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NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) spacecraft MOVE TO VIBE CHAMBER

NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) spacecraft at Goddard Space Flight Center

CAPE CANAVERAL, Fla. – In the Astrotech payload processing facility in Titusville, Fla., technicians prepare to move the GOES-O satellite onto a special stand for loading of its oxidizer and hydrazine propellants. The latest Geostationary Operational Environmental Satellite, GOES-O was developed by NASA for the National Oceanic and Atmospheric Administration, or NOAA. The GOES satellites continuously provide observations of 60 percent of the Earth including the continental United States, providing weather monitoring and forecast operations as well as a continuous and reliable stream of environmental information and severe weather warnings. Once in orbit, GOES-O will be designated GOES-14, and NASA will provide on-orbit checkout and then transfer operational responsibility to NOAA. The GOES-O satellite is targeted to launch from Cape Canaveral Air Force Station's Launch Complex 37 no earlier than May 12 onboard a United Launch Alliance Delta IV expendable launch vehicle. Photo credit: NASA/Troy Cryder KSC-2009-2576

The Ares I-X hardware segment, Pathfinder 2 (PF2) being moved from Building 50 to Building 333.

VANDENBERG AIR FORCE BASE, Calif. -- Now inside a tilt-rotation fixture and covered in protective plastic, NASA's NuSTAR spacecraft is prepared for joining with the Pegasus XL rocket inside Orbital Sciences' processing facility at Vandenberg Air Force Base, Calif. The Orbital Sciences Pegasus will launch NASA's Nuclear Spectroscopic Telescope Array NuSTAR into space. After the rocket and spacecraft are processed at Vandenberg, they will be flown on Orbital's L-1011 carrier aircraft to the Ronald Reagan Ballistic Missile Defense Test Site at the Pacific Ocean’s Kwajalein Atoll for launch. The high-energy x-ray telescope will conduct a census for black holes, map radioactive material in young supernovae remnants, and study the origins of cosmic rays and the extreme physics around collapsed stars. For more information, visit science.nasa.gov/missions/nustar/. Photo credit: NASA/Randy Beaudoin, VAFB KSC-2012-1387

In the Space Station Processing Facility, Solar Array Wing-3 (at top), a component of the International Space Station, hovers above the Integrated Electronic Assembly where it will be installed for testing. The solar array is scheduled to be launched on STS-97 in late November along with the P6 truss. The Station’s electrical power system (EPS) will use eight photovoltaic solar arrays to convert sunlight to electricity. Each of the eight solar arrays will be 112 feet long by 39 feet wide. The solar arrays are mounted on a “blanket” that can be folded like an accordion for delivery. Once in orbit, astronauts will deploy the blankets to their full size. Gimbals will be used to rotate the arrays so that they will face the Sun to provide maximum power to the Space Station KSC-00pp1195

STS-132 MINI RESEARCH MODULE-1 MEDIA DAY 2010-2401

NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) spacecraft

Preparations to move OA-7 from SSPF to PHSF

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CAPE CANAVERAL, Florida - Die Medien besuchen eine Präsentation im Kennedy Space Center der NASA in Florida über das nächste Element der Internationalen Raumstation, das S6-Fachwerk-Segment mit seinen großen US-Solaranlagen, die während der STS-119-Mission des Space Shuttle Discovery an der Steuerbord- oder rechten Seite der Station befestigt werden. NASA und Boeing Missionsmanager, die an der Verarbeitung des Elements für den Flug beteiligt waren, standen während der Veranstaltung für eine Frage-und-Antwort-Sitzung zur Verfügung. Die S6 wird das Rückgrat des Bahnhofs vervollständigen. Die beiden Solarflügel werden ein Viertel der Gesamtleistung liefern, die erforderlich ist, um eine Besatzung von sechs Astronauten zu versorgen. Es wird erwartet, dass das Segment am 7. Januar in den Nutzlastbehälter geladen wird, in Vorbereitung auf seine gezielte Reise zur Startrampe am 11. Januar. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd4069

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Raumstation Processing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida nimmt STS-119 Missionsspezialist Steve Swanson das S6-Fachwerk, das die primäre Nutzlast der Mission darstellt, unter die Lupe. Swanson und andere Besatzungsmitglieder sind bei Kennedy für einen Crew Equipment Interface Test, der Erfahrung im Umgang mit Werkzeugen, Geräten und Hardware bietet, die sie auf der Mission verwenden werden. Auf der Mission STS-119 wird das Space Shuttle Discovery das S6-Fachwerk-Segment tragen, um das 361 Fuß lange Rückgrat der Internationalen Raumstation zu vervollständigen. Der Dachstuhl umfasst das vierte Paar Sonnensegel und Elektronik, die Sonnenlicht in Strom für das umkreisende Labor umwandeln. Discovery soll am 12. Februar 2009 starten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd3775

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Raumstation Processing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida können Medienvertreter das S6-Fachwerksegment mit seinen großen US-Solaranlagen aus nächster Nähe betrachten und fotografieren, die während der STS-119-Mission des Space Shuttle Discovery an Steuerbord oder rechts an der Station befestigt werden. NASA und Boeing Missionsmanager, die an der Verarbeitung des Elements für den Flug beteiligt waren, standen während der Veranstaltung für Fragen zur Verfügung. Die S6 wird das Rückgrat des Bahnhofs vervollständigen. Die beiden Solarflügel werden ein Viertel der Gesamtleistung liefern, die erforderlich ist, um eine Besatzung von sechs Astronauten zu versorgen. Es wird erwartet, dass das Segment am 7. Januar in den Nutzlastbehälter geladen wird, in Vorbereitung auf seine gezielte Reise zur Startrampe am 11. Januar. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd4075

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Raumstation Processing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida nimmt Missionsspezialist Joseph Acaba einen Teil der Nutzlast der Mission unter die Lupe. Acaba und andere Besatzungsmitglieder sind bei Kennedy für einen Crew Equipment Interface Test, der Erfahrung im Umgang mit Werkzeugen, Ausrüstung und Hardware bietet, die sie während der Mission verwenden werden. Auf der Mission STS-119 wird das Space Shuttle Discovery das S6-Fachwerk-Segment tragen, um das 361 Fuß lange Rückgrat der Internationalen Raumstation zu vervollständigen. Der Dachstuhl umfasst das vierte Paar Sonnensegel und Elektronik, die Sonnenlicht in Strom für das umkreisende Labor umwandeln. Discovery soll am 12. Februar 2009 starten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd3777

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Raumstation Processing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida können Medienvertreter das S6-Fachwerksegment mit seinen großen US-Solaranlagen aus nächster Nähe betrachten und fotografieren, die während der STS-119-Mission des Space Shuttle Discovery an Steuerbord oder rechts an der Station befestigt werden. Die S6 wird das Rückgrat des Bahnhofs vervollständigen. Die beiden Solarflügel werden ein Viertel der Gesamtleistung liefern, die erforderlich ist, um eine Besatzung von sechs Astronauten zu versorgen. Es wird erwartet, dass das Segment am 7. Januar in den Nutzlastbehälter geladen wird, in Vorbereitung auf seine gezielte Reise zur Startrampe am 11. Januar. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd4073

CAPE CANAVERAL, Florida - Hubschrauber mit medizinischem Personal treffen vor der Landung des Space Shuttle Discovery am Kennedy Space Center der NASA in Florida ein. Discovery kehrte von einer 13-tägigen Reise von mehr als 5,3 Millionen Meilen auf der STS-119-Mission zurück. Der STS-119-Flug lieferte den vierten und letzten Satz großer Sonnensegel und das S6-Fachwerk-Segment und vervollständigte damit das Fachwerk oder das Rückgrat der Raumstation. Der zusätzliche Strom, der durch die Arrays bereitgestellt wird, wird wissenschaftliche Experimente vollständig mit Strom versorgen und dazu beitragen, den Betrieb einer Sechs-Personen-Station im Mai zu unterstützen. Die Mission war der 28. Flug zur Station, der 36. Flug der Discovery und der 125. im Space-Shuttle-Programm sowie die 70. Landung Kennedys. Bildnachweis: NASA / Ben Smegelsky KSC-2009-2417

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Raumstation Processing Facility am Kennedy Space Center der NASA inspizieren die STS-119 Missionsspezialisten Steve Swanson, Richard Arnold und Joseph Acaba (von links) Hardware, die bei ihrer bevorstehenden Space-Shuttle-Mission zum Einsatz kommen soll. Auf der Mission STS-119 wird das Space Shuttle Discovery das S6-Fachwerk-Segment tragen, um das 361 Fuß lange Rückgrat der Internationalen Raumstation zu vervollständigen. Der Dachstuhl umfasst das vierte Paar Sonnensegel und Elektronik, die Sonnenlicht in Strom für das umkreisende Labor umwandeln. Der Start ist für den 12. Februar 2009 geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd2174

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida überprüfen Arbeiter die Installation der Nutzlast für die STS-119-Mission im Frachtraum des Space Shuttle Discovery. Die Nutzlast besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S6 und Solaranlagen. Während der 14-tägigen Mission von Discovery werden die sieben Astronauten des Shuttles das S6-Fachwerksegment und Solaranlagen an der Steuerbordseite der Internationalen Raumstation installieren und so das Fachwerk oder das Rückgrat der Station vervollständigen. Der Start von Discovery auf der STS-119-Mission ist für den 12. Februar geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-1193

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida flanieren Techniker, während das Space Shuttle Endeavour vom Vehicle Assembly Building zur Orbiter Processing Facility-2 geschleppt wird. Shuttle Endeavour wird in OPF-2 verbleiben, so dass die Kapseln des Orbiter-Manövriersystems (OMS) und das Kontrollsystem für die Vorwärtsreaktion installiert werden können. Techniker werden außerdem Wasser und Freon-Gas aus Leitungen in der Körpermitte der Endeavour ableiten. Die Arbeit ist Teil von Endeavours Übergangs- und Rentenprozessen. Das Raumschiff wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Endeavour flog 25 Missionen, verbrachte 299 Tage im All, umkreiste die Erde 4.671 Mal und legte im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere 122, 883, 151 Meilen zurück. Die STS-134 und letzte Mission der Endeavour wurde nach der Landung am 1. Juni 2011 abgeschlossen. Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1194

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Raumstation Processing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida können Medienvertreter das S6-Fachwerksegment mit seinen großen US-Solaranlagen aus nächster Nähe betrachten und fotografieren, die während der STS-119-Mission des Space Shuttle Discovery an Steuerbord oder rechts an der Station befestigt werden. NASA und Boeing Missionsmanager, die an der Verarbeitung des Elements für den Flug beteiligt waren, standen während der Veranstaltung für Fragen zur Verfügung. Die S6 wird das Rückgrat des Bahnhofs vervollständigen. Die beiden Solarflügel werden ein Viertel der Gesamtleistung liefern, die erforderlich ist, um eine Besatzung von sechs Astronauten zu versorgen. Es wird erwartet, dass das Segment am 7. Januar in den Nutzlastbehälter geladen wird, in Vorbereitung auf seine gezielte Reise zur Startrampe am 11. Januar. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd4074

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Raumstation Processing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida können Medienvertreter das S6-Fachwerksegment mit seinen großen US-Solaranlagen aus nächster Nähe betrachten und fotografieren, die während der STS-119-Mission des Space Shuttle Discovery an Steuerbord oder rechts an der Station befestigt werden. NASA und Boeing Missionsmanager, die an der Verarbeitung des Elements für den Flug beteiligt waren, standen während der Veranstaltung für Fragen zur Verfügung. Die S6 wird das Rückgrat des Bahnhofs vervollständigen. Die beiden Solarflügel werden ein Viertel der Gesamtleistung liefern, die erforderlich ist, um eine Besatzung von sechs Astronauten zu versorgen. Es wird erwartet, dass das Segment am 7. Januar in den Nutzlastbehälter geladen wird, in Vorbereitung auf seine gezielte Reise zur Startrampe am 11. Januar. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick auf die Internationale Raumstation (ISS), aufgenommen von einem STS-132 Crewmitglied nach dem Abdocken des Orbiters Atlantis.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Ellsworth Air Force Base Staat: South Dakota (SD) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenenkamera: SMSGT Sutherland Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Chris Huxtable von der 44. Organisatorischen Raketenwartungsstaffel der AIRMAN 1ST-Klasse manövriert einen Lenkkanister in Position, um ihn in ein Raketensilo zu senken.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht eines Fachwerksegments, aufgenommen während der zweiten Sitzung von Extravehicular Activity (EVA2).

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht des steuerbordeigenen Solar Array Wing (SAW) des P6 Truss, aufgenommen während des ersten Überflugs der STS-110-Mission.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- James Stickley und Kristin Rumpf, beide von United Space Alliance - Main Propulsion System Engineering, diskutieren Verfahren zum Schweißen winziger Risse an den Flow Linern von Endeavour. Endeavour soll im November auf der Mission STS-113 fliegen. Die Nutzlast der Mission ist die P1 Integrated Truss Structure, das erste tragbare Fachwerk, das zur Internationalen Raumstation fliegt, und wird an das zentrale Fachwerksegment S0 auf der Station angeschlossen. Auch zusätzliche Kühler werden ausgeliefert, bleiben aber bis Flug 12A.1. verstaut. KSC-02pd1204

S115E05906 - STS-115 - MacLean und Burbank bereiten die SARJ auf dem P3 - P4 Truss Segment während der STS-115 EVA vor

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht des Endes eines Fachwerksegments, aufgenommen während der STS-118-Mission.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht des steuerbordeigenen Solar Array Wing (SAW) des P6 Truss, aufgenommen während des letzten Überflugs der STS-110-Mission.

VANDENBERG AIR FORCE BASE, Kalifornien -- In Geb. 1610 auf dem Luftwaffenstützpunkt Vandenberg in Kalifornien wartet das Raumschiff NOAA-N Prime darauf, dass ein Transportbehälter um ihn herum platziert wird. NOAA-N Prime ist der neueste polar umkreisende Umweltwettersatellit, der von der NASA für die National Oceanic and Atmospheric Administration entwickelt wurde. Der Satellit soll am 4. Februar an Bord einer Delta-II-Rakete vom Luftwaffenstützpunkt Vandenberg starten. Bildnachweis: NASA / Daniel Liberotti, VAFB KSC-2009-1452

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter der Space Station Processing Facility bereiten die Luke des Unity-Verbindungsmoduls für den Verschluss vor, bevor es im Dezember an Bord des Space Shuttle Endeavour auf STS-88 gestartet wird. Unity wird nun einer Reihe von Dichtheitsprüfungen unterzogen, bevor das Modul endgültig von sauberer, trockener Luft gesäubert wird, um es für den Erstbetrieb im All bereit zu machen. Weitere Tests umfassen den gemeinsamen Liegemechanismus, an den andere Elemente der Raumstation andocken werden, und den Pad Demonstration Test, um die Kompatibilität des Moduls mit dem Space Shuttle sowie die Fähigkeit der Astronauten zu überprüfen, Befehle an Unity vom Flugdeck des Orbiters zu senden und zu empfangen. Das nächste Mal, wenn die Luke geöffnet wird, wird es von Astronauten im Orbit sein. Es wird erwartet, dass Unity am 25. Oktober für den Einbau in den Nutzlastbehälter bereit ist und am 27. Oktober zur Startrampe 39-A transportiert wird. Die Unity wird mit dem in Russland gebauten Zarya-Kontrollmodul gekoppelt, das sich zu diesem Zeitpunkt bereits im Orbit befinden sollte KSC-98pc1125

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Morgenhimmel hellt sich hinter dem Space Shuttle Atlantis auf, während Lampen an der festen Servicestruktur (FSS) den Orbiter auf der Startrampe 39B noch immer erleuchten. Atlantis sollte ursprünglich um 12: 29 Uhr MESZ an diesem Tag starten, aber aufgrund eines Problems mit der Brennstoffzelle 1 wurde von den Missionsmanagern eine 24-Stunden-Ruhepause eingelegt. Über dem orangefarbenen externen Tank befindet sich die Abzugshaube (bekannt als "Mützenhaube") am Ende des gasförmigen Sauerstoffauslassarms. Beim Auskochen des flüssigen Sauerstoffs im externen Tank entstehen Dämpfe. Die Haube entlüftet die gasförmigen Sauerstoffdämpfe vom Space-Shuttle-Fahrzeug. Von der FSS bis Atlantis erstreckt sich der Orbiter-Zugangsarm mit dem Weißen Raum am Ende. Der Weiße Raum bietet Zugang zum Orbiter durch die Luke. Während der Mission STS-115 werden die Astronauten von Atlantis das 17,5 Tonnen schwere, busgroße integrierte Fachwerksegment P3 / P4 auf der Station anliefern und installieren. Der tragartige Dachstuhl umfasst eine Reihe riesiger Solaranlagen, Batterien und zugehöriger Elektronik und wird ein Viertel der gesamten Stromerzeugungskapazität für die fertiggestellte Station bereitstellen. Bei dieser Mission handelt es sich um den 116. Space-Shuttle-Flug, den 27. Flug des Orbiters Atlantis und den 19. US-Flug zur Internationalen Raumstation. STS-115 soll elf Tage dauern, mit einer geplanten Landung in KSC. Bildnachweis: NASA / Troy Cryder KSC-06pd2050

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die rotierende Servicestruktur (links) auf der Startrampe 39B wird zurückgerollt, um das Space Shuttle Atlantis freizulegen. Der RSS bietet geschützten Zugang zum Orbiter, um Nutzlasten auf dem Pad auszutauschen und zu warten, und wird dann vor dem Abheben weggerollt. Atlantis soll am 6. September um 12: 29 Uhr MESZ zur Mission STS-115 starten. Während der Mission werden die Atlantis-Astronauten das 17,5 Tonnen schwere, busgroße integrierte Fachwerksegment P3 / P4 auf der Station anliefern und installieren. Der tragartige Dachstuhl umfasst eine Reihe riesiger Solaranlagen, Batterien und zugehöriger Elektronik und wird ein Viertel der gesamten Stromerzeugungskapazität für die fertiggestellte Station bereitstellen. Bei dieser Mission handelt es sich um den 116. Space-Shuttle-Flug, den 27. Flug des Orbiters Atlantis und den 19. US-Flug zur Internationalen Raumstation. STS-115 soll 11 Tage dauern, mit einer geplanten KSC-Landung um etwa 8.03 Uhr MESZ am 17. September. Bildnachweis: NASA / George Shelton KSC-06pd2039

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