Tür ausgetauscht Mehr

STS-89 Pilot Joe Edwards Jr. kommt in einem der T-38 Flugzeuge, die traditionell vom Astronautenkorps geflogen werden, an der KSC Shuttle Landing Facility an. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder flogen vom Johnson Space Center in KSC ein, während die letzten Vorbereitungen für den planmäßigen Start des Space Shuttle Endeavour am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die russische Raumstation Mir im Gange sind. Nach dem Andocken wird der STS-89 Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 ist für einen Start am 22. Januar um 21: 48 Uhr EST KSC-98pc163 geplant.

STS-89 Pilot Joe Edwards Jr. kommt in einem der T-38 Flugzeuge, die traditionell vom Astronautenkorps geflogen werden, an der KSC Shuttle Landing Facility an. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder flogen vom Joh Mehr

STS-89 Missionsspezialist Salizhan Sharipov von der russischen Raumfahrtagentur, links posiert mit seiner Frau Nadezhda Sharipova und Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., rechts kurz nach der Ankunft an der KSC Shuttle Landing Facility. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder flogen vom Johnson Space Center in KSC ein, während die letzten Vorbereitungen für den planmäßigen Start des Space Shuttle Endeavour am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die russische Raumstation Mir im Gange sind. Nach dem Andocken wird Dr. Thomas zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 soll am 22. Januar um 21: 48 EST KSC-98pc164 starten

STS-89 Missionsspezialist Salizhan Sharipov von der russischen Raumfahrtagentur, links posiert mit seiner Frau Nadezhda Sharipova und Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., rechts kurz nach der Ankunft an der Mehr

STS-89 Missionsspezialistin Bonnie Dunbar, Ph.D., links, und Kommandant Terrence Wilcutt besprechen ihre bevorstehende Mission in der Shuttle Landing Facility des KSC. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder flogen vom Johnson Space Center in KSC ein, während die letzten Vorbereitungen für den planmäßigen Start des Space Shuttle Endeavour am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die russische Raumstation Mir im Gange sind. Nach dem Andocken wird der STS-89 Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 ist für einen Start am 22. Januar um 21: 48 Uhr EST KSC-98pc165 geplant.

STS-89 Missionsspezialistin Bonnie Dunbar, Ph.D., links, und Kommandant Terrence Wilcutt besprechen ihre bevorstehende Mission in der Shuttle Landing Facility des KSC. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder floge Mehr

STS-89 Missionsspezialist Salizhan Sharipov von der Russischen Weltraumorganisation erreicht die KSC Shuttle Landing Facility in einem der T-38 Flugzeuge, die traditionell vom Astronautenkorps geflogen werden. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder flogen vom Johnson Space Center in KSC ein, während die letzten Vorbereitungen für den planmäßigen Start des Space Shuttle Endeavour am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die russische Raumstation Mir im Gange sind. Nach dem Andocken wird der STS-89 Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 ist für einen Start am 22. Januar um 21: 48 Uhr EST KSC-98pc162 geplant.

STS-89 Missionsspezialist Salizhan Sharipov von der Russischen Weltraumorganisation erreicht die KSC Shuttle Landing Facility in einem der T-38 Flugzeuge, die traditionell vom Astronautenkorps geflogen werden. Mehr

STS-89-Kommandant Terrence Wilcutt kommt mit einem der T-38-Flugzeuge, die traditionell vom Astronautenkorps geflogen werden, an der KSC Shuttle Landing Facility an. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder flogen vom Johnson Space Center in KSC ein, während die letzten Vorbereitungen für den planmäßigen Start des Space Shuttle Endeavour am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die russische Raumstation Mir im Gange sind. Nach dem Andocken wird der STS-89 Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 ist für einen Start am 22. Januar um 21: 48 Uhr EST KSC-98pc161 geplant.

STS-89-Kommandant Terrence Wilcutt kommt mit einem der T-38-Flugzeuge, die traditionell vom Astronautenkorps geflogen werden, an der KSC Shuttle Landing Facility an. Die acht STS-89-Besatzungsmitglieder flogen Mehr

Die Türen der Nutzladerampe des Space Shuttle Endeavour wurden nach dem Austausch einer Dichtung an der linken Tür am 19. Januar erfolgreich abgefahren und für den Flug geschlossen. Endeavour wird das SPACEHAB-Modul in der Nutzlastbucht des Orbiters transportieren. Die Doppelmodul-Konfiguration wird Experimente beherbergen, die von der Besatzung der Endeavour durchgeführt werden sollen, sowie Logistikausrüstung, die zur russischen Raumstation Mir gebracht werden soll, wo Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., die Nachfolge von Dr. David Wolf antreten wird. STS-89 wird das achte Andockmanöver des Space Shuttle an der Mir sein. Der Start ist für den 22. Januar um 21: 48 Uhr EST KSC-98pc167 geplant.

Die Türen der Nutzladerampe des Space Shuttle Endeavour wurden nach dem Austausch einer Dichtung an der linken Tür am 19. Januar erfolgreich abgefahren und für den Flug geschlossen. Endeavour wird das SPACEHAB- Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-89-Kommandant Terrence Wilcutt posiert am Tag vor dem geplanten Start des Space Shuttle Endeavour vor der Familie und Freunden der Besatzung auf der KSC-Startrampe 39A. Letzte Vorbereitungen für den Start am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die russische Raumstation Mir sind im Gange. Nach dem Andocken wird der Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 soll um 21: 48 EST KSC-98pc188 starten

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-89-Kommandant Terrence Wilcutt posiert am Tag vor dem geplanten Start des Space Shuttle Endeavour vor der Familie und Freunden der Besatzung auf der KSC-Startrampe 39A. Letz Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-89 Missionsspezialistin Bonnie Dunbar, Ph.D.; Kommandant Terrence Wilcutt; Missionsspezialisten Andrew Thomas, Ph.D., Michael Anderson, James Reilly, Ph.D.; Pilot Joe Edwards Jr.; und Missionsspezialist Salizhan Sharipov von der russischen Raumfahrtbehörde posieren am Tag vor dem geplanten Start des Space Shuttle Endeavour auf der Startrampe 39A von KSC. Letzte Vorbereitungen für den Start am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die russische Raumstation Mir sind im Gange. Nach dem Andocken wird Dr. Thomas zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 soll um 21: 48 EST KSC-98pc187 starten

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-89 Missionsspezialistin Bonnie Dunbar, Ph.D.; Kommandant Terrence Wilcutt; Missionsspezialisten Andrew Thomas, Ph.D., Michael Anderson, James Reilly, Ph.D.; Pilot Joe Edward Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der STS-89 Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., posiert auf der KSC Startrampe 39A mit einem Miniaturkoalabären am Tag vor dem geplanten Start des Space Shuttle Endeavour, der ihn zur russischen Raumstation Mir bringen wird. Letzte Vorbereitungen für den Start am 22. Januar zur achten Mission zur Andockung an die Mir sind im Gange. Nach dem Andocken wird Dr. Thomas zur Raumstation wechseln und David Wolf, M.D., nachfolgen, der an Bord der Endeavour zur Erde zurückkehren wird. Dr. Thomas, der in Südaustralien geboren und ausgebildet wurde, wird bis Juni auf der Mir leben und arbeiten. STS-89 soll um 21: 48 EST KSC-98pc186 starten

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der STS-89 Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., posiert auf der KSC Startrampe 39A mit einem Miniaturkoalabären am Tag vor dem geplanten Start des Space Shuttle Endeavour, d Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- Auf der Startrampe 39B ragt Space Shuttle Discovery nach einer siebenstündigen Wanderung vom Gebäude der Fahrzeugmontage gegen den nebelblauen Himmel auf. Orbiter, externer Tank und Feststoffraketen-Booster werden letzte Vorbereitungen für den Start von STS-103 treffen. Die Mission ist ein "Aufruf", weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Obwohl Hubble normal arbeitet und seine wissenschaftlichen Beobachtungen durchführt, funktionieren nur drei seiner sechs Kreisel ordnungsgemäß. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Besatzungsmitglieder der STS-103 sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly, Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, beide bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1308 starten.

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- Auf der Startrampe 39B ragt Space Shuttle Discovery nach einer siebenstündigen Wanderung vom Gebäude der Fahrzeugmontage gegen den nebelblauen Himmel auf. Orbiter, externer Tank un Mehr

STS-103 Missionsspezialist Claude Nicollier aus der Schweiz, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist, übernimmt seinerseits das Ruder eines kleinen gepanzerten Personentransporters, der Teil des Notfallaustrittstrainings während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) ist. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Jean-François Clervoy of France, ebenfalls bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1309 starten.

STS-103 Missionsspezialist Claude Nicollier aus der Schweiz, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist, übernimmt seinerseits das Ruder eines kleinen gepanzerten Personentransporters, der Teil des Notfa Mehr

Der STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) ist bereit, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) einen kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagen zu steuern, der Teil des Notfallaustrittstrainings ist. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, John M. Grunsfeld (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1313 starten.

Der STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) ist bereit, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) einen kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagen zu steuern, der Teil des Notfalla Mehr

STS-103 Pilot Scott J. Kelly ist bereit, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) einen kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagen zu steuern, der Teil des Notfallaustrittstrainings ist. Hinter ihm (links) steht Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist. Rechts der Missionsspezialist Steven L. Smith. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr. und Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz, der ebenfalls bei der Europäischen Weltraumorganisation ist. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1314 starten.

STS-103 Pilot Scott J. Kelly ist bereit, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) einen kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagen zu steuern, der Teil des Notfallaustrittstrainings ist. Hint Mehr

STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist, macht sich bereit für seinen Einsatz am Steuer eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens, der Teil des Notfallausstiegstrainings während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) ist. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz, der ebenfalls bei der Europäischen Weltraumorganisation ist. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1315 starten.

STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist, macht sich bereit für seinen Einsatz am Steuer eines kleinen gepanzerten Personentransportwage Mehr

STS-103 Missionsspezialist Steven L. Smith bereitet sich darauf vor, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) das Führen eines kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagens zu üben, der Teil des Notfallaustrittstrainings ist. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten John M. Grunsfeld (Ph.D.), C. Michael Foale (Ph.D.), (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1312 starten.

STS-103 Missionsspezialist Steven L. Smith bereitet sich darauf vor, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) das Führen eines kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagens zu üben, der Teil de Mehr

Der STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) macht sich bereit, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) das Steuer eines kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagens zu übernehmen, der Teil der Ausbildung zum Notfallaustritt ist. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1310 starten.

Der STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) macht sich bereit, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) das Steuer eines kleinen gepanzerten Mannschaftstransportwagens zu übernehmen Mehr

Der STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) (ganz rechts) übt das Führen eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens, der Teil des Notfallaustrittstrainings während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) ist. Vorne ist Hauptmann. George Hoggard, Trainer bei der Feuerwehr des KSC. Ganz links ist Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1311 starten.

Der STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) (ganz rechts) übt das Führen eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens, der Teil des Notfallaustrittstrainings während des Terminal Countdown Dem Mehr

Während des TCDT-Tests (Terminal Countdown Demonstration Test) übt der Kommandant der STS-103 Curtis L. Brown Jr. das Führen eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens. An vorderster Front ist Hauptmann. George Hoggard, Trainer bei der KSC / CCAS Feuerwehr. Hinter Brown sitzen (von links nach rechts) Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith und John M. Grunsfeld (Ph.D.). Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1318 starten.

Während des TCDT-Tests (Terminal Countdown Demonstration Test) übt der Kommandant der STS-103 Curtis L. Brown Jr. das Führen eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens. An vorderster Front ist Hauptmann. Mehr

STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist, übt das Führen eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens, der Teil des Notfallaustrittstrainings während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) ist. An vorderster Front ist Hauptmann. George Hoggard, Trainer bei der Feuerwehr des KSC. Hinter ihm Pilot Scott J. Kelly; rechts (mit Kopfhörern) Missionsspezialist Claude Nicollier aus der Schweiz, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist, und hinten Missionsspezialist Steven L. Smith. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr. und die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.) und John M. Grunsfeld (Ph.D.). Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1316 starten.

STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation ist, übt das Führen eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens, der Teil des Notfallaustritt Mehr

STS-103 Commander Curtis L. Brown Jr. macht sich bereit, das Ruder eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens zu übernehmen, der Teil eines Notfallausstiegstrainings während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) ist. Das Raupenfahrzeug könnte von der Besatzung im Notfall auf dem Flugfeld benutzt werden, während dessen die Besatzung das Gebiet schnell verlassen muss. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die anderen STS-103-Besatzungsmitglieder sind Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1317 starten.

STS-103 Commander Curtis L. Brown Jr. macht sich bereit, das Ruder eines kleinen gepanzerten Personentransportwagens zu übernehmen, der Teil eines Notfallausstiegstrainings während des Terminal Countdown Demons Mehr

Die STS-103-Besatzung posiert für die Fotografen nach dem Ernstfall-Ausstiegstraining im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf dem kleinen gepanzerten Personalträger hinter ihnen. Von links nach rechts stehen Pilot Scott J. Kelly, Missionsspezialisten Steven L. Smith, John M. Grunsfeld (Ph.D.), Claude Nicollier aus der Schweiz, ihr Trainer auf dem Flugzeugträger Capt. George Hoggard von der KSC / CCAS Feuerwehr, Kommandant Curtis L. Brown Jr., und die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.) und Jean-Francois Clervoy of France. Nicollier und Clervoy sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Das TCDT bietet außerdem simulierte Countdown-Übungen und Möglichkeiten, die Nutzlasten der Mission im Nutzlastbereich des Orbiters zu inspizieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, da Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1319 starten.

Die STS-103-Besatzung posiert für die Fotografen nach dem Ernstfall-Ausstiegstraining im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf dem kleinen gepanzerten Personalträger hinter ihnen. Von links nach rech Mehr

Auf Höhe der festen Servicestruktur auf der Startrampe 39B macht die STS-103-Besatzung eine Pause von den Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Von links nach rechts stehen die Missionsspezialisten Jean-François Clervoy aus Frankreich und Claude Nicollier aus der Schweiz, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind; Kommandant Curtis L. Brown Jr.; Pilot Scott J. Kelly; und die Missionsspezialisten John M. Grunsfeld (Ph.D.), C. Michael Foale (Ph.D.) und Steven L. Smith. Das TCDT bietet der Besatzung das Notfallausstiegstraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1336 starten.

Auf Höhe der festen Servicestruktur auf der Startrampe 39B macht die STS-103-Besatzung eine Pause von den Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Von links nach rechts stehen die Missionssp Mehr

Auf der Startrampe 39B stellt STS-103-Kommandant Curtis L. Brown Jr. den Rest der Crew vor: (von links nach rechts) Pilot Scott J. Kelly und Missionsspezialisten Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Frankreich, der für die Europäische Weltraumorganisation (ESA) arbeitet, John M. Grunsfeld (Ph.D.), C. Michael Foale (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz, der ebenfalls für die ESA arbeitet. Als Vorbereitung auf den Start nahmen sie an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teil. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1328 starten.

Auf der Startrampe 39B stellt STS-103-Kommandant Curtis L. Brown Jr. den Rest der Crew vor: (von links nach rechts) Pilot Scott J. Kelly und Missionsspezialisten Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Frank Mehr

Die STS-103-Besatzung macht sich auf den Weg zum Astrovan, der sie zur Startrampe 39B und weiteren Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bringen wird. Von links nach rechts sind (vordere Reihe) die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.) und John M. Grunsfeld (Ph.D.) sowie Pilot Scott J. Kelly; (hintere Reihe) die Missionsspezialisten Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, die bei der Europäischen Weltraumorganisation sind, und Kommandant Curtis L. Brown Jr. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1323 starten.

Die STS-103-Besatzung macht sich auf den Weg zum Astrovan, der sie zur Startrampe 39B und weiteren Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bringen wird. Von links nach rechts sind (vordere Reihe) die Missi Mehr

STS-103 Commander Curtis L. Brown Jr. beantwortet eine Frage der Medien über die Mission. Als Vorbereitung auf den Start nahm die Crew an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teil. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. Weitere Besatzungsmitglieder sind Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Frankreich, der für die Europäische Weltraumorganisation (ESA) arbeitet, John M. Grunsfeld (Ph.D.), C. Michael Foale (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz, der ebenfalls für die ESA arbeitet. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1326 starten.

STS-103 Commander Curtis L. Brown Jr. beantwortet eine Frage der Medien über die Mission. Als Vorbereitung auf den Start nahm die Crew an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC Mehr

Während eines Interviews auf der Startrampe 39B antwortet STS-103-Pilot Scott J. Kelly auf eine Frage der Medien nach der Mission. Ihm zur Seite stehen der Rest der Crew: (von links nach rechts) Kommandant Curtis L. Brown Jr., Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Frankreich, der für die Europäische Weltraumorganisation (ESA) arbeitet, John M. Grunsfeld (Ph.D.), C. Michael Foale (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz, der ebenfalls für die ESA arbeitet. Als Vorbereitung auf den Start nahmen sie an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teil. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1329 starten.

Während eines Interviews auf der Startrampe 39B antwortet STS-103-Pilot Scott J. Kelly auf eine Frage der Medien nach der Mission. Ihm zur Seite stehen der Rest der Crew: (von links nach rechts) Kommandant Curt Mehr

STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) (rechts) beantwortet während eines Interviews auf der Startrampe 39B eine Frage der Medien über die Mission. Neben ihm steht der Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.). Als Vorbereitung auf den Start nahm die Crew an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teil. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. Weitere Besatzungsmitglieder sind Kommandant Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und Missionsspezialisten Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Frankreich und Claude Nicollier aus der Schweiz. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1327 starten.

STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) (rechts) beantwortet während eines Interviews auf der Startrampe 39B eine Frage der Medien über die Mission. Neben ihm steht der Missionsspezialist John M. Gr Mehr

Im Gleitbereich der Startrampe 39B lauscht die Crew der STS-103 dem Einsatz der Notausstiegstechnik. Von links der Trainer mit den Crewmitgliedern Mission Specialists Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Frankreich, Claude Nicollier aus der Schweiz, John M. Grunsfeld (Ph.D.), Pilot Steven J. Kelly, C. Michael Foale (Ph.D.) und (kniend) Commander Curtis L. Brown Jr. Clervoy und Nicollier sind beide bei der Europäischen Weltraumorganisation. Als Vorbereitung auf den Start nahm die Crew an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teil. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1333 starten.

Im Gleitbereich der Startrampe 39B lauscht die Crew der STS-103 dem Einsatz der Notausstiegstechnik. Von links der Trainer mit den Crewmitgliedern Mission Specialists Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Mehr

In einem Bunker auf der Startrampe 39B wird die STS-103-Besatzung über die Verwendung der Ausrüstung unterrichtet. Von links (in ihren Astronautenuniformen): Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.), Kommandant Curtis L. Brown Jr., Missionsspezialisten Claude Nicollier aus der Schweiz, Steven L. Smith, John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Pilot Steven J. Kelly. Nicht auf dem Foto zu sehen ist der Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich. Nicollier und Clervoy sind beide bei der Europäischen Weltraumorganisation. Als Vorbereitung auf den Start nahm die Crew an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teil. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1330 starten.

In einem Bunker auf der Startrampe 39B wird die STS-103-Besatzung über die Verwendung der Ausrüstung unterrichtet. Von links (in ihren Astronautenuniformen): Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.), Kommand Mehr

Im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) inspiziert die STS-103-Crew den "Weißen Raum", eine umweltregulierte Kammer am Ende des Orbiter-Zugangsarms, durch den die Crew in den Orbiter eintritt. Von links nach rechts stehen die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), Claude Nicollier aus der Schweiz, Jean-François Clervoy aus Frankreich, John M. Grunsfeld (Ph.D.), Commander Curtis L. Brown Jr., Missionsspezialist Steven L. Smith und Pilot Scott J. Kelly. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Das TCDT bietet der Besatzung das Notfallausstiegstraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1335 starten.

Im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) inspiziert die STS-103-Crew den "Weißen Raum", eine umweltregulierte Kammer am Ende des Orbiter-Zugangsarms, durch den die Crew in den Orbiter eintritt Mehr

Auf dem Launch Pad 39B stellt Lisa Malone, Leiterin Media Services bei KSC, die Crew der STS-103 vor, die bereit steht, Fragen der Medien zu beantworten. Von links Kommandant Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und Missionsspezialisten Steven L. Smith, Jean-François Clervoy aus Frankreich, der für die Europäische Weltraumorganisation (ESA) arbeitet, John M. Grunsfeld (Ph.D.), C. Michael Foale (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz, der ebenfalls für die ESA arbeitet. Als Vorbereitung auf den Start nahm die Crew an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teil. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1325 starten.

Auf dem Launch Pad 39B stellt Lisa Malone, Leiterin Media Services bei KSC, die Crew der STS-103 vor, die bereit steht, Fragen der Medien zu beantworten. Von links Kommandant Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Mehr

Während des Terminal Countdown Demonstration Test (TDCT) auf der Startrampe 39B posiert die Crew der STS-103 vor dem Flammengraben, der sich unter der mobilen Trägerplattform befindet, die das Space Shuttle Discovery hält. Von links nach rechts stehen die Missionsspezialisten Claude Nicollier aus der Schweiz, der bei der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) arbeitet, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.), Pilot Scott J. Kelly, Kommandant Curtis L. Brown Jr., und die Missionsspezialisten Jean-François Clervoy aus Frankreich, ebenfalls bei der ESA, und Steven L. Smith. Einer der Feststoffraketen-Booster und der externe Tank, die an Discovery angeschlossen sind, sind auf dem Foto zu sehen. Der Flammengraben besteht aus Beton und feuerfesten Ziegeln und enthält auf der einen Seite einen Orbiter-Flammenabweiser und auf der anderen Seite einen Feststoffraketen-Booster-Flammenabweiser. Die Deflektoren schützen den Boden und die Oberfläche des Flammengrabens vor der großen Hitze des Abschusses. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1324 starten.

Während des Terminal Countdown Demonstration Test (TDCT) auf der Startrampe 39B posiert die Crew der STS-103 vor dem Flammengraben, der sich unter der mobilen Trägerplattform befindet, die das Space Shuttle Dis Mehr

Im Bunker der Startrampe 39B probieren STS-103 Pilot Scott J. Kelly (links) und Missionsspezialist John M. Grunsfeld (rechts) während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) Sauerstoffmasken an. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. Weitere Crewmitglieder, die an der Mission teilnehmen, sind Commander Curtis L. Brown Jr. und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.) sowie Jean-François Clervoy aus Frankreich und Claude Nicollier aus der Schweiz, die für die Europäische Weltraumorganisation tätig sind. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1332 starten.

Im Bunker der Startrampe 39B probieren STS-103 Pilot Scott J. Kelly (links) und Missionsspezialist John M. Grunsfeld (rechts) während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) Sauerstoffmasken an. Das TC Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Hubble-Serviceladung der STS-103 wird vom Nutzlastwechselraum auf der Startrampe 39B in den Nutzlastraum des Space Shuttle Discovery verlegt. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1320 starten.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Hubble-Serviceladung der STS-103 wird vom Nutzlastwechselraum auf der Startrampe 39B in den Nutzlastraum des Space Shuttle Discovery verlegt. STS-103 ist eine "Call-up" -Missio Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter beaufsichtigen den Transport der Hubble-Serviceladung von STS-103 vom Nutzlastwechselraum am Startrampe 39B zur Nutzlastbucht von Space Shuttle Discovery. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1321 starten.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter beaufsichtigen den Transport der Hubble-Serviceladung von STS-103 vom Nutzlastwechselraum am Startrampe 39B zur Nutzlastbucht von Space Shuttle Discovery. STS-103 ist eine Mehr

Im Bunker der Startrampe 39B probiert der französische Missionsspezialist Jean-François Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) eine Sauerstoffmaske an. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. Weitere Crewmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr. und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) sowie Claude Nicollier aus der Schweiz, der ebenfalls bei der ESA ist. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1331 starten.

Im Bunker der Startrampe 39B probiert der französische Missionsspezialist Jean-François Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) eine Saue Mehr

Auf der Startrampe 39B. STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) ist, und Pilot Steven J. Kelly inspizieren den Gleitdrahtkorb, der Teil des Notfallaustrittssystems für Personen im Shuttle-Fahrzeug oder auf der Rotating Service Structure ist. Sieben Gleitdrähte ragen vom Orbiter-Zugangsarm aus, an jedem Draht hängt ein netzartiger, flacher Bodenkorb. Die STS-103-Besatzung hat an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bei KSC teilgenommen. Weitere Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr. und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz, ebenfalls bei der ESA. Das TCDT bietet der Besatzung das Notfallausstiegstraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1334 starten.

Auf der Startrampe 39B. STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) ist, und Pilot Steven J. Kelly inspizieren den Gleitdrahtkorb, der Te Mehr

Der Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) sitzt im Orbiter Discovery und wartet auf den Beginn einer simulierten Countdown-Übung. Die Simulation ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Das TCDT bietet der Besatzung außerdem ein Notfalltraining für den Austritt aus dem Orbiter und die Möglichkeit, die Nutzlast ihrer Mission in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren. Weitere Crewmitglieder, die am TCDT teilnehmen, sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), Jean-François Clervoy aus Frankreich und Claude Nicollier aus der Schweiz. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1346 starten.

Der Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) sitzt im Orbiter Discovery und wartet auf den Beginn einer simulierten Countdown-Übung. Die Simulation ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Mehr

Der Kommandant der STS-103 Mission Curtis L. Brown Jr. sitzt im Orbiter Discovery und wartet auf den Beginn einer simulierten Countdown-Übung. Die Simulation ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Das TCDT bietet der Besatzung außerdem ein Notfalltraining für den Austritt aus dem Orbiter und die Möglichkeit, die Nutzlast ihrer Mission in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren. Weitere Crewmitglieder, die am TCDT teilnehmen, sind Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.), Jean-François Clervoy (Frankreich) und Claude Nicollier (Schweiz). Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1347 starten.

Der Kommandant der STS-103 Mission Curtis L. Brown Jr. sitzt im Orbiter Discovery und wartet auf den Beginn einer simulierten Countdown-Übung. Die Simulation ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test ( Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39B blickt der STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) über die Hubble-Wartungsladung in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Discovery. Die Aktion ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der der Besatzung auch ein Notfalltraining und eine simulierte Countdown-Übung bietet. Weitere Crewmitglieder, die am TCDT teilnehmen, sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, John M. Grunsfeld (Ph.D.), Jean-François Clervoy aus Frankreich und Claude Nicollier aus der Schweiz. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1349 starten.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39B blickt der STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) über die Hubble-Wartungsladung in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Discovery. Die Aktion is Mehr

Im Orbiter Discovery für eine simulierte Countdown-Übung sitzt STS-103-Pilot Scott J. Kelly. Die Simulation ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Das TCDT bietet der Besatzung außerdem ein Notfalltraining für den Austritt aus dem Orbiter und die Möglichkeit, die Nutzlast ihrer Mission in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren. Weitere Crewmitglieder, die am TCDT teilnehmen, sind Commander Curtis L. Brown Jr., sowie die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.), Jean-François Clervoy (Frankreich) und Claude Nicollier (Schweiz). Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1345 starten.

Im Orbiter Discovery für eine simulierte Countdown-Übung sitzt STS-103-Pilot Scott J. Kelly. Die Simulation ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Das TCDT bietet der Besatzung außerdem ein Mehr

Im Gleitkorb auf der Startrampe 39B greift der STS-103 Missionsspezialist Steven L. Smith nach dem Hebel, der den Korb freigibt. Mit Smith ist das Crewmitglied Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich. Die Körbe sind Teil des Notauslasssystems für Personen im Shuttlefahrzeug oder auf der rotierenden Servicestruktur. Sieben Gleitdrähte ragen vom Orbiter-Zugangsarm aus, an jedem Draht hängt ein netzartiger, flacher Bodenkorb. Die STS-103-Besatzung nimmt in Vorbereitung auf den Start am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Das TCDT bietet der Besatzung das Notfallausstiegstraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1338 starten.

Im Gleitkorb auf der Startrampe 39B greift der STS-103 Missionsspezialist Steven L. Smith nach dem Hebel, der den Korb freigibt. Mit Smith ist das Crewmitglied Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frank Mehr

Im Gleitkorb auf der Startrampe 39B machen die STS-103 Missionsspezialisten Jean-François Clervoy aus Frankreich (links) und Steven L. Smith eine Pause, um für den Fotografen zu posieren. Die Körbe sind Teil des Notauslasssystems für Personen im Shuttlefahrzeug oder auf der rotierenden Servicestruktur. Sieben Gleitdrähte ragen vom Orbiter-Zugangsarm aus, an jedem Draht hängt ein netzartiger, flacher Bodenkorb. Die STS-103-Besatzung nimmt in Vorbereitung auf den Start am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Das TCDT bietet der Besatzung das Notfallausstiegstraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1339 starten.

Im Gleitkorb auf der Startrampe 39B machen die STS-103 Missionsspezialisten Jean-François Clervoy aus Frankreich (links) und Steven L. Smith eine Pause, um für den Fotografen zu posieren. Die Körbe sind Teil de Mehr

Während der Schulung für den Notfall auf der Startrampe 39B legen (von links nach rechts) die STS-103 Missionsspezialisten Jean-François Clervoy aus Frankreich, Claude Nicollier aus der Schweiz, Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten John M. Grunsfeld (Ph.D.), C. Michael Foale (Ph.D.) und Steven L. Smith eine Pause ein. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Schulung ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), zu dem auch die Möglichkeit gehört, die Nutzlasten der Mission in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren und Countdown-Übungen zu simulieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1342 starten.

Während der Schulung für den Notfall auf der Startrampe 39B legen (von links nach rechts) die STS-103 Missionsspezialisten Jean-François Clervoy aus Frankreich, Claude Nicollier aus der Schweiz, Commander Curti Mehr

STS-103-Pilot Scott J. Kelly, Kommandant Curtis L. Brown Jr. und Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich machen während des Trainings eine Pause mit den Gleitdrahtkörben, die Teil der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) zur Vorbereitung auf den Start sind. Die anderen Crewmitglieder, die daran teilnehmen, sind die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Körbe sind Teil des Notauslasssystems für Personen im Shuttlefahrzeug oder auf der rotierenden Servicestruktur. Sieben Gleitdrähte ragen vom Orbiter-Zugangsarm aus, an jedem Draht hängt ein netzartiger, flacher Bodenkorb. Der TCDT bietet der Besatzung außerdem die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren und Countdown-Übungen zu simulieren. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1341 starten.

STS-103-Pilot Scott J. Kelly, Kommandant Curtis L. Brown Jr. und Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich machen während des Trainings eine Pause mit den Gleitdrahtkörben, die Teil der Aktivitäte Mehr

Auf ihren Sitzen im Orbiter Discovery sitzen für eine simulierte Countdown-Übung (von links nach rechts) die Missionsspezialisten Claude Nicollier aus der Schweiz, Steven L. Smith und C. Michael Foale (Ph.D.). Die Simulation ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Das TCDT bietet der Besatzung außerdem ein Notfalltraining für den Austritt aus dem Orbiter und die Möglichkeit, die Nutzlast ihrer Mission in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren. Weitere Crewmitglieder, die am TCDT teilnehmen, sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Jean-François Clervoy of France. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1343 starten.

Auf ihren Sitzen im Orbiter Discovery sitzen für eine simulierte Countdown-Übung (von links nach rechts) die Missionsspezialisten Claude Nicollier aus der Schweiz, Steven L. Smith und C. Michael Foale (Ph.D.). Mehr

Der französische Missionsspezialist Jean-François Clervoy von STS-103 nimmt im Space Shuttle Discovery während eines Countdowns zum Praxisstart im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) Platz, während ihn Astronaut David "Doc" Brown checkt. Das TCDT bietet der Besatzung außerdem ein Notfalltraining für den Austritt aus dem Orbiter und die Möglichkeit, die Nutzlast ihrer Mission in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren. Weitere Crewmitglieder, die am TCDT teilnehmen, sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1344 starten.

Der französische Missionsspezialist Jean-François Clervoy von STS-103 nimmt im Space Shuttle Discovery während eines Countdowns zum Praxisstart im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) Platz, Mehr

Im Gleitkorb auf der Startrampe 39B passen die STS-103 Commander Curtis L. Brown Jr. (links) und Pilot Scott J. Kelly (rechts) ihre Ausrüstung an. Die Körbe sind Teil des Notauslasssystems für Personen im Shuttlefahrzeug oder auf der rotierenden Servicestruktur. Sieben Gleitdrähte ragen vom Orbiter-Zugangsarm aus, an jedem Draht hängt ein netzartiger, flacher Bodenkorb. Die anderen Besatzungsmitglieder sind die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.), Claude Nicollier aus der Schweiz mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und Jean-François Clervoy aus Frankreich, ebenfalls mit der ESA. Die STS-103-Besatzung nimmt in Vorbereitung auf den Start am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil. Das TCDT bietet der Besatzung das Notfallausstiegstraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1340 starten.

Im Gleitkorb auf der Startrampe 39B passen die STS-103 Commander Curtis L. Brown Jr. (links) und Pilot Scott J. Kelly (rechts) ihre Ausrüstung an. Die Körbe sind Teil des Notauslasssystems für Personen im Shutt Mehr

In ihren Startanzügen verlässt die STS-103-Besatzung das Betriebs- und Kontrollgebäude von KSC und steuert auf den Astrovan zu, der sie zur Startrampe 39B und zu weiteren Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) bringen wird. Vorne (von links nach rechts) Pilot Scott J. Kelly und Kommandant Curtis L. Brown Jr.; in der zweiten Reihe die Missionsspezialisten John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Jean-François Clervoy aus Frankreich, der bei der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) ist; in der dritten Reihe C. Michael Foale (Ph.D.) und Claude Nicollier aus der Schweiz, ebenfalls bei der ESA; und hinten Missionsspezialist Steven L. Smith. Das TCDT bietet der Besatzung Notfalltraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1322 starten.

In ihren Startanzügen verlässt die STS-103-Besatzung das Betriebs- und Kontrollgebäude von KSC und steuert auf den Astrovan zu, der sie zur Startrampe 39B und zu weiteren Aktivitäten im Terminal Countdown Demon Mehr

Im Gleitdrahtkorb auf der Startrampe 39B macht sich der STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) daran, den Hebel zu ziehen, der den Korb freigibt. Mit Foale sind die anderen Crewmitglieder Mission Specialists Claude Nicollier aus der Schweiz und John M. Grunsfeld (Ph.D.). Die Körbe sind Teil des Notauslasssystems für Personen im Shuttlefahrzeug oder auf der rotierenden Servicestruktur. Sieben Gleitdrähte ragen vom Orbiter-Zugangsarm aus, an jedem Draht hängt ein netzartiger, flacher Bodenkorb. Die STS-103-Besatzung nimmt in Vorbereitung auf den Start am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil. Die anderen Crewmitglieder, die daran teilnehmen, sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly, die Missionsspezialisten Steven L. Smith und Jean-François Clervoy aus Frankreich. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Das TCDT bietet der Besatzung das Notfallausstiegstraining, die Möglichkeit, ihre Nutzlasten in der Nutzlastbucht des Orbiters zu inspizieren, und simulierte Countdown-Übungen. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1337 starten.

Im Gleitdrahtkorb auf der Startrampe 39B macht sich der STS-103 Missionsspezialist C. Michael Foale (Ph.D.) daran, den Hebel zu ziehen, der den Korb freigibt. Mit Foale sind die anderen Crewmitglieder Mission S Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mitglieder der STS-103-Besatzung blicken gemeinsam mit Vertretern des Goddard Space Flight Center auf die Hubble-Wartungsladung in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Discovery am Startplatz 39B. Von links: Missionsspezialist Steven L. Smith und Claude Nicollier aus der Schweiz; Steve Pataki und Dave Southwick mit Goddard; und Missionskommandeur Curtis L. Brown Jr. Die Inspektion der Nutzlast ist Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der der Besatzung auch Notfallausstiegstraining und eine simulierte Countdown-Übung bietet. Weitere Crewmitglieder, die am TCDT teilnehmen, sind Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Jean-François Clervoy aus Frankreich. Clervoy und Nicollier sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. STS-103 ist eine "Call-up" -Mission, weil Teile des Hubble-Weltraumteleskops ersetzt und repariert werden müssen, einschließlich der Gyroskope, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zeigen. Die STS-103-Besatzung wird einen Fine Guidance Sensor, einen älteren Computer mit einem neuen verbesserten Modell, einen älteren Datenkassettenrekorder mit einem Solid-State-Digitalrekorder, einen defekten Ersatzsender mit einem neuen und eine verminderte Isolierung am Teleskop mit neuer Wärmedämmung ersetzen. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Vier EVA's sind geplant, um die notwendigen Reparaturen und Ersatzteile am Teleskop vorzunehmen. Die Mission soll am 6. Dezember um 2: 37 Uhr EST KSC-99pp1348 starten.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mitglieder der STS-103-Besatzung blicken gemeinsam mit Vertretern des Goddard Space Flight Center auf die Hubble-Wartungsladung in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Discovery am Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39B wartet die STS-103 Nutzlast auf das Schließen der Türen der Discovery-Nutzladerampe. Die Nutzlast, die die siebenköpfige Besatzung in die Lage versetzen wird, das Hubble-Weltraumteleskop zu warten, besteht aus Gyroskopen, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zielen; einem Fine Guidance Sensor, einem neuen, verbesserten Computer, der ein älteres Modell ersetzen soll, einem Festkörper-Digitalrekorder, einem neuen Ersatzsender und neuer Wärmeisolierung. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-103 ist für den 9. Dezember um 1.10 Uhr EST KSC-99pp1364 vorgesehen.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39B wartet die STS-103 Nutzlast auf das Schließen der Türen der Discovery-Nutzladerampe. Die Nutzlast, die die siebenköpfige Besatzung in die Lage versetzen wird Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Arbeiter auf der Startrampe 39B beobachtet, wie sich die Türen der Nutzladerampe von Discovery an der Nutzlast STS-103 schließen. STS-103 ist eine Wartungsmission des Weltraumteleskops Hubble. Die Nutzlast, die die siebenköpfige Besatzung in die Lage versetzen wird, das Hubble-Weltraumteleskop zu warten, besteht aus Gyroskopen, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zielen; einem Fine Guidance Sensor; einem neuen, verbesserten Computer, der ein älteres Modell ersetzen soll; einem Festkörper-Digitalrekorder; einem neuen Ersatzsender und neuer Wärmedämmung. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-103 ist für den 9. Dezember um 1.10 Uhr EST KSC-99pp1365 vorgesehen.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Arbeiter auf der Startrampe 39B beobachtet, wie sich die Türen der Nutzladerampe von Discovery an der Nutzlast STS-103 schließen. STS-103 ist eine Wartungsmission des Weltraumt Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39B schließen sich die Türen der Nutzladerampe von Discovery an der Nutzlast STS-103. STS-103 ist eine Wartungsmission des Weltraumteleskops Hubble. Die Nutzlast, die die siebenköpfige Besatzung in die Lage versetzen wird, das Hubble-Weltraumteleskop zu warten, besteht aus Gyroskopen, die es dem Teleskop ermöglichen, auf Sterne, Galaxien und Planeten zu zielen; einem Fine Guidance Sensor; einem neuen, verbesserten Computer, der ein älteres Modell ersetzen soll; einem Festkörper-Digitalrekorder; einem neuen Ersatzsender und neuer Wärmedämmung. Die Besatzung wird außerdem ein Battery Voltage / Temperature Improvement Kit installieren, um die Batterien des Raumfahrzeugs vor Überladung und Überhitzung zu schützen, wenn das Teleskop in einen sicheren Modus schaltet. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-103 ist für den 9. Dezember um 1.10 Uhr EST KSC-99pp1366 vorgesehen.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39B schließen sich die Türen der Nutzladerampe von Discovery an der Nutzlast STS-103. STS-103 ist eine Wartungsmission des Weltraumteleskops Hubble. Die Nutzlast Mehr

Kommandant Curtis L. Brown Jr. lächelt bei seiner Ankunft in der Shuttle Landing Facility an Bord eines T-38 Düsenflugzeugs. Gemeinsam mit den anderen Crewmitgliedern Pilot Scott J. Kelly und den Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.), Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich bereitet er sich auf die Mission STS-103 an Bord des Space Shuttle Discovery vor. Nicollier und Clervoy sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Mission zur Wartung des Hubble-Weltraumteleskops ist für den 11. Dezember um 12: 13 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Die Entdeckung wird am Montag, 20. Dezember, um 21: 21 Uhr EST KSC-99pp1388 erwartet.

Kommandant Curtis L. Brown Jr. lächelt bei seiner Ankunft in der Shuttle Landing Facility an Bord eines T-38 Düsenflugzeugs. Gemeinsam mit den anderen Crewmitgliedern Pilot Scott J. Kelly und den Missionsspezia Mehr

Ein Mitarbeiter der Shuttle Landing Facility kontrolliert STS-103-Pilot Scott J. Kelly (vorne) und Missionsspezialist John M. Grunsfeld (hinten), bevor sie mit dem T-38-Trainingsjet zu Übungsflügen starten. Sie und andere Besatzungsmitglieder Commander Curtis L. Brown Jr. und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich bereiten sich auf ihre Mission auf Space Shuttle Discovery vor. STS-103 soll am 16. Dezember um 21: 18 Uhr EST von der Startrampe 39B starten. Die Mission soll etwa 9 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, den 26. Dezember um 18: 56 Uhr EST KSC-99padig043 erwartet.

Ein Mitarbeiter der Shuttle Landing Facility kontrolliert STS-103-Pilot Scott J. Kelly (vorne) und Missionsspezialist John M. Grunsfeld (hinten), bevor sie mit dem T-38-Trainingsjet zu Übungsflügen starten. Sie Mehr

STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) winkt vom Rücksitz eines T-38-Trainingsjets, bevor er mit den Trainingsflügen beginnt. Gemeinsam mit anderen Besatzungsmitgliedern, Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und den Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), Claude Nicollier aus der Schweiz und Jean-François Clervoy aus Frankreich, bereitet er sich auf die Mission STS-103 an Bord des Space Shuttle Discovery vor. Nicollier und Clervoy sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Mission zur Wartung des Hubble-Weltraumteleskops ist für den 16. Dezember um 21: 18 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Die Mission soll etwa 9 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, den 26. Dezember um 18: 56 Uhr EST KSC-99pp1420 erwartet.

STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) winkt vom Rücksitz eines T-38-Trainingsjets, bevor er mit den Trainingsflügen beginnt. Gemeinsam mit anderen Besatzungsmitgliedern, Commander Curtis L. Brown Mehr

STS-103 Pilot Scott J. Kelly setzt sich für Trainingsflüge in das Cockpit eines T-38 Trainingsjets. Er trifft sich mit den anderen Besatzungsmitgliedern Commander Curtis L. Brown Jr. und den Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.), Claude Nicollier (Schweiz) und Jean-François Clervoy (Frankreich) zu Vorstartvorbereitungen für die Mission STS-103 an Bord des Space Shuttle Discovery. Nicollier und Clervoy sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Mission zur Wartung des Hubble-Weltraumteleskops ist für den 16. Dezember um 21: 18 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Die Mission soll etwa 9 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, um 18: 56 Uhr EST KSC-99padig042 beim KSC erwartet.

STS-103 Pilot Scott J. Kelly setzt sich für Trainingsflüge in das Cockpit eines T-38 Trainingsjets. Er trifft sich mit den anderen Besatzungsmitgliedern Commander Curtis L. Brown Jr. und den Missionsspezialiste Mehr

Während die Morgendämmerung auf der Startrampe 39B an der Ostküste Floridas anbricht, wird das Space Shuttle Discovery für den Flug auf der Mission STS-103 freigegeben. Der Rollback der Rotating Service Structure (links) war um 4: 46 Uhr EST abgeschlossen. STS-103 soll am 16. Dezember um 21: 18 Uhr EST starten. Die Mission wird voraussichtlich etwa 9 Tage und 21 Stunden dauern, mit einer Landung am KSC Sonntag, 26. Dezember, um 18: 56 Uhr EST KSC-99pp1430

Während die Morgendämmerung auf der Startrampe 39B an der Ostküste Floridas anbricht, wird das Space Shuttle Discovery für den Flug auf der Mission STS-103 freigegeben. Der Rollback der Rotating Service Structu Mehr

STS-103-Kommandant Curtis L. Brown Jr. und seine Verlobte Ann Brickert posieren während eines Treffens der STS-103-Besatzung mit ihrer Familie und Freunden für ein Foto auf der Startrampe 39B. Die Lichter im Hintergrund befinden sich auf der Fixed Service Structure neben dem Space Shuttle Discovery. Die Mission zur Wartung des Hubble-Weltraumteleskops ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Die Mission soll etwa 8 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 25 Uhr EST beim KSC erwartet. KSC-99pp1437

STS-103-Kommandant Curtis L. Brown Jr. und seine Verlobte Ann Brickert posieren während eines Treffens der STS-103-Besatzung mit ihrer Familie und Freunden für ein Foto auf der Startrampe 39B. Die Lichter im Hi Mehr

Nach dem Rollback der Rotating Service Structure auf der Startrampe 39B (links) vor dem Morgengrauen wird das Space Shuttle Discovery für den Flug zur Mission STS-103 freigegeben. Der Rollback der Struktur war um 4: 46 Uhr EST abgeschlossen. STS-103 soll am 16. Dezember um 21: 18 Uhr EST starten. Die Mission wird voraussichtlich etwa 9 Tage und 21 Stunden dauern, mit einer Landung beim KSC am Sonntag, 26. Dezember, um 18: 56 Uhr EST KSC-99pp1431.

Nach dem Rollback der Rotating Service Structure auf der Startrampe 39B (links) vor dem Morgengrauen wird das Space Shuttle Discovery für den Flug zur Mission STS-103 freigegeben. Der Rollback der Struktur war Mehr

Die Crew der STS-103 posiert mit ihren Lieben auf der Startrampe 39B für Fotografen. Das Space Shuttle Discovery steht im Hintergrund, neben der Fixed Service Structure, die wie ein Weihnachtsbaum erleuchtet ist. Von links nach rechts: Missionsspezialist Steven L. Smith und seine Frau Peggy; Pilot Scott J. Kelly und seine Frau Leslie; Kommandant Curtis L. Brown Jr. und seine Verlobte Ann Brickert; Missionsspezialist C. Michael Foale; Laurence Clervoy und ihr Ehemann, Missionsspezialist Jean-François Clervoy; Missionsspezialist John M. Grunsfeld und seine Frau Carol; Missionsspezialist Claude Nicollier und seine Frau Susana. Nicollier und Clervoy sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Mission zur Wartung des Hubble-Weltraumteleskops ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Die Mission soll etwa 8 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 25 Uhr EST beim KSC erwartet. KSC-99pp1434

Die Crew der STS-103 posiert mit ihren Lieben auf der Startrampe 39B für Fotografen. Das Space Shuttle Discovery steht im Hintergrund, neben der Fixed Service Structure, die wie ein Weihnachtsbaum erleuchtet is Mehr

Kurz nach Sonnenuntergang wird das Space Shuttle Discovery von der festen Servicestruktur auf der Startrampe 39B umrahmt, während es auf den Start zur Mission STS-103 wartet. Oben sieht man das gasförmige Sauerstoffentlüftungssystem des externen Tanks mit der Abzugshaube (gemeinhin als "Mützenhaube" bezeichnet), die sich über dem externen Tank befindet. Der versenkbare Arm und die Mütze sind so konzipiert, dass sie gasförmige Sauerstoffdämpfe vom Space Shuttle ablassen. Der Fachwerkteil ist 65 Fuß lang und der Durchmesser der Mütze beträgt 13 Fuß. In Richtung der Orbiterkabine erstreckt sich der Orbiter-Zugangsarm, an dessen Ende sich die Umweltkammer (der Weiße Raum) befindet. Durch diese Kammer gelangt die Besatzung in den Orbiter. Die Mission STS-103 zum Service des Hubble-Weltraumteleskops ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Die Mission soll etwa 8 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 25 Uhr EST beim KSC erwartet. KSC-99padig045

Kurz nach Sonnenuntergang wird das Space Shuttle Discovery von der festen Servicestruktur auf der Startrampe 39B umrahmt, während es auf den Start zur Mission STS-103 wartet. Oben sieht man das gasförmige Sauer Mehr

STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich posiert für ein Foto auf der Startrampe 39B während eines Treffens von STS-103-Astronauten mit Familie und Freunden. Clervoy ist bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Lichter im Hintergrund befinden sich auf der Fixed Service Structure neben dem Space Shuttle Discovery. Die Mission STS-103 zur Wartung des Weltraumteleskops Hubble ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Die Mission soll etwa 8 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 25 Uhr EST beim KSC erwartet. KSC-99pp1436

STS-103 Missionsspezialist Jean-François Clervoy aus Frankreich posiert für ein Foto auf der Startrampe 39B während eines Treffens von STS-103-Astronauten mit Familie und Freunden. Clervoy ist bei der Europäisc Mehr

Die Crew der STS-103 wendet sich auf der Startrampe 39B an Familie und Freunde. Von links nach rechts: Pilot Scott J. Kelly, Kommandant Curtis L. Brown Jr., Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.), Jean-François Clervoy aus Frankreich, Claude Nicollier aus der Schweiz und Steven L. Smith. Nicollier und Clervoy sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Im Hintergrund ist das Space Shuttle Discovery neben der beleuchteten Fixed Service Structure zu sehen. Die Mission STS-103 zur Wartung des Weltraumteleskops Hubble ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Die Mission soll etwa 8 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 25 Uhr EST beim KSC erwartet. KSC-99pp1433

Die Crew der STS-103 wendet sich auf der Startrampe 39B an Familie und Freunde. Von links nach rechts: Pilot Scott J. Kelly, Kommandant Curtis L. Brown Jr., Missionsspezialisten C. Michael Foale (Ph.D.), John M Mehr

Der STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld und seine Frau Carol posieren auf der Startrampe 39B während eines Treffens der STS-103-Besatzung mit ihrer Familie und Freunden für ein Foto. Im Hintergrund leuchten die Fixed Service Structure neben dem Space Shuttle Discovery. Die Mission STS-103 zur Wartung des Weltraumteleskops Hubble ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Die Mission soll etwa 8 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 25 Uhr EST beim KSC erwartet. KSC-99pp1438

Der STS-103 Missionsspezialist John M. Grunsfeld und seine Frau Carol posieren auf der Startrampe 39B während eines Treffens der STS-103-Besatzung mit ihrer Familie und Freunden für ein Foto. Im Hintergrund leu Mehr

Während die Morgendämmerung an der Startrampe 39B an der Ostküste Floridas anbricht, wird das Space Shuttle Discovery nach dem Rollback der Rotating Service Structure enthüllt. Der Rollback der Struktur war um 4: 46 Uhr EST abgeschlossen. Die Discovery ist für den 16. Dezember um 21: 18 Uhr EST für den Flug mit der Mission STS-103 vorgesehen. Die Mission wird voraussichtlich etwa 9 Tage und 21 Stunden dauern, mit einer Landung am KSC Sonntag, 26. Dezember, um 18: 56 Uhr EST KSC-99pp1432

Während die Morgendämmerung an der Startrampe 39B an der Ostküste Floridas anbricht, wird das Space Shuttle Discovery nach dem Rollback der Rotating Service Structure enthüllt. Der Rollback der Struktur war um Mehr

Der Missionsspezialist Claude Nicollier aus der Schweiz und seine Frau Susana posieren auf der Startrampe 39B während eines Treffens der STS-103-Besatzung mit ihrer Familie und Freunden. Nicollier ist bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Lichter im Hintergrund befinden sich auf der Fixed Service Structure neben dem Space Shuttle Discovery. Die Mission zur Wartung des Hubble-Weltraumteleskops ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Die Mission soll etwa 8 Tage und 21 Stunden dauern. Die Entdeckung wird am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 25 Uhr EST beim KSC erwartet. KSC-99pp1435

Der Missionsspezialist Claude Nicollier aus der Schweiz und seine Frau Susana posieren auf der Startrampe 39B während eines Treffens der STS-103-Besatzung mit ihrer Familie und Freunden. Nicollier ist bei der E Mehr

In den Morgenstunden am Startplatz 39B unter einem wolkenverhangenen Himmel an der Ostküste Floridas wird die Rotating Service Structure zurückgerollt, um das Space Shuttle Discovery zu enthüllen, das für den Flug zur Mission STS-103 bereit ist. Der Rollback der Struktur war um 4: 46 Uhr EST abgeschlossen. STS-103 soll am 16. Dezember um 21: 18 Uhr EST starten. Die Mission wird voraussichtlich etwa 9 Tage und 21 Stunden dauern, mit einer Landung beim KSC am Sonntag, 26. Dezember, um 18: 56 Uhr EST KSC-99padig044

In den Morgenstunden am Startplatz 39B unter einem wolkenverhangenen Himmel an der Ostküste Floridas wird die Rotating Service Structure zurückgerollt, um das Space Shuttle Discovery zu enthüllen, das für den F Mehr

Im Operations and Checkout Building winkt der Missionsspezialist Claude Nicollier aus der Schweiz, während er während der letzten Startvorbereitungen seinen Start- und Startanzug von einem Anzugstechniker überprüfen lässt. Weitere Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly und die Missionsspezialisten Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), John M. Grunsfeld (Ph.D.) und Jean-François Clervoy of France. Nicollier und Clervoy sind bei der Europäischen Weltraumorganisation. Die Mission STS-103 zur Wartung des Weltraumteleskops Hubble ist für den 17. Dezember um 20: 47 Uhr EST vom Startplatz 39B geplant. Zu den Missionszielen gehören der Austausch von Gyroskopen und eines alten Computers, die Installation eines weiteren Solid State Recorders und der Austausch beschädigter Isolierung im Teleskop. Nach der 8-tägigen, 21-stündigen Mission wird die Landung der Discovery am Sonntag, 26. Dezember, gegen 18: 30 Uhr EST KSC-99pp1443 beim KSC erwartet.

Im Operations and Checkout Building winkt der Missionsspezialist Claude Nicollier aus der Schweiz, während er während der letzten Startvorbereitungen seinen Start- und Startanzug von einem Anzugstechniker überp Mehr