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Die USA Lab Destiny verlässt Atlantis "Nutzladeraum und gelangt über den Nutzlastumschlagsmechanismus in den Nutzladeraum. Das Schicksal wird in der PCR verbleiben, während Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollt, um es den Arbeitern zu ermöglichen, Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchzuführen, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis KSC01pp0128 zu überprüfen

Die USA Lab Destiny beginnt, sich aus der Nutzlastbucht von Atlantis in den Nutzlastwechselraum über den Nutzlastumschlagsmechanismus zu bewegen. Das Schicksal wird in der PCR verbleiben, während Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollt, um es den Arbeitern zu ermöglichen, Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchzuführen, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis KSC01pp0127 zu überprüfen

Die USA Lab Destiny (links) bewegt sich weg von den Zuladeschächten von Atlantis (rechts) in den Zuladewechselraum. Das Schicksal wird in der PCR verbleiben, während Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollt, um es den Arbeitern zu ermöglichen, Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchzuführen, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis KSC01pp0131 zu überprüfen

Arbeiter im Payload Changeout Room checken die USA Lab Destiny bewegt sich von der Nutzlast-Bucht von Atlantis in die PCR. Das Schicksal wird in der PCR verbleiben, während Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollt, um es den Arbeitern zu ermöglichen, Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchzuführen, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis KSC01pp0129 zu überprüfen

Arbeiter im Payload Changeout Room überprüfen den Payload Ground Handling Mechanismus, der die USA bewegen wird Lab Destiny aus der Nutzlastbucht von Atlantis in die PCR. Nach dem Umzug wird Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollen, damit die Arbeiter Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 Feststoffkabel durchführen können, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis KSC01pp0126 zu überprüfen

Arbeiter im Payload Changeout Room checken die USA Lab Destiny bewegt sich von der Nutzlast-Bucht von Atlantis in die PCR. Das Schicksal wird in der PCR verbleiben, während Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollt, um es den Arbeitern zu ermöglichen, Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchzuführen, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis KSC01pp0130 zu überprüfen

Atlantis rollt in den Transfergang des Vehicle Assembly Building, wo es in die Vertikale gehoben und zum Stapeln mit externem Tank und Feststoffraketenboostern in Hochregal 3 gehoben wird. Atlantis wird mit der Mission STS-98 fliegen, dem siebten Bauflug zur Internationalen Raumstation. Der Orbiter wird in seiner Nutzlastbucht die USA transportieren Laboratorium mit dem Namen Destiny, in dem bereits fünf Systemträger im Inneren des Moduls installiert sind. Nach Auslieferung der Elektronik im Labor wird die elektrisch betriebene Einstellungskontrolle für Control Moment Gyroskope aktiviert. Atlantis soll am 18. Januar 2001 um 2: 44 Uhr EST mit einer fünfköpfigen Besatzung KSC00pp1829 vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana starten.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Space Shuttle Atlantis beginnt mit dem Umzug zurück in das Vehicle Assembly Building, wo Arbeiter Inspektionen durchführen, Kontinuitätsprüfungen durchführen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchführen werden, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis vor dem Start am 19. Januar zu beweisen. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben KSC01padig015

Der Orbiter Atlantis steuert auf seinem Transporter in die Kurve zum Vehicle Assembly Building, im Hintergrund. In der VAB wird sie in die Vertikale gehoben und in das Hochregal 3 gehoben, wo sie mit externem Tank und Feststoffraketenboostern gestapelt wird. Atlantis wird mit der Mission STS-98 fliegen, dem siebten Bauflug zur Internationalen Raumstation. Der Orbiter wird in seiner Nutzlastbucht die USA transportieren Laboratorium mit dem Namen Destiny, in dem bereits fünf Systemträger im Inneren des Moduls installiert sind. Nach Auslieferung der Elektronik im Labor wird die elektrisch betriebene Einstellungskontrolle für Control Moment Gyroskope aktiviert. Atlantis soll am 18. Januar 2001 um 2: 44 Uhr EST mit einer fünfköpfigen Besatzung von KSC00pp1826 vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana starten.

Die USA Lab Destiny steht bereit, um von der Nutzlastbucht von Atlantis in den Payload Changeout Room gebracht zu werden. Nach dem Umzug wird Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollen, damit die Arbeiter Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 Feststoffkabel durchführen können, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis KSC01pp0125 zu überprüfen

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Zusammenfassung

Die USA Lab Destiny steht bereit, um von der Nutzlastbucht von Atlantis in den Payload Changeout Room gebracht zu werden. Nach dem Umzug wird Atlantis zurück zum Vehicle Assembly Building rollen, damit die Arbeiter Inspektionen, Kontinuitätsprüfungen und Röntgenanalysen an den 36 Feststoffkabel durchführen können, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis zu beweisen

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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Datum

17/01/2001
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in sammlungen

Space-Shuttle-Programm
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Lage

Kennedy Space Center, FL
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Quelle

NASA
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KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Arbeiter im Nutzlastwechselraum auf der Startrampe 39A halten Wache, während sie das Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo aus dem Nutzlastbehälter ziehen. Das MPLM ist die primäre Nutzlast der Mission STS-105 zur Internationalen Raumstation. Die Mission beinhaltet einen Crew-Wechsel auf der Raumstation. Die Expedition Drei wird auf der Discovery unterwegs sein und die Expedition Zwei ersetzen, die an Bord der Discovery zur Erde zurückkehren wird. Der Start der STS-105 ist für den 9. August geplant. KSC-01pp1392

Stabsfeldwebel Shawna Sims, ein 92. Luftbetankungsgeschwader

Im Payload Changeout Room (PCR) bereiten sich Arbeiter darauf vor, die Integrierte Fachwerkstruktur Z1 aus dem Nutzlastbehälter zu transportieren. In der PCR angekommen, bereiten sich die Arbeiter darauf vor, das Z1 in die Nutzlastbucht des Space Shuttle Discovery zu bringen. Das Z1-Fachwerk ist das erste von zehn, das zum Rückgrat der Internationalen Raumstation wird und sich irgendwann über die Länge eines Fußballfeldes erstrecken wird. Zusammen mit seiner Begleitnutzlast, dem dritten Pressurized Mating Adapter, soll der Z1 am 5. Oktober um 21: 38 Uhr EDT KSC-00pp1358 an Bord der Discovery gestartet werden.

Eine F-22 Raptor vom 1. Jagdgeschwader auf dem Joint Base

U.S. Air Force Airman 1st Class Nathaniel West, 18. Klasse

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Startrampe 39A übt die Besatzung der Expedition 5, im Notfall einen hastigen Ausgang aus der Höhe von 195 Fuß zu den Gleitkörben zu machen. Sie und die STS-111-Besatzung nehmen an den Vorführungstests für den Terminal Countdown teil, zu denen Notfallausstiegstrainings und ein simulierter Startcountdown gehören. Die Mission STS-111 ist Nutzungsflug 2, der Ausrüstung und Vorräte im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation bringt, sowie das Mobile Base System (MBA) und eine Orbitalersatzeinheit. Der MBS wird auf dem Mobiltransporter installiert, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, das Canadarm 2 in die Lage versetzt, aus den USA zu "inchworm". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Besatzung der Expedition 5 ist auf der Endeavour unterwegs, um die Besatzung der Expedition 4 auf der Station zu ersetzen. Der Stapellauf der Endeavour ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0715

Der Fairchild Flugsicherungsturm steht Wache

Der Musiker 2. Klasse Anthony Smouse, der der U.S. 7th Fleet Ceremonial Band zugeteilt ist, übernimmt während einer Probe an Bord des amphibischen Kommandoschiffs USS Blue Ridge (LCC 19) die Leitung vom Dirigenten.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Nutzlastwechselraum der Startrampe 39B betrachtet Missionsspezialist Michael Fossum einen Teil der Nutzlast der Mission genau. Er ist in einen Reinraumanzug gekleidet, der dem ökologisch sauberen oder "weißen Raum" entspricht, in dem sich die Nutzlast befindet, bevor er in die Nutzlastbucht des Shuttles gebracht wird. Links unten befindet sich das Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo, das Vorräte und Ausrüstung für die Internationale Raumstation transportiert. Zur Nutzlast gehören auch der leichte Mehrzweck-Experimentalträger und der integrierte Frachtträger. Die Besatzungsmitglieder befinden sich im Kennedy Space Center for Terminal Countdown Demonstration Test der NASA, zu dem auch die Einarbeitung in die Ausrüstung und ein simulierter Startcountdown gehören. Die Mission STS-121 soll am 1. Juli mit dem Space Shuttle Discovery starten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1120

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