Überschall-Flugzeugmodell Das Fenster in der Seitenwand des 8 mal 6 Fuß großen Überschall-Windkanals am Glenn Research Center der NASA zeigt ein 1,79 Prozent maßstabsgetreues Modell eines zukünftigen Konzeptüberschall-Flugzeugs, das von der Boeing Company gebaut wurde. In jüngsten Tests untersuchten Forscher die Leistung von Lufteinlässen, die auf dem Modell montiert waren, um zu sehen, wie die Änderung der Luftmenge bei Überschallgeschwindigkeit durch den Einlass die Leistung beeinflusste. Der Einlass auf der rechten Seite des Piloten (oberer Einlass in dieser Seitenansicht) ist größer, weil er eine ferngesteuerte Vorrichtung enthält, durch die der Luftstrom verändert werden könnte. Die Arbeit ist Teil der laufenden Forschungen im Direktorat für Luftfahrtforschung der NASA, um die Herausforderungen zu bewältigen, zukünftige Überschallflüge über Land zu ermöglichen. Forscher testen derzeit das gesamte Fahrzeugdesign und die Leistungsoptionen, um Emissionen und Lärm zu verringern, und ermitteln, ob die Lautstärke von Schalldämpfern auf ein Niveau reduziert werden kann, das zu einer Umkehrung des aktuellen Urteils führt, das kommerzielle Überschallflüge über Land verbietet. Bildquelle: NASA / Quentin Schwinn GRC-2013-C-01177