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Die Crew der STS-85 nimmt am traditionellen Pre-Liftoff-Frühstück im Operations and Checkout (O & C) Building teil. Es sind (von links): Nutzlastkommandant N. Jan Davis; Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr.; Kommandant Curtis L. Brown, Jr.; Pilot Kent V. Rominger; Missionsspezialist Stephen K. Robinson; Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason; und die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für den Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1193.

STS-85 Commander Curtis L. Brown, Jr. posiert im Cockpit seines T-38 Jet Trainer Flugzeugs in der Shuttle Landing Facility (SLF) von KSC nach seiner Ankunft mit dem Rest der Flugbesatzung vom Johnson Space Center der NASA, um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85 Mission zu beginnen. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Pilot Kent V. Rominger, Nutzlastkommandant N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., Missionsspezialist Stephen K. Robinson und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1161

STS-85 Pilot Kent V. Rominger (links) und der Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason bereiten sich darauf vor, die restliche Flugbesatzung in der Shuttle Landing Facility (SLF) des KSC nach ihrer Ankunft vom Johnson Space Center der NASA zu begrüßen, um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85-Mission zu beginnen. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown Jr., Payload Commander N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam Jr., und Missionsspezialist Stephen K. Robinson. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) und die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1163

STS-94 Payload Commander Janice Voss lächelt und streckt den Daumen nach oben, als sie im Operations and Checkout (O & C) Building in ihren Start- / Einführungsanzug gestützt wird. Sie ist mit STS-83, STS-63 und STS-57 geflogen. Voss hat am Massachusetts Institute of Technology einen Doktortitel in Luft- und Raumfahrt erworben und zwei NASA-Raumfahrtmedaillen gewonnen. Als Payload Commander und Mitglied des Blue-Teams wird Voss die Gesamtverantwortung für den Betrieb aller MSL-1-Experimente tragen. Während der Experimentierphase der Mission arbeitet sie hauptsächlich mit drei Verbrennungsexperimenten. Sie und sechs weitere Besatzungsmitglieder werden in Kürze die O & C verlassen und zum Startplatz 39A aufbrechen, wo das Space Shuttle Columbia während eines Startfensters abheben wird, das sich am 1. Juli um 13.50 Uhr MESZ öffnet. Das Startfenster wurde 47 Minuten früher geöffnet, um die Möglichkeit zu verbessern, abzuheben, bevor sommerliche Regenschauer aus Florida das Raumfahrtzentrum KSC-97PC955 erreichten.

STS-95 Nutzlastspezialist John H. Glenn Jr., Senator aus Ohio, wird von Dave Martin (links), mit United Space Alliance, und Danny Wyatt (rechts) von KSC überprüft, bevor er für ein Countdown-Manöver in Space Shuttle Discovery einsteigt. Glenn und andere Besatzungsmitglieder sind bei KSC, um am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilzunehmen, der Missionseinführungsaktivitäten, Notfallausstiegstraining und einen simulierten Triebwerksabbruch umfasst. Die anderen Besatzungsmitglieder sind der Nutzlastspezialist Chiaki Mukai (M.D., Ph.D.), der die National Space Development Agency of Japan (NASDA) vertritt, Pilot Steven W. Lindsey, Missionsspezialist Scott E. Parazynski, Missionsspezialist Stephen K. Robinson, Missionsspezialist Pedro Duque aus Spanien, der die Europäische Weltraumorganisation (ESA) vertritt, und Missionskommandeur Curtis L. Brown. Die STS-95-Mission, die für den Start am 29. Oktober geplant ist, umfasst Nutzlasten aus der Forschung wie das Spartan Solar Observating Disployable Spacecraft, die Hubble Space Telescope Orbital Systems Test Platform, die International Extreme Ultraviolet Hitchhiker sowie das SPACEHAB Single Modul mit Experimenten zur Raumfahrt und zum Alterungsprozess. Nach dem TCDT wird die Crew zur letzten Flugvorbereitung nach Houston zurückkehren KSC-98pc1300

STS-95 Pilot Steven W. Lindsey, Nutzlastspezialist John H. Glenn Jr., Senator aus Ohio, und Nutzlastspezialist Chiaki Mukai, Vertreter der National Space Development Agency of Japan (NASDA), hören dem Safety-Egress-Trainer zu, wie er über das Notauslasssystem auf dem Pad spricht. Die STS-95-Besatzung ist bei KSC, um an einem Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilzunehmen, der Missionseinführungsaktivitäten, Notfallausstiegstraining und eine simulierte Hauptantriebsunterbrechungsübung umfasst. Weitere Besatzungsmitglieder sind Missionsspezialist Scott E. Parazynski, Missionsspezialist Pedro Duque aus Spanien, der die Europäische Weltraumorganisation (ESA) vertritt, Missionskommandeur Curtis L. Brown und Missionsspezialist Stephen K. Robinson. Die STS-95-Mission, die für den Start am 29. Oktober geplant ist, umfasst Nutzlasten aus der Forschung wie das Spartan Solar Observating Disployable Spacecraft, die Hubble Space Telescope Orbital Systems Test Platform, die International Extreme Ultraviolet Hitchhiker sowie das SPACEHAB Single Modul mit Experimenten zur Raumfahrt und zum Alterungsprozess. Nach dem TCDT wird die Crew zur letzten Flugvorbereitung nach Houston zurückkehren KSC-98pc1284

STS-83 Payload Commander Janice Voss lächelt, als sie in ihren Start- / Einstiegsanzug im Operations and Checkout (O & C) Building unterstützt wird. Sie ist mit STS-63 und STS-57 geflogen. Voss hat am Massachusetts Institute of Technology einen Doktortitel in Luft- und Raumfahrt erworben und zwei NASA-Raumfahrtmedaillen gewonnen. Als Payload Commander und Mitglied des Blue-Teams wird Voss die Gesamtverantwortung für den Betrieb aller MSL-1-Experimente tragen. Während der Experimentierphase der Mission wird sie hauptsächlich mit drei Verbrennungsexperimenten arbeiten. Sie und sechs weitere Besatzungsmitglieder werden in Kürze die O & C verlassen und zum Startrampe 39A aufbrechen, wo das Space Shuttle Columbia während eines Startfensters abheben wird, das sich am 4. April um 14: 00 Uhr EST öffnet. KSC-97pc567

Die STS-85-Besatzung begrüßt eine Menge Gratulanten, als sie das Betriebs- und Kassengebäude verlässt, um den Astrovan zu besteigen und zur Startrampe 39A zu fliegen, wo sie ihre Plätze an Bord des Space Shuttle Discovery einnehmen werden. Der Menge winkt Kommandant Curtis L. Brown, Jr. (rechts) zu, gefolgt von Nutzlastkommandant N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., Pilot Kent V. Rominger, Missionsspezialist Stephen K. Robinson und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Die primäre Nutzlast an Bord des Space Shuttle Orbiters Discovery sind die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Überflieger Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1200.

STS-85 Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason posiert im Cockpit seines T-38 Düsenflugzeugs an der Shuttle Landing Facility (SLF) von KSC, nachdem er mit dem Rest der Flugbesatzung vom Johnson Space Center der NASA eingetroffen ist, um mit den letzten Vorbereitungen für die STS-85-Mission zu beginnen. Die anderen Besatzungsmitglieder sind Commander Curtis L. Brown, Jr., Pilot Kent V. Rominger, Payload Commander N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam, Jr., und Missionsspezialist Stephen K. Robinson. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery für den 11-tägigen Raumflug sind die kryogenen Infrarotspektrometer und Teleskope für die Atmosphäre-2 (CRISTA-SPAS-2). Weitere Nutzlasten von STS-85 umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1162

STS-85 Payload Commander N. Jan Davis zeigt einen Daumen nach oben, als sie im Operations and Checkout (O & C) Building bei ihrem Aufstiegs- / Wiedereintrittsfluganzug unterstützt wird. Auf den Missionen STS-47 und STS-60 hat sie fast 400 Stunden im All verbracht und ist promovierte Maschinenbauerin. Davis wird die Gesamtverantwortung für die Experimente an STS-85 tragen. Außerdem wird sie die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Freiflieger AtmosphereShuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) einsetzen und abrufen und den Prototyp des japanischen Roboterarms bedienen. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery ist die CRISTA-SPAS-2. Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) KSC-97PC1199

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Zusammenfassung

STS-85 Payload Commander N. Jan Davis zeigt einen Daumen nach oben, als sie im Operations and Checkout (O & C) Building bei ihrem Aufstiegs- / Wiedereintrittsfluganzug unterstützt wird. Auf den Missionen STS-47 und STS-60 hat sie fast 400 Stunden im All verbracht und ist promovierte Maschinenbauerin. Davis wird die Gesamtverantwortung für die Experimente an STS-85 tragen. Außerdem wird sie die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Freiflieger AtmosphereShuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) einsetzen und abrufen und den Prototyp des japanischen Roboterarms bedienen. Die primäre Nutzlast an Bord des Space-Shuttle-Orbiters Discovery ist die CRISTA-SPAS-2. Weitere Nutzlasten der 11-tägigen Mission umfassen die Manipulator Flight Demonstration (MFD) sowie die Experimente Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2).

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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07/08/1997
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Kennedy Space Center, FL
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STS079-369-003 - STS-079 - Astronaut Lucid probiert Liegesitz vor dem Wiedereintritt aus

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansichten der Manipulator Flight Demonstration (MFD) während des aktiven Betriebs.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansichten der Manipulator Flight Demonstration (MFD) Small Fine Arm (SFA) während des aktiven Betriebs.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Sequenz von Fotos (083-111), die den Einsatz des Satelliten Syncom IV (LEASAT-2) durch die Crew von STS-41D zeigen.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick auf die Crew der STS-103 auf dem Mitteldeck der Discovery, während sie sich auf die Rückkehr aus dem Orbit vorbereiten, u.a.: Missionsspezialist Steven Smith (rotes Hemd) wird auf dem Mitteldeck schwimmend fotografiert, mit den Schließfächern im Hintergrund (.

STS085-314-006 - STS-085 - MFD - Robinson und Davis richten Flugdeck-Arbeitsplatz ein

STS079-366-004 - STS-079 - Astronautin Shannon Lucid in ihrem Liegesitz für den Wiedereintritt

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick von der Crew der STS-103 auf dem Mitteldeck der Discovery, während sie sich auf die Rückkehr aus der Umlaufbahn vorbereiten. Dazu gehören: Dunkle Ansichten von LES, die auf dem Mitteldeck hängen.

S85E5089 - STS-085 - Beleuchtete Erdrandkante mit MFD-Experiment in Nutzlastbucht sichtbar

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick auf die Nutzlastbucht mit dem Erdrand am oberen Bildrand.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Missionsspezialist Steve Robinson arbeitet am Experiment Manipulator Flight Demonstration (MFD) Aft Flight Deck Workstation (WS).

KENNEDY SPACE CENTER, Florida - Aufgeschreckt durch das donnernde Dröhnen der Triebwerke des Space Shuttle Discovery verlassen die Vögel hastig das Startrampengelände 39A und machen sich auf den Weg zu einem friedlicheren Ort. Startzeit für den 91. Shuttle-Start und die letzte Shuttle-Mir-Mission war 18.06: 24 Uhr MESZ am 2. Juni. An Bord von Discovery sind Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilot Dominic L. Gorie und die Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence, Franklin R. Chang-Diaz, Janet Lynn Kavandi und Valery Victorovitch Ryumin. Die fast zehntägige Mission umfasst das neunte und letzte Andocken des Shuttles an die russische Raumstation Mir, das erste Andocken der Mir an den Space-Shuttle-Orbiter Discovery, den ersten Test des Alpha-Magnetspektrometers (AMS) im Orbit und den ersten Flug des neuen superleichten Außentanks des Space Shuttle. Astronaut Andrew S. W. Thomas wird nach mehr als vier Monaten an Bord der Mir KSC-98pc732 als STS-91-Besatzungsmitglied zur Erde zurückkehren

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