Från Oscar II:s besök i Söderhamn 2 juli 1896. Fartygen från vänster: GERMANIA (ex HÖGBO, namnet som ännu ses målat på bryggan), TELEGRAF (ex SÖDERHAMN, byggt 1856 i Stockholm) och GESTRIKLAND.
Öregrunds hamn på 1890-talet, troligen med skonerten Svante av Östhammar. Gamla vågbrytaren spolierades 1897.Bodarna fr.v.: Hamnmagasinet, Lilla boden (Saltboden). Sidenvall, Krak och Storm var handelsmän. Såld More
Långresan 9/10 1897 - 7/5 1898. Chef: KK1. E.C. Brusewitz, Sek.: Kapt. G. Dyrssen (till 17/4),Sek.: Kapt. frih. R.W. Leuhusen (från 15/11).Ankom till Kapstaden 20/1 1898. Bilden från Cape Town med Table Bay, i More
Foto visande Beckholmen i Stockholm före unionsupplösningen 1905 [anm. nya flaggan kom 1907. Ännu 1906 var det lag på att hissa unionsflaggan i Sverige trots unionsupplösningen året innan.]Beckholmen, holme i S More
Gävle hamn. Gavleån.Foto från södra mot östra hamnpiren. Vedpråm och vedskuta, i fonden magasinsbyggnaderna. Fotot är en detalj av foto använt av J. Ekelund. Gefle stads hamn, Gävle, 1905, s. 74.
Gävle hamn. Gävleån. Foto från södra mot östra hamnpiren. Pråmen till höger tillhör Korsnäs Bolag. Den låg här för att lossa "knubb" som såldes till ved. Utanför den ligger Åkerström och Co:s "Freja". Firman ha More
[handskrivet på neg, vit text i n kant på kopian:] "S/S Moldavia"; [från fotobeskrivning:] "Lastångfartyget MOLDAVIA vid Middlesbro den 14 april år 1912. Fartyget gick bl.a. till Vita Havet, Arkangelsk och Lond More