Similar
Trafik AB Grängesberg - Oxelösund Järnväg, TGOJ U 118, skrotad 1964.Sliglastning vid Müller´s schakt
Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg , KURJ lok 10 med tåg 24
Dannemora - Hargs Järnväg, DHJ lok 5 med tåg
Varberg - Borås - Herrljunga Järnväg, VBHJ lok 26 vid Borås Nedre station.
Ballinamore - Steam locomotive, Public domain image
Statens Järnvägar, SJ G2 1422. - Steam locomotive, Public domain image
A class, Walkaway, 1947 - Steam locomotive, Public domain image
Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ lok 5.
Statens Järnvägar, SJ N 1403. - Steam locomotive, Public domain image
Related
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1897.Compoundlokomotiv för Uppsala - Margretehill Jernväg.Spårvidd: 1435 mm.Hjulbas, fast: 3400 mm.Hjulbas, lokomotiv med tender: 11195 mm.Drifthjulsdiameter: 1400 mm.Cylinderdiameter: 420 och 600 mm.Slaglängd: 560 mm.Eldyta: 93 qvm.Rostyta: 1,4 qvm.Ångtryck per. qv.cm.: 12 kg.Lokomotivets vikt: 38000 kg.Tenderns vattenförråd: 9000 kg.Tenderns kolförråd: 2500 kg.Tenderns vikt med vatten och kol: 23500 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 89 mm.Hjulbas, fast: 270 mm.Hjulbas, total: 4350 mm.Drifthjulsdiameter: 1000 mm.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 400 mm.Eldyta: 40 qvm.Rostyta: 0,58 qvm.Ångtryck per gv, cm: 10,5 kg.Vattenförråd: 1800 kg.Kolförråd: 450 kg.Drifthjulstryck: 17100 kg.Vikt i tjänst: 20700 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar.Cylinderdiameter: 310 mm.Slaglängd: 450 mm.Drifthjulsdiameter: 1200 mm.Hjulbas, fast: 1700 mm.Hjulbas, total: 3800 mm.Spårvidd: 1435 mm.Eldyta, total: 43,96 qv.Rostyta: 1,00 qv.Ångtryck: 10,5 kg per. qv.cm.Vattenfårråd: 2250 kg.Kolförråd: 500 kg.Lokomotivets vikt i tjänst: 22210 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893.Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg.Spårvidd: 890 mm.Hjulbas: 2640 mm.Hjuldiameter: 900 mm.Cylinderdiameter: 280 mm.Slaglängd: 400 mm.Eldyta: 30,5 qvm.Rostyta: 0,5 qvm.Ångtryck per gv, cm: 10 kg.Vattenförråd: 1500 kg.Kolförråd: 450 kg.Vikt i tjänst: 16000 kg.
Lokomotiv nr 54 tillverkat 1889 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kritinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 220, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 780, fasta hjulbasen: omkring 2800, spårvidd: 890, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 11 atm. Dragkraft: 1670 kilo. Vikt i tjänst: omkring 15000 kilo. Kolboxens rymd: 460 kilo. Vattentankens rymd: 1750 liter. Pris: 17 000 kr.Möjligen Byvalla - Långshyttans Järnväg. Lok 3. Spårvidd 891. mm
Lokomotiv tillverkat vid Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. 6-hjulig, 6-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 210, slagets längd: 400, drivhulens diameter: 800, fasta hjulbasen: 2600, spårvidd: 890, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 10 atm. Dragkraft: 1430 kilo. Vikt i tjänst: 13 310 kilo. Kolboxens rymd: 425 kilo. Vattentankens rymd: 1700 liter.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890.Lokomotiv för Upsala - Gefle - Jernväg.Cylinderdiam: 310 mmCylinderslag: 450 mm.Drifthjulsdiam: 1200 mm.Fast hjulbas: 1700 mm.Total eldyta: 40 mm.Vatten i cisternern: 1900 kg.Kolboxarna: 600 kg.Vikt i tjänst: 20500 kg.
Lokomotiv MKJ 4 tillverkat 1899 vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad, Kristinehamn. 6-hjulig, 4-kopplad tanklokomotiv. Cylinderdiameter: 240, slagets längd: 360, drivhulens diameter: 960, fasta hjulbasen: 2800, spårvidd: 891, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 10 atm. Dragkraft: 1404 kilo. Vikt i tjänst: 14000 kilo. Kolboxens rymd: 400 kilo. Vattentankens rymd: 1470 liter. Pris: 15 000 kr.
Hellefors Bruks AB Lokomotiv 1 tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1883, Kristinehamn. 6-hjulig, 6-kopplad med tankar mellan framplåtarna. Cylinderdiameter: 166, slagets längd: 320, drivhulens diameter: 600, fasta hjulbasen: 1940, spårvidd: 742, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 12 atm. Dragkraft: 880 kilo. Vikt i tjänst: 7000 kilo. Kolboxens rymd: 168 kilo. Vattentankens rymd: 565 liter. Befprdrad bruttolast i stigning 1:50 med 12 kilometers hastighet per timme 36 ton exl. maskinen.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894.Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg.Spårvidd: 1,435 m.Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m.Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m.Hjulbas, lok med tender: 11,620 m.Drifthulsdiameter: 1,410 m.Cylinderdiameter: 0,430 m.Slaglängd: 0,310 m.Eldyta: 103 g. qv.m.Rostyta: 1,8 g. qv.m.Ångtryck per. qv.cm: 11 kg.Drifthjulstryck: 33400 kg.Lokomotivets vikt i tjänst: 39000 kg.Tenderns vikt i tjänst: 22000 kg.Tenderns kolrum, vikt i tjänst; 2200 kg.Tenderns vattenrum, vikt i tjänst: 9000 kg.
Summary
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894.Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg.Spårvidd: 1,435 m.Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m.Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m.Hjulbas, lok med tender: 11,620 m.Drifthulsdiameter: 1,410 m.Cylinderdiameter: 0,430 m.Slaglängd: 0,310 m.Eldyta: 103 g. qv.m.Rostyta: 1,8 g. qv.m.Ångtryck per. qv.cm: 11 kg.Drifthjulstryck: 33400 kg.Lokomotivets vikt i tjänst: 39000 kg.Tenderns vikt i tjänst: 22000 kg.Tenderns kolrum, vikt i tjänst; 2200 kg.Tenderns vattenrum, vikt i tjänst: 9000 kg.
Tags
lok
alfred rehnström
alfred rehnstrom
motala mekaniska verkstad
järnvägar och spårvägar
jarnvagar och sparvagar
tekniska museet
railways and tramways
locomotives
technical museum
high resolution
railroad companies
railroad
railway
industrial facilities
workshops
mechanism
sweden
industry
workshop
locomotive
Date
01/01/1894
Source
Digital museum
Link
Copyright info
No known restrictions on publication.