Similar
011/001.544--New York Central & Hudson River Railroad Locomotives [Group 04]
American engineer and railroad journal (1893) (14572875689)
NSB 9 58. Leveransfoto. Producerat av Nohab med tillverkningsnummer 118. Levererades till Norge.
["General Haupt" locomotive, used by General Herman Haupt during the Civil War (1861-1865)]
Collection- De Forest Douglas Diver Railroad Photographs, ca. 1870 - 1948, Cornell University Library (3738201375)
TrafikAB Grängesberg - Oxelösund Järnväg, TGOJ S3 53
Statens Järnvägar, SJ Kc 381 - Steam locomotive, Public domain image
BJ N3 53, Västra Götaland, Sverige
JGR 8900 Steam Locomotive - Steam locomotive, Public domain image
Related
Statens Järnvägar, SJ huvudverkstad, Fjällbo, Göteborg. Vagnverkstaden.
Statens Järnvägar, SJ huvudverkstad, Fjällbo, Göteborg. Vagnverkstaden.
Statens Järnvägar, SJ Q12 505068. Tankvagn. SJ huvudverkstad, Fjällbo, Göteborg. Vagnverkstaden.
Statens Järnvägar, SJ huvudverkstad, Fjällbo, Göteborg. Vagnverkstaden.
Motorvagnståg Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösund Järnvägar, TGOJ samt Statens Järnvägar, SJ D 367 med vagnar vid Frövi station.
Statens Järnvägar, SJ huvudverkstad, Fjällbo, Göteborg. Vagnverkstaden.
Brikettlast. Godsvagnar: Statens Järnvägar, SJ N1 5342, SJ N1 14440 samt Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg, SOEJ 109.
Statens Järnvägar, SJ Y03 552. Nylevererad? Yo3 körde mellan Halmstad - Nässjö - Oscarshamn och Halmstad - Falköping - Karlsborg.
Statens Järnvägar, SJ VKBa2 481, ursprungligen Göteborg - Hallands Järnväg, GHB lok 5, med tåg.
Statens Järnvägar, SJ Kd 393. Vid järnvägsspåret mellan (Olskroken) - Tingstad - (Stenungsund) inklusive (Tingstad) - Göteborg Frihamn - Arendal/Volvo.
Summary
Statens Järnvägar, SJ Kd 393. Vid järnvägsspåret mellan (Olskroken) - Tingstad - (Stenungsund) inklusive (Tingstad) - Göteborg Frihamn - Arendal/Volvo.
Steam Machines, Engines, Locomotives. In 1781 James Watt patented a steam engine that produced continuous rotary motion. Watt's ten-horsepower engines enabled a wide range of manufacturing machinery to be powered. The engines could be sited anywhere that water and coal or wood fuel could be obtained. By 1883, engines that could provide 10,000 hp had become feasible. The steam engine was one of the most important technologies of the Industrial Revolution.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.