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Space Shuttle Discovery - STS-116

VANDENBERG AFB, Calif. - An Orbital Sciences Pegasus XL rocket undergoes launch preparations inside a hangar at Vandenberg Air Force Base for NASA's IRIS mission, short for Interface Region Imaging Spectrograph. Scheduled for launch from Vandenberg June 26, IRIS will open a new window of discovery by tracing the flow of energy and plasma through the chromospheres and transition region into the sun’s corona using spectrometry and imaging. IRIS fills a crucial gap in our ability to advance studies of the sun-to-Earth connection by tracing the flow of energy and plasma through the foundation of the corona and the region around the sun known as the heliosphere. Photo credit: NASA/Randy Beaudoin KSC-2013-2486

STS087-365-022 - STS-087 - Crewmembers pose in front of flight deck windows

S43-29-012 - STS-043 - STS-43 MS Adamson uses a laptop computer on OV-104's middeck

STS-30 crewmembers leave KSC O&C Bldg during launch preparations

Army astronaut Lt. Col. Anne McClain poses on the steps

As part of In-Flight Maintenance training at SPACEHAB, in Cape Canaveral, Fla., members of the STS-107 crew learn about Biological Research in Canisters (BRIC) experiments that will be on their mission. Gathered around the table are (from left) Mission Specialist Kalpana Chawla, Pilot William C. “Willie” McCool, Mission Specialists Laurel Clark and Michael Anderson, Roberteen McCray of Bionetics, Commander Rick D. Husband, Payload Specialist Ilan Ramon of Israel and Mission Specialist David M. Brown. STS-107 will carry a broad collection of experiments ranging from material science to life science. It is scheduled to launch July 19, 2001 KSC00pp1856

51D-47-041 - STS-51D - STS-51D crew activities

s123e006525 - STS-123 - Public domain NASA photogrpaph

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Nach dem Aufsteigen begrüßt die STS-115-Besatzung die Schaulustigen begeistert, als sie sich auf den Weg zum Astrovan zur Startrampe 39B machen. Von links: Missionsspezialistin Heidemarie Stefanyshyn-Piper, Steven MacLean, Joseph Tanner, Pilot Christopher Ferguson und Daniel Burbank. Nicht zu sehen ist Commander Brent Jett. Die Besatzung wartet sehnsüchtig auf einen weiteren Versuch, nach dem Gestrüpp vom 8. September abzuheben. Der Startversuch am 8. September wurde aufgrund eines Problems mit einem Treibstoffabschaltsystem innerhalb des externen Treibstofftanks abgebrochen. Dies ist eines von mehreren Systemen, die die Haupttriebwerke des Shuttles schützen, indem sie ihre Abschaltung auslösen, wenn der Treibstoff unerwartet knapp wird. Während der Mission STS-115 werden die Astronauten von Atlantis das 17,5 Tonnen schwere, busgroße integrierte Fachwerksegment P3 / P4 auf der Station anliefern und installieren. Der tragartige Dachstuhl umfasst eine Reihe riesiger Solaranlagen, Batterien und zugehöriger Elektronik und wird ein Viertel der gesamten Stromerzeugungskapazität für die fertiggestellte Station bereitstellen. Bei dieser Mission handelt es sich um den 116. Space-Shuttle-Flug, den 27. Flug des Orbiters Atlantis und den 19. US-Flug zur ISS. STS-115 soll elf Tage dauern, mit einer geplanten Landung in KSC. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2107

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Crew der STS-115-Mission antwortet auf dem Weg zum Astrovan zur Startrampe 39B auf Glückwünsche. Von links Pilot Christopher Ferguson, die Missionsspezialisten Steven MacLean, Heidemarie Stefanyshyn-Piper, Daniel Burbank und Joseph Tanner (versteckt) und Kommandant Brent Jett. Die Besatzung wartet sehnsüchtig auf einen weiteren Versuch, nach dem Gestrüpp vom 8. September abzuheben. Der Startversuch am 8. September wurde aufgrund eines Problems mit einem Treibstoffabschaltsystem innerhalb des externen Treibstofftanks abgebrochen. Dies ist eines von mehreren Systemen, die die Haupttriebwerke des Shuttles schützen, indem sie ihre Abschaltung auslösen, wenn der Treibstoff unerwartet knapp wird. Während der Mission STS-115 werden die Astronauten von Atlantis das 17,5 Tonnen schwere, busgroße integrierte Fachwerksegment P3 / P4 auf der Station anliefern und installieren. Der tragartige Dachstuhl umfasst eine Reihe riesiger Solaranlagen, Batterien und zugehöriger Elektronik und wird ein Viertel der gesamten Stromerzeugungskapazität für die fertiggestellte Station bereitstellen. Bei dieser Mission handelt es sich um den 116. Space-Shuttle-Flug, den 27. Flug des Orbiters Atlantis und den 19. US-Flug zur ISS. STS-115 soll elf Tage dauern, mit einer geplanten Landung in KSC. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2104

KENNEDY SPACE CENTER, Florida - Der Kommandant der Expedition Zwei, Juri Ussatschew, gibt nach seiner Rückkehr zur Erde mit der Crew der STS-105 an Bord des Orbiters Discovery ein Interview aus dem Mannschaftsquartier im Operations and Checkout Building. Die Besatzung der Expedition Zwei hat in den letzten fünf Monaten auf der Internationalen Raumstation gelebt und gearbeitet. Die Mission STS-105 endete nach einer 4,3-Millionen-Meilen-Mission zur Internationalen Raumstation mit der Landung auf der Shuttle Landing Facility 15 von KSC. Hauptgang-Touchdown war um 14: 22: 58 Uhr EDT; Radstopp um 14: 24: 06 Uhr EDT. Die 11-tägige, 21-stündige und 12-minütige Mission STS-105 erfüllte die für den 11. Flug zur Internationalen Raumstation festgelegten Ziele: Austausch der Stammbesatzung, Lieferung von Ausrüstung, Vorräten und wissenschaftlichen Experimenten sowie Installation des Early Ammonia Servicer und Heizkabel für den S0-Dachstuhl auf der Station. Discovery hat seinen 30. Flug ins All absolviert, die 106. Mission des Space Shuttle-Programms. Von fünf Missionen im Jahr 2001 war die Landung die erste bei Tageslicht am KSC KSC-01pp1495

KENNEDY SPACE CENTER, Florida - Auf der Landebahn 15 der Shuttle Landing Facility von KSC nach der Mission STS-105 unterzieht sich Orbiter Discovery Sicherheitsmaßnahmen, wie der Überprüfung auf giftige oder gefährliche Gase, der Luftreinigung zur Kühlung des Fahrzeugs und der Befeuchtung der Nutzladerampe und anderer Hohlräume, um eventuell vorhandene explosive oder toxische Abgase zu entfernen. Die Operationen umfassen die Vorbereitung des Orbiters auf den Betrieb am Boden, die Installation von Weichenwächtern und die Entfernung von Datenpaketen aus allen Experimenten an Bord. Hauptgang-Touchdown war um 14: 22: 58 Uhr EDT; Radstopp um 14: 24: 06 Uhr EDT. Die 11-tägige, 21-stündige und 12-minütige Mission erfüllte die für den 11. Flug zur Internationalen Raumstation festgelegten Ziele: Austausch der Stammbesatzung, Lieferung von Ausrüstung, Vorräten und wissenschaftlichen Experimenten sowie Installation des Early Ammonia Servicer und Heizkabel für den S0-Dachstuhl auf der Station. Discovery legte bei seinem 30. Flug ins All, der 106. Mission des Space-Shuttle-Programms, 4,3 Millionen Meilen zurück. Von fünf Missionen im Jahr 2001 war die Landung die erste bei Tageslicht am KSC KSC-01pp1505.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mit aufgesetzter Schlepprutsche setzt der Space Shuttle Orbiter Discovery am 19. August um 7: 07: 59 Uhr EDT auf der Landebahn 33 an der Shuttle Landing Facility von KSC auf, um die 11-tägige, 20-stündige und 27-minütige STS-85-Mission abzuschließen. Am Steuer sitzen Commander Curtis L. Brown Jr. und Pilot Kent V. Rominger. Die erste Landegelegenheit am 18. August wurde aufgrund des möglichen Bodennebels abgewendet. An Bord des Orbiters befinden sich außerdem Nutzlastkommandant N. Jan Davis, Missionsspezialist Robert L. Curbeam Jr., Missionsspezialist Stephen K. Robinson und Nutzlastspezialist Bjarni V. Tryggvason. Während der 86. Space Shuttle-Mission setzte die Crew die kryogenen Infrarot-Spektrometer und Teleskope für den Freiflieger AtmosphereShuttle Pallet Satellite-2 (CRISTA-SPAS-2) ein, um die mittlere Erdatmosphäre zu erforschen und sie am neunten Flugtag zu bergen. Die Crew führte außerdem Untersuchungen mit den Experimenten Manipulator Flight Demonstration (MFD), Technology Applications and Science-1 (TAS-1) und International Extreme Ultraviolet Hitchhiker-2 (IEH-2) durch. Robinson machte auch Beobachtungen des Kometen Hale-Bopp mit dem Southwest Ultraviolet Imaging System (SWIS), während andere Besatzungsmitglieder in der Besatzungskabine des Orbiters biologische Experimente durchführten. Es war die 39. Landung bei KSC in der Geschichte des Space Shuttle-Programms und die elfte Landung für Discovery im Weltraumbahnhof KSC-97PC1250.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die aufgehende Sonne, rechts, zeigt das Space Shuttle Endeavour auf der Startrampe 39A. Die erste Bewegung aus dem Gebäude der Fahrzeugmontage war am 10. Juli um 20: 10 Uhr, und am 11. Juli um 03: 02 Uhr war der Shuttle hart auf der Pad. Links ist die feste Servicestruktur mit dem bereits zum Orbiter ausgestreckten Orbiter-Zugangsarm zu sehen. Die Spitze des 290 Fuß hohen Wassertanks ist rechts vom Shuttle zu sehen. Es bietet die Überschwemmung über der mobilen Trägerplattform für die Schallunterdrückung während des Abhebens. Endeavour soll am 7. August zur Mission STS-118 starten. Während der Mission wird Endeavour das S5-Fachwerk, das SPACEHAB-Modul und die externe Stauplattform 3 in die Umlaufbahn bringen. Die Mission ist der 22. Flug zur Internationalen Raumstation und markiert den Erstflug der Missionsspezialistin Barbara Morgan, der ehemaligen Lehrerin und Astronautin, deren Zusammenarbeit mit der NASA vor mehr als 20 Jahren begann. STS-118 wird der erste Flug seit 2002 für die Endeavour sein, die umfangreichen Modifikationen unterzogen wurde, einschließlich zusätzlicher Sicherheitsverbesserungen, die den Orbitern Discovery und Atlantis bereits hinzugefügt wurden. Bildnachweis: NASA / George Shelton KSC-07pd1826

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Links im Hintergrund rollt der Raupentransporter nach der Auslieferung des Space Shuttle Endeavour von der Startrampe 39A weg. Der Rollout des Shuttles begann am 10. Juli um 20: 10 Uhr und endete am 11. Juli um 03: 02 Uhr. Links vom Shuttle befindet sich die rotierende Servicestruktur, die umgerollt werden kann, um das Fahrzeug für den Zugriff während der Bearbeitung zu umschließen. Dahinter befindet sich die feste Servicestruktur, die von einem 80 Fuß hohen Blitzmast gekrönt wird. Von ihr bis zur Endeavour erstreckt sich der Orbiter Access Arm, der den Zugang zum Fahrzeug ermöglicht. Endeavour soll am 7. August zur Mission STS-118 starten. Während der Mission wird Endeavour das S5-Fachwerk, das SPACEHAB-Modul und die externe Stauplattform 3 in die Umlaufbahn bringen. Die Mission ist der 22. Flug zur Internationalen Raumstation und markiert den Erstflug der Missionsspezialistin Barbara Morgan, der ehemaligen Lehrerin und Astronautin, deren Zusammenarbeit mit der NASA vor mehr als 20 Jahren begann. STS-118 wird der erste Flug seit 2002 für die Endeavour sein, die umfangreichen Modifikationen unterzogen wurde, einschließlich zusätzlicher Sicherheitsverbesserungen, die den Orbitern Discovery und Atlantis bereits hinzugefügt wurden. Bildnachweis: NASA / Ken Thornsley KSC-07pd1850

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Crew der STS-115-Mission macht sich freudig auf den Weg zum Astrovan, um zur Startrampe 39B und einem weiteren Startversuch zu gelangen. Von links in der hinteren Reihe die Missionsspezialisten Heidemarie Stefanyshyn-Piper und Joseph Tanner; in der mittleren Reihe die Missionsspezialisten Steven MacLean und Daniel Burbank; in der vorderen Reihe Pilot Christopher Ferguson und Kommandant Brent Jett. Der Startversuch am 8. September wurde aufgrund eines Problems mit einem Treibstoffabschaltsystem innerhalb des externen Treibstofftanks abgebrochen. Dies ist eines von mehreren Systemen, die die Haupttriebwerke des Shuttles schützen, indem sie ihre Abschaltung auslösen, wenn der Treibstoff unerwartet knapp wird. Während der Mission STS-115 werden die Astronauten von Atlantis das 17,5 Tonnen schwere, busgroße integrierte Fachwerksegment P3 / P4 auf der Station anliefern und installieren. Der tragartige Dachstuhl umfasst eine Reihe riesiger Solaranlagen, Batterien und zugehöriger Elektronik und wird ein Viertel der gesamten Stromerzeugungskapazität für die fertiggestellte Station bereitstellen. Bei dieser Mission handelt es sich um den 116. Space-Shuttle-Flug, den 27. Flug des Orbiters Atlantis und den 19. US-Flug zur ISS. STS-115 soll elf Tage dauern, mit einer geplanten Landung in KSC. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2105

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die STS-112-Besatzung hört sich weitere Anweisungen zum Austritt aus dem Shuttle an. Von links nach rechts stehen Missionsspezialist Piers Sellers, Kommandant Jeffrey Ashby, Pilotin Pamela Melroy, Missionsspezialist Fjodor Jurtschichin (mit der russischen Raumfahrtbehörde), David Wolf und Sandra Magnus. Die Schulung ist Teil des Terminal Countdown Demonstrationstests, zu dem auch ein simulierter Startcountdown gehört. Die Mission STS-112 an Bord des Space Shuttle Atlantis soll frühestens am 2. Oktober zwischen 14 und 18 Uhr EDT starten. STS-112 ist die 15. Montagemission zur Internationalen Raumstation. Atlantis wird die S1 Integrated Truss Structure, das erste Steuerbord-Truss-Segment, das an das zentrale Truss-Segment S0 angeschlossen wird, und den Crew and Equipment Translation Aid (CETA) Cart A tragen. Das CETA ist der erste von zwei bemannten Karren, die entlang der ISS-Eisenbahn fahren werden und mobile Arbeitsplattformen für zukünftige Raumfahrer-Astronauten bieten. KSC-02pd1340

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Nach dem Aufsteigen verlässt die Crew der STS-115 das Betriebs- und Kontrollgebäude, um an Bord des Astrovan zur Startrampe 39B zu gehen. Auf der linken Seite, von vorne nach hinten, stehen Pilot Christopher Ferguson und die Missionsspezialisten Steven MacLean und Heidemarie Stefanyshyn-Piper. Rechts, von vorne nach hinten, stehen Commander Brent Jett und die Missionsspezialisten Daniel Burbank und Joseph Tanner. Der Startversuch am 8. September wurde aufgrund eines Problems mit einem Treibstoffabschaltsystem innerhalb des externen Treibstofftanks abgebrochen. Dies ist eines von mehreren Systemen, die die Haupttriebwerke des Shuttles schützen, indem sie ihre Abschaltung auslösen, wenn der Treibstoff unerwartet knapp wird. Während der Mission STS-115 werden die Astronauten von Atlantis das 17,5 Tonnen schwere, busgroße integrierte Fachwerksegment P3 / P4 auf der Station anliefern und installieren. Der tragartige Dachstuhl umfasst eine Reihe riesiger Solaranlagen, Batterien und zugehöriger Elektronik und wird ein Viertel der gesamten Stromerzeugungskapazität für die fertiggestellte Station bereitstellen. Bei dieser Mission handelt es sich um den 116. Space-Shuttle-Flug, den 27. Flug des Orbiters Atlantis und den 19. US-Flug zur ISS. STS-115 soll elf Tage dauern, mit einer geplanten Landung in KSC. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2106

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Zusammenfassung

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Nach dem Aufsteigen verlässt die Crew der STS-115 das Betriebs- und Kontrollgebäude, um an Bord des Astrovan zur Startrampe 39B zu gehen. Auf der linken Seite, von vorne nach hinten, stehen Pilot Christopher Ferguson und die Missionsspezialisten Steven MacLean und Heidemarie Stefanyshyn-Piper. Rechts, von vorne nach hinten, stehen Commander Brent Jett und die Missionsspezialisten Daniel Burbank und Joseph Tanner. Der Startversuch am 8. September wurde aufgrund eines Problems mit einem Treibstoffabschaltsystem innerhalb des externen Treibstofftanks abgebrochen. Dies ist eines von mehreren Systemen, die die Haupttriebwerke des Shuttles schützen, indem sie ihre Abschaltung auslösen, wenn der Treibstoff unerwartet knapp wird. Während der Mission STS-115 werden die Astronauten von Atlantis das 17,5 Tonnen schwere, busgroße integrierte Fachwerksegment P3 / P4 auf der Station anliefern und installieren. Der tragartige Dachstuhl umfasst eine Reihe riesiger Solaranlagen, Batterien und zugehöriger Elektronik und wird ein Viertel der gesamten Stromerzeugungskapazität für die fertiggestellte Station bereitstellen. Bei dieser Mission handelt es sich um den 116. Space-Shuttle-Flug, den 27. Flug des Orbiters Atlantis und den 19. US-Flug zur ISS. STS-115 soll elf Tage dauern, mit einer geplanten Landung in KSC. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht der Astronauten Brent W. Jett (links), STS-115 Commander, und Thomas Reiter, European Space Agency, Expedition 13 Flight Engineer (FE), beim Schließen der Luke zur Quest / Air Lock, wo sich die Astronauten Joseph R. Tanner und Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper auf den dritten und letzten Weltraumspaziergang vorbereiten.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Hampton Roadstead Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: Don S. Montgomery, USN (ausgeschieden) Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Die Spruance Class Destroyer USS ARTHUR W. RADFORD (DD 968) kehrt in ihren Heimathafen in Norfolk, Virginia, zurück. Das RADFORD war zusammen mit einer großen Anzahl von Schiffen der Zweiten Flotte während der Passage des Hurrikans Floyd entlang der Ostküste in See gestochen.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht der Astronauten Steven G. MacLean (oben), Canadian Space Agency (CSA), und Daniel C. Burbank (unten), STS-115 Missionsspezialist (MS) mit ihren Extravehicular Mobility Units (EMU) bei der Vorbereitung des Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) auf dem P3 - P4 Truss während des zweiten Extravehicular Activity (EVA) Weltraumspaziergangs.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Zum zweiten Mal innerhalb von zwei Tagen bereitet sich die STS-121 Missionsspezialistin Stephanie Wilson auf einen Startversuch mit dem Space Shuttle Discovery vor. Der erste Startversuch am 1. Juli wurde aufgrund von Wetterbedenken abgebrochen und um 24 Stunden verschoben. Der Start ist der 115. Shuttle-Flug und der 18. US-Flug zur Internationalen Raumstation. Während der zwölftägigen Mission wird die STS-121-Crew neue Ausrüstung und Verfahren testen, um die Shuttle-Sicherheit zu verbessern, Vorräte zu liefern und Reparaturen an der Internationalen Raumstation vorzunehmen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1364

STS115-301-029 - STS-115 - STS-115 MS MacLean Halterasierer im MDDK des Space Shuttle Atlantis

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-72 Pilot Brent Jett und Missionsspezialist Koichi Wakata arbeiten sich durch Rendezvous-Prozeduren am Achterdeck-Arbeitsplatz.

S115E05828 - STS-115 - MacLean bei der zweiten EVA-Raumfahrt

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht der Astronauten Steven G. MacLean (oben), Canadian Space Agency (CSA), und Daniel C. Burbank (unten), STS-115 Missionsspezialist (MS) mit ihren Extravehicular Mobility Units (EMU) bei der Vorbereitung des Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) auf dem P3 - P4 Truss während des zweiten Extravehicular Activity (EVA) Weltraumspaziergangs.

Fotograf: Sammy Mayo, Jr.--HUD Foto Erstellungsdatum: 18.10.2013 Welcome Back Town Hall Meeting, [über die Auswirkungen des Regierungsstillstands vom 1. bis 16. Oktober 2013, unter der Leitung von Minister Shaun Donovan und Vizeaußenminister Maurice Jones, mit Übertragung durch Präsident Barack Obama]

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-110 Missionsspezialist Steven L. Smith verlässt die Crew Lock in the Quest / Airlock nach der dritten Extravehicular Activity (EVA) der STS-110 Mission.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht des Astronauten Steven G. MacLean, STS-115 Mission Specialist (MS), Canadian Space Agency (CSA), im Start- und Einstiegsanzug (LES), genießt eine Mahlzeit im vorderen (FWD) Mitteldeck (MDDK) des Space Shuttle Atlantis.

S115E05906 - STS-115 - MacLean und Burbank bereiten die SARJ auf dem P3 - P4 Truss Segment während der STS-115 EVA vor

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