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128 Medien nach Themen ∙ seite 1 von 2
Einschiffung Zwillinge VIII

Einschiffung Zwillinge VIII

Beschreibung (16. März 1966) Kommandant Neil Armstrong (rechts) und Pilot David R. Scott bereiten sich darauf vor, an Bord der Gemini-Titan VIII zu gehen. Gemini VIII startete am 16. März 1966 erfolgreich um 11... Mehr

Orville Wright im Wright-Flyer

Orville Wright im Wright-Flyer

Dieses Foto erinnert an den ersten erfolgreichen Dauerflug von Orville Wright am 17. Dezember 1903 in Kill Devil Hills, North Carolina. Orville war am Steuer, und sein Bruder Wilbur lief mit, um den Flieger wäh... Mehr

Bumper V-2 Launch, NASA history collection

Bumper V-2 Launch, NASA history collection

(24. Juli 1950) Ein neues Kapitel der Raumfahrt begann im Juli 1950 mit dem Start der ersten Rakete von Cape Canaveral, Florida: der Bumper 8. Bumper 8 war ein ehrgeiziges zweistufiges Raketenprogramm, das eine... Mehr

Luna 1 coat of arms. NASA public domain image colelction.

Luna 1 coat of arms. NASA public domain image colelction.

Beschreibung: Luna 1 war das erste Raumschiff, das den Mond erreichte, und das erste einer Reihe sowjetischer interplanetarischer Automatikstationen, die erfolgreich in Richtung Mond gestartet sind. Das Raumsch... Mehr

Project Mercury, 1959-1963, NASA Mercury project

Project Mercury, 1959-1963, NASA Mercury project

Weniger als ein Jahr nach ihrer Geburt verkündete die National Aeronautics and Space Agency am 9. April 1959 ihre erste Astronautenklasse, die Mercury Seven. Das Projekt Merkur bewies, dass Menschen im All lebe... Mehr

Friendship 7, NASA Mercury project

Friendship 7, NASA Mercury project

(20. Februar 1962) Am 20. Februar 1962 um 9: 47 Uhr EST startete John Glenn vom Startkomplex 14 in Cape Canaveral, um als erster Amerikaner die Erde zu umkreisen. Auf diesem Bild betritt Glenn mit Hilfe von Tec... Mehr

Gemini, 1962-1966, NASA Mercury project

Gemini, 1962-1966, NASA Mercury project

Bildquelle: NASA.. Description Project Gemini war das zweite bemannte Raumfahrtprogramm der NASA, mit zehn bemannten Flügen zwischen 1965 und 1966... Ähnlich wie die Merkur-Kapsel, aber viel größer, wurde das n... Mehr

Power, Apollo program Saturn V rocket images

Power, Apollo program Saturn V rocket images

Künstler: Paul Calle, 1963.Media: Oil on panel.. Beschreibung: Dieses Gemälde zeigt die ersten Sekunden des Abhebens der Saturn V-Mondrakete... Jedes der 5 F-1-Triebwerke konnte einen erwachsenen Mann umfassen,... Mehr

LAS VEGAS - Die Boeing Company testet im Rahmen einer Vereinbarung mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA während der zweiten Runde der CCDev2) Aktivitäten der Commercial Crew Development Round das Vorwärtswärmeschutzsystem FHS ihres CST-100-Raumschiffes in der Bigelow Aerospace Facility in Las Vegas. Das FHS wird die Fallschirme des Raumschiffes, die Rendezvous-and-Docking-Sensorpakete und den Andockmechanismus während des Aufstiegs und des Wiedereintritts schützen. Während einer Mission in eine niedrige Erdumlaufbahn wird der Schild nach dem Wiedereintritt in die Erwärmung über Bord geworfen, wodurch die Airbags des Raumfahrzeugs für eine sichere Landung aktiviert werden können. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing für CCDev2 aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den USA angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen wurden ebenfalls ausgewählt, um im Rahmen von CCDev2 Trägerraketen und Raumfahrzeuge zu entwickeln, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada Corp SNC, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Boeing Das Ground Systems Development and Operations Program entwickelt die notwendigen Bodensysteme, Infrastrukturen und operativen Ansätze, um die nächste Generation von Raketen und Raumfahrzeugen zur Unterstützung der NASA-Explorationsziele sicher zu verarbeiten, zusammenzubauen, zu transportieren und zu starten. Künftige Arbeiten werden auch die antiquierten Kommunikations-, Strom- und Fahrzeugzugangsressourcen durch moderne, effiziente Systeme ersetzen. Einige der Versorgungseinrichtungen und Systeme, die ersetzt werden sollten, wurden seit der Gründung des VAB im Jahr 1965 verwendet. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / exploration / systems / ground / index.html Bildnachweis: Boeing KSC-2012-4386

LAS VEGAS - Die Boeing Company testet im Rahmen einer Vereinbarung mit...

LAS VEGAS - Die Boeing Company testet im Rahmen einer Vereinbarung mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA während der zweiten Runde der CCDev2) Aktivitäten der Commercial Crew Development Round das Vorwär... Mehr

Porträt der Gemini 8 Prime Crew

Porträt der Gemini 8 Prime Crew

Beschreibung (4. November 1965) Die Astronauten David R. Scott (links), Pilot, und Neil A. Armstrong (rechts), Kommandopilot, posieren mit dem Modell des Gemini-Raumschiffes, nachdem sie bei der Besatzung für d... Mehr

Gemini Recovery, NASA Gemini program

Gemini Recovery, NASA Gemini program

Künstler: Robert McCall, Mitte der 1960er Jahre Medien: Aquarell.. Beschreibung: Die Besatzung der Gemini V, Gordon Cooper und Charles Conrad, wippen in einem Rettungsboot neben ihrem Raumschiff, als ein Hubsch... Mehr

CAPE KENNEDY, Florida - Die Darstellung dieses Künstlers zeigt die Weltraumküste Floridas, wo das Zwei-Mann-Gemini-Programm der NASA den Weg für einen bemannten Flug zum Mond vor Ende des Jahrzehnts ebnet. Angrenzend an die Luftwaffenstation Cape Kennedy befindet sich Merritt Island, wo im John F. Kennedy Space Center Einrichtungen gebaut werden, um die Saturn-V-Raketen für das Apollo-Programm zu starten. Bildquelle: NASA KSC-65C-4228

CAPE KENNEDY, Florida - Die Darstellung dieses Künstlers zeigt die Wel...

CAPE KENNEDY, Florida - Die Darstellung dieses Künstlers zeigt die Weltraumküste Floridas, wo das Zwei-Mann-Gemini-Programm der NASA den Weg für einen bemannten Flug zum Mond vor Ende des Jahrzehnts ebnet. Angr... Mehr

Icon LOIRP Moon, public domain photograph

Icon LOIRP Moon, public domain photograph

Beschreibung: MOFFETT FIELD, Kalifornien - Die Sonde Lunar Orbiter 1 machte am 23. August 1966 das ikonische Foto des Aufstiegs der Erde über der Mondoberfläche. Das Lunar Orbiter Image Recovery Project erzeugt... Mehr

Saturn IVB. NASA public domain image colelction.

Saturn IVB. NASA public domain image colelction.

Beschreibung: Während der zweiten Umdrehung von Apollo 7 um die Erde am 11. Oktober 1968 wurde die aufwändige Saturn-IVB-Bühne als Ziel für simulierte Andockmanöver über Sonora, Mexiko, verwendet. Bildquelle: N... Mehr

Neil Armstrong On The Moon. NASA public domain image colelction.

Neil Armstrong On The Moon. NASA public domain image colelction.

Beschreibung (20. Juli 1969) Apollo-11-Astronauten trainierten auf der Erde, nacheinander einzelne Fotos zu machen, um eine Reihe von Bildern zu erstellen, die zu Panoramabildern zusammengefügt werden konnten. ... Mehr

Apollo 8 Coming Home. National air and space museum

Apollo 8 Coming Home. National air and space museum

Künstler: Robert T. McCall, 1969.. Beschreibung: Menschliche Augen beobachteten an Heiligabend 1968 zum ersten Mal direkt die andere Seite des Mondes. Robert McCall stellt sich den Anblick des Raketenmotors vor... Mehr

Mission Accomplished, NASA Apollo program

Mission Accomplished, NASA Apollo program

Beschreibung (20. Juli 1969) Astronaut Neil A. Armstrong, Kommandant von Apollo 11, im Inneren des Mondmoduls, während es nach Beendigung seines historischen Mondspaziergangs auf der Mondoberfläche ruht... Bild... Mehr

Suiting Up. NASA public domain image colelction.

Suiting Up. NASA public domain image colelction.

Künstler: Paul Calle, 1969.Medien: Bleistiftskizze.. Beschreibung: Diese Skizze der Apollo 11-Besatzung "Suiting Up" ist eine visuelle Aufzeichnung der Aktivitäten, die am Morgen des 16. Juli 1969 stattfanden..... Mehr

Porträt der Besatzungsmitglieder von Apollo 11

Porträt der Besatzungsmitglieder von Apollo 11

Beschreibung (1. Mai 1969) Die Besatzung der Apollo 11 Mondlandungsmission, im Bild von links nach rechts Neil A. Armstrong, Kommandant; Michael Collins, Kommandomodulpilot; und Edwin E. Aldrin Jr., Mondmodulpi... Mehr

Mike Collins - Drawing. Public domain image.

Mike Collins - Drawing. Public domain image.

Künstler: Paul Calle, 1969.Medien: Filzstift auf Papier.. Beschreibung: Paul Calle war der einzige Künstler mit den Apollo 11-Astronauten in den frühen Morgenstunden des 16. Juli 1969, als sie ihre Raumanzüge a... Mehr

Apollo 11 Welcome, NASA Apollo program

Apollo 11 Welcome, NASA Apollo program

Beschreibung (13. August 1969) New York City begrüßt die Mannschaft von Apollo 11 in einer Tickerparade auf dem Broadway und der Park Avenue. Im Hauptwagen von rechts sind die Astronauten Neil A. Armstrong, Mic... Mehr

Beginning the Mission, NASA Apollo program

Beginning the Mission, NASA Apollo program

Beschreibung (16. Juli 1969) Die Besatzung der Apollo 11 verlässt während des Countdowns vor dem Start das bemannte Operationsgebäude des Kennedy Space Center. Missionskommandeur Neil Armstrong, Kommandomodulpi... Mehr

Porträt des Astronauten Neil A. Armstrong, Kommandant der Apollo 11-Mission

Porträt des Astronauten Neil A. Armstrong, Kommandant der Apollo 11-Mi...

(1. Juli 1969) Porträt des Astronauten Neil A. Armstrong, Kommandant der Apollo 11 Mondlandung in seinem Raumanzug, mit seinem Helm auf dem Tisch vor sich. Hinter ihm befindet sich ein großes Foto der Mondoberf... Mehr

Apollo 13, NASA Apollo program - Public domain photogrpaph

Apollo 13, NASA Apollo program - Public domain photogrpaph

Beschreibung: Präsident Richard M. Nixon und die Apollo 13-Besatzung grüßen die US-Flagge während der Zeremonien nach der Mission auf der Hickam Air Force Base auf Hawaii. Zuvor wurden die Astronauten John Swig... Mehr

Mariner Images of Mars - NASA Mars images

Mariner Images of Mars - NASA Mars images

Beschreibung: Diese Weitwinkelaufnahmen des Mars wurden auf eine Erdkugel gelegt, die bereits eine undeutliche, erdgebundene Sicht auf den Mars enthielt. Die Mariner 6 Bilder machen zwei horizontale Reihen darü... Mehr

Earthrise - Apollo 16, NASA Apollo program

Earthrise - Apollo 16, NASA Apollo program

Beschreibung: Die Apollo 16-Besatzung hielt diesen Erdaufgang während der zweiten Mondumdrehung mit einer Hasselblad-Handkamera fest. Zu den erkennbaren Kratern auf dem Mond gehören Saha, Wyld und Saenger. Ein ... Mehr

Erde und Mond aus der Sicht von Mariner 10

Erde und Mond aus der Sicht von Mariner 10

Beschreibung Mariner 10 wurde am 3. November 1973, 12: 45 Uhr PST, von Cape Canaveral aus mit einer Atlas / Centaur-Rakete (einer überholten Interkontinentalrakete - ICBM) gestartet. Innerhalb von 12 Stunden na... Mehr

Geostationäre Umweltsatelliten, 1975-heute

Geostationäre Umweltsatelliten, 1975-heute

Bildquelle: NASA.. Beschreibung GOES (Geostationary Operational Environmental Satellites) -1 wurde am 16. Oktober 1975 ins All geschossen. Die geostationären betrieblichen Umweltsatelliten lieferten Umweltdaten... Mehr

Apollo-Soyuz, 1975. NASA public domain image colelction.

Apollo-Soyuz, 1975. NASA public domain image colelction.

Bildquelle: NASA.. Beschreibung 15. Juli 1975.Die erste internationale Weltraummission, die Apollo-Sojus, brachte amerikanische und sowjetische Besatzungen im Weltraum in Kontakt... Diese Mission markierte das ... Mehr

Voyager, 1977-Present. NASA public domain image colelction.

Voyager, 1977-Present. NASA public domain image colelction.

Bildquelle: NASA.. Beschreibung Start am 20. August 1977 und 5. November 1977. Die Voyager-1 und Voyager-2 sind ein Paar interstellarer Sonden, die entwickelt wurden, um das äußere Sonnensystem und dann den int... Mehr

Cassini-Huygens, 1977-Present. NASA public domain image colelction.

Cassini-Huygens, 1977-Present. NASA public domain image colelction.

Bildnachweis: NASA / JPL-Caltech / Space Science Institute.. Beschreibung Die Cassini-Sonde nimmt einen schrägen Blick auf den Saturn und zeigt die südlichen Ausläufer des Planeten mit den Ringen auf einer dram... Mehr

Space shuttle When Thoughts Turn Inwards

Space shuttle When Thoughts Turn Inwards

Künstler: Henry Casselli, 1981.Medien: Aquarell.. Astronaut John Young denkt nachdenklich nach, als er sich für den Start am 12. April 1981 anpasst. Casselli vermittelt einen ruhigen, fast spirituellen Moment, ... Mehr

Space Shuttle Columbia, Liftoff At 15 Seconds

Space Shuttle Columbia, Liftoff At 15 Seconds

Künstler: Jack Perlmutter, 1982.Media: Oill on canvas.. Beschreibung: Das Columbia Space Shuttle hob am 22. März 1982 ab. Perlmutter zeigte einen parallelen Streifen tropischen Laubs, eine Hommage an die Landsc... Mehr

Infrarot Astronomischer Satellit (IRAS), 1983

Infrarot Astronomischer Satellit (IRAS), 1983

Bildquelle: NASA.. Beschreibung IRAS (Infared Astronomical Satellite): am 25. Januar 1983 ins All geschossen... Als erstes Weltraumobservatorium hat IRAS eine vollständige astronomische Durchmusterung des Himme... Mehr

Space Shuttle Atlantis, Galileo, 1989-2003

Space Shuttle Atlantis, Galileo, 1989-2003

Bildquelle: NASA.. Beschreibung Galileo war ein Roboter-Raumschiff, das den Jupiter und seine Monde untersuchte. Es wurde am 19. Oktober 1989 vom Space Shuttle Atlantis mit der Mission STS-34 gestartet... Galil... Mehr

Glittering Metropolis. NASA public domain image colelction.

Glittering Metropolis. NASA public domain image colelction.

Beschreibung: Wie ein Wirbel glänzender Flocken, die in einer Schneekugel funkeln, fing Hubble diesen flüchtigen Blick auf viele hunderttausende Sterne ein, die sich im Kugelsternhaufen M13 bewegen, einem der h... Mehr

Hubble Space Telescope, 1990-heute

Hubble Space Telescope, 1990-heute

Bildquelle: NASA.. Beschreibung Das Hubble-Weltraumteleskop wurde während STS-31 am 25. April 1990 von der Raumfähre Discovery aus gestartet. Seit damals gab es fünf Wartungsmissionen, die die wissenschaftliche... Mehr

Der Vizepräsident der Vereinigten Staaten Dan Quayle, rechts, probiert im Launch Control Center ein Kommunikations-Headset an und erfährt von Launch Director Robert Sieck mehr über die Aktivitäten im Abschussraum. Quayle sprach mit Mitgliedern der STS-39-Flugbesatzung, die am Countdown-Demonstrationstest im Terminal teilnahmen, besichtigte die Startrampe und andere Center-Einrichtungen, sprach mit Arbeitern und hielt eine Pressekonferenz ab. Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0265

Der Vizepräsident der Vereinigten Staaten Dan Quayle, rechts, probiert...

Der Vizepräsident der Vereinigten Staaten Dan Quayle, rechts, probiert im Launch Control Center ein Kommunikations-Headset an und erfährt von Launch Director Robert Sieck mehr über die Aktivitäten im Abschussra... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Vizepräsident der Vereinigten Staaten Dan Quayle. Richtig. Im Launch Control Center probiert er ein Kommunikations-Headset an und erfährt von Launch Director Robert Sieck mehr über die Aktivitäten im Abschussraum. Quayle sprach mit Mitgliedern der STS-39-Flugbesatzung, die am Countdown-Demonstrationstest im Terminal teilnahmen, besichtigte die Startrampe und andere Center-Einrichtungen, sprach mit Arbeitern und hielt eine Pressekonferenz ab. Bildnachweis: NASA KSC-91PC-0264

CAPE CANAVERAL, Florida - Vizepräsident der Vereinigten Staaten Dan Qu...

CAPE CANAVERAL, Florida - Vizepräsident der Vereinigten Staaten Dan Quayle. Richtig. Im Launch Control Center probiert er ein Kommunikations-Headset an und erfährt von Launch Director Robert Sieck mehr über die... Mehr

Earthrise from Clementine. NASA public domain image colelction.

Earthrise from Clementine. NASA public domain image colelction.

Beschreibung: Das Obige ist ein Blick von Clementine auf die volle Erde über den Nordpol des Mondes. Der Krater mit einer zentralen Spitze im Vordergrund ist Plaskett (820N, 1740E; 110 Kilometer im Durchmesser)... Mehr

Fluid Dynamics. NASA public domain image colelction.

Fluid Dynamics. NASA public domain image colelction.

Künstler: Tina York, 1995. Mixed Media.. Beschreibung: Tina York stellt die Prinzipien der Strömungsdynamik grafisch dar, die Bewegung von Gasen, wie sie ein fester Körper durchläuft. York erforschte dieses Kon... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - US-Präsident Bill Clinton und First Lady Hillary Rodham Clinton applaudieren dem Startteam im Launch Control Center. Nach dem erfolgreichen Start von STS-95, zu dem auch John H. Glenn Jr., Senator aus Oho und ehemaliger NASA-Mercury-Astronaut, gehörte, standen sie gemeinsam mit NASA-Administrator Daniel Goldin im Abschussraum. Der Shuttle-Start markierte Glenn seinen zweiten Flug ins All, 36 Jahre nach seinem Mercury-Flug im Februar 1962. Bildnachweis: NASA KSC-98PC-1501

CAPE CANAVERAL, Florida - US-Präsident Bill Clinton und First Lady Hil...

CAPE CANAVERAL, Florida - US-Präsident Bill Clinton und First Lady Hillary Rodham Clinton applaudieren dem Startteam im Launch Control Center. Nach dem erfolgreichen Start von STS-95, zu dem auch John H. Glenn ... Mehr

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten überprüfen die Besatzungsunterkünfte im Dragon-Raumschiff, das derzeit von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawthorne, Kalifornien, für das Commercial Crew Program der Behörde entwickelt wird. Oben, von links, sind Dustin Gohmert, Leiter des NASA Crew Survival Engineering Teams, die NASA-Astronauten Tony Antonelli und Lee Archambault und die SpaceX Missionsbetriebsingenieurin Laura Crabtree. Ganz unten, von links, sind die SpaceX-Wärmetechnikerin Brenda Hernandez und die NASA-Astronauten Rex Walheim und Tim Kopra. Im Jahr 2011 wählte die NASA SpaceX während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Space Exploration Technologies KSC-2012-1824

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten überprü...

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten überprüfen die Besatzungsunterkünfte im Dragon-Raumschiff, das derzeit von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawthorne, Kalifornien, für da... Mehr

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Festpreisvertrages mit Boeing kombiniert Pratt and Whitney Rocketdyne seine Attitude Control Propulsion System-Triebwerke aus historischen Raumfahrtprogrammen, Bantam bricht das Triebwerksdesign ab und lagert Treibstoffe. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing of Houston während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Blue Origin, Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-1828

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschu...

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Fe... Mehr

HAWTHORNE, Kalifornien - Der NASA-Astronaut Rex Walheim checkt das Dragon-Raumschiff, das derzeit von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawthorne, Kalifornien, für das Commercial Crew Program der Behörde entwickelt wird. Im Jahr 2011 wählte die NASA SpaceX während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Space Exploration Technologies KSC-2012-1826

HAWTHORNE, Kalifornien - Der NASA-Astronaut Rex Walheim checkt das Dra...

HAWTHORNE, Kalifornien - Der NASA-Astronaut Rex Walheim checkt das Dragon-Raumschiff, das derzeit von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawthorne, Kalifornien, für das Commercial Crew Program der Behörd... Mehr

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Festpreisvertrages mit Boeing kombiniert Pratt and Whitney Rocketdyne seine Attitude Control Propulsion System-Triebwerke aus historischen Raumfahrtprogrammen, Bantam bricht das Triebwerksdesign ab und lagert Treibstoffe. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing of Houston während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Blue Origin, Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-1829

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschu...

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Fe... Mehr

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten werden überwacht, während sie sich die Besatzungsunterkünfte im Dragon-Raumschiff ansehen, das von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawthorne, Kalifornien, für das Commercial Crew Program der Behörde entwickelt wird. Im Jahr 2011 wählte die NASA SpaceX während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Space Exploration Technologies KSC-2012-1825

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten werden ...

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten werden überwacht, während sie sich die Besatzungsunterkünfte im Dragon-Raumschiff ansehen, das von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawtho... Mehr

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Festpreisvertrages mit Boeing kombiniert Pratt and Whitney Rocketdyne seine Attitude Control Propulsion System-Triebwerke aus historischen Raumfahrtprogrammen, Bantam bricht das Triebwerksdesign ab und lagert Treibstoffe. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing of Houston während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Blue Origin, Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-1827

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschu...

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Fe... Mehr

Überschall-Flugzeugmodell Das Fenster in der Seitenwand des 8 mal 6 Fuß großen Überschall-Windkanals am Glenn Research Center der NASA zeigt ein 1,79 Prozent maßstabsgetreues Modell eines zukünftigen Konzeptüberschall-Flugzeugs, das von der Boeing Company gebaut wurde. In jüngsten Tests untersuchten Forscher die Leistung von Lufteinlässen, die auf dem Modell montiert waren, um zu sehen, wie die Änderung der Luftmenge bei Überschallgeschwindigkeit durch den Einlass die Leistung beeinflusste. Der Einlass auf der rechten Seite des Piloten (oberer Einlass in dieser Seitenansicht) ist größer, weil er eine ferngesteuerte Vorrichtung enthält, durch die der Luftstrom verändert werden könnte. Die Arbeit ist Teil der laufenden Forschungen im Direktorat für Luftfahrtforschung der NASA, um die Herausforderungen zu bewältigen, zukünftige Überschallflüge über Land zu ermöglichen. Forscher testen derzeit das gesamte Fahrzeugdesign und die Leistungsoptionen, um Emissionen und Lärm zu verringern, und ermitteln, ob die Lautstärke von Schalldämpfern auf ein Niveau reduziert werden kann, das zu einer Umkehrung des aktuellen Urteils führt, das kommerzielle Überschallflüge über Land verbietet. Bildquelle: NASA / Quentin Schwinn GRC-2013-C-01168

Überschall-Flugzeugmodell Das Fenster in der Seitenwand des 8 mal 6 Fu...

Überschall-Flugzeugmodell Das Fenster in der Seitenwand des 8 mal 6 Fuß großen Überschall-Windkanals am Glenn Research Center der NASA zeigt ein 1,79 Prozent maßstabsgetreues Modell eines zukünftigen Konzeptübe... Mehr

Überschall-Flugzeugmodell Das Fenster in der Seitenwand des 8 mal 6 Fuß großen Überschall-Windkanals am Glenn Research Center der NASA zeigt ein 1,79 Prozent maßstabsgetreues Modell eines zukünftigen Konzeptüberschall-Flugzeugs, das von der Boeing Company gebaut wurde. In jüngsten Tests untersuchten Forscher die Leistung von Lufteinlässen, die auf dem Modell montiert waren, um zu sehen, wie die Änderung der Luftmenge bei Überschallgeschwindigkeit durch den Einlass die Leistung beeinflusste. Der Einlass auf der rechten Seite des Piloten (oberer Einlass in dieser Seitenansicht) ist größer, weil er eine ferngesteuerte Vorrichtung enthält, durch die der Luftstrom verändert werden könnte. Die Arbeit ist Teil der laufenden Forschungen im Direktorat für Luftfahrtforschung der NASA, um die Herausforderungen zu bewältigen, zukünftige Überschallflüge über Land zu ermöglichen. Forscher testen derzeit das gesamte Fahrzeugdesign und die Leistungsoptionen, um Emissionen und Lärm zu verringern, und ermitteln, ob die Lautstärke von Schalldämpfern auf ein Niveau reduziert werden kann, das zu einer Umkehrung des aktuellen Urteils führt, das kommerzielle Überschallflüge über Land verbietet. Bildquelle: NASA / Quentin Schwinn GRC-2013-C-01177

Überschall-Flugzeugmodell Das Fenster in der Seitenwand des 8 mal 6 Fu...

Überschall-Flugzeugmodell Das Fenster in der Seitenwand des 8 mal 6 Fuß großen Überschall-Windkanals am Glenn Research Center der NASA zeigt ein 1,79 Prozent maßstabsgetreues Modell eines zukünftigen Konzeptübe... Mehr

JOHNSON SPACE CENTER, Houston - JSC2010-E-079335 -- Um den bevorstehenden 30. Jahrestag und die Pensionierung des Space Shuttle Program zu feiern, zielt das Design dieses Patches darauf ab, das visuelle Wesen und den Geist des Programms auf ikonische und triumphale Weise einzufangen. Da das Space Shuttle Program ein innovatives, ikonisches Juwel in der Geschichte der amerikanischen Raumfahrt war, erinnern die Gesamtform des Patches und seine facettierten Paneele an einen Diamanten oder ein anderes edles Juwel. Die Form des Patches fächert sich von einem feinen Punkt unten nach oben auf, um die Weite des Weltraums und unser Ziel, ihn zu erforschen, heraufzubeschwören, wie es das Shuttle seit Jahrzehnten erfolgreich tut. Der umrissene blaue Kreis stellt die Erkundung des Shuttles innerhalb einer niedrigen Erdumlaufbahn dar, erzeugt aber auch eine dynamische Fluidität von unten rechts nach oben links, um auf die Geschmeidigkeit des Shuttles anzuspielen, das die Erde umkreist. Die diagonalen Linien, die in die rechte obere Ecke des Designs fallen, bilden die amerikanische Flagge, da das Shuttle während der letzten drei Jahrzehnte eines der bekanntesten Symbole in der amerikanischen Geschichte war. In den oberen linken und rechten Bereichen des Designs befinden sich sieben prominente Sterne auf jeder Seite, die die 14 Besatzungsmitglieder repräsentieren, die auf den Shuttles Challenger und Columbia verschollen sind. Im Inneren des mittleren Panels rechts vom Shuttle befinden sich fünf größere, prominentere Sterne, die die fünf Raumfähren symbolisieren, die die NASA während des gesamten Programms in ihrer Flotte hatte. Am wichtigsten ist jedoch, dass dieses Patch insgesamt das vielgeliebte Programm und Fahrzeug feiert, dem sich so viele Menschen im Laufe der Jahre in so vielen Funktionen mit einem Gefühl von Lebendigkeit und Mystik gewidmet haben, dass das Space Shuttle Program immer in Erinnerung bleiben wird. Dieses Patch wurde von dem Luft- und Raumfahrtingenieur Blake Dumesnil entworfen, der das Space Shuttle Program mit seiner Arbeit in den Bereichen Avionik und Energiesysteme des NASA Johnson Space Center Engineering Directorate unterstützt hat. Es ist der Gewinner eines vom Space Shuttle Program gesponserten Patch-Design-Wettbewerbs. Bildnachweis: NASA / Blake Dumesnil KSC-2010-4649

JOHNSON SPACE CENTER, Houston - JSC2010-E-079335 -- Um den bevorstehen...

JOHNSON SPACE CENTER, Houston - JSC2010-E-079335 -- Um den bevorstehenden 30. Jahrestag und die Pensionierung des Space Shuttle Program zu feiern, zielt das Design dieses Patches darauf ab, das visuelle Wesen u... Mehr

Von links Charlie Friedericks und Giovanni Minelli mit dem Ames Research Center der NASA; inspizieren den von Ames verwalteten O / OREOS nana-Satelliten im Kodiak Launch Complex auf Kodiak Island, Alaska. vor dem geplanten Start des Satelliten in die Umlaufbahn. Bildnachweis: U.S. Air Force / Lou Hernandez ARC-2010-ACD10-0244-004

Von links Charlie Friedericks und Giovanni Minelli mit dem Ames Resear...

Von links Charlie Friedericks und Giovanni Minelli mit dem Ames Research Center der NASA; inspizieren den von Ames verwalteten O / OREOS nana-Satelliten im Kodiak Launch Complex auf Kodiak Island, Alaska. vor d... Mehr

Von links: Giovanni Minelli mit dem Ames Research Center der NASA; Center: Kitty Sedam mit der Aerospace Corp; und Charlie Friedericks mit Ames inspizieren die Packliste und Anweisungen für die von Ames verwalteten O / OREOS und NanoSail-D der Nanosatelliten des Marshall Space Flgith Center der NASA im Kodiak Launch Complex, Alaska. Bildnachweis: U.S. Air Force / Lou Hernandez ARC-2010-ACD10-0244-003

Von links: Giovanni Minelli mit dem Ames Research Center der NASA; Cen...

Von links: Giovanni Minelli mit dem Ames Research Center der NASA; Center: Kitty Sedam mit der Aerospace Corp; und Charlie Friedericks mit Ames inspizieren die Packliste und Anweisungen für die von Ames verwalt... Mehr

INTERNATIONALE SPACE STATION -- ISS025-E-10716 -- Dieses Bild des Südostens der Vereinigten Staaten von der Internationalen Raumstation in der Halloween-Nacht ist alles andere als beängstigend. Aus 220 Meilen über der Erde machte ein Besatzungsmitglied der Expedition 25 an Bord des umkreisenden Labors das Bild, das die Golf- und Atlantikküste, den Florida-Pfannenstiel und einen Teil der Küste Georgiens zeigt. Die Besatzung der Expedition 25 besteht aus dem NASA-Astronauten und Kommandanten Doug Wheelock, den NASA-Astronauten Scott Kelly und Shannon Walker sowie den russischen Kosmonauten Oleg Skripotschka, Fjodor Jurtschichin und Alexander Kaleri, allesamt Flugingenieure. Zwei Tage später feiern die NASA und ihre internationalen Partner 10 Jahre kontinuierlicher menschlicher Präsenz an Bord der Station. Bildnachweis: NASA KSC-2010-5428

INTERNATIONALE SPACE STATION -- ISS025-E-10716 -- Dieses Bild des Südo...

INTERNATIONALE SPACE STATION -- ISS025-E-10716 -- Dieses Bild des Südostens der Vereinigten Staaten von der Internationalen Raumstation in der Halloween-Nacht ist alles andere als beängstigend. Aus 220 Meilen ü... Mehr

Eine Minotaur IV-Rakete mit dem NASA-Nanosatelliten Organism / Organic Exposure to Orbital Stresses (O / OREOS) an Bord startete am 19. November 2010 vom Kodiak-Startkomplex der Alaska Aerospace Corporation. Bildnachweis: NASA / Matthew Daniels ARC-2010-ACD10-0244-011

Eine Minotaur IV-Rakete mit dem NASA-Nanosatelliten Organism / Organic...

Eine Minotaur IV-Rakete mit dem NASA-Nanosatelliten Organism / Organic Exposure to Orbital Stresses (O / OREOS) an Bord startete am 19. November 2010 vom Kodiak-Startkomplex der Alaska Aerospace Corporation. Bi... Mehr

Die Konzeption dieses Künstlers zeigt das Planetensystem Kepler-11 und unser Sonnensystem aus einer geneigten Perspektive, um zu zeigen, dass die Umlaufbahnen beider auf ähnlichen Ebenen liegen. Bildnachweis: NASA / Tim Pyle ARC-2011-ACD1-0011-002

Die Konzeption dieses Künstlers zeigt das Planetensystem Kepler-11 und...

Die Konzeption dieses Künstlers zeigt das Planetensystem Kepler-11 und unser Sonnensystem aus einer geneigten Perspektive, um zu zeigen, dass die Umlaufbahnen beider auf ähnlichen Ebenen liegen. Bildnachweis: N... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für das Liberty Launch Vehicle, das von Alliant Techsystems Inc. (ATK) aus Promontory, Utah, für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Im Jahr 2011 schlossen NASA und ATK während der zweiten Runde der Entwicklung kommerzieller Besatzungen (CCDev2) ein nicht finanziertes Space Act Agreement, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Blue Origin, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies (SpaceX) und United Launch Alliance (ULA). Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Alliant Techsystems Inc. KSC-2011-8113

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CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für das Liberty Launch Vehicle, das von Alliant Techsystems Inc. (ATK) aus Promontory, Utah, für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entw... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption der Dragon-Kapsel, die derzeit von Space Exploration Technologies (SpaceX) aus Hawthorne, Kalifornien, für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Im Jahr 2011 wählte die NASA SpaceX während der zweiten Entwicklungsrunde der kommerziellen Besatzung (CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems mit dem übergeordneten Ziel zu entwickeln, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. (ATK), The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada und United Launch Alliance (ULA). Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Space Exploration Technologies KSC-2011-8117

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption der Dr...

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption der Dragon-Kapsel, die derzeit von Space Exploration Technologies (SpaceX) aus Hawthorne, Kalifornien, für das Commercial Crew Program (CCP) der N... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für das Raumschiff Dream Chaser, das derzeit von Sierra Nevada of Centennial, Colorado, für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Im Jahr 2011 wählte die NASA die Sierra Nevada während der zweiten Entwicklungsrunde der kommerziellen Besatzung (CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Besatzungstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. (ATK), The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Space Exploration Technologies (SpaceX) und United Launch Alliance (ULA). Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Sierra Nevada Corp. KSC-2011-8116

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für ...

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für das Raumschiff Dream Chaser, das derzeit von Sierra Nevada of Centennial, Colorado, für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickel... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist das Konzept eines Künstlers für das Raumschiff Dream Chaser, das in eine Atlas V-Rakete integriert ist. Dream Chaser wird von Sierra Nevada of Centennial, Colorado, für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt. Im Jahr 2011 wählte die NASA die Sierra Nevada während der zweiten Entwicklungsrunde der kommerziellen Besatzung (CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Besatzungstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Der Atlas V der United Launch Alliance wird ebenfalls im Rahmen von CCDev2 in Betracht gezogen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Fünf weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. (ATK), The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin und Space Exploration Technologies (SpaceX). Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Sierra Nevada Corp. KSC-2012-1015

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist das Konzept eines Künstlers für das...

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist das Konzept eines Künstlers für das Raumschiff Dream Chaser, das in eine Atlas V-Rakete integriert ist. Dream Chaser wird von Sierra Nevada of Centennial, Colorado, für das Co... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für eine Almaz-Kapsel, die die Grundlage des bemannten Raumfahrzeugs von Excalibur Almaz Inc. bildet. 2011 schlossen das CCP-Programm für kommerzielle Besatzungen der NASA und das in Houston ansässige Unternehmen während der zweiten Runde der CCDev2) Aktivitäten zur Entwicklung kommerzieller Besatzungen eine ungedeckte Raumfahrtvereinbarung, um die Konzeption und Entwicklung eines Besatzungstransportsystems mit dem übergeordneten Ziel zu entwickeln, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems ATK, Blue Origin, The Boeing Co., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Excalibur Almaz Limited KSC-2012-1016

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für ...

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für eine Almaz-Kapsel, die die Grundlage des bemannten Raumfahrzeugs von Excalibur Almaz Inc. bildet. 2011 schlossen das CCP-Programm für kommer... Mehr

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. -- The Boeing Company's CST-100 boilerplate crew capsule floats toward a smooth landing beneath three main parachutes after being released from an Erickson Sky Crane helicopter at about 11,000 feet above Delamar Dry Lake Bed near Alamo, Nev. This is one of two tests that Boeing will perform for NASA's Commercial Crew Program CCP in order to validate the spacecraft's parachute system architecture and deployment scheme, characterize pyrotechnic shock loads, confirm parachute sizing and design, and identify potential forward compartment packaging and deployment issues. In 2011, NASA selected Boeing during Commercial Crew Development Round 2 CCDev2) activities to mature the design and development of a crew transportation system with the overall goal of accelerating a United States-led capability to the International Space Station. The goal of CCP is to drive down the cost of space travel as well as open up space to more people than ever before by balancing industry’s own innovative capabilities with NASA's 50 years of human spaceflight experience. Six other aerospace companies also are maturing launch vehicle and spacecraft designs under CCDev2, including Alliant Techsystems Inc. ATK, Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada, Space Exploration Technologies SpaceX, and United Launch Alliance ULA. For more information, visit www.nasa.gov/commercialcrew. Image credit: Boeing KSC-2012-1952

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. -- The Boeing Company's CST-100 boilerplate...

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Die CST-100 Boilerplate Crew-Kapsel der Boeing Company schwimmt unter drei Hauptfallschirmen auf eine sanfte Landung zu, nachdem sie aus einem Erickson Sky Crane Hubschrauber in etw... Mehr

DALLAS - Dieses Bild wurde während einer Reihe von Windkanaltests für das Space Vehicle von Blue Origin in der High Speed Wind Channel Facility von Lockheed Martin in Dallas aufgenommen. Die innovative bikonische Form des Raumfahrzeugs ist so konzipiert, dass sie mehr Reichweite und mehr Innenraum bietet als eine herkömmliche Kapsel und weniger wiegt als ein geflügeltes Fahrzeug. Mehr als 180 Windkanaltests bestätigten die Analyse der Aerodynamik des Raumfahrzeugs während des Sinkflugs durch die Atmosphäre und die Möglichkeit, seine Flugbahn zu ändern, was die Anzahl der verfügbaren Landemöglichkeiten erhöhen und die Rückkehrfähigkeit des Fahrzeugs im Notfall verbessern könnte. Im Jahr 2011 wählte die NASA Blue Origin während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) für das Commercial Crew Program der NASA aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Blue Origin KSC-2012-3151

DALLAS - Dieses Bild wurde während einer Reihe von Windkanaltests für ...

DALLAS - Dieses Bild wurde während einer Reihe von Windkanaltests für das Space Vehicle von Blue Origin in der High Speed Wind Channel Facility von Lockheed Martin in Dallas aufgenommen. Die innovative bikonisc... Mehr

DALLAS - Dieses CFD-Bild zur Berechnung der Strömungsdynamik wurde während einer Reihe von Windkanaltests für Blue Origins Raumfahrzeug der nächsten Generation in der High Speed Wind Channel Facility von Lockheed Martin in Dallas aufgenommen. Die innovative bikonische Form des Raumfahrzeugs ist so konzipiert, dass sie mehr Reichweite und mehr Innenraum bietet als eine herkömmliche Kapsel und weniger wiegt als ein geflügeltes Fahrzeug. Mehr als 180 Windkanaltests bestätigten die Analyse der Aerodynamik des Raumfahrzeugs während des Sinkflugs durch die Atmosphäre und die Möglichkeit, seine Flugbahn zu ändern, was die Anzahl der verfügbaren Landemöglichkeiten erhöhen und die Rückkehrfähigkeit des Fahrzeugs im Notfall verbessern könnte. Im Jahr 2011 wählte die NASA Blue Origin während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) für das Commercial Crew Program der NASA aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Blue Origin KSC-2012-3152

DALLAS - Dieses CFD-Bild zur Berechnung der Strömungsdynamik wurde wäh...

DALLAS - Dieses CFD-Bild zur Berechnung der Strömungsdynamik wurde während einer Reihe von Windkanaltests für Blue Origins Raumfahrzeug der nächsten Generation in der High Speed Wind Channel Facility von Lockhe... Mehr

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten überprüfen die Besatzungsunterkünfte im Dragon-Raumschiff, das derzeit von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawthorne, Kalifornien, für das Commercial Crew Program der Behörde entwickelt wird. Oben, von links, sind Dustin Gohmert, Leiter des NASA Crew Survival Engineering Teams, die NASA-Astronauten Tony Antonelli und Eric Boe und die SpaceX Missionsbetriebsingenieurin Laura Crabtree. Ganz unten, von links, sind die SpaceX-Wärmetechnikerin Brenda Hernandez und die NASA-Astronauten Rex Walheim und Tim Kopra. Dies ist der zweite Crew-Check, der es den Passagieren ermöglichte, ein Gefühl für das Innere von Dragon zu bekommen, einschließlich Displays und simulierter Bedienfelder. Im Jahr 2011 wählte die NASA SpaceX während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Space Exploration Technologies KSC-2012-2692

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten überprü...

HAWTHORNE, Kalifornien - NASA-Astronauten und Branchenexperten überprüfen die Besatzungsunterkünfte im Dragon-Raumschiff, das derzeit von Space Exploration Technologies SpaceX aus Hawthorne, Kalifornien, für da... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Leiter des Commercial Crew Program CCP der NASA, Ed Mango, veranstaltet ein virtuelles Gespräch, genannt Tweet Chat, mit Twitter-Followern aus der ganzen Welt. Diejenigen, die www.twitter.com / commercial _ crew folgen, hatten eine Stunde lang Gelegenheit, Mango Fragen über die Bemühungen der NASA zu stellen, Astronauten in eine niedrige Erdumlaufbahn und zur Internationalen Raumstation an Bord amerikanischer Raketen und Raumfahrzeuge zu bringen. Mango hielt sich an die 140-Zeichen-Grenze des sozialen Netzwerks und beantwortete Dutzende von Fragen. Links ist Brittani Sims, ein Mitglied des CCP-Teams. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sieben Raumfahrtunternehmen entwickeln im Rahmen der zweiten Entwicklungsrunde des Programms (Commercial Crew Development Round 2 CCDev2) Trägerraketen und Raumfahrzeuge, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Gianni Woods KSC-2012-2645

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Leiter des Commercial Crew Program CCP d...

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Leiter des Commercial Crew Program CCP der NASA, Ed Mango, veranstaltet ein virtuelles Gespräch, genannt Tweet Chat, mit Twitter-Followern aus der ganzen Welt. Diejenigen, die www.... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Twitter-Seite des Commercial Crew Program CCP der NASA brummt es vor Aktivität, als Programmmanager Ed Mango ein virtuelles Gespräch mit Followern aus der ganzen Welt führt, das als Tweet Chat bezeichnet wird. Diejenigen, die www.twitter.com / commercial _ crew folgen, hatten eine Stunde lang Gelegenheit, Mango Fragen über die Bemühungen der NASA zu stellen, Astronauten in eine niedrige Erdumlaufbahn und zur Internationalen Raumstation an Bord amerikanischer Raketen und Raumfahrzeuge zu bringen. Mango hielt sich an die 140-Zeichen-Grenze des sozialen Netzwerks und beantwortete Dutzende von Fragen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sieben Raumfahrtunternehmen entwickeln im Rahmen der zweiten Entwicklungsrunde des Programms (Commercial Crew Development Round 2 CCDev2) Trägerraketen und Raumfahrzeuge, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Gianni Woods KSC-2012-2646

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Twitter-Seite des Commercial Crew Pr...

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Twitter-Seite des Commercial Crew Program CCP der NASA brummt es vor Aktivität, als Programmmanager Ed Mango ein virtuelles Gespräch mit Followern aus der ganzen Welt führt, da... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Leiter des Commercial Crew Program CCP der NASA, Ed Mango, veranstaltet ein virtuelles Gespräch, genannt Tweet Chat, mit Twitter-Followern aus der ganzen Welt. Diejenigen, die www.twitter.com / commercial _ crew folgen, hatten eine Stunde lang Gelegenheit, Mango Fragen über die Bemühungen der NASA zu stellen, Astronauten in eine niedrige Erdumlaufbahn und zur Internationalen Raumstation an Bord amerikanischer Raketen und Raumfahrzeuge zu bringen. Mango hielt sich an die 140-Zeichen-Grenze des sozialen Netzwerks und beantwortete Dutzende von Fragen. Links ist Brittani Sims, ein Mitglied des CCP-Teams. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sieben Raumfahrtunternehmen entwickeln im Rahmen der zweiten Entwicklungsrunde des Programms (Commercial Crew Development Round 2 CCDev2) Trägerraketen und Raumfahrzeuge, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Gianni Woods KSC-2012-2647

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Leiter des Commercial Crew Program CCP d...

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Leiter des Commercial Crew Program CCP der NASA, Ed Mango, veranstaltet ein virtuelles Gespräch, genannt Tweet Chat, mit Twitter-Followern aus der ganzen Welt. Diejenigen, die www.... Mehr

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Ein Erickson Sky Crane Hubschrauber entlässt die CST-100 Crew-Kapsel der Boeing Company über dem Delamar Dry Lake Bed in der Nähe von Alamo, Nev., wo sie unter ihrem Fallschirmsystem zu einer sanften Landung trieb. Dies ist der zweite Fallschirmtest, den Boeing im Rahmen seiner Partnerschaft mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA durchgeführt hat. Der erste zeigte, dass das Einsatzschema des Fallschirmsystems funktionierte und dass es für diesen zweiten Test umverpackt und wiederverwendet werden konnte. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Boeing KSC-2012-2689

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Ein Erickson Sky Crane Hubschrauber entlä...

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Ein Erickson Sky Crane Hubschrauber entlässt die CST-100 Crew-Kapsel der Boeing Company über dem Delamar Dry Lake Bed in der Nähe von Alamo, Nev., wo sie unter ihrem Fallschirmsyste... Mehr

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Die CST-100 Crewkapsel der Boeing Company schwimmt unter drei großen Fallschirmen über dem Delamar Dry Lake Bed in der Nähe von Alamo, Nev. Dies ist der zweite Fallschirmtest, den Boeing im Rahmen seiner Partnerschaft mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA durchgeführt hat. Der erste zeigte, dass das Einsatzschema des Fallschirmsystems funktionierte und dass es für diesen zweiten Test umverpackt und wiederverwendet werden konnte. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Boeing KSC-2012-2691

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Die CST-100 Crewkapsel der Boeing Company...

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Die CST-100 Crewkapsel der Boeing Company schwimmt unter drei großen Fallschirmen über dem Delamar Dry Lake Bed in der Nähe von Alamo, Nev. Dies ist der zweite Fallschirmtest, den B... Mehr

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Die CST-100 Crewkapsel der Boeing Company schwimmt unter drei großen Fallschirmen über dem Delamar Dry Lake Bed in der Nähe von Alamo, Nev. Dies ist der zweite Fallschirmtest, den Boeing im Rahmen seiner Partnerschaft mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA durchgeführt hat. Der erste zeigte, dass das Einsatzschema des Fallschirmsystems funktionierte und dass es für diesen zweiten Test umverpackt und wiederverwendet werden konnte. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Sierra Nevada, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Boeing KSC-2012-2690

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Die CST-100 Crewkapsel der Boeing Company...

DELAMAR DRY LAKE BED, Nev. - Die CST-100 Crewkapsel der Boeing Company schwimmt unter drei großen Fallschirmen über dem Delamar Dry Lake Bed in der Nähe von Alamo, Nev. Dies ist der zweite Fallschirmtest, den B... Mehr

LOUISVILLE, Colo. - Das Testfahrzeug Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation Space Systems wird von einem Erickson Air-Crane Hubschrauber angehoben, um die korrekte aerodynamische Flugleistung in der Nähe des Rocky Mountain Metropolitan Airport in Jefferson County, Colo, zu überprüfen. Dieser Test in Gefangenschaft ist einer von mehreren Meilensteinen, die das Unternehmen während seiner Partnerschaft mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA erreicht. Daten aus diesem Test werden der SNC eine frühe Gelegenheit bieten, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen zu bewerten und zu beweisen, um die für später in diesem Jahr geplanten Anflug- und Landetests vorzubereiten. Im Jahr 2011 wählte die NASA die Sierra Nevada während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Sierra Nevada Corp KSC-2012-3150

LOUISVILLE, Colo. - Das Testfahrzeug Dream Chaser der Sierra Nevada Co...

LOUISVILLE, Colo. - Das Testfahrzeug Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation Space Systems wird von einem Erickson Air-Crane Hubschrauber angehoben, um die korrekte aerodynamische Flugleistung in der Nähe de... Mehr

LOUISVILLE, Colo. - Ein Erickson Air-Crane Hubschrauber hebt das Testfahrzeug Dream Chaser von Sierra Nevada Corporation Space Systems in die Höhe, um die korrekte aerodynamische Flugleistung in der Nähe des Rocky Mountain Metropolitan Airport in Jefferson County, Colo, zu überprüfen. Dieser Test in Gefangenschaft ist einer von mehreren Meilensteinen, die das Unternehmen während seiner Partnerschaft mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA erreicht. Daten aus diesem Test werden der SNC eine frühe Gelegenheit bieten, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen zu bewerten und zu beweisen, um die für später in diesem Jahr geplanten Anflug- und Landetests vorzubereiten. Im Jahr 2011 wählte die NASA die Sierra Nevada während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Sierra Nevada Corp KSC-2012-3149

LOUISVILLE, Colo. - Ein Erickson Air-Crane Hubschrauber hebt das Testf...

LOUISVILLE, Colo. - Ein Erickson Air-Crane Hubschrauber hebt das Testfahrzeug Dream Chaser von Sierra Nevada Corporation Space Systems in die Höhe, um die korrekte aerodynamische Flugleistung in der Nähe des Ro... Mehr

LOUISVILLE, Colo. - Das Testfahrzeug Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation Space Systems wird von einem Erickson Air-Crane Hubschrauber angehoben, um die korrekte aerodynamische Flugleistung in der Nähe des Rocky Mountain Metropolitan Airport in Jefferson County, Colo, zu überprüfen. Dieser Test in Gefangenschaft ist einer von mehreren Meilensteinen, die das Unternehmen während seiner Partnerschaft mit dem Commercial Crew Program CCP der NASA erreicht. Daten aus diesem Test werden der SNC eine frühe Gelegenheit bieten, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen zu bewerten und zu beweisen, um die für später in diesem Jahr geplanten Anflug- und Landetests vorzubereiten. Im Jahr 2011 wählte die NASA die Sierra Nevada während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Blue Origin, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Sierra Nevada Corp KSC-2012-3148

LOUISVILLE, Colo. - Das Testfahrzeug Dream Chaser der Sierra Nevada Co...

LOUISVILLE, Colo. - Das Testfahrzeug Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation Space Systems wird von einem Erickson Air-Crane Hubschrauber angehoben, um die korrekte aerodynamische Flugleistung in der Nähe de... Mehr

LAS CRUCES, N.M. -- Pratt & Whitney Rocketdyne testet ein Triebwerk für Boeings CST-100-Raumschiff. Das Triebwerk wurde in einer Vakuumkammer in der White Sands Test Facility der NASA in Las Cruces, N.M., abgefeuert, um seine Haltbarkeit bei extremer Hitze zu überprüfen, das Öffnen und Schließen seiner Ventile zu bewerten und eine kontinuierliche Verbrennung und Leistung zu bestätigen. Vierundzwanzig Triebwerke werden Teil des Orbitalmanövrier- und Lagekontrollsystems OMAC der Raumsonde sein, was der CST-100 die Möglichkeit gibt, im Weltraum und während des Wiedereintritts zu manövrieren. Die Triebwerke ermöglichen es dem Raumschiff auch, sich von seiner Trägerrakete zu trennen, wenn ein Abbruch während des Starts oder des Aufstiegs notwendig wird. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing of Houston während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Blue Origin, Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-3495

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LAS CRUCES, N.M. -- Pratt & Whitney Rocketdyne testet ein Triebwerk für Boeings CST-100-Raumschiff. Das Triebwerk wurde in einer Vakuumkammer in der White Sands Test Facility der NASA in Las Cruces, N.M., abgef... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Während der letzten 50 Jahre hat das Kennedy Space Center der NASA Amerikas Vermächtnis der Verarbeitung, Erprobung und des Starts einer breiten Palette von Raketen und Raumfahrzeugen zu fernen Planeten und anderen Zielen im All fortgesetzt. Zu den Trägerraketen gehören, von links, Merkur Atlas, Zwillinge Titan, Apollo Saturn V, Atlas, Delta und das Space Shuttle. Auf der anderen Seite wird ein Mercury-Raumschiff im Hangar S der Luftwaffenstation Cape Canaveral ausgecheckt, ein Apollo-Countdown wird vom Brandraum des Startkontrollzentrums aus überwacht, und Missionsmanager feiern den Start der letzten Space-Shuttle-Mission - STS-135. Rechts unten deuten die STS-129 Missionsexperten Randy Bresnik (links) und Leland Melvin an, dass sie sich auf den Start des Space Shuttles Atlantis vom Weißen Raum aus vorbereiten. Auf dem Bild sind auch menschliche Ziele zu sehen, die das Zentrum der NASA dabei half, zu erreichen, darunter die Erdumlaufbahn, die Internationale Raumstation und das Ziel dahinter. Bildnachweis: NASA KSC-2012-3724

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CAPE CANAVERAL, Florida - Während der letzten 50 Jahre hat das Kennedy Space Center der NASA Amerikas Vermächtnis der Verarbeitung, Erprobung und des Starts einer breiten Palette von Raketen und Raumfahrzeugen zu fernen Planeten und anderen Zielen im All fortgesetzt. Zu den Trägerraketen gehören von links Atlas V, Space Shuttle, Delta II, Titan IV, Atlas II, Apollo Saturn V, Zwillinge Titan und Merkur Redstone. Im Vordergrund stehen bemannte Ziele, die das Zentrum der NASA zu erreichen half, darunter die Erdumlaufbahn und die Internationale Raumstation. Oben rechts befindet sich das neueste Raumschiff der NASA, das Mehrzweck-Mannschaftsfahrzeug Orion, das den Menschen helfen wird, tiefer in den Weltraum vorzudringen als je zuvor. Bildnachweis: NASA KSC-2012-3723

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CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des CST-100-Raumschiffes der Boeing Company auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Das integrierte System wurde für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability oder CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen. Im Rahmen eines finanzierten Space Act Agreement (SAA) wird Boeing die nächsten 21 Monate damit verbringen, sein Design fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an seinen Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie es seine Missionen vom Start über den Orbit bis zur Landung betreiben und managen würde, um die Voraussetzungen für eine zukünftige Demonstrationsmission zu schaffen. Um mehr über CCP zu erfahren, das seinen Sitz im Kennedy Space Center der NASA in Florida hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Boeing KSC-2012-4212

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des CS...

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des CST-100-Raumschiffes der Boeing Company auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP)... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist die Vorstellung eines Künstlers von Space Exploration Technologies (SpaceX), einer Dragon-Kapsel mit Besatzung auf der Falcon-9-Rakete des Unternehmens, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Das integrierte System wurde für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability oder CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen. Im Rahmen eines finanzierten Space Act Agreement (SAA) wird SpaceX die nächsten 21 Monate damit verbringen, sein Design zu vervollständigen, kritische Risikominderungstests an seinen Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie es Missionen vom Start über die Umlaufbahn bis zur Landung betreiben und managen würde, um die Voraussetzungen für eine zukünftige Demonstrationsmission zu schaffen. Um mehr über CCP zu erfahren, das seinen Sitz im Kennedy Space Center der NASA in Florida hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: SpaceX KSC-2012-4214

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist die Vorstellung eines Künstlers von ...

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist die Vorstellung eines Künstlers von Space Exploration Technologies (SpaceX), einer Dragon-Kapsel mit Besatzung auf der Falcon-9-Rakete des Unternehmens, die derzeit für das Com... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist das Konzept eines Künstlers für das Commercial Crew Program oder CCP der NASA, das Logo und die niedrige Erdumlaufbahn. Das Programm tritt in seine dritte Entwicklungsphase ein, die als Commercial Crew integrated Capability oder CCiCap bezeichnet wird, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu befördern. Die Boeing Co. aus Houston, Sierra Nevada Corp., oder SNC, Space Systems aus Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies, oder SpaceX, Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Entwürfe fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über die Umlaufbahn bis zur Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Matthew Young KSC-2012-4215

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist das Konzept eines Künstlers für das ...

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist das Konzept eines Künstlers für das Commercial Crew Program oder CCP der NASA, das Logo und die niedrige Erdumlaufbahn. Das Programm tritt in seine dritte Entwicklungsphase ein... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des Dream Chaser-Raumschiffes von Sierra Nevada Corp. des SNC Space Systems auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Das integrierte System wurde für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability oder CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen. Im Rahmen eines finanzierten Space Act Agreement (SAA) wird die SNC die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihr Design zu vervollständigen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über die Umlaufbahn bis zur Landung durchführen und die Voraussetzungen für eine zukünftige Demonstrationsmission schaffen würde. Um mehr über CCP zu erfahren, das seinen Sitz im Kennedy Space Center der NASA in Florida hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: SNC KSC-2012-4213

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des Dr...

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des Dream Chaser-Raumschiffes von Sierra Nevada Corp. des SNC Space Systems auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für d... Mehr

VAN HORN, Texas - Die Crew-Kapsel New Shepard von Blue Origin landete 1.630 Fuß von der Startrampe des simulierten Antriebsmoduls am Startplatz des Unternehmens in West Texas entfernt und hat einen erfolgreichen Test seines Fluchtsystems New Shepard Crew Capsule abgeschlossen. Das Drücker-Fluchtsystem wurde von Blue Origin konzipiert und entwickelt, um der Besatzung im Notfall während jeder Phase des Aufstiegs für ihr suborbitales New Shepard-System die Flucht zu ermöglichen. Als Teil eines inkrementellen Entwicklungsprogramms werden die Ergebnisse dieses Tests die Konzeption des Fluchtsystems für das orbitale bikonische Raumfahrzeug des Unternehmens beeinflussen. Es wird erwartet, dass das System die volle Wiederverwendbarkeit der Trägerrakete ermöglicht, was sich von den vorherigen Fluchtsystemen der NASA unterscheidet, die ein Raumschiff von seiner Rakete wegziehen würden, bevor es den Orbit erreicht. Der Test war Teil der Arbeit von Blue Origin zur Unterstützung seines finanzierten Space Act Agreement mit der NASA während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2). Durch Initiativen wie CCDev2 fördert die NASA die Entwicklung einer kommerziellen Raumfahrtkapazität für US-Besatzungen mit dem Ziel, einen sicheren, zuverlässigen und kostengünstigen Zugang zur und von der Internationalen Raumstation und dem erdnahen Orbit zu erreichen. Nachdem die Fähigkeit ausgereift und für die Regierung und andere Kunden verfügbar ist, könnte die NASA Verträge zum Kauf kommerzieller Dienstleistungen abschließen, um den Transportbedarf ihrer Besatzung zu decken. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Blue Origin KSC-2012-5909

VAN HORN, Texas - Die Crew-Kapsel New Shepard von Blue Origin landete ...

VAN HORN, Texas - Die Crew-Kapsel New Shepard von Blue Origin landete 1.630 Fuß von der Startrampe des simulierten Antriebsmoduls am Startplatz des Unternehmens in West Texas entfernt und hat einen erfolgreiche... Mehr

VAN HORN, Texas - Blue Origins Drücker-Fluchtsystem rammt seine New Shepard Crew-Kapsel von einer simulierten Startrampe für Antriebsmodule am Startplatz des Unternehmens in West Texas weg und demonstriert damit ein wichtiges Sicherheitssystem sowohl für Suborbital- als auch für Orbitalflüge. Der Fluchtversuch brachte die suborbitale Crewkapsel des Unternehmens während des Flugtests auf eine Höhe von 2.307 Fuß, bevor sie sicher mit dem Fallschirm zu einer weichen Landung in 1.630 Fuß Entfernung abstürzte. Das Drücker-Fluchtsystem wurde von Blue Origin konzipiert und entwickelt, um der Besatzung im Notfall während jeder Phase des Aufstiegs für ihr suborbitales New Shepard-System die Flucht zu ermöglichen. Als Teil eines inkrementellen Entwicklungsprogramms werden die Ergebnisse dieses Tests die Konzeption des Fluchtsystems für das orbitale bikonische Raumfahrzeug des Unternehmens beeinflussen. Es wird erwartet, dass das System die volle Wiederverwendbarkeit der Trägerrakete ermöglicht, was sich von den vorherigen Fluchtsystemen der NASA unterscheidet, die ein Raumschiff von seiner Rakete wegziehen würden, bevor es den Orbit erreicht. Der Test war Teil der Arbeit von Blue Origin zur Unterstützung seines finanzierten Space Act Agreement mit der NASA während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2). Durch Initiativen wie CCDev2 fördert die NASA die Entwicklung einer kommerziellen Raumfahrtkapazität für US-Besatzungen mit dem Ziel, einen sicheren, zuverlässigen und kostengünstigen Zugang zur und von der Internationalen Raumstation und dem erdnahen Orbit zu erreichen. Nachdem die Fähigkeit ausgereift und für die Regierung und andere Kunden verfügbar ist, könnte die NASA Verträge zum Kauf kommerzieller Dienstleistungen abschließen, um den Transportbedarf ihrer Besatzung zu decken. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Blue Origin KSC-2012-5907

VAN HORN, Texas - Blue Origins Drücker-Fluchtsystem rammt seine New Sh...

VAN HORN, Texas - Blue Origins Drücker-Fluchtsystem rammt seine New Shepard Crew-Kapsel von einer simulierten Startrampe für Antriebsmodule am Startplatz des Unternehmens in West Texas weg und demonstriert dami... Mehr

VAN HORN, Texas - Die New Shepard Crewkapsel von Blue Origin entkam in eine Höhe von 2.307 Fuß, bevor sie Fallschirme für eine sichere Rückkehr zu einem Fluchtversuch am Startplatz des Unternehmens in West Texas einsetzte. Das Drücker-Fluchtsystem wurde von Blue Origin konzipiert und entwickelt, um der Besatzung im Notfall während jeder Phase des Aufstiegs für ihr suborbitales New Shepard-System die Flucht zu ermöglichen. Als Teil eines inkrementellen Entwicklungsprogramms werden die Ergebnisse dieses Tests die Konzeption des Fluchtsystems für das orbitale bikonische Raumfahrzeug des Unternehmens beeinflussen. Es wird erwartet, dass das System die volle Wiederverwendbarkeit der Trägerrakete ermöglicht, was sich von den vorherigen Fluchtsystemen der NASA unterscheidet, die ein Raumschiff von seiner Rakete wegziehen würden, bevor es den Orbit erreicht. Der Test war Teil der Arbeit von Blue Origin zur Unterstützung seines finanzierten Space Act Agreement mit der NASA während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2). Durch Initiativen wie CCDev2 fördert die NASA die Entwicklung einer kommerziellen Raumfahrtkapazität für US-Besatzungen mit dem Ziel, einen sicheren, zuverlässigen und kostengünstigen Zugang zur und von der Internationalen Raumstation und dem erdnahen Orbit zu erreichen. Nachdem die Fähigkeit ausgereift und für die Regierung und andere Kunden verfügbar ist, könnte die NASA Verträge zum Kauf kommerzieller Dienstleistungen abschließen, um den Transportbedarf ihrer Besatzung zu decken. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Blue Origin KSC-2012-5908

VAN HORN, Texas - Die New Shepard Crewkapsel von Blue Origin entkam in...

VAN HORN, Texas - Die New Shepard Crewkapsel von Blue Origin entkam in eine Höhe von 2.307 Fuß, bevor sie Fallschirme für eine sichere Rückkehr zu einem Fluchtversuch am Startplatz des Unternehmens in West Texa... Mehr

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-03: Eingehüllt in Plastikfolie, deren Flügel und Leitwerk für den Bodentransport von der Sierra Nevada Corporation oder SNC entfernt wurden, wird der technische Testartikel Dream Chaser von Space Systems über das Bett des Rogers Dry Lake vor den Kontrollturm der Edwards Air Force Base, Kalifornien, zum Dryden Flight Research Center der NASA geschleppt. Der Dream Chaser wird sein Flugtestprogramm in Zusammenarbeit mit dem Commercial Crew Program der NASA in diesem Sommer starten. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida KSC-2013-2358

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-03: Eingehüllt in Plastikfolie, deren...

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-03: Eingehüllt in Plastikfolie, deren Flügel und Leitwerk für den Bodentransport von der Sierra Nevada Corporation oder SNC entfernt wurden, wird der technische Testartikel Drea... Mehr

HAMPTON, Va. - Bruce Jackson, Luft- und Raumfahrtingenieur am Langley Flight Research Center der NASA, informiert die Astronauten Rex Walheim (links) und Gregory Johnson, wenn sie die Landungssimulation Sierra Nevada Corporation (SNC) von Space Systems zur Unterstützung des NASA Commercial Crew Program (CCP) bewerten. Die Simulation nutzt die Systeme Synthetic Vision und Enhanced Vision im Cockpit Motion Facility des Zentrums. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit CCP im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die darauf abzielt, die Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für Regierungs- und kommerzielle Kunden zu ermöglichen. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / David C. Bowman KSC-2013-2363

HAMPTON, Va. - Bruce Jackson, Luft- und Raumfahrtingenieur am Langley ...

HAMPTON, Va. - Bruce Jackson, Luft- und Raumfahrtingenieur am Langley Flight Research Center der NASA, informiert die Astronauten Rex Walheim (links) und Gregory Johnson, wenn sie die Landungssimulation Sierra ... Mehr

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-10: Der Tieflader mit Anhänger, der die Sierra Nevada Corporation oder SNC, Space Systems 'Dream Chaser Engineering Testartikel transportierte, hält nach der Ankunft im Zentrum auf der Flugzeugrampe des NASA Dryden Flight Research Center auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien. Nach dem Entfernen der schützenden Plastikfolie und dem Wiedereinbau seiner Flügel und Leitwerksstruktur wird der Dream Chaser in den nächsten Wochen Bodentests beginnen, die in diesem Sommer zu Anflug- und Landeversuchen führen werden. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida KSC-2013-2360

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-10: Der Tieflader mit Anhänger, der d...

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-10: Der Tieflader mit Anhänger, der die Sierra Nevada Corporation oder SNC, Space Systems 'Dream Chaser Engineering Testartikel transportierte, hält nach der Ankunft im Zentrum ... Mehr

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-08: Der Tieflader mit Anhänger, der die Sierra Nevada Corporation oder SNC, Space Systems 'Dream Chaser Engineering Testartikel transportierte, hält hinter dem Hangar 4802 auf der Flugzeugrampe des NASA Dryden Flight Research Center auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien, bei der Ankunft im Zentrum. Das Fahrzeug war in schützende Plastikfolie gehüllt, wobei Flügel und Leitwerk für den viertägigen Landtransport von der Anlage der Sierra Nevada in Louisville, Colorado, zu NASA Dryden entfernt wurden. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida KSC-2013-2359

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EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-08: Der Tieflader mit Anhänger, der die Sierra Nevada Corporation oder SNC, Space Systems 'Dream Chaser Engineering Testartikel transportierte, hält hinter dem Hangar 4802 auf d... Mehr

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-11: Der LKW mit Anhänger, der den technischen Testartikel Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation, oder SNC, Space Systems Facility in Louisville, Colorado, transportierte, kommt am frühen Morgen auf der Flugzeugrampe des NASA Dryden Flight Research Center auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien, an. Basierend auf der Hebekörperkonstruktion HL-20 der NASA wird der Dream Chaser in diesem Sommer in Zusammenarbeit mit dem Commercial Crew Program der NASA sein Testprogramm für Anflug und Landung starten. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida KSC-2013-2361

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EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-11: Der LKW mit Anhänger, der den technischen Testartikel Dream Chaser der Sierra Nevada Corporation, oder SNC, Space Systems Facility in Louisville, Colorado, transportierte, k... Mehr

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-01: Nachdem Flügel und Leitwerk entfernt und in Plastikfolie gehüllt wurden, wird der technische Testartikel Dream Chaser von Space Systems über das Bett des Rogers Dry Lake auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien, zum Dryden Flight Research Center der NASA geschleppt. Der Dream Chaser wird sein Anflug- und Landetestprogramm in Zusammenarbeit mit dem Commercial Crew Program der NASA in diesem Sommer starten. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida KSC-2013-2357

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-01: Nachdem Flügel und Leitwerk entfe...

EDWARDS, Kalifornien - ED13-0142-01: Nachdem Flügel und Leitwerk entfernt und in Plastikfolie gehüllt wurden, wird der technische Testartikel Dream Chaser von Space Systems über das Bett des Rogers Dry Lake auf... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-161-35 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3016

Edwards, Kalifornien - ED13-161-35 - Die Teammitglieder der Sierra Nev...

Edwards, Kalifornien - ED13-161-35 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3022

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nev...

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-164-32 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3019

Edwards, Kalifornien - ED13-164-32 - Die Teammitglieder der Sierra Nev...

Edwards, Kalifornien - ED13-164-32 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3021

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nev...

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-164-33 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3020

Edwards, Kalifornien - ED13-164-33 - Die Teammitglieder der Sierra Nev...

Edwards, Kalifornien - ED13-164-33 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-072 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug über eine Betonpiste am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien, um Reichweiten- und Taxitests durchzuführen. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3025

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-072 - Die Teammitglieder der Sierra N...

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-072 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug über eine Betonpiste am Dryden Flight Research Center der NASA i... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-016 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems bereiten sich darauf vor, das Flugfahrzeug Dream Chaser für Reichweiten- und Taxitests über eine Betonpiste am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien zu schleppen. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3023

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-016 - Die Teammitglieder der Sierra N...

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-016 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems bereiten sich darauf vor, das Flugfahrzeug Dream Chaser für Reichweiten- und Taxitests über eine Betonpi... Mehr

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-024 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems bereiten sich darauf vor, das Flugfahrzeug Dream Chaser für Reichweiten- und Taxitests über eine Betonpiste am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien zu schleppen. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3024

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-024 - Die Teammitglieder der Sierra N...

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-024 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems bereiten sich darauf vor, das Flugfahrzeug Dream Chaser für Reichweiten- und Taxitests über eine Betonpi... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist das Konzept eines Künstlers für das CST-100-Raumschiff der Boeing Company und die United Launch Alliance, oder ULA, Atlas V-Rakete am Space Launch Complex 41 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral in Florida. Das integrierte System wird in Zusammenarbeit mit dem Commercial Crew Program der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) entwickelt. Bildnachweis: Boeing KSC-2013-3009

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist das Konzept eines Künstlers für das...

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist das Konzept eines Künstlers für das CST-100-Raumschiff der Boeing Company und die United Launch Alliance, oder ULA, Atlas V-Rakete am Space Launch Complex 41 auf der Luftwaffe... Mehr

HAMPTON, Va. -Ingenieure überwachen Hochgeschwindigkeits-Windkanaltests eines 10 Zoll langen Keramikmodells der Sierra Nevada Corporation oder SNC, Dream Chaser Raumsonde am Langley Research Center der NASA in Hampton, Va. Die Tests messen, wie viel Wärme das Flügelfahrzeug beim Aufstieg und Wiedereintritt in die Atmosphäre empfinden würde, einschließlich der unteren und oberen Körperklappen des Raumfahrzeugs, der Höhenruder und des Ruders. Sie helfen dem Unternehmen auch, notwendige Daten für die Materialauswahl und Konstruktion des Wärmeschutzsystems des Raumschiffes zu erhalten. SNC setzt die Entwicklung seines Raumfahrzeugs Dream Chaser im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) der Behörde fort, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumflüge für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / David Bowman KSC-2013-3629

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HAMPTON, Va. -Ingenieure überwachen Hochgeschwindigkeits-Windkanaltests eines 10 Zoll langen Keramikmodells der Sierra Nevada Corporation oder SNC, Dream Chaser Raumsonde am Langley Research Center der NASA in ... Mehr

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