Similar
Ostkustbanan, OKB E 6. - Steam locomotive, Public domain image
HdSJ lok 8. Härnösand - Sollefteå Järnväg
Stockholm - Westerås - Bergslagens Järnväg, SWB A 101
Statens Järnvägar, SJ A 1021 - Steam locomotive, Public domain image
Atchison, Topeka, and Santa Fe, Locomotive No. 1065 with Tender (15735451656)
Statens Järnvägar, SJ B 1142 - Steam locomotive, Public domain image
American engineer and railroad journal (1893) (14571950039)
GDJ F 34. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Siljan. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1952.
Stockolm - Roslagens Järnvägar, SRJ lok 14.
Related
BJ M3s 120 tillverkades av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar 1930. Vid Bergslagernas Järnvägars förstatligande 1948 fick det littera SJ E11 1850. Skrotades slutligen 1970.
BJ M3s 120 tillverkades av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar 1930. Vid Bergslagernas Järnvägars förstatligande 1948 fick det littera SJ E11 1850. Skrotades slutligen 1970.
BJ H3s 112. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
BJ H3s 112. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ 11. Ursprungligen Bergslagernas Järnvägar, BJ H3 85.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ lok 1, tidigare 11. Ursprungligen Bergslagernas Järnvägar, BJ H3 85.
BJ H3s 112. Lokfronten. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
BJ H3s 112. Lokfronten. Loket tillverkades 1927 av Nohab, tillverkningsnummer 1797. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ A8 1808. 1973 Såldes til Bergslagernas Järnvägssälsskap.
BJ N3 77 tillverkad 1915 av Nydqvist & Holm för Bergslagernas Järnvägar. Till SJ vid förstatligandet 1948, fick då littera SJ E4 1830. Slutligen skrotad 1963.
BJ H3 85, tillverkades 1916 av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar. Övertogs senare av Stockholm-Nynäs Järnväg och fick då nummer 11. Skrotades slutligen 1960.
Summary
BJ H3 85, tillverkades 1916 av Vagn & Maskinfabriken för Bergslagernas Järnvägar. Övertogs senare av Stockholm-Nynäs Järnväg och fick då nummer 11. Skrotades slutligen 1960.
Steam Machines, Engines, Locomotives. In 1781 James Watt patented a steam engine that produced continuous rotary motion. Watt's ten-horsepower engines enabled a wide range of manufacturing machinery to be powered. The engines could be sited anywhere that water and coal or wood fuel could be obtained. By 1883, engines that could provide 10,000 hp had become feasible. The steam engine was one of the most important technologies of the Industrial Revolution.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.