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CAPE CANAVERAL, Fla. – A NASA helicopter monitors the takeoff of the Shuttle Carrier Aircraft transporting space shuttle Discovery from the airspace over the Shuttle Landing Facility at NASA’s Kennedy Space Center in Florida. Takeoff was at 7 a.m. EDT. The aircraft, known as an SCA, is a Boeing 747 jet, originally manufactured for commercial use, which was modified by NASA to transport the shuttles between destinations on Earth. This SCA, designated NASA 905, is assigned to the remaining ferry missions, delivering the shuttles to their permanent public display sites. NASA 905 is scheduled to ferry Discovery to the Washington Dulles International Airport in Virginia on April 17, after which the shuttle will be placed on display in the Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center. For more information on the SCA, visit http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-013-DFRC.html. For more information on shuttle transition and retirement activities, visit http://www.nasa.gov/transition. Photo credit: NASA/Lorne Mathre KSC-2012-2398

Space Shuttle Discovery STS-116

CAPE CANAVERAL, Fla. – In the early morning hours at NASA Kennedy Space Center’s Shuttle Landing Facility in Florida, the Shuttle Carrier Aircraft, or SCA, with space shuttle Discovery secured atop, taxies past the midpoint on its way for a takeoff on runway 15 at 7 a.m. EDT. The aircraft, known as an SCA, is a Boeing 747 jet, originally manufactured for commercial use, which was modified by NASA to transport the shuttles between destinations on Earth. This SCA, designated NASA 905, is assigned to the remaining ferry missions, delivering the shuttles to their permanent public display sites. NASA 905 is scheduled to ferry Discovery to the Washington Dulles International Airport in Virginia on April 17, after which the shuttle will be placed on display in the Smithsonian’s National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Va. For more information on the SCA, visit http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-013-DFRC.html. For more information on shuttle transition and retirement activities, visit http://www.nasa.gov/transition. Photo credit: NASA/Tim Powers and Rick Wetherington KSC-2012-2455

STS-132 - Public domain NASA photogrpaph

The orbiter Columbia approaches touchdown on Runway 33 of KSC's Shuttle Landing Facility to complete the nearly 16-day STS-90 mission. Main gear touchdown was at 12:08:59 p.m. EDT on May 3, 1998, landing on orbit 256 of the mission. The wheels stopped at 12:09:58 EDT, completing a total mission time of 15 days, 21 hours, 50 minutes and 58 seconds. The 90th Shuttle mission was Columbia's 13th landing at the space center and the 43rd KSC landing in the history of the Space Shuttle program. During the mission, the crew conducted research to contribute to a better understanding of the human nervous system. The crew of the STS-90 Neurolab mission include Commander Richard Searfoss; Pilot Scott Altman; Mission Specialists Richard Linnehan, D.V.M., Dafydd (Dave) Williams, M.D., with the Canadian Space Agency, and Kathryn (Kay) Hire; and Payload Specialists Jay Buckey, M.D., and James Pawelczyk, Ph.D KSC-98pc564

STS-131 - EOM - Public domain NASA photogrpaph

Space Shuttle Project, Marshall Space Flight Center

VOUGHT TANDEM FIN VSTOL VERTICAL SHORT TAKE OFF LANDING AIRCRAFT

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Orbiter Endeavour is rolled out of the Orbiter Processing Facility atop a transporter. The orbiter is being moved to the Vehicle Assembly Building for mating to the External Tank/Solid Rocket Boosters atop the Mobile Launcher Platform. Endeavour is targeted to launch May 30, 2002, on mission STS-111 to the International Space Station. Mission goals include delivering and installing the Mobile Base System to complete the Canadian Mobile Service System and carrying the Expedition 5 crew to the Station for rotation with Expedition 4 KSC-02pd0538

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Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zur Vorbereitung auf die Mission STS-83 ist für Dienstag um 7 Uhr morgens angesetzt. Der Start ist derzeit für den 3. April um 14.01 Uhr EST KSC-97pc382 geplant.

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zur Vorbereitung auf die Mission STS-83 ist für Dienstag um 7 Uhr morgens angesetzt. Der Start ist derzeit für den 3. April um 14.01 Uhr EST KSC-97pc380 geplant.

In Vorbereitung auf die Space Shuttle Mission STS-87 startet Columbia den Startkomplex 39B auf dem Raupentransporter. STS-87 wird der vierte Flug der US-amerikanischen Nutzlast für Mikrogravitation und des Satelliten Spartan-201 sein. Der Start ist vorläufig für den 19. November geplant KSC-97PC1575

In Vorbereitung auf die Space Shuttle Mission STS-87 startet Columbia den Startkomplex 39B auf dem Raupentransporter. STS-87 wird der vierte Flug der US-amerikanischen Nutzlast für Mikrogravitation und des Satelliten Spartan-201 sein. Der Start ist vorläufig für den 19. November geplant KSC-97PC1577

In Vorbereitung auf die Space Shuttle Mission STS-87 startet Columbia den Startkomplex 39B auf dem Raupentransporter. STS-87 wird der vierte Flug der US-amerikanischen Nutzlast für Mikrogravitation und des Satelliten Spartan-201 sein. Der Start ist vorläufig für den 19. November geplant KSC-97PC1576

Der Orbiter Endeavour wartet auf die Weiterverarbeitung in der Übergabegasse des Fahrzeugmontagebaus (VAB). Es hatte Vorbereitungen für die STS-89-Mission in Orbiter Processing Facility Bay 1 getroffen. Im VAB wird Endeavour mit dem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack gekoppelt, der für die STS-89-Mission vorgesehen ist. Der Start der STS-89 ist für den 20. Januar 1998 geplant. KSC-97PC1794

Der Orbiter Endeavour wartet auf die Weiterverarbeitung in der Übergabegasse des Fahrzeugmontagebaus (VAB). Es hatte Vorbereitungen für die STS-89-Mission in Orbiter Processing Facility Bay 1 getroffen. Im VAB wird Endeavour mit dem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack gekoppelt, der für die STS-89-Mission vorgesehen ist. Der Start der STS-89 ist für den 20. Januar 1998 geplant. KSC-97PC1795

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Space Shuttle Columbia mit seinem orangefarbenen externen Tank und den weißen Feststoffraketenboostern wurde am späten Nachmittag in den Schatten gestellt, als die Rotating Service Structure zurückrollte. Das Shuttle sitzt auf der Mobile Launcher Platform. Columbia soll am 16. Januar um 10: 39 Uhr EST zur Mission STS-107 starten. KSC-03pd0071

Das Space Shuttle Columbia steht in der Nacht bereit für die Mission STS-83 Microgravity Science Laboratory-1 (MSL-1), nachdem die Rotating Service Structure der Startrampe 39A vor Beginn der Betankungsarbeiten, die etwa 12 Stunden vor dem Start stattfinden, zurückverlegt wurde. Während der geplanten 16-tägigen Mission STS-83 wird die MSL-1 eingesetzt, um einige der Hardware, Einrichtungen und Verfahren zu testen, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation sowie für die Forschung in den Bereichen Verbrennung, Wachstum von Proteinkristallen und Materialverarbeitungsexperimente KSC-97pc570 geplant sind.

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zur Vorbereitung auf die Mission STS-83 ist für Dienstag um 7 Uhr morgens angesetzt. Der Start ist derzeit für den 3. April um 14.01 Uhr EST KSC-97pc381 geplant.

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Zusammenfassung

Space Shuttle Columbia rollt von Orbiter Processing Facility Bucht 1 zum Vehicle Assembly Building, um mit seinem externen Tank- / Feststoffraketen-Booster-Stack verbunden zu werden. Der Roll-out auf Pad 39A zur Vorbereitung auf die Mission STS-83 ist für Dienstag um 7 Uhr morgens angesetzt. Der Start ist derzeit für den 3. April um 14.01 Uhr EST geplant.

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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05/03/1997
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Space-Shuttle-Programm

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Kennedy Space Center / Cape Canaveral Air Force Station Fire Station 2 ,  28.52650, -80.67093
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Im Rahmen der Vision for Space Exploration ist Ares I ein Hauptbestandteil der kostengünstigen Weltraumtransportinfrastruktur, die im Rahmen des Constellation Program der NASA entwickelt wird. Dieses Transportsystem wird bemannte Entdecker sicher und zuverlässig zum Mond und dann weiter zum Mars und zu anderen Zielen im Sonnensystem bringen. Das Projekt Ares I umfasst mehrere Projektteams in NASA-Zentren und Vertragsorganisationen in der ganzen Nation und wird vom Exploration Launch Projects Office am Marshall Space Flight Center (MFSC) der NASA verwaltet. ATK Launch Systems in der Nähe von Brigham City, Utah, ist der Hauptauftragnehmer für den Booster der ersten Stufe. ATKs Subunternehmer, United Space Alliance of Houston, entwirft, entwickelt und testet die Fallschirme in seinen Einrichtungen im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das Johnson Space Center der NASA in Houston beherbergt das Constellation Program und das Orion Crew Capsule Project Office und stellt Testinstrumente und Hilfspersonal zur Verfügung. Gemeinsam entwickeln diese Teams Fahrzeughardware, entwickeln bewährte Technologien und testen Komponenten und Systeme. Ihre Arbeit baut auf leistungsstarken, zuverlässigen Antriebselementen für Raumfähren und fast einem halben Jahrhundert NASA-Raumfahrterfahrung und technologischen Fortschritten auf. Ares I ist eine zweistufige Inline-Raketenkonfiguration, die vom Crew Exploration Vehicle, seinem Servicemodul und einem Startsystem gekrönt wird. Dieses HD-Videobild zeigt das Rührreibschweißen, das bei der Herstellung von Aluminiumplatten zur Herstellung des Ares I Oberstufenzylinders verwendet wird. Die Aluminiumpaneele werden Vertrauensuntersuchungen unterzogen, bei denen das gebogene Aluminium bis zur Bruchstelle beansprucht und gründlich untersucht wird. Die Platten werden von AMRO Manufacturing mit Sitz in El Monte, Kalifornien, hergestellt. (Höchste verfügbare Auflösung) n / a

Pfc. Michael Martinez, Kfz-Mechaniker auf Rädern

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