Similar
BASA-3K-7-518-64 - Steam locomotive, Public domain image
ÖKJ lok 16 Västmanland Sverige - Steam locomotive, Public domain image
Vislanda - Bolmens Järnväg, ViBJ lok 3 "C. A. Holmberg".
Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg, UWHJ lok 8 "Bohus" med gruståg.
Passage du premier train sur le pont de Quebec en 1917
Ånglok, ÖCJ lok 3 Sverige - Steam locomotive, Public domain image
Tren Dodero en 1925 (Barranqueras-Resistencia-Puerto Cozzarolo, luego Tirol)
Brockhaus and Efron Encyclopedic Dictionary b34 924-3
Arrival of a Decauville train at Missour station
Related
Försöksbanan Stockholm - Järva.Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken.Klarabergsvidukten bortom loket i bild.
Försöksbanan Stockholm - Järva.Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ Ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken.
Försöksbanan Stockholm - Järva.Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ Ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Sabbatsbergs lokstation.Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. På bilden används stömavtagare av Oerlikon typ, underkontakt.
Försöksbanan Stockholm - Järva.Westinghouse-lokt Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bilden är utrustat med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ. Båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. Ställverket på bild är Ställverk II i Tomteboda.Personvagnen är SJ Bo3 1506.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Sabbatsbergs lokstation.Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Växeln vid Karlberg.Oerlikon kontaktledning Stockholm Central - Tomteboda syns åvan spåret till vänster i bild. Kontaktledning med dubbla bärlinor syns över spåret mitt i bild, som fortsätter mot Stockholm Norra (Norrtull).
Riddarholmsbron, , på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Statens Järnvägar SJ F. Foto taget från Riddarhuskajen. Strömborgen till vänster i bild.
Snabbtåg på Riddarholmsbron, på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Statens Järnvägar SJ F. Foto taget från Riddarhuskajen. Strömholmen till höger i bild.
Försöksbanan Stockholm - Järva.Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. Pantograf utrustningen används på fotot.
Summary
Försöksbanan Stockholm - Järva.Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. Pantograf utrustningen används på fotot.
Tags
sverige
uppland
stockholm
byggnad
ellok
personvagn
bangård
bangard
stockholm c märsta
stockholm c marsta
järnvägsmuseet
railway yard
building
electric locomotives
railway museum
staff
cart
sweden
high resolution
swedish state railways
passenger cars
ultra high resolution
train carriages
Date
01/01/1905 - 01/01/1907
Source
Digital museum
Link
Copyright info
No known restrictions on publication.