Gällivare - Kiruna Järnväg. Järnvägsbyggnaden vid Kiruna. I bakgrunden syns Kirunavara. Public domain image of railroad, railway, 19th-century Sweden, historical photograph, free to use, no copyright restricti More
År 1900, strax väster om Bergfors har en provisorisk järnvägsbank vid Nakerivaara lagts ut. "Avlöningsherrarna" under Nakerivaara , på väg mot Torneträsk.
Väg- och järnvägsporten vid Hedvigsborg. Kinds Härads Järnväg, KHdJ, och landsvägen till Svenljunga och Varberg, passerar under den nybyggda Borås - Alvesta Järnväg. BAJ.
Bilden föreställer Malmö - Limhamns Järnväg efter den hemska orkannatten mellan den 25 och 26 december 1902. Vykortsfotograf var den tidens reportagefotograf också.
Svenska Turistföreningens proviantföråd vid Raapsjokk. I bakkgrunden fjället Nuolja."Vyn är tagen i riktning mot s.k. Lapporten, som ej kan skönjas, enär det vid tillfället var inhöljdt i snö och dimma".
Från Rikgränsbanans bygge: general Nordström sammankopplar svenska Riksgränsbanan med den norska vid Riksgränsens station den 15 november 1902. Mitt emot honom står överingenjör Lundberg och mellan dem den nors More
Lok nr 1 "HULTENHEIM" byggt 1869 vid Hatcham Ironworks, London, enligt Fairlies patent. Loket, fortfarande med originalpanna, exploderade den 8 april 1902 kl 11.25 inne i verkstaden i Eksjö. En ångpanneexplosio More
Rälsläggningen från svenska sidan har kommit fram till gränsen mot Norge. Den 16 juni kunde sista skenan mot gränsen till Norge spikas in. Då möts de båda rälsläggarlagen från Norge respektive Sverige vid Riksgränen.
Stationen öppnades för trafik 1872. 1902 Byggdes nytt stations hus och bangården utbyggdes. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Invignings fest 1902.
Motiv från Låktatjåkko. Järnvägsspåret skönjes i förgrunden samt det intill belägna grustaget. Bilden vann pris i Svenska Turistförenigens Fotografiska Pristävlan 1902.
Stationshuset i Slätmon våren 1902. Till sommaren ska stationsföreståndare Ernst Uno Achates Phalén flytta in och ansvara för sin del av den då invigda Östra centralbanan mellan Linköping och Vimmerby. Redan ti More
Gisslarbo Bruk, exteriör. Bilden fick Svenska Turistföreningens stipendium 1904. Public domain photograph of train tracks, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
Sammanspikningen av sista rälsskarven på BAJ mellan Hestra och Nissafors 26/7 1902. fr.v. Baningenjör vid BAJ H.C.Schultz, VD Kapten Carl Sprinchorn, Rådman Erik Trana, grosshandlare Christian Carlander, Lands More
Rälsläggningen från svenska sidan har kommit fram till gränsen mot Norge. Den 16 juni kunde sista skenan mot gränsen till Norge spikas in. Då möts de båda rälsläggarlagen från Norge respektive Sverige vid Riksgränen.