visibility Similar

code Related

Perrong och bangård vid Djursholms Ösby järnvägsstation. Stationen öppnades 1890 av Djursholms Aktiebolag och var en del av Djursholmsbanan som då sträckte sig mellan Djursholms Ösby och Djursholms Framnäsviken. 1892 togs linjen över av Stockholm-Rimbo Järnvägsaktiebolag, och blev så småningom en del av Roslagsbanan.Till vänster står SRJ Mv 2 och till höger syns SRJ Mv ur serie 7-14.Motorvagn; Vägmärke; Kryssmärke: Personal

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992. Nuvarande bostadshus.

Värnamo station med bangård.Halmstad-Nässjö Järnväg, HNJ. Första stationshuset byggdes 1877 och revs 1995. för att det stod i vägen för en planerad vägkorsning. Första lokstallet byggdes 1875 men revs 1894 och ett nytt byggdes på annan plats på bangården. Ett nytt stationshus byggdes 1899 av Skånes-Smålands Järnväg, SSJ men byggnaden användes aldrig som järnvägsstation då SSj och HNJ enades om att använda HNJ station. 1902 byggdes ett nytt gemensamt stationshus vid godsmagasinet. 1903 anslöts Borås- Alvesta, BAJ hit och då byggdes ett nytt godsmagasin som bekostades av BAJ. Detta magasin tillbyggdes 1918 och 1935. HNJs gamla stationshus flyttades 1902 och blev bostads- och överliggningshus.

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992.

Järnvägsbro i Långebro, Kristianstad, vid tiden omkring (eller kanske något före) sekelskiftet 1800-1900. Bilden är tagen från östra sidan av Helgeå i riktning mot stadsdelen Hvilan. Längst till höger skymtar ett hörn av Finlands Bryggeri. Ända fram till 1919, då en järnvägsbro över ån tillkom, hade Östra Skånes Järnvägar slutstation, Långebro Station, på åns västra sida. Vid seklets början gick hästdragen omnibuss mellan denna station och stadens huvudstation. Bilden överlämnades i februari 1971 av T. Wilner, som hade sitt födelsehem nära den punkt från vilkn bilden tagits (Olssonska, sedermera Schmiterlöwska huset).

Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992. Nuvarande bostadshus.

Svartå bruk. Bilden möjligen från 1870-talets mitt. Denna bild har tillhört ingenjör JA Dahl (Finspong, Östergötland), som tidigare var smidesmästare vid Svartå och därifrån som disponent kom till >> Nyby Bruk (Torshälla) 1878 - 1882, då flyttningen gjordes till AB Finspongs Styckbruk som chefsingenjör för järntillverkningen. Avsked med pension 1912. Dessa uppgifter lämnades i juli 1933 av sonen Georg Dahl, Finspong.

Halmstad Nässjö Järnväg, HNJ, Vevdressin vid station, den person som sitter på dressinen är inte någon järnvägsman. Utan troligen källarmästaren vid torups Gästgivargård. Från vänster nr3 Melander Tell, Fredrik. stationsinspektör i torup åren 1885 - 1891. längst till vänster flagga är Stendahl, Carl, Olof, Baningenjör vid HNJ åren 1886 - 1893.

description

Summary

Railway stations in Sweden

Public domain photograph - Train station in Sweden, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

The train station image dataset is picked from the world's largest public domain archive. Made in two steps - first, curated set, followed by running 25 Million public domain images through image recognition, it comprises more than 50,000 train station images from all countries and times. All images are in the public domain, so there are no restrictions on the dataset usage - educational, scientific, and commercial.

label_outline

Tags

sverige halland hylte torup jarnvagsspar plattform stationshus dressin ake k f wiman halmstad landeryd halmstad nassjo j hnj 1435 ursprungsbolag jarnvagsmuseet railway museum railway tracks staff platform station house sweden ultra high resolution high resolution train stations railway stations station railroad railroad stations railway engineers engineer
date_range

Date

01/01/1887
collections

in collections

50K Train Stations

Collection of train stations.
create

Source

Digital museum
link

Link

https://digitaltmuseum.org/
copyright

Copyright info

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Torup, Hylte, Railway Engineers

Topics

sverige halland hylte torup jarnvagsspar plattform stationshus dressin ake k f wiman halmstad landeryd halmstad nassjo j hnj 1435 ursprungsbolag jarnvagsmuseet railway museum railway tracks staff platform station house sweden ultra high resolution high resolution train stations railway stations station railroad railroad stations railway engineers engineer