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CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida bringt ein Hyster-Gabelstapler das zweite von drei Haupttriebwerken des Space Shuttle näher an das Shuttle Atlantis heran, um es dort zu installieren. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5813

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CAPE CANAVERAL, Fla. -- Motor-Nr. 2, eines von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken, die von der Endeavour in der Orbiter Processing Facility-1 entfernt wurden, ist in der Space Shuttle Main Engine Processing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida angekommen. Die Beseitigung ist Teil von Endeavours Übergangs- und Rentenverfahren. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Endeavour flog 25 Missionen, verbrachte 299 Tage im All, umkreiste die Erde 4.671 Mal und legte im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere 122.883.151 Meilen zurück. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2011-4550

CAPE CANAVERAL, Fla. -- Motor-Nr. 2, eines von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken, die von der Endeavour in der Orbiter Processing Facility-1 entfernt wurden, ist in der Space Shuttle Main Engine Processing Fa Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist das erste von drei Haupttriebwerken des Space Shuttle Atlantis installiert. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5789

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist das erste von drei Haupttriebwerken des Space Shuttle Atlantis installiert. Jeder Motor ist 14 Fuß Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility Bay 3 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird (links) eines von drei Haupttriebwerken für den Einbau in das Space Shuttle Discovery vorbereitet. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Discovery wird für seine nächste Mission, STS-119, vorbereitet, die für den 12. Februar 2009 geplant ist. Discovery und seine Besatzung werden die integrierte Fachwerkstruktur 6 (S6) und Solaranlagen zur Internationalen Raumstation liefern. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-08pd2943

CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility Bay 3 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird (links) eines von drei Haupttriebwerken für den Einbau in das Space Shuttle Discovery vorbereitet. Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida bauen Techniker Triebwerk Nr. 1 sorgfältig aus. 2, eines von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken von Endeavour, mit einem speziell entwickelten Triebwerksinstallateur namens Hyster-Gabelstapler. Die Beseitigung ist Teil von Endeavours Übergangs- und Rentenverfahren. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Endeavour flog 25 Missionen, verbrachte 299 Tage im All, umkreiste die Erde 4.671 Mal und legte im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere 122.883.151 Meilen zurück. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2011-4539

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida bauen Techniker Triebwerk Nr. 1 sorgfältig aus. 2, eines von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken von En Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida, Triebwerk Nr. 2, ist das letzte von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken im Shuttle Atlantis installiert. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5828

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida, Triebwerk Nr. 2, ist das letzte von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken im Shuttle Atlantis installier Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida entfernen Techniker Triebwerk Nr. 1. 1, eines von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken von Shuttle Endeavour mit einem speziell entwickelten Triebwerksinstallateur, einem Hyster-Gabelstapler. Die Arbeit ist Teil von Endeavours Übergangs- und Rentenprozessen. Das Raumschiff wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Endeavour flog 25 Missionen, verbrachte 299 Tage im All, umkreiste die Erde 4.671 Mal und legte im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere 122.883.151 Meilen zurück. Die STS-134 und letzte Mission der Endeavour wurde nach der Landung am 1. Juni 2011 abgeschlossen. Bildnachweis: NASA / Chris Chamberland KSC-2011-4695

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida entfernen Techniker Triebwerk Nr. 1. 1, eines von drei Space-Shuttle-Haupttriebwerken von Shuttle Endea Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker verwenden einen Hyster-Gabelstapler, um Triebwerk # 3 zur Triebwerkswerkstatt für eine mögliche zukünftige Verwendung zu transportieren, nachdem es aus dem Space Shuttle Atlantis in Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida entfernt wurde. Jedes der drei Haupttriebwerke des Space Shuttle ist 14 Fuß lang und wiegt 7.800 Pfund. Die Demontage der Haupttriebwerke des Space Shuttles ist Teil der Transition and Retirement-Arbeiten, die durchgeführt werden, um Atlantis auf eine eventuelle Ausstellung im Kennedy Space Center Visitor Complex in Florida vorzubereiten. Bildnachweis: Frankie Martin KSC-2011-6526

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker verwenden einen Hyster-Gabelstapler, um Triebwerk # 3 zur Triebwerkswerkstatt für eine mögliche zukünftige Verwendung zu transportieren, nachdem es aus dem Space Shuttle Atla Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida bringen Techniker einen Hyster-Gabelstapler näher an Motor # 1 heran, dem letzten Triebwerk, das aus dem Space Shuttle Atlantis entfernt werden soll. Der Gabelstapler wird verwendet, um den Motor auszubauen und zum Motorengeschäft zu transportieren, wo er für eine mögliche zukünftige Verwendung verwendet werden kann. Jedes der drei Haupttriebwerke des Space Shuttle ist 14 Fuß lang und wiegt 7.800 Pfund. Die Demontage der Haupttriebwerke des Space Shuttles ist Teil der Transition and Retirement-Arbeiten, die durchgeführt werden, um Atlantis auf eine eventuelle Ausstellung im Kennedy Space Center Visitor Complex in Florida vorzubereiten. Bildnachweis: Frankie Martin KSC-2011-6530

CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida bringen Techniker einen Hyster-Gabelstapler näher an Motor # 1 heran, dem letzten Triebwerk, das aus dem Sp Mehr

STS-43 Atlantis, OV-104, fliegt nach dem Start vom KSC LC Pad 39A ins All

STS-43 Atlantis, Orbiter Vehicle (OV) 104, hebt um 11: 02 Uhr (Eastern Daylight Time (EDT)) vom Kennedy Space Center (KSC) ins All ab. Diese Ansicht mit niedrigem Winkel fängt die OV-104 ein, wenn sie ihr Rollm Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Transfergang des Vehicle Assembly Building wartet Atlantis auf einen freien Platz in einer der Buchten der Orbiter Processing Facility. Hinter dem linken Flügel ist ein externer Tank zu sehen, der vertikal angehoben wird. Das größte und schwerste Element des Space Shuttle, ein externer Tank, enthält während des Starts und des Aufstiegs den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator für die drei Haupttriebwerke des Space Shuttle (SSMEs) im Orbiter. Wenn die SSMEs abgeschaltet werden, wird der externe Tank über Bord geworfen, der beim Eintritt in die Atmosphäre der Erde zerbricht und in einem abgelegenen Meeresgebiet aufprallt. Es wird nicht wiederhergestellt KSC-99pp0198

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Transfergang des Vehicle Assembly Building wartet Atlantis auf einen freien Platz in einer der Buchten der Orbiter Processing Facility. Hinter dem linken Flügel ist ein externer Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Transfergang des Vehicle Assembly Building wartet Atlantis auf einen freien Platz in einer der Buchten der Orbiter Processing Facility. Hinter dem rechten Flügel ist ein externer Tank zu sehen, der vertikal angehoben wird. Das größte und schwerste Element des Space Shuttle, ein externer Tank, enthält während des Starts und des Aufstiegs den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator für die drei Haupttriebwerke des Space Shuttle (SSMEs) im Orbiter. Wenn die SSMEs abgeschaltet werden, wird der externe Tank über Bord geworfen, der beim Eintritt in die Atmosphäre der Erde zerbricht und in einem abgelegenen Meeresgebiet aufprallt. Es wird nicht wiederhergestellt KSC-99pp0197

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Transfergang des Vehicle Assembly Building wartet Atlantis auf einen freien Platz in einer der Buchten der Orbiter Processing Facility. Hinter dem rechten Flügel ist ein externe Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein externer Tank hängt im Übergabegang des Vehicle Assembly Building, bevor er in sein Ablagefach gestellt wird. Das größte und schwerste Element des Space Shuttle, ein externer Tank, enthält während des Starts und des Aufstiegs den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator für die drei Haupttriebwerke des Space Shuttle (SSMEs) im Orbiter. Wenn die SSMEs abgeschaltet werden, wird der externe Tank über Bord geworfen, der beim Eintritt in die Atmosphäre der Erde zerbricht und in einem abgelegenen Meeresgebiet aufprallt. Es wird nicht wiederhergestellt KSC-99pp0199

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein externer Tank hängt im Übergabegang des Vehicle Assembly Building, bevor er in sein Ablagefach gestellt wird. Das größte und schwerste Element des Space Shuttle, ein externer T Mehr

Die STS-96-Besatzung posiert für ein Gruppenfoto nach dem Notfall-Ausstiegstraining auf der Startrampe 39B. Von links: Missionsspezialistin Ellen Ochoa (Ph.D.); Pilot Rick Douglas Husband; Missionsspezialisten Julie Payette, Daniel Barry (M.D., Ph.D.) und Tamara E. Jernigan (Ph.D.); Kommandant Kent V. Rominger und Missionsspezialist Valery Ivanovich Tokarev. Payette ist bei der kanadischen Raumfahrtbehörde und Ivanovich Tokarev bei der russischen Raumfahrtbehörde. Dahinter befindet sich die Spitze des externen Tanks, der 153,8 Fuß hoch ist. Der externe Tank versorgt die drei Space-Shuttle-Haupttriebwerke im Orbiter während des Starts und des Aufstiegs mit Treibstoff. Es wird schließlich über Bord geworfen, tritt in die Erdatmosphäre ein, zerbricht und trifft auf ein abgelegenes Meeresgebiet. STS-96, das am 20. Mai um 9: 32 Uhr starten soll, ist eine Logistik- und Nachschubmission für die Internationale Raumstation, die Nutzlasten wie einen russischen Kran, die Strela, einen in den USA gebauten Kran, die Spacehab Oceaneering Space System Box (SHOSS), einen Logistiktransporter, und STARSHINE, ein von Studenten geleitetes Experiment KSC-99pp0477, mit sich führt.

Die STS-96-Besatzung posiert für ein Gruppenfoto nach dem Notfall-Ausstiegstraining auf der Startrampe 39B. Von links: Missionsspezialistin Ellen Ochoa (Ph.D.); Pilot Rick Douglas Husband; Missionsspezialisten Mehr

Ein Loch, das durch die jüngsten Hagelstürme entstanden ist, wird als Nummer zwei auf der Oberfläche des externen Tanks (ET) identifiziert, der mit dem Space Shuttle Discovery an der Startrampe 39B verbunden ist. Arbeiter untersuchen die Schäden und potenziellen Probleme beim Start durch Eisbildung in den Löchern, die sich über den gesamten Tank auf bis zu 150 belaufen können. Die durchschnittliche Größe der Löcher beträgt einen halben Zoll im Durchmesser und einen Zehntel Zoll tief. Der externe Tank enthält den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator und versorgt die drei Space-Shuttle-Haupttriebwerke im Orbiter während des Starts und des Aufstiegs unter Druck. Das ET-Wärmeschutzsystem besteht aus aufgesprühter Schaumdämmung. Die Shuttle Discovery soll am 20. Mai um 9: 32 Uhr KSC-99pp0516 starten.

Ein Loch, das durch die jüngsten Hagelstürme entstanden ist, wird als Nummer zwei auf der Oberfläche des externen Tanks (ET) identifiziert, der mit dem Space Shuttle Discovery an der Startrampe 39B verbunden is Mehr

Auf der Startrampe 39B zeigt Mike Barber, Sicherheitsbeauftragter der United Space Alliance, auf eines der Löcher, die durch Hagel auf dem externen Tank (ET) des Space Shuttle Discovery verursacht wurden. Arbeiter untersuchen die Schäden und potenziellen Probleme beim Start durch Eisbildung in den Löchern, die sich über den gesamten Tank auf bis zu 150 belaufen können. Die durchschnittliche Größe der Löcher beträgt einen halben Zoll im Durchmesser und einen Zehntel Zoll tief. Der externe Tank enthält den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator und versorgt die drei Space-Shuttle-Haupttriebwerke im Orbiter während des Starts und des Aufstiegs unter Druck. Das ET-Wärmeschutzsystem besteht aus aufgesprühter Schaumdämmung. Die Shuttle Discovery soll am 20. Mai um 9: 32 Uhr KSC-99pp0518 starten.

Auf der Startrampe 39B zeigt Mike Barber, Sicherheitsbeauftragter der United Space Alliance, auf eines der Löcher, die durch Hagel auf dem externen Tank (ET) des Space Shuttle Discovery verursacht wurden. Arbei Mehr

Ein Loch, das durch die jüngsten Hagelstürme entstanden ist, wird als Nummer eins auf der Oberfläche des externen Tanks (ET) identifiziert, der mit dem Space Shuttle Discovery an der Startrampe 39B verbunden ist. Arbeiter untersuchen die Schäden und potenziellen Probleme beim Start durch Eisbildung in den Löchern, die sich über den gesamten Tank auf bis zu 150 belaufen können. Die durchschnittliche Größe der Löcher beträgt einen halben Zoll im Durchmesser und einen Zehntel Zoll tief. Der externe Tank enthält den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator und versorgt die drei Space-Shuttle-Haupttriebwerke im Orbiter während des Starts und des Aufstiegs unter Druck. Das ET-Wärmeschutzsystem besteht aus aufgesprühter Schaumdämmung. Die Shuttle Discovery soll am 20. Mai um 9: 32 Uhr KSC-99pp0515 starten.

Ein Loch, das durch die jüngsten Hagelstürme entstanden ist, wird als Nummer eins auf der Oberfläche des externen Tanks (ET) identifiziert, der mit dem Space Shuttle Discovery an der Startrampe 39B verbunden is Mehr

Auf der Startrampe 39B sind zwei durch Hagel verursachte Löcher am externen Tank (ET) des Space Shuttle Discovery zu sehen. Links vom Tank befindet sich einer der Feststoffraketen-Booster. Arbeiter untersuchen die Schäden und potenziellen Probleme beim Start durch Eisbildung in den Löchern, die sich über den gesamten Tank auf bis zu 150 belaufen können. Die durchschnittliche Größe der Löcher beträgt einen halben Zoll im Durchmesser und einen Zehntel Zoll tief. Der externe Tank enthält den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator und versorgt die drei Space-Shuttle-Haupttriebwerke im Orbiter während des Starts und des Aufstiegs unter Druck. Das ET-Wärmeschutzsystem besteht aus aufgesprühter Schaumdämmung. Die Shuttle Discovery soll am 20. Mai um 9: 32 Uhr KSC-99pp0517 starten.

Auf der Startrampe 39B sind zwei durch Hagel verursachte Löcher am externen Tank (ET) des Space Shuttle Discovery zu sehen. Links vom Tank befindet sich einer der Feststoffraketen-Booster. Arbeiter untersuchen Mehr

Auf der Startrampe 39B ist die Spitze des externen Tanks (ET), der mit dem Space Shuttle Discovery verbunden ist, mit fast einem Dutzend sichtbarer Schäden durch die jüngsten Hagelstürme übersät. Arbeiter untersuchen die Schäden und potenziellen Probleme beim Start durch Eisbildung in den Löchern, die sich über den gesamten Tank auf bis zu 150 belaufen können. Die durchschnittliche Größe der Dellen beträgt einen halben Zoll im Durchmesser und einen Zehntel Zoll tief. Der externe Tank enthält den flüssigen Wasserstoffbrennstoff und den flüssigen Sauerstoffoxidator und versorgt die drei Space-Shuttle-Haupttriebwerke im Orbiter während des Starts und des Aufstiegs unter Druck. Das ET-Wärmeschutzsystem besteht aus aufgesprühter Schaumdämmung. Die Shuttle Discovery soll am 20. Mai um 9: 32 Uhr KSC-99pp0514 starten.

Auf der Startrampe 39B ist die Spitze des externen Tanks (ET), der mit dem Space Shuttle Discovery verbunden ist, mit fast einem Dutzend sichtbarer Schäden durch die jüngsten Hagelstürme übersät. Arbeiter unter Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 3 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurden drei Haupttriebwerke des Space Shuttle Discovery installiert, während die Verarbeitung für die STS-131-Mission des Shuttles zur Internationalen Raumstation planmäßig weitergeht. Die siebenköpfige STS-131-Besatzung wird ein Mehrzweck-Logistikmodul liefern, das mit Nachschub-Stauflächen und Regalen gefüllt ist und an Orte rund um die Station transportiert werden soll. Drei Weltraumspaziergänge umfassen die Befestigung eines Ersatzbehälters für Ammoniak an der Außenseite der Station und die Rückkehr eines europäischen Experiments von außerhalb des Columbus-Moduls der Station. Der für den 18. März 2010 geplante Start von Discovery wird die 33. Shuttle-Mission zur Station einleiten. Informationen über die Mission STS-131 und die Besatzung finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts131 / index.html. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2009-6715

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