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Zusammenfassung
(16. Juli 1997) Das NASA Dryden Flight Fesearch Center in Edwards California ist Gastgeber des X-36-Programms und unterstützt die Reichweite der Flugtests. Das Ames Research Center der NASA, Moffett Field, Kalifornien, hat das X- 36-Programm ins Leben gerufen und verwaltet es in Zusammenarbeit mit der McDonnell Douglas Corporation. Zu den Zuständigkeiten des MDC gehören Flugvorbereitung und -tests, Datenerfassung und -analyse. Die X-36 ist ein kleiner ferngesteuerter Jet, der von der MDC gebaut wurde und darauf ausgelegt ist, ohne die traditionellen Schwanzflächen zu fliegen, die bei den meisten Flugzeugen üblich sind. Zwei Fahrzeuge im Maßstab 28 Prozent werden während des geplanten 25 Flugprogramms Flugmanöver mit Kampfflugzeugen absolvieren. Ziel ist es, Daten über die Leistungsmerkmale, insbesondere die Agilität, von schwanzlosen Kampfflugzeugen zu sammeln. Das Fehlen vertikaler Leitwerke an der X-36 verbessert die heimlichen Eigenschaften des Flugzeugs erheblich und verspricht größere Agilität, als sie derzeit in bestehenden Kampfflugzeugen vorhanden ist. Die X-36 ist 18 Fuß lang mit einer Spannweite von 10 Fuß, ist 3 Fuß hoch und wiegt 1.270 Pfund... Bild #: EC97-44165-151
NASA-Fotosammlung
- The X-36 Was a Crazy Maneuverable Stealth Fighter. Why Wasn't it ...
- NASA/Boeing X-36 > National Museum of the United States Air ...
- X-36 - Airforce Delta Wikia - Fandom
- X-36 Image Gallery | NASA
- Search - X-36 Tailless Fighter Agility Research Aircraft - DVIDS
- File:McDonnell Douglas X-36 planform.jpg - Wikimedia Commons
- McDonnell Douglas X-36 | Military Wiki - Fandom
- X-36: Why The Air Force Said No To This Bizarre-Looking Plane
- Boeing (McDonnell Douglas) X-36 - Designation-Systems.Net
- The Boeing X-36 Flew Without a Pilot—Until It Was Scrapped