1906 Levererad av D Goekoop J:r som Barbro till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. Godstrafik på Strömsholms kanal.1915 Ombygd till kombinerat last- och passagerarfartyg och omdöpt till Strömsho More
Ånglok tillhörande Morgårdshammars - Nybergets Järnväg. Loket är Nyberget 1 eller 2 tillverkade av Orenstein & Koppel 1912. Bilden är tagen vid omlastningen till normalspår i Morgårdshammar.
14" medium-universalvalsverk enligt E. von Zweigbergk, byggt omkring år 1880 vid Morgårdshammar, och använt vid Smedjebackens Valsverks A-B till år 1935. Foto från vällugnssidan.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Tommelsikten, som visas på bilden, är avsedd att tjänstgöra som matapparat för en större spindelkross. Avverkningsförmågan är upp till 2000 ton järnmalm i timmen.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Spårupptagning i ett kugghjul till gruvspel, 1943. Public domain image of Industry in 20th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restrictions imag More
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Maskinverkstaden och montagehallen, med en gemensam längd på 160 meter. Närmast på bilden gamla portvaktstugan och ett provrum.
Morgårdshammars Mekaniska verkstad. Verkstadsområdena på ömse sidor om Bergslagsägsälven (Kolbäcksbron) förenas av bron som uppfördes 1937. Bron har en bärförmåga på 6 ton. I bakgrunden syns Morgårdshammars kra More
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
Sweden: manufacturing industrial facilities. Public domain photograph - 20th-century Swedish maritime photography, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
Sweden: manufacturing industrial facilities. Public domain photograph - 20th-century Swedish maritime photography, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
Sweden: manufacturing industrial facilities. Public domain photograph - 20th-century Swedish maritime photography, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
SVEA omändrades till pråm omkring 1912. Ligger nu (1944)som vrak i hamnbassängen till Kvarsnäs tegelbruk, Söderbärke sn, och äges av lantbr. Einar Jansson, Vibberbo
Railway stations in Sweden Public domain historical portrait photograph, Scandinavian, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
Till vänster om vattendraget syns Morgårdshammar och järnvägen till Smedjebackens hamn (Smedjebackens Järnväg). Till höger om vattendraget syns järnvägslinjen mellan Ängelsberg och Ludvika..
Sidobanan mellan Morgårdshammar och Smedjebackens Hamn, ursprungligen Smedjebackens Järnväg. Till höger den smalspåriga järnvägen Morgårdshammar - Nyberget.
Railway stations in Sweden Public domain photograph of a train station in Sweden, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
Flygfoto över stationen. Mitt i bilden omlastningsbryggan där malm från Nybergets gruvor omlastades från de smalspåriga järnvägsvagnarna till normalspåriga vagnar.