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Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) befindet sich in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf der STS-85-Mission fliegen werden. Diese Nutzlast wurde entwickelt, um die Einsatzfähigkeit des japanischen Experimentiermoduls Remote Manipulator System (JEM RMS) Small Fine Arm (SFA) zu testen, das auf seinem Träger Multi-Purpose Experiment Support Structure (MPESS) zu sehen ist, der als Plattform im Nutzlastbereich für das Roboterarm-Experiment dienen wird. Der Arm, der Teil des JEM-Elements der Internationalen Raumstation sein wird, wird während der 11-tägigen Mission vom hinteren Flugdeck des Orbiters aus bedient. Weitere Nutzlasten, die bei diesem Raumflug an Bord von Discovery sein werden, umfassen die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA- SPAS-2), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und die Experimente International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) KSC-97PC816

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) befindet sich in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf Mehr

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) wird zur Installation in die Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 gehievt. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf der STS-85-Mission fliegen werden. Diese Nutzlast wurde entwickelt, um die Einsatzfähigkeit des japanischen Experimentiermoduls Remote Manipulator System (JEM RMS) Small Fine Arm (SFA) zu testen, das auf seinem Träger Multi-Purpose Experiment Support Structure (MPESS) zu sehen ist, der als Plattform im Nutzlastbereich für das Roboterarm-Experiment dienen wird. Der Arm, der Teil des JEM-Elements der Internationalen Raumstation sein wird, wird während der 11-tägigen Mission vom hinteren Flugdeck des Orbiters aus bedient. Weitere Nutzlasten, die bei diesem Raumflug an Bord von Discovery sein werden, umfassen die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und die internationalen Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) -Experimente KSC-97PC814

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) wird zur Installation in die Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 gehievt. Die MFD ist eine von mehreren Nut Mehr

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) wird in die Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 abgesenkt. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf der STS-85-Mission fliegen werden. Diese Nutzlast wurde entwickelt, um die Einsatzfähigkeit des japanischen Experimentiermoduls Remote Manipulator System (JEM RMS) Small Fine Arm (SFA) zu testen, das auf seinem Träger Multi-Purpose Experiment Support Structure (MPESS) zu sehen ist, der als Plattform im Nutzlastbereich für das Roboterarm-Experiment dienen wird. Der Arm, der Teil des JEM-Elements der Internationalen Raumstation sein wird, wird während der 11-tägigen Mission vom hinteren Flugdeck des Orbiters aus bedient. Weitere Nutzlasten, die bei diesem Raumflug an Bord von Discovery sein werden, sind die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und die Experimente International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) KSC-97PC815

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) wird in die Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 abgesenkt. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die au Mehr

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) befindet sich in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf der STS-85-Mission fliegen werden. Diese Nutzlast wurde entwickelt, um die Einsatzfähigkeit des japanischen Experimentiermoduls Remote Manipulator System (JEM RMS) Small Fine Arm (SFA) zu testen, das auf seinem Träger Multi-Purpose Experiment Support Structure (MPESS) zu sehen ist, der als Plattform im Nutzlastbereich für das Roboterarm-Experiment dienen wird. Der Arm, der Teil des JEM-Elements der Internationalen Raumstation sein wird, wird während der 11-tägigen Mission vom hinteren Flugdeck des Orbiters aus bedient. Weitere Nutzlasten, die bei diesem Raumflug an Bord von Discovery sein werden, umfassen die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA- SPAS-2), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und die Experimente International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) KSC-97PC817

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) befindet sich in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf Mehr

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) ist für das Heben und die Installation in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 vorbereitet. Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf der STS-85-Mission fliegen werden. Diese Nutzlast wurde entwickelt, um die Einsatzfähigkeit des japanischen Experimentiermoduls Remote Manipulator System (JEM RMS) Small Fine Arm (SFA) zu testen, das auf seinem Träger Multi-Purpose Experiment Support Structure (MPESS) zu sehen ist, der als Plattform im Nutzlastbereich für das Roboterarm-Experiment dienen wird. Der Arm, der Teil des JEM-Elements der Internationalen Raumstation sein wird, wird während der 11-tägigen Mission vom hinteren Flugdeck des Orbiters aus bedient. Weitere Nutzlasten, die bei diesem Raumflug an Bord von Discovery sein werden, umfassen die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und die internationalen Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) -Experimente KSC-97PC813

Die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstration (MFD) ist für das Heben und die Installation in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 vorbereitet. Die MFD ist Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mitglieder der STS-85-Flugbesatzung untersuchen die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstraton (MFD) in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery während der Crew Equipment Interface Test (CEIT) -Aktivitäten für diese Mission. Es sind (links) die Missionsspezialisten Stephen K. Robinson und Robert L. Curbeam Jr. (rechts). Begleitet werden sie von einem Nutzlasttechniker der United Space Alliance (USA). Die MFD ist eine von mehreren Nutzlasten, die auf der STS-85-Mission fliegen werden. Diese Nutzlast wurde entwickelt, um die Einsatzfähigkeit des japanischen Experimentiermoduls Remote Manipulator System (JEM RMS) Small Fine Arm (SFA) zu testen, das auf seinem Träger Multi-Purpose Experiment Support Structure (MPES) zu sehen ist, der als Plattform im Nutzlastbereich für das Roboterarm-Experiment dienen wird. Der Arm, der Teil des JEM-Elements der Internationalen Raumstation sein wird, wird während der 11-tägigen Mission vom hinteren Flugdeck des Orbiters aus bedient. Weitere Nutzlasten, die bei diesem Raumflug an Bord von Discovery sein werden, umfassen kryogene Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Technology Applications sowie Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2). KSC-97PC906

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mitglieder der STS-85-Flugbesatzung untersuchen die Nutzlast des Manipulator Flight Demonstraton (MFD) in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery während der Crew Equ Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mitglieder der STS-85-Flugbesatzung führen während der Crew Equipment Interface Test (CEIT) -Aktivitäten für diese Mission eine scharfkantige Inspektion in der Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery in der Nutzlastbucht des Raumflugzeugs durch. Es sind (von links, im Vordergrund) die Missionsspezialisten Stephen K. Robinson und Robert L. Curbeam Jr. (rechts). Begleitet werden sie von einem Nutzlasttechniker der United Space Alliance (USA). Die Nutzlast der Manipulator Flight Demonstration (MFD) ist eine von mehreren, die auf der STS-85-Mission fliegen werden. Diese Nutzlast wurde entwickelt, um die Einsatzfähigkeit des japanischen Experimentiermoduls Remote Manipulator System (JEM RMS) Small Fine Arm (SFA) zu testen. Der Arm, der Teil des JEM-Elements der Internationalen Raumstation sein wird, wird während der 11-tägigen Mission vom hinteren Flugdeck des Orbiters aus bedient. Weitere Nutzlasten, die bei diesem Raumflug an Bord von Discovery sein werden, umfassen kryogene Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Technology Applications sowie Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2). KSC-97PC907

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mitglieder der STS-85-Flugbesatzung führen während der Crew Equipment Interface Test (CEIT) -Aktivitäten für diese Mission eine scharfkantige Inspektion in der Nutzlastbucht des Spa Mehr

Der Space Shuttle Orbiter Discovery rollt von Orbiter Processing Facility 2 auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building, um sich dort mit seinem externen Tank und seinen Feststoffraketenboostern auf die STS-85-Mission vorzubereiten. Während der 11-tägigen Mission werden mehrere Nutzlasten an Bord von Discovery sein, darunter die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) KSC-97PC999.

Der Space Shuttle Orbiter Discovery rollt von Orbiter Processing Facility 2 auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building, um sich dort mit seinem externen Tank und seinen Feststoffraketenboostern a Mehr

Die Nutzlast von Technology Applications and Science-1 (TAS-1) für die STS-85-Mission ruht in einem Nutzlastbehälter in der Space Station Processing Facility, bevor sie zur Startrampe 39A aufbricht, um dort in die Nutzlastkapazität des Space Shuttle Orbiter Discovery eingebaut zu werden. Das TAS-1 umfasst sieben separate Experimente, die Daten über die Topographie und Atmosphäre der Erde liefern, die Energie der Sonne untersuchen und neue thermische Kontrollgeräte sowie mehrere von Studenten entwickelte Experimente testen werden. Weitere Nutzlasten von STS-85 sind die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2). Das CRISTA ist ein System aus drei Teleskopen und vier Spektrometern zur Messung der Infrarotstrahlung, die von der mittleren Erdatmosphäre ausgeht. Während der 11-tägigen Mission wird der frei fliegende Satellit CRISTA-SPAS-2 von Discovery eingesetzt und später im Flug wieder abgeholt. Mit an Bord des Satelliten wird auch die Middle Atmosphere High Resolution Spectrograph Investigation (MAHRSI) sein, die ultraviolette Strahlung messen soll, die von der Erdatmosphäre emittiert und gestreut wird. Der Internationale Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) wird ebenfalls in der Nutzlast-Bucht sein. Die IEH-2-Experimente werden ultraviolette Strahlung von Sternen, der Sonne und im Sonnensystem KSC-97PC1008 untersuchen.

Die Nutzlast von Technology Applications and Science-1 (TAS-1) für die STS-85-Mission ruht in einem Nutzlastbehälter in der Space Station Processing Facility, bevor sie zur Startrampe 39A aufbricht, um dort in Mehr

Der Space Shuttle Orbiter Discovery rollt von Orbiter Processing Facility 2 auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building, um sich dort mit seinem externen Tank und seinen Feststoffraketenboostern auf die STS-85-Mission vorzubereiten. Während der 11-tägigen Mission werden mehrere Nutzlasten an Bord von Discovery sein, darunter die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) KSC-97PC997.

Der Space Shuttle Orbiter Discovery rollt von Orbiter Processing Facility 2 auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building, um sich dort mit seinem externen Tank und seinen Feststoffraketenboostern a Mehr

Das Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 beginnt seinen Überschlag auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building zur Paarung mit seinem externen Tank und Feststoffraketenboostern in Vorbereitung auf die STS-85-Mission. Während der 11-tägigen Mission werden mehrere Nutzlasten an Bord von Discovery sein, darunter die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) KSC-97PC996.

Das Space Shuttle Orbiter Discovery in Orbiter Processing Facility 2 beginnt seinen Überschlag auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building zur Paarung mit seinem externen Tank und Feststoffraketen Mehr

Der Space Shuttle Orbiter Discovery rollt von Orbiter Processing Facility 2 auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building, um sich dort mit seinem externen Tank und seinen Feststoffraketenboostern auf die STS-85-Mission vorzubereiten. Während der 11-tägigen Mission werden mehrere Nutzlasten an Bord von Discovery sein, darunter die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker (IEH-2) KSC-97PC998.

Der Space Shuttle Orbiter Discovery rollt von Orbiter Processing Facility 2 auf dem Orbiter-Transporter zum Vehicle Assembly Building, um sich dort mit seinem externen Tank und seinen Feststoffraketenboostern a Mehr

Die Internationale Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) -Nutzlast ruht in einem Arbeitsstand in der Space Station Processing Facility, bevor sie zur Startrampe 39A aufbricht, um dort in die Nutzlastbucht des Space Shuttle Orbiter Discovery für die STS-85-Mission zu montieren. Die IEH-2-Experimente werden ultraviolette Strahlung von Sternen, der Sonne und im Sonnensystem untersuchen. Die Nutzlast Technology Applications and Science-1 (TAS-1) ist eine weitere Reihe von Experimenten, die während der 11-tägigen Mission in der Nutzlastbucht von Discovery durchgeführt werden. Das TAS-1 umfasst sieben separate Experimente, die Daten über die Topographie und Atmosphäre der Erde liefern, die Energie der Sonne untersuchen und neue thermische Kontrollgeräte sowie mehrere von Studenten entwickelte Experimente testen werden. Weitere Nutzlasten von STS-85 sind die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2). Das CRISTA ist ein System aus drei Teleskopen und vier Spektrometern zur Messung der Infrarotstrahlung, die von der mittleren Erdatmosphäre ausgeht. Der frei fliegende Satellit CRISTA-SPAS-2 wird von Discovery eingesetzt und später im Flug abgerufen. Mit an Bord des Satelliten wird auch die Middle Atmosphere High Resolution Spectrograph Investigation (MAHRSI) sein, die ultraviolette Strahlung messen soll, die von der Erdatmosphäre ausgesandt und gestreut wird. KSC-97PC1009

Die Internationale Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) -Nutzlast ruht in einem Arbeitsstand in der Space Station Processing Facility, bevor sie zur Startrampe 39A aufbricht, um dort in die Nutzlastbucht de Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Nutzlastbehälter mit den kryogenen Infrarotspektrometern und Teleskopen für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Nutzlast für die STS-85-Mission wird in den Nutzlastwechselraum (PCR) an der Startrampe 39A gehievt. Ebenfalls im Behälter befinden sich die Nutzlasten Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2). Alle drei werden von der PCR in die Nutzlastkapazität des Space Shuttle Orbiter Discovery transferiert, nachdem das Raumfahrzeug auf dem Pad angekommen ist. Das CRISTA ist ein System aus drei Teleskopen und vier Spektrometern zur Messung der Infrarotstrahlung, die von der mittleren Erdatmosphäre ausgeht. Während der 11-tägigen Mission wird der frei fliegende Satellit CRISTA-SPAS-2 von Discovery eingesetzt und später im Flug wieder abgeholt. Mit an Bord des Satelliten wird auch die Middle Atmosphere High Resolution Spectrograph Investigation (MAHRSI) sein, die ultraviolette Strahlung messen soll, die von der Erdatmosphäre emittiert und gestreut wird. Das TAS-1 umfasst sieben separate Experimente, die Daten über die Topographie und Atmosphäre der Erde liefern, die Energie der Sonne untersuchen und neue thermische Kontrollgeräte sowie mehrere von Studenten entwickelte Experimente testen werden. Die IEH-2-Experimente untersuchen ultraviolette Strahlung von Sternen, der Sonne und im Sonnensystem KSC-97PC1030

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Nutzlastbehälter mit den kryogenen Infrarotspektrometern und Teleskopen für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Nutzlast für die STS-85-Mission wird in Mehr

Ein Nutzlastbehälter im Nutzlastwechselraum (PCR) am Startplatz 39A enthält die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Nutzlast für die STS-85-Mission (Mitte) sowie die Nutzlasten Technology Applications and Science-1 (TAS-1) (oben) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) (unten). Alle drei werden von der PCR in die Nutzlastkapazität des Space Shuttle Orbiter Discovery transferiert, nachdem das Raumfahrzeug auf dem Pad angekommen ist. Das CRISTA ist ein System aus drei Teleskopen und vier Spektrometern zur Messung der Infrarotstrahlung, die von der mittleren Erdatmosphäre ausgeht. Während der 11-tägigen Mission wird der frei fliegende Satellit CRISTA-SPAS-2 von Discovery eingesetzt und später im Flug wieder abgeholt. Mit an Bord des Satelliten wird auch die Middle Atmosphere High Resolution Spectrograph Investigation (MAHRSI) sein, die ultraviolette Strahlung messen soll, die von der Erdatmosphäre emittiert und gestreut wird. Das TAS-1 umfasst sieben separate Experimente, die Daten über die Topographie und Atmosphäre der Erde liefern, die Energie der Sonne untersuchen und neue thermische Kontrollgeräte sowie mehrere von Studenten entwickelte Experimente testen werden. Die IEH-2-Experimente werden ultraviolette Strahlung von Sternen, der Sonne und im Sonnensystem KSC-97PC1033 untersuchen.

Ein Nutzlastbehälter im Nutzlastwechselraum (PCR) am Startplatz 39A enthält die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Nutzlast für die STS-8 Mehr

Ein Nutzlastbehälter im Nutzlastwechselraum (PCR) am Startplatz 39A enthält die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Nutzlast für die STS-85-Mission (Mitte) sowie die Nutzlasten Technology Applications and Science-1 (TAS-1) (oben) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) (unten). Alle drei werden von der PCR in die Nutzlastkapazität des Space Shuttle Orbiter Discovery transferiert, nachdem das Raumfahrzeug auf dem Pad angekommen ist. Das CRISTA ist ein System aus drei Teleskopen und vier Spektrometern zur Messung der Infrarotstrahlung, die von der mittleren Erdatmosphäre ausgeht. Während der 11-tägigen Mission wird der frei fliegende Satellit CRISTA-SPAS-2 von Discovery eingesetzt und später im Flug wieder abgeholt. Mit an Bord des Satelliten wird auch die Middle Atmosphere High Resolution Spectrograph Investigation (MAHRSI) sein, die ultraviolette Strahlung messen soll, die von der Erdatmosphäre emittiert und gestreut wird. Das TAS-1 umfasst sieben separate Experimente, die Daten über die Topographie und Atmosphäre der Erde liefern, die Energie der Sonne untersuchen und neue thermische Kontrollgeräte sowie mehrere von Studenten entwickelte Experimente testen werden. Die IEH-2-Experimente werden ultraviolette Strahlung von Sternen, der Sonne und im Sonnensystem KSC-97PC1032 untersuchen.

Ein Nutzlastbehälter im Nutzlastwechselraum (PCR) am Startplatz 39A enthält die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) Nutzlast für die STS-8 Mehr

Die Besatzungsmitglieder der STS-85-Mission posieren vor ihren T-38-Jet-Trainern, nachdem sie vom Johnson Space Center der NASA an der Shuttle Landing Facility von KSC angekommen sind, um mit den Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) -Aktivitäten für diese Mission zu beginnen. Der TCDT beinhaltet eine Generalprobe für den Startcountdown. Sie sind (vordere Reihe, von links): Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr.; Kommandant Curtis L. Brown, Jr.; Pilot Kent V. Rominger; und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Die Mission STS-85 ist nun für den 7. August geplant. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1073

Die Besatzungsmitglieder der STS-85-Mission posieren vor ihren T-38-Jet-Trainern, nachdem sie vom Johnson Space Center der NASA an der Shuttle Landing Facility von KSC angekommen sind, um mit den Terminal Count Mehr

Der Kommandant der STS-85 Mission Curtis L. Brown, Jr., posiert in seinem T-38 Düsentrainer nach der Landung mit seiner Crew in der Shuttle Landing Facility des Johnson Space Center der NASA, um mit dem Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission zu beginnen. Der TCDT beinhaltet eine Generalprobe für den Startcountdown. Die Mission STS-85 ist nun für den 7. August geplant. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1074

Der Kommandant der STS-85 Mission Curtis L. Brown, Jr., posiert in seinem T-38 Düsentrainer nach der Landung mit seiner Crew in der Shuttle Landing Facility des Johnson Space Center der NASA, um mit dem Termina Mehr

STS-85 Pilot Kent V. Rominger posiert in seinem T-38 Düsentrainer nach der Landung mit anderen Mitgliedern der Flugbesatzung in der Shuttle Landing Facility des Johnson Space Center der NASA, um mit dem Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission zu beginnen. Der TCDT beinhaltet eine Generalprobe für den Startcountdown. Die Mission STS-85 ist nun für den 7. August geplant. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD), nd Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und die Experimente International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1075

STS-85 Pilot Kent V. Rominger posiert in seinem T-38 Düsentrainer nach der Landung mit anderen Mitgliedern der Flugbesatzung in der Shuttle Landing Facility des Johnson Space Center der NASA, um mit dem Termina Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-85-Flugbesatzung posiert am Startplatz 39A während einer Pause bei den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission. Sie sind (hintere Reihe, von links): Pilot Kent V. Rominger; Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason; Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr.; und Kommandant Curtis L. Brown, Jr. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1086.

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-85-Flugbesatzung posiert am Startplatz 39A während einer Pause bei den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission. Sie sind (hintere Mehr

Die STS-85-Flugbesatzung posiert im weißen Raum der Startrampe 39A während einer Pause bei den Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission. Sie sind (von links): Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason; Kommandant Curtis L. Brown, Jr.; Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Pilot Kent V. Rominger und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1085

Die STS-85-Flugbesatzung posiert im weißen Raum der Startrampe 39A während einer Pause bei den Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission. Sie sind (von links): Nutzlastkomman Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Kommandant der STS-85 Curtis L. Brown, Jr., wendet sich bei einem Briefing auf der Startrampe 39A an die Nachrichtenmedien, während sich die anderen Mitglieder der Flugbesatzung im Hintergrund darauf vorbereiten, während einer Pause im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) Fragen zu dieser Mission zu beantworten. Sie sind (hintere Reihe, von links): Pilot Kent V. Rominger; Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason; und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1082.

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Kommandant der STS-85 Curtis L. Brown, Jr., wendet sich bei einem Briefing auf der Startrampe 39A an die Nachrichtenmedien, während sich die anderen Mitglieder der Flugbesat Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Kommandant der STS-85 Curtis L. Brown, Jr., wendet sich während einer Unterbrechung der Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission bei einem Briefing auf der Startrampe 39A an die Medien. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1083.

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Kommandant der STS-85 Curtis L. Brown, Jr., wendet sich während einer Unterbrechung der Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission bei ein Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-85-Flugbesatzung posiert vor dem Space Shuttle Discovery auf der Startrampe 39A während einer Pause bei den Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission. Es sind (von links): Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr.; Kommandant Curtis L. Brown, Jr.; Pilot Kent V. Rominger; und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1106.

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-85-Flugbesatzung posiert vor dem Space Shuttle Discovery auf der Startrampe 39A während einer Pause bei den Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) f Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Bjarni V. Tryggvason, Spezialist für STS-85-Nutzlasten, steht während einer Unterbrechung der Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für Fragen bei einer Pressekonferenz auf der Startrampe 39A bereit. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1084

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Bjarni V. Tryggvason, Spezialist für STS-85-Nutzlasten, steht während einer Unterbrechung der Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für Fragen bei einer Pr Mehr

Die STS-85-Flugbesatzung verlässt während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) das Operations and Checkout (O & C) Gebäude, um den Astrovan für die Fahrt zum Space Shuttle Discovery auf der Startrampe 39A zu besteigen. Winkt der Menge zu: Commander Curtis L. Brown Jr. (rechts). Direkt hinter ihm stehen Payload Commander N. Jan Davis und Missionsspezialist Stephen K. Robinson. Pilot Kent V. Rominger (rechts von Brown) führt die zweite Reihe an, gefolgt von Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1103.

Die STS-85-Flugbesatzung verlässt während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) das Operations and Checkout (O & C) Gebäude, um den Astrovan für die Fahrt zum Space Shuttle Discovery auf der Startram Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-85-Besatzungsmitglieder posieren auf der 195 Fuß hohen Startrampe 39A mit dem Space Shuttle Discovery im Hintergrund während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission. Sie sind (von links): Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason; Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr.; Nutzlastkommandeur N. Jan Davis; Commander Curtis L. Brown, Jr.; und Pilot Kent V. Rominger. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1113

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-85-Besatzungsmitglieder posieren auf der 195 Fuß hohen Startrampe 39A mit dem Space Shuttle Discovery im Hintergrund während des Terminal Countdown Demonstration Test (T Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-85-Nutzlast, N. Jan Davis (links), und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., durchlaufen an Bord des Space Shuttle-Orbiters Discovery während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) die Countdown-Prozeduren für diese Mission. Das TCDT beinhaltet eine Simulation des endgültigen Startcountdowns. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1114

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-85-Nutzlast, N. Jan Davis (links), und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., durchlaufen an Bord des Space Shuttle-Orbiters Discovery während des Termin Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-85-Nutzlastkommandeur N. Jan Davis (links) und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., überprüfen während des Terminal Countdown Demonstrationstests (TCDT) für diese Mission einen Notauslass-Schiebedrahtkorb auf Höhe der Startrampe 39A. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie Technologieanwendungen und Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1120

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-85-Nutzlastkommandeur N. Jan Davis (links) und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., überprüfen während des Terminal Countdown Demonstrationstests (TCDT) für diese Miss Mehr

STS-85-Kommandant Curtis L. Brown, Jr., wird bei seinen Aufstiegs- / Wiedereintrittsflügen von einem Besatzungsmitglied im weißen Raum unterstützt, während er sich darauf vorbereitet, den Space-Shuttle-Orbiter Discovery am Startplatz 39A während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission zu betreten. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1104.

STS-85-Kommandant Curtis L. Brown, Jr., wird bei seinen Aufstiegs- / Wiedereintrittsflügen von einem Besatzungsmitglied im weißen Raum unterstützt, während er sich darauf vorbereitet, den Space-Shuttle-Orbiter Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-85 Pilot Kent V. Rominger (links) und Commander Curtis L. Brown, Jr. verlassen während des Terminal Countdown Demonstrationstests (TCDT) für diese Mission einen Notauslass-Schiebekorb auf Höhe der Startrampe 39A. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie Technologieanwendungen und Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1119

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- STS-85 Pilot Kent V. Rominger (links) und Commander Curtis L. Brown, Jr. verlassen während des Terminal Countdown Demonstrationstests (TCDT) für diese Mission einen Notauslass-S Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-85 Curtis L. Brown, Jr., durchläuft während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf dem Flugdeck des Space Shuttle Orbiters Discovery die Countdown-Prozeduren für diese Mission. Das TCDT beinhaltet eine Simulation des endgültigen Startcountdowns. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1116

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-85 Curtis L. Brown, Jr., durchläuft während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf dem Flugdeck des Space Shuttle Orbiters Discovery die Countd Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der STS-85 Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason und Missionsspezialist Stephen K. Robinson durchlaufen an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission Countdown-Verfahren. Das TCDT beinhaltet eine Simulation des endgültigen Startcountdowns. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS- 2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1117

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der STS-85 Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason und Missionsspezialist Stephen K. Robinson durchlaufen an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery während des Terminal Countdow Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-85-Pilot Kent V. Rominger durchläuft an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf dem Flugdeck Countdown-Prozeduren für diese Mission. Das TCDT beinhaltet eine Simulation des endgültigen Startcountdowns. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1115

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-85-Pilot Kent V. Rominger durchläuft an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf dem Flugdeck Countdown-Prozeduren Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der STS-85 Missionsspezialist Stephen K. Robinson (links) und der Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason überprüfen während des Terminal Countdown Demonstrationstests (TCDT) für diese Mission einen Notauslass-Schiebekorb auf Höhe der Startrampe 39A. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie Technologieanwendungen und Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1118

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der STS-85 Missionsspezialist Stephen K. Robinson (links) und der Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason überprüfen während des Terminal Countdown Demonstrationstests (TCDT) fü Mehr

STS-85 Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason posiert im weißen Raum auf der Startrampe 39A mit seinem Aufstiegs- / Wiedereintrittsfluganzug, während er sich darauf vorbereitet, während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für diese Mission in den Space Shuttle Orbiter Discovery auf der Startrampe 39A einzutreten. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1105.

STS-85 Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason posiert im weißen Raum auf der Startrampe 39A mit seinem Aufstiegs- / Wiedereintrittsfluganzug, während er sich darauf vorbereitet, während des Terminal Countdown Mehr

Die STS-85-Besatzungsmitglieder posieren nach ihrer Ankunft im Johnson Space Center der NASA mit ihren T-38-Düsenflugzeugen an der KSC Shuttle Landing Facility (SLF), um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85-Mission zu beginnen. Sie sind (von links): Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Pilot Kent V. Rominger; Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason; Kommandant Curtis L. Brown, Jr.; und Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1159

Die STS-85-Besatzungsmitglieder posieren nach ihrer Ankunft im Johnson Space Center der NASA mit ihren T-38-Düsenflugzeugen an der KSC Shuttle Landing Facility (SLF), um mit den letzten Vorbereitungen für die S Mehr

STS-85 Commander Curtis L. Brown, Jr. posiert im Cockpit seines T-38 Jet Trainer Flugzeugs in der Shuttle Landing Facility (SLF) von KSC nach seiner Ankunft mit dem Rest der Flugbesatzung vom Johnson Space Center der NASA, um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85 Mission zu beginnen. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Pilot Kent V. Rominger, Nutzlastkommandant N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., Missionsspezialist Stephen K. Robinson und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1161

STS-85 Commander Curtis L. Brown, Jr. posiert im Cockpit seines T-38 Jet Trainer Flugzeugs in der Shuttle Landing Facility (SLF) von KSC nach seiner Ankunft mit dem Rest der Flugbesatzung vom Johnson Space Cent Mehr

STS-85 Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason posiert im Cockpit seines T-38 Düsenflugzeugs an der Shuttle Landing Facility (SLF) von KSC, nachdem er mit dem Rest der Flugbesatzung vom Johnson Space Center der NASA eingetroffen ist, um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85-Mission zu beginnen. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown, Jr., Pilot Kent V. Rominger, Payload Commander N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., und Missionsspezialist Stephen K. Robinson. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1162

STS-85 Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason posiert im Cockpit seines T-38 Düsenflugzeugs an der Shuttle Landing Facility (SLF) von KSC, nachdem er mit dem Rest der Flugbesatzung vom Johnson Space Center der Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die STS-85-Besatzungsmitglieder wenden sich nach ihrer Ankunft vom Johnson Space Center der NASA an die Medien der KSC Shuttle Landing Facility (SLF), um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85-Mission zu beginnen. Es sind (von links): Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Kommandant Curtis L. Brown, Jr.; Pilot Kent V. Rominger; Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr.; und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2). KSC-97PC1160

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die STS-85-Besatzungsmitglieder wenden sich nach ihrer Ankunft vom Johnson Space Center der NASA an die Medien der KSC Shuttle Landing Facility (SLF), um mit den letzten Vorbereitu Mehr

STS-85 Pilot Kent V. Rominger (links) und der Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason bereiten sich darauf vor, die restliche Flugbesatzung in der Shuttle Landing Facility (SLF) des KSC nach ihrer Ankunft vom Johnson Space Center der NASA zu begrüßen, um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85-Mission zu beginnen. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Payload Commander N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam Jr., und Missionsspezialist Stephen K. Robinson. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1163

STS-85 Pilot Kent V. Rominger (links) und der Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason bereiten sich darauf vor, die restliche Flugbesatzung in der Shuttle Landing Facility (SLF) des KSC nach ihrer Ankunft vom J Mehr

STS-85 Payload Commander N. Jan Davis zeigt einen Daumen nach oben, als sie im Operations and Checkout (O & C) Building bei ihrem Aufstiegs- / Wiedereintrittsfluganzug unterstützt wird. Auf den Missionen STS-47 und STS-60 hat sie fast 400 Stunden im All verbracht und ist promovierte Maschinenbauerin. Davis wird die Gesamtverantwortung für die Experimente an STS-85 tragen. Außerdem wird sie die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Freiflieger AtmosphereShuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) einsetzen und abrufen und den Prototyp des japanischen Roboterarms bedienen. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery ist die CRISTA-SPAS-2. Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1199

STS-85 Payload Commander N. Jan Davis zeigt einen Daumen nach oben, als sie im Operations and Checkout (O & C) Building bei ihrem Aufstiegs- / Wiedereintrittsfluganzug unterstützt wird. Auf den Missionen STS-47 Mehr