5-Foot Vertical Wind Tunnel - Public domain drawing

Схематический рисунок 5-футового вертикального ветра. Карл Уингер и Томас Харрис описывают туннель в NACA TR No. 387: "Туннель имеет открытую струю, открытую испытательную камеру и закрытый обратный проход. ... Воздух проходит через испытательный участок в направлении вниз, затем входит в выходной конус и проходит через первый комплект направляющих лопастей к гребному винту. Отсюда он проходит через обратный проход, через последовательные наборы направляющих лопаток на углах, затем через медовую гребенку и, наконец, через конус входа ". В более раннем докладе NACA TR 387, Карл Уингер и Томас Харрис приводят такое описание туннеля: "Вертикальная аэродинамическая труба с открытым горлом Национального наблюдательного комитета по аэронавтике... была построена в основном для изучения вращения моделей самолетов, но может также использоваться для обычных типов испытаний аэродинамических труб. Разрабатывается специальный прядильный баланс для измерения желаемых сил и моментов с помощью модели, имитирующей фактическое вращение самолета. Скорость потока воздуха над струей была равномерной в пределах 0,5%. Турбулентность, присутствующая в туннеле, была сопоставлена с турбулентностью в нескольких других туннелях с помощью результатов испытаний на сопротивление сфинксу, и было установлено, что она в среднем соответствует значениям этих туннелей. Также в отчете приведены сравнительные результаты испытаний стабильного хода и крутящего момента, полученных как в вертикальном туннеле, так и в старом пятифутовом туннеле. Проектирование вертикального тоннеля с реактивным самолетом диаметром 5 футов было начато Национальным комитетом по аэронавтике в 1928 году. Фактическое строительство нового тоннеля было завершено в 1930 году, после чего были проведены калибровочные испытания. NASA: L5385