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CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida klettert ein Techniker auf eine Umweltzone des externen Treibstofftanks des Space Shuttle Discovery zu. Das Gehäuse bietet Schutz vor Wind, Temperatur und Luftfeuchtigkeit, während der Schaum wieder aufgetragen und auf dem Tank ausgehärtet wird. Der Schaum platzte beim ersten Ladevorgang für den Startversuch von Discovery am 5. November. Die Risse befinden sich auf einem der 108 Stringer, das sind die Aluminiumverbundrippen, die sich vertikal auf dem Intertank-Bereich befinden. Der nächste Startversuch von Discovery ist frühestens am 30. November um 4: 02 Uhr EST. Weitere Informationen zu STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5669
CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida installieren Techniker die drei Brennstoffzellen im Mittelkörper des Raumfährschiffes Discovery neu. Die Brennstoffzellen wurden entfernt und alle Flüssigkeiten entleert. Die Wasserstoff- und Sauerstoffdewars, die die Brennstoffzellen mit Reaktionsmitteln versorgen, verbleiben in der Körpermitte von Discovery und wurden mit Inertgasen gesäubert und nach unten entlüftet. Die Arbeiten sind Teil des Space Shuttle Program, das das Shuttle Discovery in den Übergangs- und Rentenzustand versetzt. Discovery wird zur Ausstellung im Smithsonian's National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, vorbereitet. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2011-8204
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida klettert ein Techniker in ein Umgebungsgehäuse des externen Treibstofftanks des Space Shuttle Discovery. Das Gehäuse bietet Schutz vor Wind, Temperatur und Luftfeuchtigkeit, während der Schaum wieder aufgetragen und auf dem Tank ausgehärtet wird. Der Schaum platzte beim ersten Ladevorgang für den Startversuch von Discovery am 5. November. Die Risse befinden sich auf einem der 108 Stringer, das sind die Aluminiumverbundrippen, die sich vertikal auf dem Intertank-Bereich befinden. Der nächste Startversuch von Discovery ist frühestens am 30. November um 4: 02 Uhr EST. Weitere Informationen zu STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5670
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida nehmen Techniker temporäre Step Pads in den Intertank des externen Treibstofftanks des Space Shuttle Discovery. Der Zwischentank ist drucklos und beherbergt die meisten elektrischen Komponenten des Tanks. Es sitzt zwischen dem Flüssigwasserstofftank und dem Flüssigsauerstofftank. Techniker werden im Inneren des Zwischenbehälters arbeiten, um zwei Risse weiter zu analysieren, die an der metallenen Außenseite des Behälters gefunden wurden. Der Schaum platzte beim ersten Ladevorgang für den Startversuch des Space Shuttle Discovery am 5. November. Die Risse befinden sich auf einem der Stringer, das sind die Aluminium-Verbundrippen, die sich senkrecht auf dem Intertank-Bereich befinden. Der nächste Startversuch von Discovery ist frühestens am 30. November um 4: 02 Uhr EST. Weitere Informationen zu STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2010-5656
CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida befindet sich die neu verpackte Kombüse (SORG) des Shuttle-Orbiters im Mitteldeck der Raumfähre Discovery. Nach der letzten Mission von Discovery, STS-133, wurde die SORG entfernt und an ein Labor der United Space Alliance in Houston geschickt, wo sie gereinigt und gewartet wurde. Wasser im mikrobiellen Rückschlagventil und im Orbiterwassersystem wurde abgelassen und getrocknet. Das SORG wurde an das Kennedy Space Center zurückgegeben. Die Arbeit ist Teil des Space Shuttle Program, das Shuttle Discovery für die Übergangsphase und den Ruhestand vorbereitet und im Smithsonian National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Va, ausgestellt. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2011-7776
CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten sich Arbeiter darauf vor, ein Shuttle-Trägerflugzeug zum Partnerdematt für die Paarung mit dem Space Shuttle Discovery zu schleppen. Dieser SCA mit der Bezeichnung NASA 905 ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet und liefert die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten. Das neue Zuhause von Discovery wird das Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia sein. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2182
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten sich Techniker auf die Arbeit im Intertank des externen Treibstofftanks des Space Shuttle Discovery vor. Der Zwischentank ist drucklos und beherbergt die meisten elektrischen Komponenten des Tanks. Es sitzt zwischen dem Flüssigwasserstofftank und dem Flüssigsauerstofftank. Techniker werden im Inneren des Zwischenbehälters arbeiten, um zwei Risse weiter zu analysieren, die an der metallenen Außenseite des Behälters gefunden wurden. Der Schaum platzte beim ersten Ladevorgang für den Startversuch des Space Shuttle Discovery am 5. November. Die Risse befinden sich auf einem der Stringer, das sind die Aluminium-Verbundrippen, die sich senkrecht auf dem Intertank-Bereich befinden. Der nächste Startversuch von Discovery ist frühestens am 30. November um 4: 02 Uhr EST. Weitere Informationen zu STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2010-5657
CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida hebt eine große, gelbe Metallschlinge das Shuttle Discovery vom Transfergang in die High Bay 3 des Vehicle Assembly Building. In der Bucht wird das Shuttle an seinem externen Treibstofftank und seinen Feststoffraketen-Boostern befestigt. Die Operation begann am 9. September und endete am 10. September. Discovery soll noch in diesem Monat zur Startrampe 39A rollen, um sich auf den Start zur Internationalen Raumstation mit der Mission STS-133 vorzubereiten. Am 1. November soll Discovery das Permanent Multipurpose Module (PMM) mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2 (R2) zur Station bringen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-4617
CAPE CANAVERAL, Florida - Der externe Treibstofftank des Space Shuttle Discovery ist mit etwa 89 Dehnungsmessstreifen, Thermoelementen und Verkabelungen ausgestattet, um einen Tanktest frühestens am 17. Dezember auf der Startrampe 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida vorzubereiten. Während des Tests werden die Ingenieure überwachen, was mit 21 Fuß langen, U-förmigen Aluminiumhalterungen, den so genannten Stringern, geschieht, die sich im Zwischenbehälterbereich des externen Tanks befinden, sowie mit der neu ersetzten gemahlenen Nabeltrageplatte (GUCP) während der Beladung von kryogenen Treibmitteln. Der erste Startversuch von Discovery für STS-133 wurde Anfang November aufgrund eines Wasserstoffgaslecks bei GUCP abgebrochen. Die nächste Startgelegenheit ist frühestens am 3. Februar 2011. Weitere Informationen zu STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2010-5848
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida bringt ein Techniker Werkzeuge in ein Umweltgehäuse des externen Treibstofftanks des Space Shuttle Discovery. Das Gehäuse schützt vor Wind, Temperatur und Luftfeuchtigkeit, während der Schaum wieder aufgetragen und auf dem Tank ausgehärtet wird. Der Schaum platzte beim ersten Ladevorgang für den Startversuch von Discovery am 5. November. Die Risse befinden sich auf einem der 108 Stringer, das sind die Aluminiumverbundrippen, die sich vertikal auf dem Intertank-Bereich befinden. Der nächste Startversuch von Discovery ist frühestens am 30. November um 4: 02 Uhr EST. Weitere Informationen zu STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5671
Zusammenfassung
CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida bringt ein Techniker Werkzeuge in ein Umweltgehäuse des externen Treibstofftanks des Space Shuttle Discovery. Das Gehäuse schützt vor Wind, Temperatur und Luftfeuchtigkeit, während der Schaum wieder aufgetragen und auf dem Tank ausgehärtet wird. Der Schaum platzte beim ersten Ladevorgang für den Startversuch von Discovery am 5. November. Die Risse befinden sich auf einem der 108 Stringer, das sind die Aluminiumverbundrippen, die sich vertikal auf dem Intertank-Bereich befinden. Der nächste Startversuch von Discovery ist frühestens am 30. November um 4: 02 Uhr EST. Weitere Informationen zu STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
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15/11/2010
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