Similar
Catching the glow of the late afternoon sun, the Shuttle Carrier Aircraft (SCA) rolls down the runway at the Shuttle Landing Facility as it returns the orbiter Discovery to KSC. The ferry flight started in California after the orbiter’s landing more than a week ago at Edwards Air Force Base at the end of mission STS-92. Discovery wears a tail cone protecting its aft nozzles for the ferry flight. Discovery will be demated from the SCA via the mate/demate device at the SLF and transported to the Orbiter Processing Facility bay 1. There it will undergo preparations for its next launch, STS-102, scheduled for February 2001 KSC-00padig080
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Space Shuttle Endeavour is towed toward the Mate-Demate Device following landing on runway 15 at KSC's Shuttle Landing Facility at 10:58 a.m. EDT atop a modified Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft. The cross-country ferry flight became necessary when three days of unfavorable weather conditions at KSC forced Endeavour to land on runway 22 at Dryden Flight Research Center, Edwards Air Force Base, Calif., on June 19 following mission STS-111. Processing of Endeavour will now begin for the launch of mission STS-113 targeted for October 2002 KSC-02pd1097
STS-124 - EOM - Public domain NASA photogrpaph
STS-119 - EOM - Public domain NASA photogrpaph
CAPE CANAVERAL, Fla. – The main landing gear of space shuttle Discovery contact the pavement on Runway 15 at NASA's Kennedy Space Center in Florida, completing the 13-day, 5.3-million mile journey on the STS-119 mission to the International Space Station. Main gear touchdown was at 3:13:17 p.m. EDT. Nose gear touchdown was at 3:13:40 p.m. and wheels stop was at 3:14:45 p.m. Discovery delivered the final pair of large power-generating solar array wings and the S6 truss segment. The mission was the 28th flight to the station, the 36th flight of Discovery and the 125th in the Space Shuttle Program, as well as the 70th landing at Kennedy. Photo credit: NASA/Ben Cooper KSC-2009-2360
STS-131 - Public domain NASA photogrpaph
The orbiter Discovery rolls out of KSC's Orbiter Processing Facility Bay 2 en route to the Vehicle Assembly Building (VAB). Once inside the VAB, Discovery will be hoisted upright into a vertical position to be mated with an orange external tank and two white solid rocket boosters. Once mated, the orbiter becomes the Space Shuttle Discovery, slated for launch on STS-91, the ninth and final docking mission with the Russian Space Station Mir. The six-member crew of STS-91 will dock with Mir and pick up Mission Specialist Andrew Thomas, Ph.D., who will have been on Mir about four months, to return him to Earth. STS-91 is scheduled to launch June 2 at about 6:04 p.m. EDT KSC-98pc535
CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside the Vehicle Assembly Building at NASA’s Kennedy Space Center in Florida, space shuttle Endeavour is being prepared for its move to Orbiter Processing Facility-2 (OPF-2). Shuttle Endeavour will remain in OPF-2 so that the orbiter maneuvering system (OMS) pods and forward reaction control system can be installed. Technicians also will offload water and Freon gas from lines located in Endeavour’s midbody. The work is part of Endeavour’s transition and retirement processing. The spacecraft is being prepared for public display at the California Science Center in Los Angeles. Endeavour flew 25 missions, spent 299 days in space, orbited Earth 4,671 times and traveled 122, 883, 151 miles over the course of its 19-year career. Endeavour’s STS-134 and final mission was completed after landing on June 1, 2011. Photo credit: Kim Shiflett KSC-2012-1184
CAPE CANAVERAL, Fla. -- Space shuttle Atlantis and its employee entourage saunter along the towway from the Shuttle Landing Facility to the Orbiter Processing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida. Atlantis' final return from space at 5:57 a.m. EDT concluded the STS-135 mission, secured the space shuttle fleet's place in history and brought a close to America's Space Shuttle Program. Main gear touchdown was at 5:57:00 a.m. EDT, followed by nose gear touchdown at 5:57:20 a.m., and wheelstop at 5:57:54 a.m. On board were STS-135 Commander Chris Ferguson, Pilot Doug Hurley, and Mission Specialists Sandra Magnus and Rex Walheim. On the 37th shuttle mission to the International Space Station, STS-135 delivered the Raffaello multi-purpose logistics module filled with more than 9,400 pounds of spare parts, equipment and supplies that will sustain station operations for the next year. STS-135 was the 33rd and final flight for Atlantis, which has spent 307 days in space, orbited Earth 4,848 times and traveled 125,935,769 miles, and also the final mission of the Space Shuttle Program. For more information, visit www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/index.html. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-2011-5813
Related
An einem warmen Nachmittag rollt das Shuttle Carrier Aircraft (SCA) mit seinem einzigartigen Orbiter-Passagier auf dem Rücken die Landebahn der Shuttle Landing Facility von KSC hinunter. Nach der Landung des Orbiters in Kalifornien vor mehr als einer Woche auf der Edwards Air Force Base am Ende der Mission STS-92 kehrt die SCA Discovery zu KSC zurück. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist. KSC-00padig077
Am späten Nachmittag rollt das Shuttle Carrier Aircraft (SCA) die Landebahn der Shuttle Landing Facility hinunter, während es den Orbiter Discovery an KSC zurückbringt. Der Überführungsflug begann in Kalifornien, wo der Orbiter vor mehr als einer Woche am Ende der Mission STS-92 auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards landete. Discovery trägt einen Schweifkegel, der seine hinteren Düsen für den Fährflug schützt. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist. KSC00padig079
Das Shuttle Carrier Aircraft (SCA) rollt die Landebahn der Shuttle Landing Facility hinunter und bringt den Orbiter Discovery an KSC zurück. Der Fährflug begann in Kalifornien nach der Landung des Orbiters vor mehr als einer Woche auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards am Ende der Mission STS-92. Discovery trägt einen Schweifkegel, der seine hinteren Düsen für den Fährflug schützt. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist. KSC-00padig080
Im Schein einer Nachmittagssonne bringt das Shuttle Carrier Aircraft (SCA) den Orbiter Discovery nach der Landung des Orbiters in Kalifornien auf der Edwards Air Force Base am Ende der Mission STS-92 zurück nach KSC. Discovery trägt einen Schweifkegel, der seine hinteren Düsen für den Fährflug schützt. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist. KSC-00padig078
Im sanften Schein einer bald untergehenden Sonne setzt das Shuttle Carrier Aircraft (SCA) mit seinem einzigartigen Orbiter-Passagier am Rücken sanft auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility von KSC auf. Die SCA kehrt nach der kalifornischen Landung des Orbiters auf der Edwards Air Force Base am Ende der Mission STS-92 zu KSC zurück. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist. KSC-00padig076
Das Shuttle Carrier Flugzeug mit seiner einzigartigen Fracht an der Spitze hebt Staub auf und landet auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility. Der Fährflug begann in Kalifornien nach der Landung des Orbiters vor mehr als einer Woche auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards am Ende der Mission STS-92. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist. KSC-00pp1642
Orbiter Discovery mit seiner siebenköpfigen Besatzung nähert sich nach einer 11-tägigen Mission zur Internationalen Raumstation der Landebahn auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien. Das Hauptfahrwerk des Orbiters setzte um 17 Uhr auf der EAFB-Landebahn 22 auf. Mit Hilfe seiner Schlepprutsche kam Discovery um 17.01 Uhr zum Stillstand. Am Ende der Mission STS-92 hatten Discovery und Crew rund 5,3 Millionen Statusmeilen zurückgelegt. Nach dem Sichern der Fahrzeuge und vorläufigen Entladungsbemühungen beginnen die Arbeiter mit den Vorbereitungen für Discovers transkontinentalen Fährflug zurück nach KSC auf der Rückseite der modifizierten Boeing 747 KSC00pp1671 der NASA.
Orbiter Discovery mit seiner siebenköpfigen Besatzung landet nach einer 11-tägigen Mission zur Internationalen Raumstation auf der Landebahn der Edwards Air Force Base, Kalifornien. Das Hauptfahrwerk des Orbiters setzte um 17 Uhr auf der EAFB-Landebahn 22 auf. Mit Hilfe seiner Schlepprutsche kam Discovery um 17.01 Uhr zum Stillstand. Am Ende der Mission STS-92 hatten Discovery und Crew rund 5,3 Millionen Statusmeilen zurückgelegt. Nach dem Sichern der Fahrzeuge und ersten Entladearbeiten beginnen die Arbeiter mit den Vorbereitungen für den Transkontinentalfährenflug von Discovery zurück nach KSC auf der Rückseite der modifizierten Boeing 747 KSC-00pp1670 der NASA.
Von der Seite betrachtet, ist Orbiter Discovery mit seiner siebenköpfigen Besatzung dabei, nach einer 11-tägigen Mission zur Internationalen Raumstation auf der Landebahn der Edwards Air Force Base, Kalifornien, aufzusetzen. Das Hauptfahrwerk des Orbiters setzte um 17 Uhr auf der EAFB-Landebahn 22 auf. Mit Hilfe seiner Schlepprutsche kam Discovery um 17.01 Uhr zum Stillstand. Am Ende der Mission STS-92 hatten Discovery und Crew rund 5,3 Millionen Statusmeilen zurückgelegt. Nach dem Sichern der Fahrzeuge und vorläufigen Entladungsbemühungen beginnen die Arbeiter mit den Vorbereitungen für Discovers transkontinentalen Fährflug zurück nach KSC auf der Rückseite der modifizierten Boeing 747 KSC00pp1673 der NASA.
Das Shuttle Carrier Aircraft (SCA) rollt die Landebahn der Shuttle Landing Facility hinunter und bringt den Orbiter Discovery an KSC zurück. Der Fährflug begann in Kalifornien nach der Landung des Orbiters vor mehr als einer Woche auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards am Ende der Mission STS-92. Discovery trägt einen Schweifkegel, der seine hinteren Düsen für den Fährflug schützt. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist. KSC00padig080
Zusammenfassung
Das Shuttle Carrier Aircraft (SCA) rollt die Landebahn der Shuttle Landing Facility hinunter und bringt den Orbiter Discovery an KSC zurück. Der Fährflug begann in Kalifornien nach der Landung des Orbiters vor mehr als einer Woche auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards am Ende der Mission STS-92. Discovery trägt einen Schweifkegel, der seine hinteren Düsen für den Fährflug schützt. Entdeckung wird von der SCA über das Mate / Demate-Gerät am SLF degradiert und zur Orbiter Processing Facility Bucht 1 transportiert. Dort wird sie Vorbereitungen für ihren nächsten Start, STS-102, treffen, der für Februar 2001 geplant ist.
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
Tags
Kennedy Raumfahrtszentrum
glühen
Nachmittag
Sonne
Nachmittagssonne
Träger
Flugzeug
Shuttle-Trägerflugzeug
sca
Rollen
Runway
kehrt zurück
Orbiter
Entdeckung
Orbiter-Entdeckung
Fähre
Überführungsflug
Kalifornien
Edwards Luftwaffenstützpunkt
sts
Mission sts
Schwanz
Kegel
Schwanzkegel
Düsen
Kamerad
demate
slf
Bucht
Anlagenbucht
Vorbereitungen
padig
Luftwaffe
Space Shuttle
NASA
Datum
1960 - 1969
in sammlungen
Lage
Quelle
NASA
Link
Copyright-info
Public Domain Dedication (CC0)