visibility Similar

code Related

Lockheed F-104N NASA 811 mit YF-12A 60-6935 [mfr LA-8734 via RJF

McDonnell Douglas YAV-8B (Bu. Nein. 158394 NASA 704 VSRA) Harrier V / STOL Systems Research Aircraft hover Note: Gebraucht in Publikation in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig.125 ARC-1990-AC90-0686-2

Boeing CH-47B (USA 66-19138 NASA-737) Chinook Flugsimulator mit Moffet Field Navy Hangar und Ames VMS im Hintergrund. Anmerkung: Wird bei der Veröffentlichung in Flight Research at Ames verwendet; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig. 133 ARC-1985-AC85-0569-2

Lockheed YO-3A (USA 69-18010 NASA 718) A / C & BELL COBRA HELICOPTER FLIGHT & GROUND TESTS AT EDWARDS AIR FORCE BASE. Rotorcraft Research. NASA SP-1998-3300 Flugforschung in Ames: 57 Jahre Entwicklung und Validierung der Luftfahrttechnologie Abb. 143 ARC-1978-AC78-1040-172

NACA Fotograf North American F-100A (NACA-200) Super Sabre Flugzeug beim Start. Die Blasrohrgrenzschichtkontrolle an der Vorder- und Hinterkante führte zu einer großen Reduzierung der Start- und Landeanfluggeschwindigkeiten. Die Anfluggeschwindigkeit wurde um etwa 10 Knoten reduziert (März 1960). Anmerkung: Wird bei der Veröffentlichung in Flight Research at Ames verwendet; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig. 102 und Erinnerungen an ein Flugtestflugzeug NASA SP-2002-4525 ARC-1957-A-22640

Lockheed NC-130B (AF58-712) Flugzeug. Eine Studie über STOL-Operationstechniken; Landeanflug. Im Wave-off (oder Go-around) mit 85 Knoten und Klappen von 70 Grad war eine flache Haltung des Flugzeugs erforderlich. Um einen positiveren Steigungswinkel zu erzielen, könnte eine Erhöhung der Mindestgeschwindigkeit erforderlich sein. (Nov 1962) Anmerkung: Verwendung bei Veröffentlichung in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig. 104; 60 Jahre in Ames, Atmosphäre der Freiheit NASA SP-2000-4314 ARC-1961-A-28249

NACA-Flugzeuge im Hangar 1953: L-R: Drei D-558-2s, D-558-1, B-47, Flügel der YF-84A

Datum: 6. Dez. 1951 NACA Fotograf North American YF-93 mit untergetauchter divergent-wall Motor-Lufteinlass. Die maximale Hochgeschwindigkeitskapazität von Mach 1,03 wurde mit eingeschaltetem Nachbrenner erreicht. Es wurden Tests durchgeführt, um die Hochgeschwindigkeitsleistung des Flugzeugs YF-93 NACA-139 mit unterschiedlichen Ansaugkonfigurationen zu vergleichen. (März 1953) ARC-1969-A-16712

Northrop P-61A-5 Black Widow (AAF42-5572) Hinweis: Verwendung bei Veröffentlichung in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig 44 ARC-1969-A-6270

YF-93A (AF48-318 NACA-151) Flugbewertung und Vergleich eines untergetauchten NACA-Einlasses und eines Schaufeleinlasses. Die YF-93A waren die ersten Flugzeuge, die bündige NACA-Triebwerkseinlässe verwendeten. Anmerkung: Verwendung in der Flugforschung in Ames; 57 Jahre Entwicklung und Validierung der Luftfahrttechnologie NASA SP-1998-3300 Abb.25 ARC-1969-A-16545

description

Zusammenfassung

YF-93A (AF48-318 NACA-151) Flugbewertung und Vergleich eines untergetauchten NACA-Einlasses und eines Schaufeleinlasses. Die YF-93A waren die ersten Flugzeuge, die bündige NACA-Triebwerkseinlässe verwendeten. Anmerkung: Verwendung in der Flugforschung in Ames; 57 Jahre Entwicklung und Validierung der Luftfahrttechnologie NASA SP-1998-3300 Abb.25

label_outline

Tags

yf 93 a naka Bogen ames-Forschungszentrum yf Flug Flugbewertung Vergleich Einlass Scoop Schaufeleinlass Flugzeug erstes Flugzeug Motor Naca-Motoreinlässe Forschung Flugforschung ames Entwicklung Validierung Luftfahrt Technologie sp luftfahrttechnik nasa sp Flugzeuge der 1950er Jahre hohe Auflösung luftfahrttechnik nasa sp 1998 3300 af 48 318 naca 151 Versuchsflugzeug Luftfahrt NASA
date_range

Datum

01/10/1951
create

Quelle

NASA
link

Link

https://images.nasa.gov/
copyright

Copyright-info

Public Domain Dedication (CC0)

label_outline Explore Aeronautical Technology Nasa Sp, First Aircraft, Yf

Ein Light Photographic Reconnaissance Squadron 63 (VFP-63) RF-8A Crusader Flugzeug im Landeanflug auf den Flugzeugträger USS MIDWAY (CV 41)

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 28.02.1974 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr: 39 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

[Internationale Luftfahrtausstellung in Paris 1953]

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Patterson Air Force Base Staat: Ohio (OH) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Die Anlagenbetreiber Earl Sine und Joe Manson sowie CPT Ray Pope (von links nach rechts) bedienen die Leitkonsole für Tests im 50-Megawatt-Windkanal.

U.S.S. HORNET, Puget Sound Naval Shipyard, Sinclair Inlet, Bremerton, Kitsap County, WA

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 7.10.1974 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr.: 4 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 29.06.1978 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr: 11 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 19.12.1973 Fotograf: PAUL RIEDEL Schlüsselwörter: Larsen Scan Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

U.S.S. HORNET, Puget Sound Naval Shipyard, Sinclair Inlet, Bremerton, Kitsap County, WA

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: Atlantischer Ozean (AOC) Szenenkameramann: Don S. Montgomery Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Super-Etendard-Flugzeug der argentinischen Marine passiert die Landesignalstation, während es sich darauf vorbereitet, kurz auf dem Flugdeck des atomgetriebenen Flugzeugträgers USS ABRAHAM LINCOLN (CVN-72) aufzusetzen.

Eine Luft-Luft-Ansicht eines YF-16-Flugzeugs und eines YF-17-Flugzeugs, Seite an Seite, bewaffnet mit AIM-9 Sidewinder-Raketen

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 4.8.1975 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: Larsen Scan Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Themen

yf 93 a naka Bogen ames-Forschungszentrum yf Flug Flugbewertung Vergleich Einlass Scoop Schaufeleinlass Flugzeug erstes Flugzeug Motor Naca-Motoreinlässe Forschung Flugforschung ames Entwicklung Validierung Luftfahrt Technologie sp luftfahrttechnik nasa sp Flugzeuge der 1950er Jahre hohe Auflösung luftfahrttechnik nasa sp 1998 3300 af 48 318 naca 151 Versuchsflugzeug Luftfahrt NASA