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COCOA BEACH, Florida -- Ed Mango, Programmmanager für das Commercial Crew Program CCP der NASA, spricht während einer Vorschlagskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida, mit Industriepartnern und Stakeholdern. Links befinden sich Cheryl McPhillips, die PEP-Vorsitzende des Participant Evaluation Panel der NASA für das Commercial Crew Program CCP, und Lee Pagel, der PEP-Stellvertreter der NASA. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Personen aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtagentur in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und eventuelle Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Raumtransportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett Das Ground Systems Development and Operations Program entwickelt die erforderlichen Bodensysteme, Infrastrukturen und operativen Ansätze, um die nächste Generation von Raketen und Raumfahrzeugen zur Unterstützung der NASA-Explorationsziele sicher zu verarbeiten, zusammenzubauen, zu transportieren und zu starten. Künftige Arbeiten werden auch die antiquierten Kommunikations-, Strom- und Fahrzeugzugangsressourcen durch moderne, effiziente Systeme ersetzen. Einige der Versorgungseinrichtungen und Systeme, die ersetzt werden sollten, wurden seit der Gründung des VAB im Jahr 1965 verwendet. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / exploration / systems / ground / index.html Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-1329

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COCOA BEACH, Florida - Phil McAlister, Direktor für kommerzielle Raumfahrtentwicklung der NASA, spricht im Rahmen einer Preproposal-Konferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida, mit Industriepartnern und Interessengruppen. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Personen aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtagentur in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und eventuelle Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Raumtransportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1324

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COCOA BEACH, Florida -- Ed Mango, Programmmanager für das Commercial Crew Program CCP der NASA, spricht mit den Medien während einer Vorschlagskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Industriepartner und Stakeholder aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtbehörde in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und letztendlich Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Space-Transportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1330

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COCOA BEACH, Florida -- Ed Mango, Programmmanager für das Commercial Crew Program CCP der NASA, spricht mit den Medien während einer Vorschlagskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Industriepartner und Stakeholder aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtbehörde in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und letztendlich Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Space-Transportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1333

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COCOA BEACH, Florida -- Ed Mango, Programmmanager des Commercial Crew Program CCP der NASA, spricht mit Industriepartnern und Stakeholdern während einer Vorantragskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Personen aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtagentur in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und eventuelle Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Raumtransportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Für weitere Informationen besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1326

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COCOA BEACH, Florida - Lee Pagel, der Stellvertreter des PEP-Expertengremiums der NASA für das Commercial Crew Program CCP, spricht mit Industriepartnern und Stakeholdern während einer Vorantragskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Personen aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtagentur in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und eventuelle Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Raumtransportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett Das Ground Systems Development and Operations Program entwickelt die erforderlichen Bodensysteme, Infrastrukturen und operativen Ansätze, um die nächste Generation von Raketen und Raumfahrzeugen zur Unterstützung der NASA-Explorationsziele sicher zu verarbeiten, zusammenzubauen, zu transportieren und zu starten. Künftige Arbeiten werden auch die antiquierten Kommunikations-, Strom- und Fahrzeugzugangsressourcen durch moderne, effiziente Systeme ersetzen. Einige der Versorgungseinrichtungen und Systeme, die ersetzt werden sollten, wurden seit der Gründung des VAB im Jahr 1965 verwendet. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / exploration / systems / ground / index.html Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-1328

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COCOA BEACH, Florida -- Ed Mango, Programmmanager für das Commercial Crew Program CCP der NASA, spricht mit den Medien während einer Vorschlagskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Industriepartner und Stakeholder aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtbehörde in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und letztendlich Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Space-Transportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1332

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COCOA BEACH, Florida -- Ed Mango, Programmmanager des Commercial Crew Program CCP der NASA, spricht mit Industriepartnern und Stakeholdern während einer Vorantragskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Personen aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtagentur in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und eventuelle Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Raumtransportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Für weitere Informationen besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1322

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COCOA BEACH, Florida -- Ed Mango, Programmmanager des Commercial Crew Program CCP der NASA, spricht mit Industriepartnern und Stakeholdern während einer Vorantragskonferenz im Courtyard Marriott in Cocoa Beach, Florida. Das Treffen konzentrierte sich auf Informationen im Zusammenhang mit der Veröffentlichung der CCiCap-Ankündigung für Vorschläge der NASA für die kommerzielle Besatzung am 7. Februar. Mehr als 50 Personen aus 25 Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen an der Konferenz teil, um herauszufinden, was die Raumfahrtagentur in Bezug auf Meilensteine, Finanzierung, Zeitpläne, Strategien, Sicherheitskulturen, Geschäftsmodule und eventuelle Flugzertifizierungsstandards integrierter Crew-Raumtransportsysteme suchen würde. Ziel des CCiCap ist es, ein einheimisches US-Transportsystem zu entwickeln, das sicher, erschwinglich und routinemäßig Ziele im niedrigen Erdorbit, einschließlich der Internationalen Raumstation, anfliegen kann. Vorschläge sollen am 23. März eingereicht werden, und die NASA plant, im Sommer 2012 mehrere Space Act Agreements im Wert von je 300 bis 500 Millionen Dollar für die Entwicklung voll integrierter kommerzieller Besatzungstransportsysteme zu vergeben. Für weitere Informationen besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew Bildnachweis: Kim Shiflett KSC-2012-1323

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Cape Canaveral, Florida - Von links, Kennedy Space Center Direktor Robert Cabana, NASA Administrator Charlie Bolden und Commercial Crew Program CCP, Manager Ed Mango verkünden die neuesten Partner des Commercial Crew Program der NASA aus Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Der Betrieb im Rahmen von finanzierten Space Act Agreements SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Konstruktionen fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit und die Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4204

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CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist das Konzept eines Künstlers für das Commercial Crew Program oder CCP der NASA, das Logo und die niedrige Erdumlaufbahn. Das Programm tritt in seine dritte Entwicklungsphase ein, die als Commercial Crew integrated Capability oder CCiCap bezeichnet wird, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu befördern. Die Boeing Co. aus Houston, Sierra Nevada Corp., oder SNC, Space Systems aus Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies, oder SpaceX, Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Entwürfe fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über die Umlaufbahn bis zur Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Matthew Young KSC-2012-4215

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist das Konzept eines Künstlers für das Commercial Crew Program oder CCP der NASA, das Logo und die niedrige Erdumlaufbahn. Das Programm tritt in seine dritte Entwicklungsphase ein Mehr

Cape Canaveral, Florida - Bob Cabana, Direktor des Kennedy Space Center der NASA, spricht über die neuesten Partnerschaften des CCP-Programms mit dem Operations Support Building 2 OSB II des Zentrums. Zu seiner Rechten steht NASA-Administrator Charlie Bolden, und zu seiner Rechten steht Ed Mango, Manager des Programms für kommerzielle Besatzung. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Der Betrieb im Rahmen von finanzierten Space Act Agreements SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Konstruktionen fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit und die Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4211

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Cape Canaveral, Florida - NASA-Administrator Charlie Bolden gibt die neuesten Partner des Commercial Crew Program CCP der NASA aus dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida bekannt. Links der Direktor des Kennedy Space Center, Robert Cabana, und rechts der CCP-Manager des Commercial Crew Program, Ed Mango. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Der Betrieb im Rahmen von finanzierten Space Act Agreements SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Konstruktionen fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit und die Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4207

Cape Canaveral, Florida - NASA-Administrator Charlie Bolden gibt die neuesten Partner des Commercial Crew Program CCP der NASA aus dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida bek Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des Dream Chaser-Raumschiffes von Sierra Nevada Corp. des SNC Space Systems auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Das integrierte System wurde für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability oder CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen. Im Rahmen eines finanzierten Space Act Agreement (SAA) wird die SNC die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihr Design zu vervollständigen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über die Umlaufbahn bis zur Landung durchführen und die Voraussetzungen für eine zukünftige Demonstrationsmission schaffen würde. Um mehr über CCP zu erfahren, das seinen Sitz im Kennedy Space Center der NASA in Florida hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: SNC KSC-2012-4213

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des Dream Chaser-Raumschiffes von Sierra Nevada Corp. des SNC Space Systems auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für d Mehr

Cape Canaveral, Florida - NASA-Administrator Charlie Bolden gibt die neuesten Partner des Commercial Crew Program CCP der NASA aus dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida bekannt. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Der Betrieb im Rahmen von finanzierten Space Act Agreements SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Konstruktionen fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit und die Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4208

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CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des CST-100-Raumschiffes der Boeing Company auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Das integrierte System wurde für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability oder CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen. Im Rahmen eines finanzierten Space Act Agreement (SAA) wird Boeing die nächsten 21 Monate damit verbringen, sein Design fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an seinen Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie es seine Missionen vom Start über den Orbit bis zur Landung betreiben und managen würde, um die Voraussetzungen für eine zukünftige Demonstrationsmission zu schaffen. Um mehr über CCP zu erfahren, das seinen Sitz im Kennedy Space Center der NASA in Florida hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Boeing KSC-2012-4212

CAPE CANAVERAL, Florida - Dies ist die künstlerische Konzeption des CST-100-Raumschiffes der Boeing Company auf einer United Launch Alliance ULA Atlas V-Rakete, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP) Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist die Vorstellung eines Künstlers von Space Exploration Technologies (SpaceX), einer Dragon-Kapsel mit Besatzung auf der Falcon-9-Rakete des Unternehmens, die derzeit für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA entwickelt wird. Das integrierte System wurde für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability oder CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumfahrtsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen. Im Rahmen eines finanzierten Space Act Agreement (SAA) wird SpaceX die nächsten 21 Monate damit verbringen, sein Design zu vervollständigen, kritische Risikominderungstests an seinen Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie es Missionen vom Start über die Umlaufbahn bis zur Landung betreiben und managen würde, um die Voraussetzungen für eine zukünftige Demonstrationsmission zu schaffen. Um mehr über CCP zu erfahren, das seinen Sitz im Kennedy Space Center der NASA in Florida hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: SpaceX KSC-2012-4214

CAPE CANAVERAL, Florida - Das ist die Vorstellung eines Künstlers von Space Exploration Technologies (SpaceX), einer Dragon-Kapsel mit Besatzung auf der Falcon-9-Rakete des Unternehmens, die derzeit für das Com Mehr

Cape Canaveral, Florida - Der CCP-Manager des NASA Commercial Crew Program, Ed Mango, spricht über die neuesten Partnerschaften des Programms mit dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida. Von links der Direktor des Kennedy Space Center Robert Cabana und NASA-Administrator Charlie Bolden. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Der Betrieb im Rahmen von finanzierten Space Act Agreements SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Konstruktionen fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit und die Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4209

Cape Canaveral, Florida - Der CCP-Manager des NASA Commercial Crew Program, Ed Mango, spricht über die neuesten Partnerschaften des Programms mit dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center Mehr

Cape Canaveral, Florida - Der CCP-Manager des NASA Commercial Crew Program, Ed Mango, spricht über die neuesten Partnerschaften des Programms mit dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Der Betrieb im Rahmen von finanzierten Space Act Agreements SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Konstruktionen fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit und die Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4210

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Cape Canaveral, Florida - NASA-Administrator Charlie Bolden gibt die neuesten Partner des Commercial Crew Program CCP der NASA aus dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida bekannt. Links der Direktor des Kennedy Space Center Robert Cabana und rechts der CCP-Manager des Commercial Crew Program Ed Mango. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Der Betrieb im Rahmen von finanzierten Space Act Agreements SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, werden die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Konstruktionen fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit und die Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4206

Cape Canaveral, Florida - NASA-Administrator Charlie Bolden gibt die neuesten Partner des Commercial Crew Program CCP der NASA aus dem Operations Support Building 2 OSB II im Kennedy Space Center in Florida bek Mehr

Cape Canaveral, Florida - Bob Cabana, Direktor des Kennedy Space Center der NASA, spricht über die neuesten Partnerschaften des CCP-Programms mit dem Operations Support Building 2 OSB II des Zentrums. Drei integrierte Systeme wurden für die CCP-Initiative Commercial Crew Integrated Capability CCiCap ausgewählt, um Amerikas nächstes bemanntes Raumtransportsystem in eine niedrige Erdumlaufbahn voranzutreiben. Im Rahmen eines finanzierten Space Act Agreements werden SAAs, The Boeing Co. of Houston, Sierra Nevada Corp. SNC Space Systems of Louisville, Colorado, und Space Exploration Technologies SpaceX of Hawthorne, Kalifornien, die nächsten 21 Monate damit verbringen, ihre Entwürfe fertigzustellen, kritische Risikominderungstests an ihren Raumfahrzeugen und Trägerraketen durchzuführen und zu zeigen, wie sie Missionen vom Start über den Orbit bis zur Landung betreiben und managen würden, um die Voraussetzungen für zukünftige Demonstrationsmissionen zu schaffen. Um mehr über die CCP zu erfahren, die ihren Sitz in Kennedy hat und vom Johnson Space Center der NASA in Houston unterstützt wird, besuchen Sie www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4205

Cape Canaveral, Florida - Bob Cabana, Direktor des Kennedy Space Center der NASA, spricht über die neuesten Partnerschaften des CCP-Programms mit dem Operations Support Building 2 OSB II des Zentrums. Drei inte Mehr