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CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Hyster-Gabelstapler für den Transport von Motor 2, dem letzten der drei Hauptmotoren des Shuttle Atlantis aus dem Space Shuttle Main Engine (SSME) Shop, erreicht Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Innerhalb der Verarbeitungsanlage wird der Motor im Shuttle installiert. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5821
CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Hyster-Gabelstapler transportiert den zweiten der drei Haupttriebwerke des Shuttle Atlantis vom Space Shuttle Main Engine (SSME) Shop zur Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida. In der Verarbeitungsanlage angekommen, wird das Triebwerk in das Shuttle eingebaut. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5807
CAPE CANAVERAL, Florida - Arbeiter im Space Shuttle Main Engine (SSME) Shop im Kennedy Space Center der NASA in Florida heben das zweite der drei Haupttriebwerke des Shuttle Atlantis an, damit es an einem Hyster-Gabelstapler befestigt werden kann. Anschließend wird das Triebwerk zur Orbiter Processing Facility-1 transportiert, wo es im Shuttle installiert wird. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5804
CAPE CANAVERAL, Florida - Vom Space Shuttle Main Engine (SSME) Shop im Kennedy Space Center der NASA in Florida kommt ein Hyster-Gabelstapler zur Orbiter Processing Facility-1, der das zweite der drei Haupttriebwerke des Shuttle Atlantis transportiert. Dort wird der Motor im Shuttle eingebaut. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5811
CAPE CANAVERAL, Florida - Arbeiter im Space Shuttle Main Engine (SSME) Shop im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten sich darauf vor, den zweiten der drei Hauptmotoren des Shuttle Atlantis anzuheben, damit er an einem Hyster-Gabelstapler befestigt werden kann. Anschließend wird das Triebwerk zur Orbiter Processing Facility-1 transportiert, wo es im Shuttle installiert wird. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-5803
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Zusammenfassung
CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Hyster-Gabelstapler für den Transport von Triebwerk 2, dem letzten der drei Hauptmotoren des Shuttle Atlantis aus dem Space Shuttle Main Engine (SSME) Shop, erreicht Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Innerhalb der Verarbeitungsanlage wird der Motor im Shuttle installiert. Jeder Motor ist 14 Fuß lang, wiegt etwa 6.700 Pfund und hat am Ende der Düse einen Durchmesser von 7,5 Fuß. Dies ist die letzte geplante Triebwerksinstallation für das Space Shuttle Program. Atlantis wird auf den "Start bei Bedarf", oder potenzielle Rettungsmission, für den letzten geplanten Shuttle-Flug, die STS-134-Mission von Endeavour, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
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