visibility Similar

code Related

Mangårdsbygganden till Herrestad mellangård. Enligt påskrift togs bilden 1879. Vid tiden ägdes gården av Nils Gustaf Eriksson och dennes maka Josefina Andersdotter. Möjligtvis är det gårdsägaren som sitter i kostym och hatt på bilden. Övriga personer på bilden stämmer överens med familjens sammansättning vid tiden; hustrun, barnen Anna Josefina f. 1859, Emma Desideria f. 1861, Alida Charlotta f. 1863, Erik Gustaf f. 1869 och Helena Elisabeth f. 1870.

Bildet er trolig tatt på begynnelsen av 1900-tallet, muligens 1916 (se referansebilde -015 med samme tilvekstummer). Sittende bakerst fra venstre: antas å være Gudrun Skogsholm og Inga Brodtkorb (gift Hollum). Gudrun holder hansker i fanget, Inga har de på seg. Den tredje kvinnen er ukjent, likeså mannen som fører hesten. Kvinnene har på seg hatt, skaut, skjørt, sko, skjorter og jakker. De sitter på en vogn som blir trukket av en hest. I bakgrunnen ser man gjerder og trær. Ved siden av vognen se man et uthus.

Mangårdsbygganden till Herrestad mellangård. Enligt påskrift togs bilden 1879. Vid tiden ägdes gården av Nils Gustaf Eriksson och dennes maka Josefina Andersdotter. Möjligtvis är det gårdsägaren som sitter i kostym och hatt på bilden. Övriga personer på bilden stämmer överens med familjens sammansättning vid tiden; hustrun, barnen Anna Josefina f. 1859, Emma Desideria f. 1861, Alida Charlotta f. 1863, Erik Gustaf f. 1869 och Helena Elisabeth f. 1870.

Porträtt av Anders Johan Hjälm. Son till livgrenadjären Nils Johan Hjelm och Maja Stina Samuelsdotter, vid tiden för sonens nedkomst boende i Korsnäs grenadjärtorp på Gärstad ägor i Rystad socken. Efter studier gift 1877 med stockholmsfödda Hilma, född Samuelsson. Paret förenades efter giftemålet i Arnö, där Hjälm erhållit tjänst som vice komminister. Året därpå flyttade makarna till Alfta efter att Hjälm blivit utsedd till kapells- och brukspredikant i Svabenverks kapellsförsamling i Alfta socken. Från 1890 var de kyrkoherdepar i Vittinge, Uppsala län.

Den första biltävlingen (hastighetstävling) i Sverige avhölls på Mälarens is 1905. Egentligen skulle tävligen ha varit mellan isjakter och bilar men vindstilla rådde. Vagnen närmast äe en Scania-tonneau tillhörig ingenjör Victor Wallenberg, den första svensk som företog en verklig långfärd, i det att han körde en fransk bil från Frankrike till Sverige 1899. Den vagn som synes längst till höger är en Star och mannen bredvid vagnen är Emil Salmson, ägare till fotografiet.

Huvudverkstaden. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.

Huvudverkstaden. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.

Smedjan vid Wesslands bruk 1896, eller däromkring. Revs 1902, sedan driften nedlagts den torra sommaren 1901. Personerna från vänster: Smidesmästaren O Bock Smidesdrängen Karl Holm Järnvägaren Fredrik Lindberg (vid järnvägen) >> Smeden Johan Sjöstedt På planen i förgrunden låg till år 1894 kolhus med uppkörsbro direkt från landsvägsbron. Kolhuset nedbrann 1894.

Lilla Kvarntorpet på Attarps ägor i Svinhult. Vid husknuten ses brukarna av det före detta soldattorpet, makarna Sven Peter och Hanna Skog. Sven Peter hade kommit hit redan 1876, då som livgrenadjär. Hanna Maria flyttade in i samband med parets giftemål 1880. Vid indelningsverkets avskaffande 1901, omändrades Kvarntorpet till ett vanligt torp. Bild från omkring 1925.

Svartå bruk. Bilden möjligen från 1870-talets mitt. Denna bild har tillhört ingenjör JA Dahl (Finspong, Östergötland), som tidigare var smidesmästare vid Svartå och därifrån som disponent kom till >> Nyby Bruk (Torshälla) 1878 - 1882, då flyttningen gjordes till AB Finspongs Styckbruk som chefsingenjör för järntillverkningen. Avsked med pension 1912. Dessa uppgifter lämnades i juli 1933 av sonen Georg Dahl, Finspong.

description

Summary

Svartå bruk. Bilden möjligen från 1870-talets mitt. Denna bild har tillhört ingenjör JA Dahl (Finspong, Östergötland), som tidigare var smidesmästare vid Svartå och därifrån som disponent kom till >> Nyby Bruk (Torshälla) 1878 - 1882, då flyttningen gjordes till AB Finspongs Styckbruk som chefsingenjör för järntillverkningen. Avsked med pension 1912. Dessa uppgifter lämnades i juli 1933 av sonen Georg Dahl, Finspong.

label_outline

Tags

sverige orebro degerfors svarta jarnbruk exterior svarta bruk jarnets metallurgi tekniska museet ironworks metallurgy of iron black black and white sweden technical museum high resolution factory building exterior
date_range

Date

01/01/1874 - 01/01/1876
place

Location

create

Source

Digital museum
link

Link

https://digitaltmuseum.org/
copyright

Copyright info

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Svarta Bruk, Svarta Bruk, Svarta

Topics

sverige orebro degerfors svarta jarnbruk exterior svarta bruk jarnets metallurgi tekniska museet ironworks metallurgy of iron black black and white sweden technical museum high resolution factory building exterior