NASA

Beschreibung (16. März 1966) Kommandant Neil Armstrong (rechts) und Pilot David R. Scott bereiten sich darauf vor, an Bord der Gemini-Titan VIII zu gehen. Gemini VIII startete am 16. März 1966 erfolgreich um 11 Mehr

(17. Juni 1985) Am 17. Juni 1985 startete die Mission STS-51 G des Space Shuttle Discovery zu einer Mission zur Stationierung von Comsat. Sie setzte drei Kommunikationssatelliten ein. Die Mission dauerte etwas Mehr

(9. November 1951) Die dritte X-1 (46-064), bekannt als "Queenie", wird auf der Edwards AFB in Kalifornien mit der EB-50A (46-006) verpaart. Nach einem Gefangenenflug am 9. November 1951 wurden beide Flugzeuge Mehr

Am 9. April 1959 führte die NASA ihre erste Astronautenklasse, den Merkur 7, ein. Vordere Reihe, von links nach rechts: Walter M. Schirra, Jr., Donald K. "Deke" Slayton, John H. Glenn, Jr., und M. Scott Carpent Mehr

(7. Februar 1964) Mehrfache Belichtung des Rendezvous Docking Simulator. Das Gemini-Raumschiff wurde in einem Gimbal-System von einem Brückenkran und einer Portalanordnung gestützt, die 6 Freiheitsgrade boten - Mehr

(3. Juni 1965) Der Astronaut Edward H. White II, Pilot der Gemini IV-Mission der NASA, ist im Besatzungsraum des Startkomplexes 16 zu sehen. Er ist geeignet und bereit, mit dem Transporter zum Startkomplex 19 z Mehr

Der Astronaut James A. Lovell Jr., Pilot des Raumflugs Gemini-7 der National Aeronautics and Space Administration, läuft eine Stunde und 40 Minuten vor dem Start des Raumschiffes zu Pad 19. Augenblicke später f Mehr

Eugene A. Cernan, Kommandant von Apollo 17, grüßt die Flagge auf der Mondoberfläche während der außerplanmäßigen Aktivität (EVA) bei der letzten Mondlandung der NASA. Das Mondmodul "Challenger" ist im linken Hi Mehr

(1977) Der Space-Shuttle-Prototyp Enterprise fliegt frei, nachdem er vom 747 Shuttle Carrier Aircraft (SCA) der NASA über Rogers Dry Lakebed während des zweiten von fünf Freiflügen im Dryden Flight Research Cen Mehr

(8. Juli 2011) Die STS-135-Mission des Space Shuttle Atlantis startete am 8. Juli 2011 von der Startrampe 39A am Kennedy Space Center. STS-135 war die letzte Space-Shuttle-Mission. Die vierköpfige Besatzung lie Mehr

Beschreibung: Die X-15 # 2 (56-6671) startet mit gezündetem Raketentriebwerk vom B-52-Mutterschiff weg. Die weißen Flecken in der Mitte des Schiffes sind Frost durch den flüssigen Sauerstoff, der im Antriebssys Mehr

(30. November 1968) Das flügellose Hubflugzeug auf dem Rogers Dry Lake im heutigen Dryden Flight Research Center der NASA in Edwards, Kalifornien. Von links nach rechts sind die X-24A, M2-F3 und die HL-10 zu se Mehr

(10. Oktober 1902) Historisches Foto vom Start des dritten Testseglers der Gebrüder Wright am 10. Oktober 1902 in Kill Devil Hills, North Carolina. Wilbur Wright ist am Steuer, Orville Wright ist links, und Dan Mehr

Beschreibung: Die erste Sitzung des Nationalen Beratenden Ausschusses für Luftfahrt (NACA) im Büro des Kriegsministers am 23. April 1915. Brig. General George P. Scriven wurde zum vorübergehenden Vorsitzenden d Mehr

Beschreibung: L90-4341: & quot; The Langley Aerodrome, Brainchild einer Gruppe unter der Leitung von Samuel Langley. Kurz nachdem dieses Foto gemacht worden war, endeten die bemannten Tests des Flugplatzes am 8 Mehr

(3. September 1908) Die Wright-Flyer-Demonstrationen in Fort Myer, Virginia am 3. September 1908. Im Januar 1908 unterbreiteten die Gebrüder Wright dem US-Kriegsministerium ein Angebot zur Konstruktion eines Fl Mehr

Dieses Foto erinnert an den ersten erfolgreichen Dauerflug von Orville Wright am 17. Dezember 1903 in Kill Devil Hills, North Carolina. Orville war am Steuer, und sein Bruder Wilbur lief mit, um den Flieger wäh Mehr

Ausführliche Beschreibung: (ca. 1903) Samuel Pierpont Langley (1834-1906) mit Chefmechaniker und Pilot Charles M. Männlich... Bild # L-1990-04340

Beschreibung (17. Dezember 1903) Am 17. Dezember 1903 um 10: 30 Uhr in Kitty Hawk, North Carolina, hob dieses Flugzeug für ein paar Sekunden ab, um den ersten Motorflug der Geschichte durchzuführen, der schwere Mehr

(1. Mai 1904) Wilbur und Orville Wright mit dem Flyer II in Huffman Prairie, außerhalb von Dayton, Ohio, am 1. Mai 1904. .. Die Wrights hatten es in Huffman Prairie aufgrund des Mangels an starken Winden viel s Mehr

Die historische Entwicklung der Profilsektionen, 1908-1944. Bei den letzten beiden Formen handelt es sich um widerstandsarme Abschnitte, die für einen laminaren Fluss von 60 bis 70 Prozent der Sehne sowohl auf Mehr

(24. Oktober 1911) Dieses Foto von Orville Wright in seinem Segelflugzeug in Kitty Hawk, North Carolina, wurde am 24. Oktober 1911 aufgenommen. Sein neuer Schirm brach alle bisherigen Gleitrekorde, indem er tat Mehr

Beschreibung (29. März 1929) Pearl I. Young, die erste weibliche Fachkraft der NACA, um 1929 im Labor für Instrumentenforschung. Fotografie veröffentlicht in Winds of Change, 75th Anniversary NASA Publikation, Mehr

Beschreibung: (Februar 1928) James H. Doolittle, der letzte Vorsitzende der NACA, besuchte Langley im Februar 1928 in seinem Curtiss Racer, dem Flugzeug, in dem er 1925 das Schneider Trophy Race gewann. Fotogra Mehr

Beschreibung: Im Frühjahr 1919 bereiten sich diese beiden Curtiss JN-4H Jennies, die als NACA 1 und NACA 3 (Vordergrund) dienten, auf den Abflug vom Langley Field vor. Viele dieser frühen Flüge wurden durchgefü Mehr

Beschreibung (12. Oktober 1928) Die NACA-Verkleidung einer Curtiss AT-5A im Langley Memorial Aeronautical Laboratory, Oktober 1928... Zentrum: LARC. Bild #: L-03019

Beschreibung: Tom Carroll war NACA-Forschungspilot und die SPAD war während des Ersten Weltkriegs ein französisches Doppeldecker-Kampfflugzeug.

(1934) Fred Weicks selbstgebaute W-1A von 1934, eines der ersten Flugzeuge mit Dreirad-Fahrwerk. Weick und eine Gruppe von neun weiteren Langley-Ingenieuren bauten dieses kleine Versuchsflugzeug in ihrer Freize Mehr

Beschreibung: (17. Oktober 1925) Bekleidet mit einem mit Pelz gefütterten Fluganzug mit Sauerstoff im Gesicht, bereitet sich NACA-Testpilot Paul King darauf vor, in einer Vought VE-7 in die Luft zu fliegen... M Mehr

Beschreibung (16. Januar 1936) Fairchild 22: Dies ist eines der am schwierigsten zu identifizierenden Flugzeuge in Langleys Vergangenheit, wie es in zahlreichen Verkleidungen erschien. Als serienmäßiger Fairchi Mehr

Dr. Robert H. Goddard schleppt seine Rakete zum Abschussturm hinter einem Ford Model A LKW, 15 Meilen nordwestlich von Roswell, New Mexico. 1930- 1932. Dr. Goddard wurde als der & quot; Vater der amerikanischen Mehr

Beschreibung (12. Oktober 1928) Army Curtiss Hawk mit NACA-Kapuze. Diese Curtiss AT-5A ist ausgerüstet, um eine NACA-Kutte zu testen, November 1928. Es war die Arbeit an der NACA-Kutte, die Langley 1929 die Col Mehr

Beschreibung: (1928) Metallarbeiter aus Langley fertigten NACA-Verkleidungen für frühe Versuchsanlagen. Cowlings verringerten Luftwiderstand und verbesserten Flugzeugleistung... Mitte: LARC.Image #: L-03412

Beschreibung: (1920) Brille parat, dieser Langley-Testpilot und Ingenieur hat hoch über dem Boden geforscht. In den frühen Jahren bestand das Flugforschungsteam in der Regel aus einem Testpiloten (Thomas Carrol Mehr

Beschreibung (19. Mai 1927) Wright WF3W-1 Apache: In seiner Wasserflugzeugkonfiguration bereitet eine NACA-Besatzung den Wright XF3W-1 Apache auf den Start am Little Back River vor. Der Apache wurde im Rahmen d Mehr

(1928) Ursprünglich hatte der Wright Apache einen Propellerdreher über der Nabe und einen Metallmantel, der das Kurbelgehäuse und die inneren Teile seiner Motorzylinder bedeckte. Ein LMAL-Testpilot bereitet sic Mehr

Beschreibung (12. Oktober 1926) Boeing NB-1: Entwickelt als Schulungsflugzeug für die US-Marine, wurde die Boeing NB-1 ab Oktober 1926 von der NACA in Langley eingesetzt. Das von der NACA benutzte schwimmende B Mehr

(1. Juni 1927) Fred E. Weick, Leiter der Abteilung Propellerforschungstunnel, 1925-1929, im hinteren Cockpit. Charles Lindbergh vorne. Tom Hamilton steht. .. Mitte: LARC.Bild #: L-1990-03736

(13. Februar 1931) Die Lockheed Y1C-12 war ein von der US-Armee beschafftes Exemplar der Lockheed Vega. Das Militär benutzte das Schiff als Hochgeschwindigkeitstransporter. Die berühmteste Vega wurde von Oklaho Mehr

Beschreibung (25. April 1932) Hartley Soule steht vor dieser Fairchild 22 mit einer hochmodernen Aufzugsvorrichtung, die für Flugtests installiert wurde. Dies war die erste von drei Fairchild 22, die von der NA Mehr

(22. Mai 1921) Testabschnitt und Gleichgewicht für den Atmosphärischen Windkanal (AWT) Nr. 1. Die kreisförmige Teststrecke mit 5 Fuß Durchmesser und der Kontrollraum des NACA-Tunnels No. 1). Ein Curtiss & quot; Mehr

Beschreibung (22. Juni 1921) Aktiver Flugzeug-Doppeldecker, NACA 29-38131, mit aufgehängtem Modellflügel während des Fluges... Bildmitte: LARC. Bildnummer: L-00130

Beschreibung: Das National Advisory Committee for Aeronautics tagt in Washington, um Pläne zu diskutieren, Amerika bei der Entwicklung der Luftfahrt an die erste Stelle zu setzen. Dr. Ames, Vorsitzender des Exe Mehr

(ca. 1922) John F. Victory (1892-1974) war der erste Mitarbeiter der NACA und der einzige Exekutivsekretär, den sie je hatte... Bild: L-1990-03731

(1. Juni 1922) Arbeiter in der Modellbau-Werkstatt fertigen ein Flügelskelett für ein Thomas-Morse MB-3-Flugzeug für Druckverteilungsstudien im Flug, Juni 1922... Mitte: LARC. Bild #: L-00184

Beschreibung (3. Februar 1922) Der Variable Density Tunnel kommt mit der Bahn von der Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company. Der Tunnel wurde in Langley... Mitte: LARC.Bild #: L-1990-04352

Beschreibung (1. August 1922) Hangarbau in Langley im Jahr 1922... Mitte: LARC.Image #: L-00339

Ausführliche Beschreibung: Dr. Robert H. Goddard 1924 an einer Tafel an der Clark University in Worcester, Massachusetts. Goddard begann 1914 in Clark Physik zu unterrichten und wurde 1923 zum Direktor des Phys Mehr

Beschreibung: (10. April 1929) Präsident Herbert Hoover überreicht Joseph Ames, dem Vorsitzenden der NACA im Jahr 1929, die Collier Trophy. Drei Jahre später unterzeichnete Hoover im Rahmen seines Plans, die Ef Mehr

Beschreibung (21. Februar 1931) Im August 1929 hatten Tests im Variable Density Tunnel die Familie der Tragflächen NACA 0006 bis NACA 6721 ergeben, die hier im Querschnitt dargestellt ist. Veröffentlicht in Jam Mehr

Beschreibung: (1929) Metallarbeiter Schweißpause für die Kamera in dieser Ansicht von 1929... Mitte: LARC. Bild #: L-01136

Beschreibung: (16. November 1940) Dr. George W. Lewis, NACA Director of Aeronautical Research (1929-1947) erster Besuch im Ames Lab: v.l.n.r.; John Parsons, William Mc Avoy, Donald H. Wood, Dr. Lewis, S. J. DeF Mehr

Beschreibung: Bau eines 5 Fuß Vertikal-Windkanals. Der 5-Fuß-Vertikal-Windkanal wurde gebaut, um die Dreheigenschaften von Flugzeugen zu untersuchen. Es war ein Tunnel mit offenem Hals, der eine Höchstgeschwind Mehr

Beschreibung (15. August 1930) Montage des Careystone-Belags in der Anlage Full-Scale Tunnel (FST). Die Wellbeton- und Asbestplatten (1 / 4 Zoll dick; 42 Zoll breit; 62 Zoll lang), die als Abstellgleis und Über Mehr

Hermann Potocnik (1892-1929), auch bekannt als Herman Noordung, war Ingenieur in der österreichischen Armee. Noordung schrieb Das Problem der Befahrung des Weltraums (1929), ein frühes Werk zur Raumfahrt. Er fe Mehr

Beschreibung: (15. März 1929) Von links nach rechts: Eastman Jacobs, Shorty Defoe, Malvern Powell und Harold Turner. Auf diesem Foto, das am 15. März 1929 aufgenommen wurde, führt ein Quartett von NACA-Mitarbei Mehr

Beschreibung: (ca. 1932) Das Goddard Space Flight Center wurde zu Ehren von Dr. Robert Goddard, einem Pionier der Raketenentwicklung, benannt. Dr. Goddard erhielt 1914 Patente für eine mehrstufige Rakete und Fl Mehr

Ausführliche Beschreibung: Dr. Robert H. Goddard mit seiner kompletten Rakete mit dem doppelwirkenden Triebwerk im November 1925, nach mehr als zwei Jahren Pumpenentwicklung auf der Grundlage der Idee einer sep Mehr

Beschreibung: (1. Juni 1926) Michael Max Munk war Leiter des NACA für Aerodynamik am heutigen Langley Research Center. Während seiner Zeit bei der NACA leistete Munk eine Reihe von Beiträgen auf dem Gebiet der Mehr

16. Mai 1932: Die Boeing Model 15 - das Flugzeug vom Typ Boeing PW-9. Sie erreichte NACA Langley im Januar 1927 und wurde im 2010 abgerissenen Full-Scale-Tunnel getestet. Im Hintergrund ist der ursprüngliche Ha Mehr

Beschreibung: (23. Mai 1934) Acht der zwölf Mitglieder des National Advisory Committee for Aeronautics, die an der 9th Annual Aircraft Engineering Research Conference in Langley Field, Virginia, am 23. Mai 1934 Mehr

Dr. Joseph Sweetman Ames an seinem Schreibtisch im NACA-Hauptquartier. Dr. Ames war Gründungsmitglied der NACA (National Advisory Committee for Aeronautics), die 1915 von Präsident Woodrow Wilson ernannt wurde. Mehr

Beschreibung: (1927) Langley administrative office in. Man beachte die Baupläne auf dem Tisch in der rechten unteren Ecke und den Stempelbaum auf dem Schreibtisch des Mannes im Vordergrund links... Bild #: L-02204

Beschreibung (1. September 1928) Drag kann ein großes Problem für Flugzeuge darstellen, und viele von Langleys frühen Forschungen konzentrierten sich auf die Verringerung des Luftwiderstands. Eine Methode war, Mehr

Beschreibung (12. Juli 1932) Der Forscher sitzt über dem Ausstiegskegel des 5-Fuß-Vertikal-Windkanals und untersucht die neue 6-Komponenten-Spinnwaage. Dieses Gleichgewicht wurde zwischen 1930 und 1933 entwicke Mehr

Beschreibung (1928) Curtiss Hawk with NACA Cowling in 1928... Center: LARC.Image #: L-03018

Beschreibung (5. November 1928) Gruppenbild auf den Stufen des Langley Research Building 1928. vordere Reihe, von links nach rechts: E.A. Meyers, Elton Miller, Amelia Earhart, Henry Reid und Oberstleutnant Jaco Mehr

Beschreibung: (1928) Bei der Arbeit in der Metallwerkstatt, die Motorverkleidungen herstellt. Die Verkleidungen glätteten den Luftstrom über den Motor und verringerten den Luftwiderstand. Diese erhöhte Geschwin Mehr

(Unbekannt) Amelia Earhart vor der Lockheed Electra, in der sie im Juli 1937 verschwand. Geboren 1897 in Atchison, Kansas, begann Amelia Earhart erst nach ihrem Umzug nach Kalifornien im Jahr 1920 mit dem Flieg Mehr

Beschreibung (2. August 1928) Vought O2U-1 Corsair: Vom Dach des Hangars der NACA in Langley Field aufgehängt, behält diese Vought O2U-1 Corsair ihr schwimmendes Fahrgestell bei, im Gegensatz zu anderen O2Us, d Mehr

Im Juni 1930 wurde dieser Curtiss Bleeker Helikopter auf dem Rollfeld vor dem Hangar in Langley fotografiert. Die ersten erfolgreichen Hubschrauber tauchten jedoch später in diesem Jahrzehnt in Europa auf. (Bil Mehr

Henry Sachs, Maschinist, wird mit Dr. Robert H. Goddards Rakete gezeigt, die beim Erstflug in Roswell, New Mexico am 30. Dezember 1930 eingesetzt wurde. Die Rakete erreichte eine Höhe von etwa 2.000 Fuß und ein Mehr

Beschreibung (14. Februar 1928) Blick in das Innere des Ausstiegskegels des Variable-Density-Tunnels (VDT) während seiner kurzen Betriebsdauer als offene Kehlkonstruktion. Nach dem Brand entschieden sich die VD Mehr

Beschreibung: (11. Oktober 1939) Spin-Modelle im Bau in der Modellwerkstatt des National Advisory Committee for Aeronautics in Langley Field, Virginia im Jahr 1939. Diese Modelle würden im Spin-Tunnel platziert Mehr

Beschreibung (18. Juni 1930) Im Juni 1930 wurde dieser Curtiss Bleeker Helikopter auf dem Rollfeld vor dem Hangar in Langley fotografiert. Die ersten erfolgreichen Hubschrauber tauchten jedoch später im Jahrzeh Mehr

(29. Juli 1940) Präsident Franklin D. Roosevelt besuchte Langley Field am 29. Juli 1940. Blick auf Präsident Roosevelt in einem Auto in einem NACA-Hangar, zwei unbekannte Männer stehen hinter dem Auto, und im H Mehr

Dies ist ein Blick auf den riesigen Luftschiffhangar des NASA Ames Reserach Center, Moffett Field, Kalifornien, mit beidseitig geöffneten Türen. Lockheed Missiles and Space Company unter Vertrag mit dem NASA-Ma Mehr

Der Turm und der Unterstand von Dr. Robert H. Goddard auf dem Artilleriegelände der Armee in Camp Devens in Ayer, Massachusetts im Winter 1929-1930. Goddard begann ursprünglich, Raketen auf der Farm seiner Tant Mehr

Beschreibung (11. Januar 1930) Modell eines vertikalen 5-Fuß-Windkanals. Carl Wenzinger und Thomas Harris schrieben in NACA TR 387: & quot; Der vertikale offene Windkanal des National Advisory Committee for Aer Mehr

Ausführliche Beschreibung: Dieses Foto aus dem Jahr 1930 zeigt den 30 x 60 Fuß großen Tunnel während der Bauarbeiten. Smith J. de France, ein Ingenieur der NACA, war für das Konstruktionsteam des neuen Tunnels Mehr

Dr. Robert H. Goddard und eine flüssige Sauerstoff-Benzin-Rakete in dem Rahmen, von dem aus sie am 16. März 1926 in Auburn, Massachusetts, abgefeuert wurde. Zwischen 1930 und 1941 machte Dr. Goddard beträchtlic Mehr

Beschreibung: Bau des Hangar One an der NAS Sunnyvale um 1931 - 1934

Beschreibung (1931) Die ursprünglichen NACA-Hangars, 1931. Bei dem rechts geparkten Flugzeug handelt es sich um das Fairchild der NACA. Direkt vor der Hangartür steht ein modifizierter Ford Model A, mit dem Flu Mehr

(L-4933): Der maßstabsgetreue Tunnel, von der anderen Seite des Back River aus gesehen, kurz vor seiner Eröffnung im Jahr 1931. Da auf diesem Foto keine gemeinsamen Gegenstände erkennbar sind, fällt es schwer, Mehr

Beschreibung:.Bau des Hangar One an der NAS Sunnyvale um 1931 - 1934.. Foto ID-Nr.: AILS-A93-0074-23

Dieses Foto zeigt das Wright Brothers Monument in der Ferne auf dem Kill Devil Hill und den Granitfelsen, der den Ort markiert, an dem der erste Start des ersten Flugzeugs erfolgte. Am 17. Dezember 1903 flogen Mehr

Eine Nahaufnahme des Gyroskops von Dr. Robert H. Goddard und der zugehörigen Teile, die bei der Stabilisierung der am 19. April 1932 in New Mexico getesteten Rakete verwendet wurden. Die Rakete wurde auch lacki Mehr

Das Kampfflugzeug Boeing P-26A wurde 1934 im 30 x 60 m großen Tunnel montiert. Er erhielt den Spitznamen & quot; Peashooter, & quot; und war das erste Heeresflugzeug, das vollständig aus Metall gebaut wurde und Mehr

Fred Weick konstruierte die W-1 mit Dreiradfahrwerk. Sie ist hier im März 1934 im Tunnel zu sehen.

Oberst Charles A. Lindbergh fotografierte am 23. September 1935 in Roswell, New Mexico, die Rakete von Dr. Robert H. Goddard, die den Abschussturm herunterblickte. 1935 startete Goddard die A-Serie von Tests mi Mehr

Beschreibung (25. Juli 1939) Sikorsky XPBS-1: Die Sikorsky XPBS-1 war ein großes viermotoriges Flugboot, das 1935 von der Marine bestellt wurde. Obwohl nie in Produktion bestellt, bewertete die NACA das Schiff Mehr

(1937) Nach einem kurzen Aufenthalt in der Druckerei beschlossen Orville und Wilbur Wright, gemeinsam ein Fahrradgeschäft zu eröffnen. Nachdem sie zunächst nur Fahrräder in Dayton, Ohio, verkauft und repariert Mehr

Beschreibung: (20. Oktober 1938) Bei diesem Treffen wurde Dr. Joesph S. Ames, emeritierter Präsident der John Hopkins University, als Vorsitzender wiedergewählt und Dr. Vannevar Bush, gewählter Präsident der Ca Mehr

Beschreibung:.12-Fuß-Freiflugtunnel im Bau: Der Freiflugwindkanal ist eine Stahlkugel mit einem Durchmesser von 60 Fuß und kann mit Luft versorgt werden, die bis zu zwei oder mehr Atmosphären verdichtet wird, i Mehr

Beschreibung: Der 12-Fuß-Freiflug-Windkanal ist eine Stahlkugel mit einem Durchmesser von 60 Fuß und kann mit Luft versorgt werden, die bis zu zwei oder mehr Atmosphären verdichtet wird, in denen die Bediener a Mehr

Beschreibung: (10. März 1943) Ingenieure bedienen die Steuerung des Stabilitätstunnels. Die Pläne für einen neuen Tunnel zur Untersuchung von Stabilitätsproblemen begannen Ende der dreißiger Jahre. Der Stabilit Mehr

(1945) Dieses Foto aus dem Zweiten Weltkrieg zeigt den zukünftigen Astronauten Donald Deke K. Slayton (rechts) und den 1. Lt. Ed Steinman (links) neben einem Douglas A-26 Bomber im Pacific Theater of Operations Mehr

Beschreibung: (9. November 1944) General Henry Harley & quot; Hap & quot; Arnold besucht das Aircraft Engine Research Laboratory, National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, heute bekannt als Mehr

Beschreibung Diese Ansicht in den 7 mal 10 Fuß großen Testabschnitten zeigt ein Douglas XSB2D-1-Modell, das zum Testen eingerichtet wurde. Die Streben, die die Douglas XSB2D-1 stützen, sind auf einer 6-Komponen Mehr

Beschreibung (19. März 1940) NACA Ames Personal: Front Row; John Parsons, Manie Poole, Edward Sharp, Back Row; Carlson Bioletti, Ferril Nickle, Arthur Freeman, R J Clark.. Raw Image #: M-285