Rallare i Grustaget på "Kala-Hea" i Hybo. Foto fr. 1886-87.Sittande längst t.v. Jon Larson-Vinder,Säljesta Järvsö.Sittande längst t.h. Krug, Järvsö.Stående längst t.h. troligen lastarbasen som hette Hollsten.S More
Rallarlag vid bygget av stadsbanan Ljusdal-Hudiksvall.Loket på bilden är SJB 6 "Jemtland". (Statens Järnvägsbyggnads)Överfördes till SJ 1889 som SJ Ä 510 "Jemtland". Slopat 1898, Skrotat 1898.
Porjus Kraftverket. Rälsläggning för Inlandsbanan på tundran. Public domain photograph of electric power generation, power lines, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description Public domai More
Ostkustbanan byggs, en grupp rallare med förman. Personerna från vänster: nr 3 Eriksson, Hamrångefjärden, nr 4 Anton Östlund, Häckelsäng och nr 5 Georg Hedberg, Totra.
Statens Järnvägsbyggnader, SJB lok 3 "Bore". Byggnadsloket fick från 1898 littera SJ Qä 507. Rallarlaget och övrig personal står uppställda för fotografering vid arbetståget
Arbetslag vid gruståg på linjen mellan Markaryd och Värnamo. Ångloket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 12 för Hälsingborgs sockerbruk.
Råttjesskärningen på linjen Kiruna - Kalixfors. Denna skärningen och vägbanken skulle vara kritiska punkten i banbygget. Det tros att rälsläggningen blev hindrad i Råttjesbanken den 23 september och i Råttjessk More
Lidköping - Skara - Stenstorp Järnväg, LSSJ lok 5 "Magnus Gabriel de La Gardie" . Här vid bygget av banan någonstans på linjen mellan Vetlanda och Målilla.
Byggen av Riksgränsbanan. Rallare poserar i grusgrop där nuvarande Abisko turistbyrå ligger. Allt arbete gjordes på den tiden för hand. Arbetet pågick under perioden 1898-1902 under mycket svåra förhållanden.