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Vandenberg Air Force Base, Calif. – At Vandenberg Air Force Base in California, technicians prepare to offload the first stage of the Orbital Sciences Pegasus XL rocket from the truck in which it was transported. NASA’s Interface Region Imaging Spectrograph, or IRIS, spacecraft will launch aboard the Pegasus XL in late 2012. IRIS will open a new window of discovery by tracing the flow of energy and plasma through the chromospheres and transition region into the sun’s corona using spectrometry and imaging. IRIS fills a crucial gap in our ability to advance studies of the sun-to-Earth connection by tracing the flow of energy and plasma through the foundation of the corona and heliosphere, or region around the sun. Photo credit: NASA/Randy Beaudoin KSC-2012-2829

CAPE CANAVERAL, Fla. - In the Canister Rotation Facility at NASA's Kennedy Space Center, the payload canister is in a vertical position for the trip to Launch Pad 39A. The canister’s cargo consists of four carriers holding various equipment for the STS-125 mission aboard space shuttle Atlantis to service NASA’s Hubble Space Telescope. At the pad, the cargo will be moved into the Payload Changeout Room. The changeout room is the enclosed, environmentally controlled portion of the rotating service structure that supports cargo delivery to the pad and subsequent vertical installation into the shuttle’s payload bay. Launch of Atlantis is targeted for Oct. 10. Photo credit: NASA/Jack Pfaller KSC-08pd2780

STS-133 PAYLOAD BAY DOOR CLOSURE FOR FLIGHT 2010-5230

Technicians and engineers from L3 Technologies, roll

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In the Vehicle Assembly Building at NASA's Kennedy Space Center, external tank No. 120 is lowered into high bay 1 where it will be mated with the solid rocket boosters. Seen on the tank are the sites of modification to the foam where BX265 foam insulation and super lightweight ablator, cork insulation was removed and the BX265 foam insulation alone reapplied. The external tank-SRB stack is being prepared for the orbiter Discovery, which will be mated to the stack in the VAB in two weeks. Space Shuttle Discovery is targeted to launch Oct. 23 on mission STS-120 to the International Space Station. Photo credit: NASA/George Shelton KSC-07pd2393

photo-jsc2004e20779. NASA public domain image colelction.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In the Space Station Processing Facility at NASA's Kennedy Space Center, technicians monitor the Special Purpose Dexterous Manipulator, known as Dextre, as a crane moves it into position on a pallet. Processing of the payload is under way for its mission to the International Space Station. Dextre will work with the mobile base and Canadarm2 on the station to perform critical construction and maintenance tasks. Dextre is part of the payload scheduled on mission STS-123, targeted to launch Feb. 14, 2008. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-07pd2567

Saturn Apollo Program, Apollo program Saturn V rocket images

NASA ARMY HLH TRANSMISSION HARDWARE - Glenn Research Center History

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CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida hebt ein großer Kran das Servicemodul / Service-Adapter-Segment des Ares I-X-Oberstufensimulators an, um es auf einen Stand zu bringen. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2464

CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida schließen Techniker die Installation eines zweiten Rollsteuerungsmoduls in einem Ares I-X-Segment ab. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Ares I-X soll im August 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2009-2899

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida bewegt ein großer Brückenkran das Servicemodul Ares I-X, das mit dem Service-Adapter in der Bucht verbunden wird. Andere Ares I-X Segmente befinden sich um die Bucht herum, wie hier zu sehen. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1894

CAPE CANAVERAL, Florida -In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist ein großer Kran am Servicemodul / Serviceadapter-Segment des Ares I-X-Simulators befestigt, um ihn anzuheben und auf einen Stand zu bringen. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2463

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida senkt ein großer Brückenkran das Servicemodul Ares I-X auf den Service-Adapter. Arbeiter überprüfen die Präzision der Verbindung. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1896

CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde das Segment Servicemodul / Serviceadapter für den Oberstufensimulator Ares I-X auf einem Ständer installiert. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2466

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida senkt ein Kran den Simulator des Ares I-X-Mannschaftsmoduls auf einen Stand. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Wenn das 16 Fuß große Besatzungsmodul voll entwickelt ist, wird es Lebensraum und Wiedereintrittsschutz für die Astronauten bieten. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1867

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochschacht 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida überprüft ein Techniker die Paarung vom Inneren des Ares I-X Simulator Crew Modul-Startsystems oder CM-LAS mit dem Simulator Service Module-Service Adapter Stack. Ares I-X ist die Flugprüfung für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Die Markteinführung der 327 Fuß großen, maßstabsgetreuen Ares I-X ist für August 2009 geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-3124

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochregal 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida befestigen Arbeiter am Boden einen großen Brückenkran am Servicemodul Ares I-X. Das Modul wird angehoben und mit dem Service-Adapter verbunden. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1892

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochhaus 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist die Installation des Servicemoduls Ares I-X auf dem Service-Adapter rechts abgeschlossen. Links befindet sich das Simulatorbesatzungsmodul. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1897

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hochhaus 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist die Installation des Servicemoduls Ares I-X auf dem Service-Adapter rechts abgeschlossen. Links befindet sich das Simulatorbesatzungsmodul. Ares I-X ist der Testflug für den Ares I. Der I-X-Flug bietet der NASA eine frühe Gelegenheit, Hardware, Einrichtungen und Bodenoperationen im Zusammenhang mit Ares I zu testen und zu beweisen. Der für Juli 2009 vorgesehene Start der 327 Fuß großen, in vollem Maßstab gefertigten Ares I-X wird der erste in einer Reihe von unbemannten Raketenstarts Kennedys sein. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs

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CAPE CANAVERAL, Florida - In High Bay 4 des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das Servicemodul / Serviceadapter-Segment des Oberstufensimulators Ares I-X (Vordergrund) auf seinen Umzug in einen Stand vorbereitet. Andere Segmente werden auf dem Boden um ihn herum platziert und gestapelt. Ares I-X ist das Testfahrzeug für den Ares I, der Teil des Konstellationsprogramms ist, um Menschen zum Mond und darüber hinaus zurückzubringen. Die Ares I-X soll im Juli 2009 auf den Markt kommen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2462

Im Rahmen der Vision for Space Exploration ist Ares I ein Hauptbestandteil der kostengünstigen Weltraumtransportinfrastruktur, die im Rahmen des Constellation Program der NASA entwickelt wird. Dieses Transportsystem wird bemannte Entdecker sicher und zuverlässig zum Mond und dann weiter zum Mars und zu anderen Zielen im Sonnensystem bringen. Das Projekt Ares I umfasst mehrere Projektteams in NASA-Zentren und Vertragsorganisationen in der ganzen Nation und wird vom Exploration Launch Projects Office am Marshall Space Flight Center (MFSC) der NASA verwaltet. ATK Launch Systems in der Nähe von Brigham City, Utah, ist der Hauptauftragnehmer für den Booster der ersten Stufe. ATKs Subunternehmer, United Space Alliance of Houston, entwirft, entwickelt und testet die Fallschirme in seinen Einrichtungen im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das Johnson Space Center der NASA in Houston beherbergt das Constellation Program und das Orion Crew Capsule Project Office und stellt Testinstrumente und Hilfspersonal zur Verfügung. Gemeinsam entwickeln diese Teams Fahrzeughardware, entwickeln bewährte Technologien und testen Komponenten und Systeme. Ihre Arbeit baut auf leistungsstarken, zuverlässigen Antriebselementen für Raumfähren und fast einem halben Jahrhundert NASA-Raumfahrterfahrung und technologischen Fortschritten auf. Ares I ist eine zweistufige Inline-Raketenkonfiguration, die vom Crew Exploration Vehicle, seinem Servicemodul und einem Startsystem gekrönt wird. Dieses HD-Videobild zeigt das Rührreibschweißen, das bei der Herstellung von Aluminiumplatten zur Herstellung des Ares I Oberstufenzylinders verwendet wird. Die Aluminiumpaneele werden Vertrauensuntersuchungen unterzogen, bei denen das gebogene Aluminium bis zur Bruchstelle beansprucht und gründlich untersucht wird. Die Platten werden von AMRO Manufacturing mit Sitz in El Monte, Kalifornien, hergestellt. (Höchste verfügbare Auflösung) n / a

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida werden letzte Vorbereitungen für das Innere des Shuttle-Trägerflugzeugs getroffen, bevor es zur Paarung mit dem Space-Shuttle Discovery zum Mate-Demate-Gerät geschleppt wird. Dieser SCA mit der Bezeichnung NASA 905 ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet und liefert die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten. Das neue Zuhause von Discovery wird das Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia sein. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2187

Allegheny County Courthouse & Jail, 436 Grant Street (Courthouse), 420 Ross Street (Jail), Pittsburgh, Allegheny County, PA

CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida sind die Arbeiten im Gange, um das Shuttle-Trägerflugzeug zur Paarung mit dem Space Shuttle Discovery zu schleppen. Dieser SCA mit der Bezeichnung NASA 905 ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet und liefert die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten. Das neue Zuhause von Discovery wird das Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia sein. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2191

CAPE CANAVERAL, Florida - Der externe Treibstofftank-Booster-Stack des Space Shuttle Atlantis auf einer mobilen Trägerplattform bietet - ohne Shuttle - einen ungewöhnlichen Anblick, wenn er im Vehicle Assembly Building des Kennedy Space Center der NASA von Hochschacht 1 in Hochschacht 3 verlegt wird. Es wird in Hochschacht 3 verlegt, um Platz für den ET-SRB-Stack für das Space Shuttle Endeavour zu schaffen. Atlantis soll am 12. Mai mit der Mission STS-125 zur Wartung des Weltraumteleskops Hubble der NASA starten. Endeavour wird auf der Mission STS-127 zur Internationalen Raumstation fliegen und die letzten Segmente für das japanische Kibo-Labor bringen. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2009-1522

Betrieb zum Stapeln des Ares 1-X Segments US5 auf US4 GRC-2008-C-00559

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Parachute Refurbishment Facility des Kennedy Space Center der NASA werden Fallschirme für die Ares-Raketen zum Packen vorbereitet. Ares I ist eine zweistufige Reihenrakete, die das Forschungsfahrzeug der Orion-Crew in den erdnahen Orbit befördern wird. Die erste Stufe von Ares I wird ein Feststoffraketen-Booster mit fünf Segmenten sein, der auf dem für das Shuttle verwendeten Vier-Segmente-Design basiert. Wie beim Shuttle fällt dieser Booster nach dem Verbrauch weg und wird mit einem Fallschirm in den Atlantik abgesenkt, wo er zur Wiederverwendung abgeholt werden kann. Im Gegensatz zum Shuttle wird der Booster bei Mach 6 schneller fliegen, wenn seine Trennung vom Rest von Ares I eintritt. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd1801

CAPE CANAVERAL, Florida - Während sich die Nacht über dem Startkomplex 39B im Kennedy Space Center der NASA in Florida einpendelt, enthüllen Xenonlichter die Ares I-X-Rakete, die auf den bevorstehenden Start ihres Flugtests wartet. Es ist das erste Mal seit der Ausmusterung der Saturn-Raketen des Apollo-Programms, dass ein anderes Fahrzeug als das Space Shuttle auf der Startrampe steht. Der Ares I-X ist Teil des Constellation Program und das Testfahrzeug für den Ares I. Der Ares I-X Flugtest ist für den 27. Oktober angesetzt. Informationen über das Ares I-X Fahrzeug und den Flugtest finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / aresIX. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-5857

Allegheny County Courthouse & Jail, 436 Grant Street (Courthouse), 420 Ross Street (Jail), Pittsburgh, Allegheny County, PA

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird im Rahmen eines Plans zur Wiederbelebung von Wasser und Abwasser eine neue 12-Zoll-Wasserleitung installiert. Die Hauptleitung wird das Gebiet rund um das Kontrollgebäude und die Feuerwache für Landehilfen der Shuttle-Landeeinrichtung mit Wasser versorgen. Die Space-Shuttle-Landebahn der NASA ist ein einzigartiges nationales Gut, das entwickelt wurde, um die Erholung der Flotte der Space-Shuttle-Orbiter der Behörde zu ermöglichen. Die Shuttle-Landeeinrichtung ist eine einzige, 15.000 Fuß lange Betonbahn, die nach Südosten und Nordwesten ausgerichtet ist. Die Flugsicherung erfolgt von einem Kontrollturm, der nach FAA-Standards gebaut wurde. Feuerwehr und Rettungsdienste stehen ebenfalls von einer Einrichtung vor Ort aus zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / kscpartnerships.ksc.nasa.gov / slf.htm Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2013-1076

CAPE CANAVERAL, Florida - Die Ares I-X Frontschürze wird vom Transporter gehoben, der sie an Astrotech in Titusville, Florida geliefert hat. Der vordere Rock wird zu einem Ständer verschoben. Major Tool ist Subunternehmer des Ares I Generalunternehmers Alliant Techsystems Inc., oder ATK, in Utah. Die Frontschürze ist das erste Stück Hardware der ersten Stufe in Vorbereitung auf den Testflug des Raumfahrzeugs und Trägersystems der nächsten Generation der Agentur im Juli 2009. Das 14.000-Pfund-Segment wurde komplett aus gepanzertem Stahl gebaut und ist 7 Fuß hoch und 12-1 / 4 Fuß breit. Die United Space Alliance wird im Rahmen eines Unterauftrags an ATK die Frontschürzenkomponenten in der Montage- und Modernisierungseinrichtung im Kennedy Space Center der NASA in Florida integrieren und montieren. Anschließend wird es zum Stapeln in das Fahrzeughaus Hochregal 3 verlegt. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-08pd3655

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