Similar
Banner Tobacco Warehouse, Tifton, Georgia, South Georgia.
U.S. Naval Base, Pearl Harbor, General Warehouse, Kuahua Avenue & Atlanta Street, Pearl City, Honolulu County, HI
Varberg - Borås Järnvägs verkstäder.
Southern Pacific, Sacramento Shops, Erecting Shop, 111 I Street, Sacramento, Sacramento County, CA
Hjulverkstaden vid Örebro centralverkstäder.
Photograph of Hiroshima after Atomic Bomb
Canadian foundryman (1918) (1918) (14597887980)
Tranvía. Terminal de calle independencia
New York Navy Yard - Building No. 131
Related
Statens Järnvägar, SJ Fd. Drottning Kristinas jagtslott på Liljeholmen Statens Järnvägars hus 1903. Nedrivet 1912 Essies födelsehem. Essie "glad" i ett fönster.
Statens Järnvägar, SJ Cc 420. Byggdes av Nydqvist & Holm AB 1892 och skrotades 1928.
Statens Järnvägar, SJ G2p 3151. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 19. Ursprungligen köptes loket av Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ lok 16. Det tilverkades i Falun 1906, skrotades 1955 i Vislanda.
Statens Järnvägar SJ J 1401 med persontåg i Vansbro. Loket fick förenklad AGA-belysning och ångbromsen bytt mot Knorrbroms 1921. Vakuumbromsapparaterna vars slangar syns här satt kvar till 1929.Bakom loket en kyl/värmevagn litt Hs och därefter en f.d. MVJ-vagn här CDF0 2503 eller 2504. CDF0-vagnarna blev DF02 1929. Sen C3d och BC05 samt ett ångmoln som döljer en vagn till.
Statens Järnvägar, SJ Å 1474 var SJ´s största ånglok och var ett snälltågslok med turbindrift. Det byggdes av Nydqvist & Holm och levererades 1927, men problem med driftsäkerheten ledde till dess skrotande så tidigt som 1935.
SJ, Statens Järnvägar, verkstäder i Göteborg samt förråd byggda år 1864 och slopade 1929. Huvudverkstad Göteborg (Fjällbo) klar för inflyttning årsskiftet 1928-29
Liljeholmen, SJ:s verkstäder någon gång 1900--1908Mannen i ljusa kostymen är troligen maskiningenjören Blomberg.Ruth Öselund, Huddinge , säger att hennes far, C.A.Lundin var skrivare på förrådet. Han vaar vid SJ från 1887 till hösten 1908.SJ Kb 243 "Ansgarius"
Bilden är från SJ, Statens Järnvägar, huvudverkstad Göteborg 1928.Verkstaden låg då vid Nils Ericsonsplatsen, flyttades 1929 till Fjällbo.
Närmast står Statens Järnvägar, SJ Bo7 2812 vilken 1930 byggdes om från kunglig vagn till spårundersökningsvagn. Därefter står en litt C4 så kallad lejonbur och sist i raden en fångvagn litt E1c av 1902 års modell.
Liljeholmens järnvägsverkstaden. Fordonen är bortifrån ett Statens Järnvägar, SJ J-lok, en I-vagn, ett N-lok och C2c 444. C2-vagnen slopades 1928 och byggdes 1929 om till hjälpvagn.
Summary
The Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar) or SJ, originally the Royal Railway Board (Swedish: Kungl. Järnvägsstyrelsen), was Swedish government agency responsible for operating the state-owned railways in Sweden.
Steam Machines, Engines, Locomotives. In 1781 James Watt patented a steam engine that produced continuous rotary motion. Watt's ten-horsepower engines enabled a wide range of manufacturing machinery to be powered. The engines could be sited anywhere that water and coal or wood fuel could be obtained. By 1883, engines that could provide 10,000 hp had become feasible. The steam engine was one of the most important technologies of the Industrial Revolution.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.