Similar
Commercial Crew Program Briefing and Press Tour 2011-7883
STS079-321-030 - STS-079 - Mir Survey views taken prior to rendezvous with Atlantis
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- The Space Shuttle orbiter Columbia was transferred from Orbiter Processing Facility Bay 3 today to the Vehicle Assembly Building (VAB), where it will be mated to its external tank and solid rocket boosters. Here it is shown in the transfer aisle of the VAB. Columbia is being prepared for the STS-90 mission, carrying the Neurolab payload. Investigations during the Neurolab mission will focus on the effects of microgravity on the nervous system. The mission is a joint venture of six space agencies and seven U.S. research agencies. Investigator teams from nine countries will conduct 31 studies in the microgravity environment of space. The launch is targeted for April 16 at 2:19 p.m. EDT KSC-98pc373
STS074-320-019 - STS-074 - View of the nose of the shuttle Atlantis from Mir
STS-133 Right Forward Assembly Move from ARF to VAB 2010-4297
STS074-320-014 - STS-074 - View of the nose of the shuttle Atlantis from Mir
In the Vehicle Assembly Building, both solid rocket boosters (SRBs) are shown on the mobile launcher platform (MLP)as part of the stack for Discovery and Shuttle mission STS-92. Visible between them on the MLP are the opening (at left) for the external tank and the opening (at right) for the orbiter. Each SRB weighs approximately 1.3 million pounds at launch. The mission, scheduled for launch Oct. 5, from Launch Pad 39A, is the fifth flight to the International Space Station. Payloads on the mission include the Z-1 truss and Pressurized Mating Adapter-3, components of the Space Station KSC00pp0861
CAPE CANAVERAL, Fla. – In the Horizontal Integration Facility at Launch Complex 37 on Cape Canaveral Air Force Station in Florida, preparations are under way to move the core stage of a Delta IV rocket to the pad. The rocket's core stage is the first stage mated to the second stage. This United Launch Alliance Delta IV rocket is slated to launch GOES-P, the latest Geostationary Operational Environmental Satellite developed by NASA for the National Oceanic and Atmospheric Administration, or NOAA. Launch is targeted for no earlier than March 1. For information on GOES-P, visit http://goespoes.gsfc.nasa.gov/goes/spacecraft/n_p_spacecraft.html. Photo credit: NASA/Jack Pfaller KSC-2010-1204
PORT CANAVERAL, Fla. – A Centaur stage is off loaded from the United Launch Alliance barge Delta Mariner that just arrived at Port Canaveral, Fla. The Centaur will be part of a launch vehicle that will boost the Tracking and Data Relay Satellite-K, or TDRS-K, into Earth orbit atop an Atlas V rocket. The Centaur will be transported to the Atlas Spaceflight Operations Center, or ASOC, at Cape Canaveral Air Force Station to begin processing. The TDRS-K spacecraft is part of the next-generation series in the Tracking and Data Relay Satellite System, a constellation of space-based communication satellites providing tracking, telemetry, command and high-bandwidth data return services. For more information, visit http://tdrs.gsfc.nasa.gov/ Photo credit: NASA/Charisse Nahser KSC-2012-5915
Related
КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, штат Флорида. - Чак Хардисон, менеджер по производству и наземным операциям коммерческой системы Boeing Co., рассказывает СМИ о планах доставить астронавтов НАСА на Международную космическую станцию на орбитальном модуле Processing Facility-3 (OPF-3) в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Boeing дорабатывает свой проект космического корабля CST-100 для Коммерческой программы НАСА (CCP) в рамках второго раунда коммерческих разработок (CCDev2). Нынешняя конструкция Boeing показывает, что к середине десятилетия CST-100 будет доставлять до семи астронавтов и грузов на космическую станцию или другие низкие околоземные орбиты. В рамках соглашения с NASA и Space Florida Boeing занимается разработкой, производством, обработкой и интеграцией CST-100 на базе OPF-3, Processing Control Facility (Processing Control Facility) и Space Shell Main Engine Shop в Кеннеди. Ожидается, что эта работа создаст до 30 инженерных и технических рабочих мест для Космического побережья Флориды. Хардисон пояснил, что CST-100 будет производиться с использованием технологии спиновой формы, которая, как ожидается, снизит стоимость и безопасность традиционного сварного космического аппарата. Именно такие инновации, как эта, как надеется КПК, снизят стоимость космических путешествий, а также откроют космос для большего числа людей, чем когда-либо прежде. Семь американских компаний разрабатывают ракеты-носители и космические аппараты в рамках CCDev2, в том числе Alliant Systems Inc. (ATK) из Промонтори, штат Юта, Blue Henshin из Кента, Wash., The Boeing Co., из Хьюстона, Excalibur Almaz Inc. из Хьюстона, Sierra Nevada Corp. из Луисвилла, штат Колорадо, Space Exploration Technologies (FEX) из Хоторна, штат Калифорния, и United Launch Alliance (ULA) из Сентенниала, штат Колорадо.
КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, ФЛА. <unk> В Центре подготовки космонавтов НАСА им. Кеннеди во Флориде глава космического агентства Thales Alenia Space Italy Дино Брондоло обращается к приглашенным гостям на церемонии передачи права собственности на третий узел Международной космической станции от Европейского космического агентства (ЕКА) НАСА. Слева направо: Боб Кабана, директор Космического центра Кеннеди; Майкл Суффредини, руководитель программы Международной космической станции, НАСА; Уильям Доуделл, заместитель по эксплуатации Международной космической станции и космическим исследованиям, Кеннеди; и Бернардо Паффредини, глава отдела программ Международной космической станции, ESA. Узел 3 назван "Спокойствие" в честь Моря Спокойствия, лунной посадочной площадки Apollo 11. Полезная нагрузка для миссии STS-130 "Транквилити" представляет собой усовершенствованный модуль, который обеспечит место для многих систем жизнеобеспечения Международной космической станции. Модуль был построен для ESA итальянской компанией Thales Alenia Space. На одном конце Спокойствия находится чашка, уникальная рабочая станция с шестью окнами по бокам и одним сверху. Чашка перекроет эркер и обеспечит значительно улучшенный вид на здание станции. Модуль диаметром чуть менее 10 футов будет состоять из двух членов экипажа и портативных рабочих станций, которые смогут управлять станцией и роботизированной деятельностью. Многонаправленный вид позволит экипажу контролировать выходы в открытый космос и операции по посадке, а также обеспечит зрелищный вид Земли и других небесных объектов. Запуск космического корабля "Эндевор" STS-130 запланирован на 4 февраля 2010 года. Фото: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-6510
КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, штат Флорида. <unk> В здании сборки VW в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде рабочие с помощью подъемных кранов поднимают клетку над блоком сборки для испытаний сближения и посадки (ALTA). Аппарат ALTA будет поднят для стыковки с космическим кораблем Endeavour, на котором будет размещена орбитальная маневренная система (OMS). Демонстрационные испытания проводятся, чтобы убедиться, что оборудование центра поместится в ангар Национального музея авиации и космонавтики при установке ALTA на шасси. Для транспортировки на транспортном самолете-носителе 747 стручок должен быть установлен заново. Также проверяются процедуры и сроки, необходимые для проведения процесса. Работа ведется в рамках программы "Космическая одиссея". Предприятие, которое не было оборудовано для космического полета, было построено в качестве испытательного аппарата, чтобы продемонстрировать, что орбитальный аппарат может летать в атмосфере и приземляться, как самолет. В 1985 году "Энтерпрайз" был перевезен из Космического центра Кеннеди в аэропорт Даллеса в Вашингтоне, округ Колумбия, и стал собственностью Смитсоновского института. Предприятие будет перемещено из Центра Стивена Ф. Уар-Хази в Шантийи, штат Вирджиния, в Музей моря, воздуха и космоса в Нью-Йорке. Более подробную информацию можно найти на сайте http: / / www.nasa.gov / shopping. Фото: NASA / Ken Shiflett KSC-2011-7115
СМИ узнали о планах корпорации Space Exploration Technologies Corp. (FEX) доставить астронавтов НАСА на Международную космическую станцию на космическом корабле Space Launch X-40 на мысе Канаверал. Компания Falcon 9 работает над тем, чтобы сделать свою ракету Falcon 9 и капсулу Dragon безопасными для человека для коммерческой программы НАСА (CCP) в рамках второго раунда коммерческих разработок (CCDev2). Компания уже разрабатывает эти системы в рамках программы НАСА Commercial Orbital System (COTS) для доставки грузов на космическую станцию. Скотт Хендерсон, директор миссии, пояснил, что компания разрабатывает проекты, чтобы сделать капсулу Dragon пригодной для экипажа с системами жизнеобеспечения при соблюдении требований безопасности CCP. Одним из таких обсуждаемых вариантов является система прерывания запуска, которая оттолкнет астронавтов от стартовой площадки в случае чрезвычайной ситуации, которая отличается от традиционных тяговых систем. Именно свобода разрабатывать инновационные решения, подобные этому, как надеется КПК, снизит стоимость космических путешествий, а также откроет космос для большего числа людей, чем когда-либо прежде. CCP, которая базируется в Космическом центре им. Кеннеди НАСА во Флориде, договорилась с семью компаниями о разработке ракет-носителей и космических аппаратов в рамках CCDev2, в том числе Alliant Systems Inc. (ATK) из Промонтори, штат Юта, Blue Hebin of Kent, Wash., The Boeing Co., из Хьюстона, Excalibur Almaz Inc. из Хьюстона, Sierra Nevada Corp. из Луисвилла, штат Колорадо, Space Exploration Technologies (FEX) из Хоторна, штат Калифорния, и United Launch Alliance (ULA) из Сентенниала, штат Колорадо.
КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, штат Флорида. - В здании космического центра имени Кеннеди НАСА во Флориде космический корабль Endeavour сидит в окружении кранов и лифтов. Рабочие готовятся поднять в заднюю часть обтекателя стручок системы сближения и приземления (ALTA) для облета площадки, где когда-то размещалась орбитальная маневренная система (OMS). Демонстрационные испытания проводятся, чтобы убедиться, что оборудование центра поместится в ангар Национального музея авиации и космонавтики при установке ALTA на шасси. Для транспортировки на транспортном самолете-носителе 747 стручок должен быть установлен заново. Также проверяются процедуры и сроки, необходимые для проведения процесса. Работа ведется в рамках программы "Космическая одиссея". Предприятие, которое не было оборудовано для космического полета, было построено в качестве испытательного аппарата, чтобы продемонстрировать, что орбитальный аппарат может летать в атмосфере и приземляться, как самолет. В 1985 году "Энтерпрайз" был перевезен из Космического центра Кеннеди в аэропорт Даллеса в Вашингтоне, округ Колумбия, и стал собственностью Смитсоновского института. Предприятие будет перемещено из Центра Стивена Ф. Уар-Хази в Шантийи, штат Вирджиния, в Музей моря, воздуха и космоса в Нью-Йорке. Более подробную информацию можно найти на сайте http: / / www.nasa.gov / shopping. Фото: NASA / Ken Shiflett KSC-2011-7109
Президент Space Florida Фрэнк ДиБелло, глава NASA Чарли Болден и вице-президент и генеральный директор Boeing по космическим исследованиям Джон Элбон обращаются к СМИ внутри орбитального комплекса Processing Facility-3, или OPF-3, в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Болден взял несколько десятков представителей СМИ на роуд-шоу-тур по центру и прилегающей к нему авиабазе ВВС на мысе Канаверал, чтобы показать прогресс, достигнутый для будущих правительственных и коммерческих космических проектов, которые начнутся с Космического побережья Флориды. Boeing сокращает OPF-3 в рамках соглашения с Space Florida о производстве и сборке своего космического корабля CST-100, который разрабатывается в сотрудничестве с Коммерческой программой НАСА. Во время своего турне Болден объявил, что Space Exploration Technologies, или Space Exploration Technologies, или Space EX, завершила соглашение с НАСА о коммерческих орбитальных услугах. Первый из 12 грузовых полетов к космической станции с мыса Канаверал запланирован на октябрь этого года в рамках программы коммерческих услуг НАСА. Болден также сообщил, что партнер NASA Sierra Nevada Corp. провел свой первый микстоун в рамках недавно объявленной агентством инициативы Commercial Integrated Capability CCCap. Милстоун, пересмотр плана реализации программы, знаменует собой важный первый шаг в усилиях Сьерра-Невады по разработке системы транспортировки экипажей с помощью космического корабля Dream Chaser. Через коммерческие космические инициативы и программы НАСА агентство обеспечивает инвестиции в американскую коммерческую космическую отрасль. Фото: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4606
Президент Space Florida Фрэнк ДиБелло, глава NASA Чарли Болден и вице-президент и генеральный директор Boeing по космическим исследованиям Джон Элбон обращаются к СМИ внутри орбитального комплекса Processing Facility-3, или OPF-3, в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Болден взял несколько десятков представителей СМИ на роуд-шоу-тур по центру и прилегающей к нему авиабазе ВВС на мысе Канаверал, чтобы показать прогресс, достигнутый для будущих правительственных и коммерческих космических проектов, которые начнутся с Космического побережья Флориды. Boeing сокращает OPF-3 в рамках соглашения с Space Florida о производстве и сборке своего космического корабля CST-100, который разрабатывается в сотрудничестве с Коммерческой программой НАСА. Во время своего турне Болден объявил, что Space Exploration Technologies, или Space Exploration Technologies, или Space EX, завершила соглашение с НАСА о коммерческих орбитальных услугах. Первый из 12 грузовых полетов к космической станции с мыса Канаверал запланирован на октябрь этого года в рамках программы коммерческих услуг НАСА. Болден также сообщил, что партнер NASA Sierra Nevada Corp. провел свой первый микстоун в рамках недавно объявленной агентством инициативы Commercial Integrated Capability CCCap. Милстоун, пересмотр плана реализации программы, знаменует собой важный первый шаг в усилиях Сьерра-Невады по разработке системы транспортировки экипажей с помощью космического корабля Dream Chaser. Через коммерческие космические инициативы и программы НАСА агентство обеспечивает инвестиции в американскую коммерческую космическую отрасль. Фото: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4601
LAS CRUCES, N.M. -- Pratt & Whitney Rocketdyne тестирует дроссель, предназначенный для космического корабля Boeing CST-100. Грохот был запущен в вакуумной камере, которая имитировала космическую среду размером 100.000 футов на испытательном полигоне НАСА Уайт-Сэндс в Лас-Крусесе, штат Нью-Йорк, чтобы проверить его прочность в экстремальной жаре, оценить открытие и закрытие его клапанов и подтвердить непрерывное горение и производительность. Двадцать четыре аппарата станут частью орбитальной системы маневрирования и ориентации космического корабля OMAC, что даст CST-100 возможность маневрировать в космосе и при входе в атмосферу. Они также позволят космическому аппарату отделиться от ракеты-носителя, если во время запуска или подъема возникнет необходимость в прерывании полета. В 2011 году НАСА выбрало "Боинг" из Хьюстона в ходе второго раунда коммерческих разработок CCDev2) для отработки проектирования и разработки транспортной системы для экипажа с общей целью ускорения доставки грузов на Международную космическую станцию под руководством США. Целью CCP является снижение стоимости космических путешествий, а также открытие космоса для большего числа людей, чем когда-либо прежде, путем балансирования собственных инновационных возможностей отрасли с 50-летним опытом пилотируемых космических полетов НАСА. Шесть других американских компаний также разрабатывают ракеты-носители и космические аппараты в рамках CCDev2, в том числе Alliant Systems Inc., Blue Systems Inc., Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp., Space Exploration Technologies и United Launch Alliance ULA. Для получения дополнительной информации посетите www.nasa.gov / commercialcrew. Фото: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-3495
CAPE CANAVERAL, Fla. Глава НАСА Чарли Болден (справа) и вице-президент и генеральный директор Boeing по космическим исследованиям Джон Элбон обращаются к СМИ внутри орбитального комплекса Processing Facility-3, или OPF-3, в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Болден взял несколько десятков представителей СМИ на роуд-шоу-тур по центру и прилегающей к нему авиабазе ВВС на мысе Канаверал, чтобы показать прогресс, достигнутый для будущих правительственных и коммерческих космических проектов, которые начнутся с Космического побережья Флориды. Boeing сокращает OPF-3 в рамках соглашения с Space Florida о производстве и сборке своего космического корабля CST-100, который разрабатывается в сотрудничестве с Коммерческой программой НАСА. Во время своего турне Болден объявил, что Space Exploration Technologies, или Space Exploration Technologies, или Space EX, завершила соглашение с НАСА о коммерческих орбитальных услугах. Первый из 12 грузовых полетов к космической станции с мыса Канаверал запланирован на октябрь этого года в рамках программы коммерческих услуг НАСА. Болден также сообщил, что партнер NASA Sierra Nevada Corp. провел свой первый микстоун в рамках недавно объявленной агентством инициативы Commercial Integrated Capability CCCap. Милстоун, пересмотр плана реализации программы, знаменует собой важный первый шаг в усилиях Сьерра-Невады по разработке системы транспортировки экипажей с помощью космического корабля Dream Chaser. Через коммерческие космические инициативы и программы НАСА агентство обеспечивает инвестиции в американскую коммерческую космическую отрасль. Фото: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-4600
КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, штат Флорида. - Разбившийся корабль коммерческой системы компании "Боинг", который мог бы доставить астронавтов НАСА на Международную космическую станцию, выставлен на орбитальном испытательном комплексе-3 (OPF-3) в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Boeing дорабатывает свой проект космического корабля CST-100 для Коммерческой программы НАСА (CCP) в рамках второго раунда коммерческих разработок (CCDev2). Нынешняя конструкция Boeing показывает, что к середине десятилетия CST-100 будет доставлять до семи астронавтов и грузов на космическую станцию или другие низкие околоземные орбиты. В рамках соглашения с NASA и Space Florida Boeing занимается разработкой, производством, обработкой и интеграцией CST-100 на базе OPF-3, Processing Control Facility (Processing Control Facility) и Space Shell Main Engine Shop в Кеннеди. Ожидается, что эта работа создаст до 30 инженерных и технических рабочих мест для Космического побережья Флориды. Чак Хардисон, менеджер по производству и наземным операциям Boeing, пояснил, что CST-100 будет производиться с использованием технологии спиновой формы, которая, как ожидается, снизит стоимость и безопасность традиционного сварного космического аппарата. Именно такие инновации, как эта, как надеется КПК, снизят стоимость космических путешествий, а также откроют космос для большего числа людей, чем когда-либо прежде. Семь американских компаний разрабатывают ракеты-носители и космические аппараты в рамках CCDev2, в том числе Alliant Systems Inc. (ATK) из Промонтори, штат Юта, Blue Henshin из Кента, Wash., The Boeing Co., из Хьюстона, Excalibur Almaz Inc. из Хьюстона, Sierra Nevada Corp. из Луисвилла, штат Колорадо, Space Exploration Technologies (FEX) из Хоторна, штат Калифорния, и United Launch Alliance (ULA) из Сентенниала, штат Колорадо.
Резюме
КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, штат Флорида. - Разбившийся корабль коммерческой системы компании "Боинг", который мог бы доставить астронавтов НАСА на Международную космическую станцию, выставлен на орбитальном испытательном комплексе-3 (OPF-3) в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Boeing дорабатывает свой проект космического корабля CST-100 для Коммерческой программы НАСА (CCP) в рамках второго раунда коммерческих разработок (CCDev2). Нынешняя конструкция Boeing показывает, что к середине десятилетия CST-100 будет доставлять до семи астронавтов и грузов на космическую станцию или другие низкие околоземные орбиты. В рамках соглашения с NASA и Space Florida Boeing занимается разработкой, производством, обработкой и интеграцией CST-100 на базе OPF-3, Processing Control Facility (Processing Control Facility) и Space Shell Main Engine Shop в Кеннеди. Ожидается, что эта работа создаст до 30 инженерных и технических рабочих мест для Космического побережья Флориды. Чак Хардисон, менеджер по производству и наземным операциям Boeing, пояснил, что CST-100 будет производиться с использованием технологии спиновой формы, которая, как ожидается, снизит стоимость и безопасность традиционного сварного космического аппарата. Именно такие инновации, как эта, как надеется КПК, снизят стоимость космических путешествий, а также откроют космос для большего числа людей, чем когда-либо прежде. Семь американских компаний разрабатывают ракеты-носители и космические аппараты в рамках CCDev2, в том числе Alliant Systems Inc. (ATK) из Промонтори, штат Юта, Blue Henshin из Кента, Wash., The Boeing Co., из Хьюстона, Excalibur Almaz Inc. из Хьюстона, Sierra Nevada Corp. из Луисвилла, штат Колорадо, Space Exploration Technologies (FEX) из Хоторна, штат Калифорния, и United Launch Alliance (ULA) из Сентенниала, штат Колорадо.
Программа "Спейс шаттл" представляла собой программу пилотируемых ракет-носителей правительства США с 1981 по 2011 год, управляемую НАСА и официально начавшуюся в 1972 году. Система "Спейс шаттл", состоящая из орбитального корабля, запускаемого с двумя многоразовыми твердотопливными ракетами-носителями и одноразовым внешним топливным баком, - доставил до восьми астронавтов и до 50 000 фунтов (23 000 кг) полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту (НОО). Когда его миссия будет завершена, орбитальный аппарат снова войдет в атмосферу Земли и приземлится как планер. Хотя концепция была исследована с конца 1960-х годов, программа официально началась в 1972 году и была в центре внимания пилотируемых операций НАСА после последних полетов Apollo и Skylab в середине 1970-х годов. Все началось с запуска первого шаттла Columbia 12 апреля 1981 года на STS-1. и завершил свой последний полет, STS-135, которым управляла Атлантида, в июле 2011 года.
Насколько это возможно по закону, www.spacex.com отказался от всех авторских и смежных прав на их работы.
Тэги
ksc события тур ccp разведка будущее коммерческие ракеты экипаж космического корабля астронавты
Космический центр Кеннеди
мыс Канаверал
судно
коммерческий
транспорт
система
коммерческая система перевозки экипажей
космонавты
астронавты наса
Международная космическая станция
орбитальный аппарат
opf
cst
космический корабль
конструкция космического корабля
программа
коммерческая программа экипажа
ccp
разработка
круглый
раунд развития коммерческих бригад
ccdev
виды деятельности
семь космонавтов
груз
земной шар
орбита
направления
направления на околоземную орбиту
середина
десятилетие
соглашение
космическая флорида
контроль
средство управления
pcc
основной
двигатель
магазин
цех главного двигателя космического челнока
процесс
рабочие места
берег
космическое побережье
чак
Hardison
Чак Хардисон
производство
земля
менеджер
менеджер по наземным операциям
форма вращения
технология
технология формования
Стоимость
безопасность
обеспокоенность
соображения безопасности
инновации
привод
космическое путешествие
люди
аэрокосмический
компании
семь аэрокосмических компаний
союзник
techsystems
inc
Alliant Techsystems Inc.
атк
мыс
Юта
синий
источник
синее происхождение
Кент
стирка
Хьюстон
Экскалибур
Алмаз
Экскалибур Алмаз Инк
Сьерра
корп
Sierra Nevada Corp.
Луисвилл
исследование
технологии
космические технологии
Spacex
боярышник
запуск
создать альянс
Ула
столетие
Джим
Гроссманн
Джим Гроссманн KSC
космический шатл
Калифорния
высокое разрешение
НАСА
Дата
22/11/2011
в коллекциях
Месторасположение
Источник
NASA
Ссылка
Информация о правах
To the extent possible under law, www.spacex.com has waived all copyright and related or neighboring rights to their work.