Similar
Tampa Northern no. 2 [2-6-0] locomotive
160 A 3 NO Bi - Steam locomotive, Public domain image
New York, Ontario & Western no. 107 [2-6-0] locomotive
KHJ lok 2 "A. E. Von Rosen" - Steam locomotive, Public domain image
New York Central Lines no. 6338 [4-6-0] locomotive
Chicago, Rock Island & Pacific no. 1003 [4-4-2] locomotive
011/001.548--New York, Chicago & St. Louis Railroad Locomotives [Group 4]
Statens Järnvägar, SJ L 842 - Steam locomotive, Public domain image
Spoorwegen bij het Centraal Station van Amsterdam
Related
Eisenbahn 19Jh anonym - Steam locomotive, Public domain image
Jedl h06 940 - Steam locomotive, Public domain image
Adsad 0619 - Steam locomotive, Public domain image
Estacion Tijola 1894 - Steam locomotive, Public domain image
Gare de Yainville-Jumièges - Steam locomotive, Public domain image
Gare Bierset Awans 1910 - Steam locomotive, Public domain image
Talyllyn At Nant Gwernol 1890 - Steam locomotive, Public domain image
Kinsauer Zahnradbahn Lok 6749 - Steam locomotive, Public domain image
OYGHEM Tramstatie - Steam locomotive, Public domain image
Statens Järnvägar, SJ Å7 1629. - Steam locomotive, Public domain image
Резюме
Шведские государственные железные дороги (Swedish: Statens Jenvägar) или SJ, первоначально Королевский совет железных дорог (Swedish: Kl. Йенвяйстирелсен), был шведским правительственным учреждением, отвечающим за эксплуатацию государственных железных дорог в Швеции.
Стим, двигатели, локомотивы. В 1781 году Джеймс Уатт запатентовал паровой двигатель, который производил непрерывное вращательное движение. Двигатели Уатта мощностью в десять лошадиных сил позволяли приводить в движение широкий спектр производственных механизмов. Двигатели можно было просеивать везде, где можно было получить воду и уголь или древесное топливо. К 1883 году двигатели, которые могли обеспечить 10 000 лошадиных сил, стали слабыми. Паровой двигатель был одной из важнейших технологий промышленной революции.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.