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Gemini IX Mission Image - ATDA - Public domain NASA photogrpaph

SPACE SHUTTLE STS-135 LANDING EVENTS AT GODDARD SPACE FLIGHT CENTER

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Edwards, Kalifornien - ED13-164-33 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3020

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-016 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems bereiten sich darauf vor, das Flugfahrzeug Dream Chaser für Reichweiten- und Taxitests über eine Betonpiste am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien zu schleppen. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3023

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3021

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-024 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems bereiten sich darauf vor, das Flugfahrzeug Dream Chaser für Reichweiten- und Taxitests über eine Betonpiste am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien zu schleppen. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3024

Edwards, Kalifornien - ED13-164-32 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3019

Edwards, Kalifornien - ED13-161-35 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3016

Edwards, Kalifornien - ED13-0215-072 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug über eine Betonpiste am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien, um Reichweiten- und Taxitests durchzuführen. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3025

Edwards, Kalifornien - ED13-0266-021- Ein Mitglied des Teams der Sierra Nevada Corporation (SNC) bereitet sich im Dryden Flight Research Center der NASA auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien auf Abschlepptests des Dream Chaser-Flugzeugs des Unternehmens auf Taxis und Start- und Landebahnen vor. Bodentests mit 10, 20, 40 und 60 Meilen pro Stunde helfen dem Unternehmen, die Leistung der Brems- und Landesysteme des Raumfahrzeugs vor Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, zu validieren. SNC setzt die Entwicklung seines Raumfahrzeugs Dream Chaser im Rahmen der Entwicklungsphasen Commercial Crew Development Round 2 (CCDev2) und Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) der Behörde fort, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumflüge für staatliche und kommerzielle Kunden führen sollen. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3301

Edwards, Kalifornien - ED13-0266-004- Das Flugfahrzeug der Sierra Nevada Corporation, oder SNC, Dream Chaser, zieht aus einem Hangar am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien, um sich auf Abschleppversuche vorzubereiten. Bodentests mit 10, 20, 40 und 60 Meilen pro Stunde helfen dem Unternehmen, die Leistung der Brems- und Landesysteme des Raumfahrzeugs vor Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, zu validieren. SNC setzt die Entwicklung seines Raumfahrzeugs Dream Chaser im Rahmen der Entwicklungsphasen Commercial Crew Development Round 2 (CCDev2) und Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) der Behörde fort, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumflüge für staatliche und kommerzielle Kunden führen sollen. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3294

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3022

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Zusammenfassung

Edwards, Kalifornien - ED13-164-34 - Die Teammitglieder der Sierra Nevada Corporation SNC Space Systems schleppen das Dream Chaser Flugfahrzeug für Reichweiten- und Taxitests auf eine Betonbahn am Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien. Der Bodentest wird die Leistung des Raumfahrzeugs hinsichtlich des Bugschlittens, der Bremsen, Reifen und anderer Systeme vor den Tests in Gefangenschaft und im Freiflug, die für später in diesem Jahr geplant sind, validieren. SNC ist eines von drei Unternehmen, die mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA im Rahmen der Initiative Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) zusammenarbeiten, die zur Verfügbarkeit kommerzieller bemannter Raumfahrtdienste für staatliche und kommerzielle Kunden führen soll. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Ken Ulbrich

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Marinestützpunkt, Corpus Christi, Texas. Die Versorgung eines SNC-Schulungsflugzeugs mit Treibstoff erfolgt durch Matrosenmechaniker auf dem Marinestützpunkt in Corpus Christi, Texas. Auf dem Flügel steht Floyd Helphrey, der Anfang des Jahres aus Iowa zur Marine kam. Rechts W. Gardner aus Illinois, der früher Kranführer war

NASA-Astronaut und Mir-24-Crewmitglied David Wolf, M.D., genießt einen Moment mit den Medien am Skid Strip auf der Luftstation Cape Canaveral am 1. Februar kurz vor seinem Abflug zum Johnson Space Center. Weitere STS-89-Besatzungsmitglieder um Dr. Wolf sind, von links nach rechts, Pilot Joe Edwards Jr., Kommandant Terrence Wilcutt und Missionsspezialistin Bonnie Dunbar, Ph.D. Im roten Hemd hinter Edwards sitzt David Leestma, JSC Director of Flight Crew Operations. Die STS-89-Besatzung, die Dr. Wolf zurück zur Erde brachte, traf an Bord des Orbiters Endeavour am 31. Januar bei KSC ein und beendete damit die achte Shuttle-Mir-Andockmission. Der Missionsspezialist Andrew Thomas, Ph.D., trat die Nachfolge von Dr. Wolf auf der Mir an und soll bis zur Rückkehr der Shuttle-Mission STS-91 im Juni 1998 auf der russischen Raumstation bleiben. STS-89 umfasste neben dem Andock- und Besatzungsaustausch auch den Transfer von Wissenschaft, logistischer Ausrüstung und Versorgungsgütern zwischen den beiden umkreisenden Raumfahrzeugen KSC-pa-wolf-17

Glittering Metropolis. NASA public domain image colelction.

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die Konzeption eines Künstlers für das Liberty Launch Vehicle, das von Alliant Techsystems Inc. (ATK) aus Promontory, Utah, für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Im Jahr 2011 schlossen NASA und ATK während der zweiten Runde der Entwicklung kommerzieller Besatzungen (CCDev2) ein nicht finanziertes Space Act Agreement, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Blue Origin, The Boeing Co., Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies (SpaceX) und United Launch Alliance (ULA). Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Alliant Techsystems Inc. KSC-2011-8113

Bedeutung: Die Truchas Molino ist eines der einzigen Beispiele für eine Schrotmühle im spanischen Kolonialstil, die von einem Rodenzo, einem horizontalen Wasserrad, angetrieben wird. , die derzeit in den Vereinigten Staaten betrieben wird.

Ranghohe Führungskräfte der US-Luftwaffe nehmen

Amerikanisches U-Boot-Verfolgerdepot

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: unbekannt Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Michael Roberts, links, Sierra Nevada Corporation (SNC)

Eine A-29 Super Tucano landet auf der Fluglinie, April

CAPE CANAVERAL, Florida - Die Commercial Crew and Cargo Processing Facility (C3PF) im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird derzeit umfassend renoviert, um die Fertigung des CST-100-Raumschiffes der Boeing Company zu unterstützen. Während der gesamten Space-Shuttle-Ära als Orbiter Processing Facilty-3 oder OPF-3 bekannt, wurden kürzlich die orbiterspezifischen Plattformen der Anlage entfernt, um Platz für eine fabrikähnliche Anlage zu schaffen. Die Modernisierung wird es Boeing ermöglichen, seine neue Flotte erdgebundener Raumfahrzeuge zu verarbeiten, die in Zusammenarbeit mit dem Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Boeing verpachtet die überschüssige staatliche Einrichtung für kommerzielle Aktivitäten der nächsten Generation im Rahmen eines Landnutzungsabkommens mit Space Florida. Um mehr über die CCP und ihre Industriepartner zu erfahren, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Dimitri Gerondidakis KSC-2012-6485

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