Similar
8 cyl. Gardner, 1930 - An old photo of a man standing next to a car
MHV Standard 9 hp Avon Special 1930 01
Automobil av märket Voisin. "Le grand prix de tourisme del A. C. F. à Lyon.
Automobile, musical instrument, guitar, Gerrman brand, Opel-brand, men, label Fortepan 14361
Avignon Gare et République - French postcard, public domain image
1920 03 18 Insert 4a - A black and white photo of a group of people in a car
Besuch von Kaiser Karl in Wladimir Wolinsky (BildID 15707922)
Bloemencorso in Lisse - Automobiles of 1940s
Abfahrt Erzherzogs Karl vom XIII. Korpskommando am 24.8.1916 (BildID 15549964)
Related
UTSIKT FRA KNAUSBERGET PÅ SOLVANG i Hamar, CA. 1930. I forgrunnen til venstre ligger ei lav stue som het Smedbakken. Bak Smedbakken skimtes taket på en 2-etasjers bygning som heter Haraldstad. Bak Haraldstad går Vektbakken ned til Flakstadbrua. Vegen har fått navn etter ei høyvekt som stod her de første ti år av det 19. århundre. Det store huset i sveitserstil midt på bildet ble kalt Lund-villaen. Bak bjørkeskogen ved Klukrønningen til venstre på bildet kan en skimte husene på Kluke og med Vang kirke på andre sida av Åkersvika. Over allé-trærene midt på bildet ser en fjøset på Åker, og helt til høyre i forgrunnen, en del av husene på Tommelstad. Opplysninger fra Arne Staff og Reidar Bækkelund, 19. 09. 1978.
FLOM I MJØSA 1927, TOG OVER ÅKERSVIKA, STANGEBRUA. JERNBANE, DAMPLOKOMOTIV. Vannet sto ei stund enda høyere slik at hjulene gikk halvt under vann. En mann på dressin syklet foran toget for å hjelpe til i tilfelle noe av tømmeret fra lensene fløt over sporene.
Vy över hamnen i Hästholmen. Till vänster utbreder sig Centralföreningens magasin och silo som uppfördes under åren 1939-1940. De dubbla järnvägsspåren minner om den tid då de bägge konkurrerande järnvägsbolagen Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs järnväg och Mjölby-Hästholmens järnväg fraktade varor till och från hamnen. Till höger ligger ångaren S/S Trafik.
EKSTERIØR, OUSTAD MEK. VEKSTED A/S, BENSINSTASJONEN, Arkitekt Rolf Prag har tegnet en rekke kjente bygg i funkisstil i Hamar, bl. a. Oustad Mek. Verksted med bensinstasjon, vaske- og smørehall i krysset Vangsvegen-Østregate. Bygget ble reist i 1937 og står i dag på Riksantikvarens liste over bygg som ønskes fredet. I bakgrunnen sees Fuglseth Gartneri der det i dag er parkeringsplass.
I 1928 ble det åpnet veg over Hardangervidda fra Eidfjord til Haugastøl. Strekningen Geilo-Haugastøl stod ferdig i 1938. Vegen over vidda var vinterstengt fram til 1940. Åpningen skjedde normalt ved St. Hans. De store fonnene ble siste hinder som måtte forseres om våren. Utover 1930-tallet ble snøen i mange tilfeller dratt ut med slepeskrape. Etter hvert ble vanligere å laste opp snøen for hånd og kjøre den ut med lastebil. Seinere kom fresen og kunne ta over mye av arbeidet. Tre mann på brøytekanten og én mann nede. Toppen tas ned og snøen lastes i slepeskrape som vinsjes eller trekkes ut med traktor. Bildet er fra 1930-åra.
Basar i Stockholms börshus 1885 till förmån för Artur Hazelius och Nordiska museet. Deltagarna är klädda i fornnordiska dräkter kompomnerade av Hanna Winge i starka färger och med drakslingor och geometriska mönsterbårder. Bland deltagarna var Calla Curmann, som satt i ledningen för det nyligen bildade Handarbetets vänner, i vars ateljé dräkterna tillverkats. Övriga kvinnor i gruppen var bland andra Ann-Charlotte Edgren Leffler, Sonya Kovalevsky, Signe Mittag-Leffler, Anna Scholander, Ellen Key och Alfhild Agrell.
Broarbete vid Skellefteåälven, Kusfors. Järnvägsbron byggdes med en kombination av stående och hängande parabelfackverk. År 1943 hade den ursprungliga bron, som togs i bruk 1893, tjänat ut. Då byttes de tre stålspannen ut mot nya medan samma landfästen och brostöd användes. Den nya bron hade underliggande stålbalkar i alla tre spann. Det långa mittspannet var dessutom utformat som en bågbro med vertikala stag ned till den underliggande balken. Bron trafikerades fram till linjeomläggningen 1993.
Den säregna gården Tryfall på Bonas ägor i Västra Ny. Notera manbyggnadens och flygelns rika fönsteromfattningar och spånklädda fasader. Bägge byggnaderna uppfördes omkring 1800. Fram till 1886 ägdes Bona av släkten Grill. Nämnda år förvärvade brukspatron Oscar Lundqvist gården. Genom sitt ägande av Bona kom han även i besittning av Tryfall. Gården, som även benämndes Eldsbränna, lät han utarrendera. På sin huvudgård kom han upplysningsvis att utveckla en framgångsrik avel på häst och nötkreatur. Efter att han flyttat sin verksamhet till gården Lindenäs 1902, kom Tryfall en tid att knytas till Västar Ny sjukhus.
Strandhytta på Freng Søndre, Brøttum. Stupetårn. Strandhytta Freng Søndre. Hytta ble revet i 1996 da storflommen i 1995 stod over 1 meter opp på veggen i første etasje. Nåværende Nye Strandhytta ligger nå ca 20 meter lenger sør. Bryggen dere ser i forgrunn i bildet er laget for Skibladner som annløp Strandhytta, men bryggen var en fiasko da den sank i mudderet. Skibladner kunne ikke gå inn så det ble satt ut store robåter som rodde ut for å hente gjester til Pensjonatet som Familien Freng drev i flere generasjoner. Pensjonat til 1969. (Brant ned) Strandhytta ble satt opp for pensjonatets gjester til forlystelse om sommeren.
BILER I PARKGATA, UTAFOR HEDMARKEN SPAREBANK I HAMAR, MOT JERNBANAS KONTOR, JERNBANESTASJONEN LIGGER BAK. Trebygningen vi ser ble flyttet til ei tomt lengere sør på jernbanens område i 1924. Fremst er det antagelig et mannskor som skal på tur i Sørbye & Liens Buick-drosje. Ford-bilen ved siden av tilhørte rørleggerfirmaet J. Arnt Jensen A/S.
Summary
Glass plate collection by photographer Oscar Løberg, Hamar. Hamar motif, landscape, portraits, reports, industry, commerce, group photos, 1917 to 1940.
The automobile was first invented and perfected in Germany and France in the late 1890s. Americans quickly came to dominate the automotive industry after WWI. Throughout this initial era, the development of automotive technology was rapid. Hundreds of small manufacturers competing to gain the world's attention. Key developments included the electric ignition system, independent suspension, and four-wheel brakes. Transmissions and throttle controls were widely adopted and safety glass also made its debut. Henry Ford perfected mass-production techniques, and Ford, General Motors, and Chrysler emerged as the “Big Three” auto companies by the 1920s. Car manufacturers received enormous orders from the military during World War II, and afterward automobile production in the United States, Europe, and Japan soared.
Tags
oscar løberg 1878 1939
oscar loberg 1878 1939
hamar
biler
anno domkirkeodden
cars
high resolution
portrait
portrait photographs
ford automobile plant
ford motor company
automobile industry
landscape
automobile
office
group photo
group portraits
glass negatives
glass plate negative
pre 1920 cars
Date
01/01/1917
in collections
Source
Digital museum
Link
Copyright info
No known restrictions on publication.