visibility Similar

code Related

1897 inleddes ångfärjetrafiken mellan Trelleborg och Sassnitz med det första ångfartyget S/S Rex. Linjen var en statlig ångfärjeförbindelse "Porten mot kontinenten". Drottning Victoria, byggd i England 1909, började trafikera 1909 och var SJ:s flaggskepp. Ett systerfartyg blev Gustav V, byggd i Sverige av Lindholmens varav 1910, och började trafikera 1910. Båda fartygen skrotades 1969.Bilden visar de båda fartygen, Gustav V till vänster och Drottning Victoria till höger, avställda 1968 i väntan på skrotning vilken skedde 1969.

Tankmotorfartyget Algol av Trelleborg, vilken minsprängdes mellan Falsterbo fyrskepp och Falsterborev den 13.12 1939. Besättningen räddad. Efter ett par olyckstillbud med strandningar av vraket påbörjades under sommaren 1940 bärgningen. Skrovets två halvor bärgades efter många svårigheter samt infördes till Kockums varv där det åter sammanfogades samt återinträdde i tjänst i maj 1941. Under namnet Soya VII gick hon strax efter över i tyskt ägo. Efter kriget överlämnad till engelsmännen och erhöll först namnet Empire Tigaven och sedermera omdöpts till Peter M.

Foto i svartvitt visande passagerarångfartyget BLIDÖSUND av Blidö.Byggt i Gäteborg 1911.Längd: 33,3 m. Bredd: 6,9 m.Maskinstyrka: 4000 hkr (ångmaskin)Fartyget beställdes vid Eriksbergs mek.verkstad av blidöbor, som var missnöjda med Waxholmsbolagets trafik på Blidö. Med Blidösunds premiärresa i mars 1911 inleddes ett av skärgårdskommunikationernas härdaste konkurrenskrig. Redan efter en säsångs seglation avblåstes striden och Blidösundsbolaget och Waxholmsbolaget etablerades i stället ett samarbete. Ända fram till ca 1960 gick hon i reguljär trafik på traden Stockholm-Blidö, där hennes slutbrygga var Norrsund. Upplagd vid Djurgårdsvarvet 1960-08-1965. Köptes 1965 av Stockholms Ångslups AB, som döpte om henne till EXPRESS II. [Aldrig påmålat]

Tankmotorfartyget Algol av Trelleborg, vilken minsprängdes mellan Falsterbo fyrskepp och Falsterborev den 13.12 1939. Besättningen räddad. Efter ett par olyckstillbud med strandningar av vraket påbörjades under sommaren 1940 bärgningen. Skrovets två halvor bärgades efter många svårigheter samt infördes till Kockums varv där det åter sammanfogades samt återinträdde i tjänst i maj 1941. Under namnet Soya VII gick hon strax efter över i tyskt ägo. Efter kriget överlämnad till engelsmännen och erhöll först namnet Empire Tigaven och sedermera omdöpts till Peter M.

Lastångfartyget Kiruna av Stockholm, byggt i Göteborg 1921. Havererad vid New Foundland under första resan från Betwood sedan lasten, bestående av pulviserad malm, frusen och upptinad, förskjutits. Refoto: Marinens bilddetalj 1944. Orig. os Stig Lundberg, Hammarby. (Trol släkt med sjökaptenen ombord U Ljungberg)

Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. I slutet av 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall.

Järnvägsstationen i Dalkarlsberg, invigdes 1873 och inrättades i det Dalkarlsbergs Gruvfälts gamla materialhus som stod färdigt 1828.1940 upphörde persontrafiken från Dalkarlsberg och 1953 upphörde även godstrafiken, året därpå togs spåret bort.På spåret står en mindre godsvagn. BDJ F 12, tillhörandes Bredsjö-Degerfors Järnväg.På kortet står skrivet: Mor vid Dalskarlsberg 30/6 1933.

Hållplatsen öppnades 1874 för allmän trafik. En och enhalvvånings stationshus i trä. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades 1945.VBIJ lok 19. Loket tillverkades 1901 av Nohab, tillverkningsnummer 625. Från 1965 finns på Kristianstads Jvm. Loket fotograferades strecks innan det övergick 1942 till Statens Järnvägar.

Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg. Byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo

Tågfärjan "Deutschland"Trafikerade färjerutten mellan Trelleborg och Sassnitz under svenskt ägandeByggd 1909 på Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow i Polen.113,80 meter lång, 2.882 brt, 16,5 knop, 160 meter spår.Överlämnades 1946 till Sovjetunionen, omdöptes till “Aniva” och gick i passagerartrafik på Ochotska sjön med Vladivostok som hemmahamn. Hon skrotades 1956. Sommaren 1945 sändes även större delarna av de tyska ockupationsstyrkorna i Norge hem till Tyskland med tågfärjorna Deutschland och Preussen från Trelleborg till Travemünde.

description

Summary

Tågfärjan "Deutschland"Trafikerade färjerutten mellan Trelleborg och Sassnitz under svenskt ägandeByggd 1909 på Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow i Polen.113,80 meter lång, 2.882 brt, 16,5 knop, 160 meter spår.Överlämnades 1946 till Sovjetunionen, omdöptes till “Aniva” och gick i passagerartrafik på Ochotska sjön med Vladivostok som hemmahamn. Hon skrotades 1956. Sommaren 1945 sändes även större delarna av de tyska ockupationsstyrkorna i Norge hem till Tyskland med tågfärjorna Deutschland och Preussen från Trelleborg till Travemünde.

In 1225, the Teutonic Knights, a military order of crusading knights, headquartered in the Kingdom of Jerusalem at Acre transferred their operations to the Baltic Sea where Order engaged in numerous armed conflicts until Order's lands came into the hands of a branch of the Hohenzollern family, who already ruled the Brandenburg. The resulting state, known as Brandenburg-Prussia, commonly known as "Prussia", consisted of geographically disconnected territories in Prussia, Brandenburg, and the Rhineland. During the Thirty Years' War (1618–1648), armies repeatedly marched across the territories so Hohenzollerns had to build a powerful military to protect disconnected lands. "Prussia" developed one of the most powerful armies in Europe. Mirabeau said: "Prussia, is not a state with an army, but an army with a state." More than 20,000 Protestant refugees from Salzburg settled in thinly populated eastern Prussia. Prussia engaged in wars with Poland, Lithuania, numerous German States, Habsburg Austria, France, and Russia proving Prussia's status as one of the great powers of Europe. By 1813, Prussia could mobilize almost 300,000 soldiers. Prussian troops contributed crucially in the Battle of Waterloo - the final victory over Napoleon. Prussia invited the immigration of Protestant refugees (especially Huguenots). For protestants, Prussia was a safe haven in much the same way that the United States welcomed immigrants seeking freedom in the 19th century. Frederick the Great, the first "King of Prussia" introduced a general civil code, abolished torture and established the principle that the Crown would not interfere in matters of justice. He promoted an advanced secondary education which prepares the brightest pupils for university studies. The Prussian education system was emulated in various countries, including the United States. The first half of the 19th century saw a prolonged struggle between those who wanted a united Germany and others who wanted to maintain Germany as a patchwork of independent, monarchical states with Prussia and Austria competing for influence. In 1862 Prussian King Wilhelm I appointed Otto von Bismarck as Prime Minister. Bismarck guided Prussia through a series of wars resulting in a formation of the North German Confederation that united all German-speaking peoples, excluding Austria, which remained connected to non-German territories. On 18 January 1871, William was proclaimed "German Emperor". World War I ended Prussia’s supremacy. The abolition of the political power of the aristocracy transformed Prussia into a region strongly dominated by the left-wing of the political spectrum. Prussia lost territories and became a Land under the Weimar Republic. After the rise to power of Adolf Hitler in 1933, the Prussian constitution was set aside and the legislature abolished. World War II led to the abolition of Prussia with most the land ceded over to Poland. The German population was expelled and fled to the Western occupation zones. The number of casualties is estimated at 2 to 4 million, including those who fled during the last months of the war. 25 February 1947, Prussia was officially proclaimed to be dissolved.

This is an attempt to see World War 2 through the eyes of people who lived or fought on the territories controlled by the Axis powers, originally the Rome–Berlin Axis. Axis' principal members in Europe were Nazi Germany, the Kingdom of Italy, Hungary, and Spain. During World War II, Nazi Germany and Axis powers occupied or controlled a number of countries in Europe and beyond. At its zenith in 1942, the Axis presided over large parts of Europe, North Africa, and East Asia, either through occupation, annexation, or puppet states. The collection is made with an image recognition aid, so a small percentage of images may be wrongly attributed as European & 1939-1945. Here is a list of some of the countries that were occupied or allied with Nazi Germany during the war: Austria: Nazi Germany annexed Austria in 1938, after the Anschluss, which was the union of Austria and Germany. Czechoslovakia: Nazi Germany occupied the western and southern regions of Czechoslovakia in 1938, after the Munich Agreement. The rest of the country was occupied in 1939, after the invasion of Poland. Denmark: Nazi Germany occupied Denmark in 1940, after the invasion of Norway. France: Nazi Germany occupied France in 1940, after the fall of Paris. The French government set up a collaborationist regime in the unoccupied zone of Vichy. Greece: Nazi Germany invaded and occupied Greece in 1941, after the fall of Crete. Italy: Italy was an ally of Nazi Germany during World War II, but was also occupied by German forces after the fall of Mussolini in 1943. Netherlands: Nazi Germany occupied the Netherlands in 1940, after the invasion of Belgium. Norway: Nazi Germany invaded and occupied Norway in 1940. Poland: Nazi Germany invaded and occupied Poland in 1939, at the start of World War II. Belgium: Nazi Germany occupied Belgium in 1940, after the invasion of the Netherlands. Luxembourg: Nazi Germany occupied Luxembourg in 1940, after the invasion of Belgium. Ukraine: Nazi Germany occupied parts of Ukraine during World War II, after the invasion of the Soviet Union in 1941. Belarus: Nazi Germany occupied Belarus during World War II, after the invasion of the Soviet Union in 1941. Russia: Nazi Germany invaded and occupied parts of the Soviet Union during World War II, after the invasion in 1941. Yugoslavia: Nazi Germany occupied parts of Yugoslavia during World War II, after the invasion in 1941. Albania: Nazi Germany occupied Albania in 1943, after the fall of Mussolini. Hungary: Hungary was an ally of Nazi Germany during World War II, but was also occupied by German forces after the fall of the Hungarian government in 1944. Romania: Romania was an ally of Nazi Germany during World War II, but was also occupied by German forces after the fall of the Romanian government in 1944. Bulgaria: Bulgaria was an ally of Nazi Germany during World War II, but was also occupied by German forces after the fall of the Bulgarian government in 1944. Finland: Finland was an ally of Nazi Germany during World War II, but was not occupied by German forces.

label_outline

Tags

s s deutschland 1909 sverige skåne skane trelleborg hamn fartyg järnvägsmuseet ships port railway museum ultra high resolution high resolution harbor germany german prussia train ferry ferry poland nazism nazi germany images ship water transport transportation ferry ship sweden
date_range

Date

01/01/1930 - 01/01/1946
collections

in collections

Prussia

The most powerful German State.

Europe's War

World War 2 through the eyes of people in Europe.
create

Source

Digital museum
link

Link

https://digitaltmuseum.org/
copyright

Copyright info

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Nazism, Nazi Germany Images, Train Ferry

Topics

s s deutschland 1909 sverige skåne skane trelleborg hamn fartyg järnvägsmuseet ships port railway museum ultra high resolution high resolution harbor germany german prussia train ferry ferry poland nazism nazi germany images ship water transport transportation ferry ship sweden