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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida sprüht ein Techniker simulierte Triebwerke der Raumfähre Endeavour. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-3548

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida inspizieren Techniker der United Space Alliance die Türen des Space Shuttle Endeavour, nachdem sie zum letzten Mal geschlossen wurden. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-3429

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida verwenden Techniker der United Space Alliance einen Kran, um den rechten Seitenschwanzkegel für den Aufbau der Raumfähre Endeavour aufzuheben. Der Leitkegel schützt die Haupttriebwerke des Space Shuttle bei Flügen mit der Fähre auf dem Shuttle Carrier Aircraft (SCA). Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-2835

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida überwacht ein Techniker der United Space Alliance das Nasenfahrwerk während der Gewichts- und Schwerpunktkontrollen der Raumfähre Endeavour. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4426

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist eine der Nutzlastschächte des Space Shuttle Endeavour geschlossen. Endeavour's Nutzlastschächte werden zum letzten Mal geschlossen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-3423

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 des Kennedy Space Center der NASA in Florida werden simulierte Triebwerke auf die Raumfähre Endeavour gemalt. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-3547

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CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereitet Bobby Wright, leitender Luftfahrttechniker der United Space Alliance, zwei Start- und Einstiegssitze vor, die vom Mitteldeck des Space Shuttle Endeavour auf das Flugdeck verlegt werden sollen. Der Orbiter befindet sich in den letzten Vorbereitungen für seinen Überlandflug nach Kalifornien. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4347

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der gefährlichen Serviceeinrichtung für Nutzlasten im Kennedy Space Center der NASA überprüfen Techniker die Sensoren des Soft Capture Mechanism (SCM), der Teil des Soft Capture and Rendezvous Systems (SCRS) ist, nach der Verbindung des SCM mit dem Flugunterstützungssystem (FSS), dem Träger. Das SCRS wird das zukünftige Rendezvous, die Erfassung und sichere Entsorgung des Hubble-Weltraumteleskops der NASA durch eine bemannte oder robotergestützte Mission ermöglichen. Die ringförmige Vorrichtung wird an Hubbles hinterer Schottwand befestigt. Das SCRS erhöht die aktuellen Shuttle-Capture-Schnittstellen auf Hubble erheblich, wodurch sich die mit der Entsorgungsmission verbundenen Rendezvous und Designkomplexitäten deutlich verringern. Die FSS wird dem Multi-Use Lightweight Equipment, oder MULE, Carrier, dem Super Lightweight Austauschbaren Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier als Nutzlast für die STS-125 Mission des Space Shuttle Atlantis beitreten. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Troy Cryder KSC-08pd2445

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten Techniker der United Space Alliance einen Hitzeschild für die Installation rund um die nachgebauten Haupttriebwerke des Space Shuttle Endeavour vor. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-3971

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida beobachtet Bob Cabana, Direktor des Kennedy Space Center, ganz rechts, wie Ken Carson, Qualitätsprüfer der United Space Alliance, zusammen mit den Technikern Gary Hamilton und Joe Walsh, in Vorbereitung auf das Schließen der Luke des Space Shuttles Endeavour Schutzhüllen entfernt. Der Orbiter befindet sich in den letzten Vorbereitungen für seinen Überlandflug nach Kalifornien. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4393

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida überwachen Techniker der United Space Alliance den Fortschritt, während sich die Türen der Nutzlastkapazität des Space Shuttle Endeavour zum letzten Mal schließen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-3421

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CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida heben Techniker der United Space Alliance die Luke der Raumfähre Endeavour an, um sie während der Bearbeitung für den Ruhestand des Shuttles endgültig zu schließen. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour, auch als OV-105 bezeichnet, war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-3295

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung am Kennedy Space Center der NASA wird der Soft Capture Mechanism (SCM), der Teil des Soft Capture and Rendezvous Systems (SCRS) ist, für den Transfer zum Flugunterstützungssystem (FSS) vorbereitet. Das SCRS wird das zukünftige Rendezvous, die Erfassung und sichere Entsorgung des Hubble-Weltraumteleskops der NASA durch eine bemannte oder robotergestützte Mission ermöglichen. Die ringförmige Vorrichtung wird an Hubbles hinterer Schottwand befestigt. Das SCRS erhöht die aktuellen Shuttle-Capture-Schnittstellen auf Hubble erheblich, wodurch sich die mit der Entsorgungsmission verbundenen Rendezvous und Designkomplexitäten deutlich verringern. Die FSS wird dem Multi-Use Lightweight Equipment, oder MULE, Carrier, dem Super Lightweight Austauschbaren Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier als Nutzlast für die STS-125 Mission des Space Shuttle Atlantis beitreten. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Troy Cryder KSC-08pd2432

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida installieren Techniker der United Space Alliance einen Hitzeschild um eines der Haupttriebwerke des Space Shuttle Endeavour. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Frankie Martin KSC-2012-3961

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CAPE CANAVERAL, Florida - Das Space Shuttle Endeavour verlässt die Bucht 2 der Orbiter Processing Facility im Kennedy Space Center in Florida. Die Endeavour wird in das Gebäude der Fahrzeugmontage verlegt, um die letzten Vorbereitungen für ihren für Mitte September geplanten Überlandfährflug zu treffen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-4474

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde ein nachgebautes Shuttle-Haupttriebwerk 3 RSME auf der Raumfähre Endeavour installiert. Der Orbiter ist von Arbeitsplattformen umgeben, die den Zugang zu allen Bereichen des Raumschiffes ermöglichen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-3784

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde der Schweifkegel in Position gebracht, der die nachgebauten Haupttriebwerke der Raumfähre Endeavour umgibt. Der Leitkegel bedeckt die Haupttriebwerke im Heck und sorgt für aerodynamische Stabilität während des Überlandfluges. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4285

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CAPE CANAVERAL, Florida - Die Raumfähre Endeavour nähert sich der Schwesterfähre Atlantis für ein kurzes Fototermin im Kennedy Space Center in Florida. Endeavour zog von Bay 2 der Orbiter Processing Facility um und wechselte zu Atlantis, das sich im VAB Vehicle Assembly Building befand. Im VAB wird die Endeavour letzte Vorbereitungen für ihren für Mitte September geplanten Überlandfährflug treffen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-4481

CAPE CANAVERAL, Florida - Die Raumfähre Endeavour nähert sich der Schwesterfähre Atlantis für ein kurzes Fototermin im Kennedy Space Center in Florida. Endeavour zog von Bay 2 der Orbiter Processing Facility um Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA verschiebt ein undurchsichtiges Flugzeug die Abdeckung des Schiffscontainers von seiner Fracht, dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) Carrier. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2298

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird der Schweifkegel in Position gebracht, um an der Raumfähre Endeavour befestigt zu werden. Der Leitkegel bedeckt die Haupttriebwerke im Heck und sorgt für aerodynamische Stabilität während des Überlandfluges. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4272

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CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Space Alliance im Kennedy Space Center der NASA in Florida auf einem Hyster-Staplerführungs-Nachbau des Shuttle-Hauptmotors 2 oder RSME 2, der näher an der Raumfähre Endeavour montiert ist. Der Orbiter ist von Arbeitsplattformen umgeben, die den Zugang zu allen Bereichen des Raumschiffes ermöglichen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / David Lee KSC-2012-3826

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Space Alliance im Kennedy Space Center der NASA in Florida auf einem Hyster-Staplerführungs-Nachbau des Shuttle-Hauptmotors 2 oder RSME 2, der näher an der Raumfäh Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Das Space Shuttle Endeavour verlässt die Bucht 2 der Orbiter Processing Facility im Kennedy Space Center in Florida. Die Endeavour wird in das Gebäude der Fahrzeugmontage verlegt, um die letzten Vorbereitungen für ihren für Mitte September geplanten Überlandfährflug zu treffen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-4471

CAPE CANAVERAL, Florida - Das Space Shuttle Endeavour verlässt die Bucht 2 der Orbiter Processing Facility im Kennedy Space Center in Florida. Die Endeavour wird in das Gebäude der Fahrzeugmontage verlegt, um d Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida installieren Techniker der United Space Alliance den Speiseraum im Mitteldeck des Space Shuttles Endeavour während der Verarbeitung für den Ruhestand des Shuttles. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour, auch als OV-105 bezeichnet, war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-3307

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida installieren Techniker der United Space Alliance den Speiseraum im Mitteldeck des Space Shuttles Endeav Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten Techniker der United Space Alliance den rechten Seitenschwanzkegel für den Aufbau der Raumfähre Endeavour vor. Der Leitkegel schützt die Haupttriebwerke des Space Shuttle bei Flügen mit der Fähre auf dem Shuttle Carrier Aircraft (SCA). Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-2833

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde die Luke des Space Shuttles Endeavour während der letzten Vorbereitungen für seinen Überlandflug nach Kalifornien verschlossen und versiegelt. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4398

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten Techniker der United Space Alliance den rechten Seitenschwanzkegel für den Aufbau der Raumfähre Endeavour vor. Der Leitkegel schützt die Haupttriebwerke des Space Shuttle bei Flügen mit der Fähre auf dem Shuttle Carrier Aircraft (SCA). Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-2838

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CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Space Alliance überwachen im Kennedy Space Center der NASA in Florida den Fortschritt, wenn ein Hyster-Gabelstapler den nachgebauten Shuttle-Hauptmotor 2 oder RSME 2 näher an die Raumfähre Endeavour heranrückt. Der Orbiter ist von Arbeitsplattformen umgeben, die den Zugang zu allen Bereichen des Raumschiffes ermöglichen. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / David Lee KSC-2012-3823

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Space Alliance überwachen im Kennedy Space Center der NASA in Florida den Fortschritt, wenn ein Hyster-Gabelstapler den nachgebauten Shuttle-Hauptmotor 2 oder RSME Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Canister Rotation Facility im Kennedy Space Center der NASA wird der Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger nach seiner Ankunft druckgereinigt. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2289

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Canister Rotation Facility im Kennedy Space Center der NASA wird der Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger nach seiner Ankunft druckgereinigt. Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird der Schweifkegel in Position gebracht, um an der Raumfähre Endeavour befestigt zu werden. Der Leitkegel bedeckt die Haupttriebwerke im Heck und sorgt für aerodynamische Stabilität während des Überlandfluges. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4271

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird der Schweifkegel in Position gebracht, um an der Raumfähre Endeavour befestigt zu werden. Der Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird eine Ku-Band-Antenne am vorderen Ende der Nutzlastbucht des Space Shuttle Endeavour verstaut, um die Türen der Nutzlastbucht endgültig zu schließen. Die Antenne, die einer Mini-Satellitenschüssel ähnelt, wurde zur Übertragung von Audio, Video und Daten zwischen Shuttle und Bodenstationen auf der Erde verwendet. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Cory Huston KSC-2012-2714

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida heben Techniker der United Space Alliance einen Hitzeschild für die Installation rund um eines der Haupttriebwerke des Space Shuttle Endeavour an. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Frankie Martin KSC-2012-3967

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida heben Techniker der United Space Alliance einen Hitzeschild für die Installation rund um eines der Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Techniker steuert einen Spezialkran, während er eine gerade entnommene Brennstoffzelle aus der Nutzlastbucht des Space Shuttle Endeavour hebt. Die Operation fand innerhalb der Orbiter Processing Facility-2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida statt. Alle drei Brennstoffzellen der Endeavour wurden entfernt und werden entleert. Die Wasserstoff- und Sauerstoffdewars, die die Brennstoffzellen mit Reaktionsmitteln versorgen, verbleiben in der Körpermitte von Endeavour und werden mit Inertgasen gespült und nach unten entlüftet. Die Arbeit ist Teil des Space Shuttle Program, das das Shuttle Endeavour, das derzeit im California Science Center in Los Angeles für die öffentliche Präsentation vorbereitet, in den Ruhestand schickt. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Glenn Benson KSC-2012-3109

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida verwenden Techniker der United Space Alliance einen Kran, um den rechten Seitenschwanzkegel für den Aufbau der Raumfähre Endeavour aufzuheben. Der Leitkegel schützt die Haupttriebwerke des Space Shuttle bei Flügen mit der Fähre auf dem Shuttle Carrier Aircraft (SCA). Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-2837

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren des Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida verwenden Techniker der United Space Alliance einen Kran, um den rechten Seitenschwanzkegel für den Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida installiert ein Techniker der United Space Alliance eine Trägerplatte für den äußeren Hitzeschild der Raumfähre Endeavour. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Frankie Martin KSC-2012-4124

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida installiert ein Techniker der United Space Alliance eine Trägerplatte für den äußeren Hitzeschild d Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida werden Hitzeschilde um die nachgebauten Haupttriebwerke des Space Shuttle Endeavour installiert. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-3976

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida werden Hitzeschilde um die nachgebauten Haupttriebwerke des Space Shuttle Endeavour installiert. Di Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility Bay 2 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurden im Rahmen der letzten Vorbereitungen für den Überlandflug des Orbiters nach Kalifornien zwei Start- und Einstiegssitze auf dem hinteren Flugdeck des Space Shuttles Endeavour installiert. Die Arbeit ist Teil von Transition and Retirement der verbleibenden Space Shuttles, Endeavour und Atlantis. Endeavour wird für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles vorbereitet. Der Fährflug nach Kalifornien ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-4350

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PALMDALE, Kalifornien -- S91-39477 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttle Endeavour, während es mit dem Shuttle Carrier Aircraft oder SCA, der NASA 911, gepaart wird, um seinen ersten Fährflug zum Kennedy Space Center der NASA in Florida vorzubereiten. Endeavour soll 2012 nach Kalifornien zurückkehren, wo sie im California Science Center in Los Angeles öffentlich ausgestellt wird. Ihr Fährflug quer durch Amerika ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen zum Übergang in den Ruhestand finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Rockwell International Space Systems Division KSC-2012-4807

PALMDALE, Kalifornien -- S91-39477 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttle Endeavour Mehr

PALMDALE, Kalifornien -- S91-39486 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttles Endeavour, während es für seinen ersten Fährflug zum Kennedy Space Center der NASA in Florida an Bord des Shuttle Carrier Aircraft oder SCA, benannt nach NASA 911, vorbereitet wird. Endeavour soll 2012 nach Kalifornien zurückkehren, wo sie im California Science Center in Los Angeles öffentlich ausgestellt wird. Ihr Fährflug quer durch Amerika ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen zum Übergang in den Ruhestand finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Rockwell International Space Systems Division KSC-2012-4809

PALMDALE, Kalifornien -- S91-39486 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttles Endeavou Mehr

PALMDALE, Kalifornien -- S91-39487 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttles Endeavour, während es für seinen ersten Fährflug zum Kennedy Space Center der NASA in Florida an Bord des Shuttle Carrier Aircraft oder SCA, benannt nach NASA 911, vorbereitet wird. Endeavour soll 2012 nach Kalifornien zurückkehren, wo sie im California Science Center in Los Angeles öffentlich ausgestellt wird. Ihr Fährflug quer durch Amerika ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen zum Übergang in den Ruhestand finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Rockwell International Space Systems Division KSC-2012-4806

PALMDALE, Kalifornien -- S91-39487 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttles Endeavou Mehr

PALMDALE, Kalifornien -- S91-39480 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttles Endeavour, während es für seinen ersten Fährflug zum Kennedy Space Center der NASA in Florida an Bord des Shuttle Carrier Aircraft oder SCA, benannt nach NASA 911, vorbereitet wird. Endeavour soll 2012 nach Kalifornien zurückkehren, wo sie im California Science Center in Los Angeles öffentlich ausgestellt wird. Ihr Fährflug quer durch Amerika ist für Mitte September geplant. Endeavour war das letzte Space Shuttle, das der Orbiterflotte der NASA hinzugefügt wurde. Im Laufe ihrer 19-jährigen Karriere verbrachte Endeavour bei 25 Missionen 299 Tage im All. Weitere Informationen zum Übergang in den Ruhestand finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Rockwell International Space Systems Division KSC-2012-4808

PALMDALE, Kalifornien -- S91-39480 -- Ein Arbeiter aus Rockwell in der Endmontageeinrichtung des Space Shuttles in Palmdale, Kalifornien, macht ein Bild der technischen Dokumentation des Space Shuttles Endeavou Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während am frühen Morgen nach dem Start von der Startrampe 39A die Sonne am Himmel aufgeht, bewegt sich das Space Shuttle Atlantis langsam auf dem Kriechgang in Richtung Fahrzeugmontagegebäude. Dies markiert den zweiten Rollback für Atlantis seit Juli aufgrund von Hurrikan-Bedrohungen. Atlantis, das noch in diesem Monat für den Start der Shuttle-Mission STS-79 vorgesehen ist, kehrt aufgrund der Bedrohung durch Hurrikan Fran in die VAB zurück. Die Bedrohung durch Hurrikan Bertha zwang Atlantis im Juli zum Rollback. Atlantis soll Mitte September zur vierten Shuttle-Mir-Andockmission starten. KSC-96pc1038

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während am frühen Morgen nach dem Start von der Startrampe 39A die Sonne am Himmel aufgeht, bewegt sich das Space Shuttle Atlantis langsam auf dem Kriechgang in Richtung Fahrzeugmon Mehr

STS-84 Missionsspezialistin Elena W. Kondakowa, Kosmonautin bei der russischen Raumfahrtbehörde, spricht mit Medienvertretern und anderen Schaulustigen während der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A. Kondakova wird eines von sieben Besatzungsmitgliedern beim sechsten Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Ein weiteres Besatzungsmitglied, C. Michael Foale, wird zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. Kondakowa hatte zuvor vom 4. Oktober 1994 bis zum 9. März 1995 als Flugingenieur der 17. Hauptmission auf der Mir auf der russischen Raumstation gelebt. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc736

STS-84 Missionsspezialistin Elena W. Kondakowa, Kosmonautin bei der russischen Raumfahrtbehörde, spricht mit Medienvertretern und anderen Schaulustigen während der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstrati Mehr

STS-84-Besatzungsmitglieder hören Commander Charles J. Precourt, ganz rechts, aufmerksam zu, als er während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit Medienvertretern und anderen Schaulustigen auf der Startrampe 39A spricht. Weitere Besatzungsmitglieder, von links, sind Missionsspezialist Edward Tsang Lu, Pilotin Eileen Marie Collins und Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation, C. Michael Foale, und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc737

STS-84-Besatzungsmitglieder hören Commander Charles J. Precourt, ganz rechts, aufmerksam zu, als er während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit Medienvertretern und anderen Schaulustigen auf de Mehr

STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale nimmt am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A teil. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Foale, ein Veteran dreier Raumflüge, wird zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc735

STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale nimmt am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A teil. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstatio Mehr

Die Crew der STS-84 posiert vor der Mannschaftsluke des Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A für ein Gruppenfoto. In der ersten Reihe, von links, sitzen die Missionsspezialisten C. Michael Foale, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und Edward Tsang Lu sowie Pilotin Eileen Marie Collins. In der hinteren Reihe, von links, sitzen Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation, Kommandant Charles J. Precourt und Missionsspezialist Carlos I. Noriega. Sie sind beim KSC, um am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilzunehmen, einer Generalprobe für den Start. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc738

Die Crew der STS-84 posiert vor der Mannschaftsluke des Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A für ein Gruppenfoto. In der ersten Reihe, von links, sitzen die Missionsspezialisten C. Michael Foale, Elena Mehr

STS-84-Kommandant Charles J. Precourt, rechts im Vordergrund, spricht mit anderen Besatzungsmitgliedern, Missionsspezialistin Elena V. Kondakova, links im Vordergrund, von der russischen Weltraumorganisation, und Pilotin Eileen Marie Collins während der Aktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A. Im Hintergrund sind der NASA-Anzugstechniker Al Rochford (links) und der Astronaut Mario Runco Jr., der die STS-84-Crew unterstützt. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird der STS-84 Missionsspezialist Michael C. Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc739

STS-84-Kommandant Charles J. Precourt, rechts im Vordergrund, spricht mit anderen Besatzungsmitgliedern, Missionsspezialistin Elena V. Kondakova, links im Vordergrund, von der russischen Weltraumorganisation, u Mehr

Die Crew der STS-84, mit Commander Charles J. Precourt an der Spitze, erhält von Ken Clark, rechts, einem Ausbilder der United Space Alliance (USA), eine Einweisung in das Notausstiegssystem der Startrampe 39A. Die siebenköpfige Crew nimmt am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil. Von links: Pilotin Eileen Marie Collins, Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation, C. Michael Foale und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. NASA-Astronaut Mario Runco Jr., neben Kondakova im blauen Fluganzug, unterstützt die Crew während des TCDT. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc743

Die Crew der STS-84, mit Commander Charles J. Precourt an der Spitze, erhält von Ken Clark, rechts, einem Ausbilder der United Space Alliance (USA), eine Einweisung in das Notausstiegssystem der Startrampe 39A. Mehr

STS-84-Besatzungsmitglieder untersuchen während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) einen Teil des Notauslasssystems an der Startrampe 39A. In ihren blauen Fluganzügen stehen Missionsspezialistin Elena V. Kondakova im Vordergrund und im Korb von rechts die Missionsspezialisten Edward Tsang Lu und Carlos I. Noriega sowie Kommandant Charles J. Precourt. Ken Clark, ein Ausbilder der United Space Alliance (USA), steht links unten. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird der STS-84 Missionsspezialist Michael C. Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc744

STS-84-Besatzungsmitglieder untersuchen während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) einen Teil des Notauslasssystems an der Startrampe 39A. In ihren blauen Fluganzügen stehen Missionsspezialistin E Mehr

Die Missionsspezialistin Elena V. Kondakova, die in der Mitte sitzt, erhält unter Beobachtung mehrerer ihrer Kollegen Anweisungen zur Verwendung der Gleitkörbe, die Teil des Notauslasssystems auf der Startrampe 39A sind. Die Vertrautheit mit den Prozeduren und Systemen von Pads ist Teil der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) für die Besatzung. Kondakowa, Kosmonautin bei der russischen Raumfahrtbehörde, ist eines von sieben STS-84-Besatzungsmitgliedern beim sechsten Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Ein weiteres Mitglied, C. Michael Foale, wird zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. Kondakowa hatte zuvor vom 4. Oktober 1994 bis zum 9. März 1995 als Flugingenieur der 17. Hauptmission auf der Mir auf der russischen Raumstation gelebt. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc740

Die Missionsspezialistin Elena V. Kondakova, die in der Mitte sitzt, erhält unter Beobachtung mehrerer ihrer Kollegen Anweisungen zur Verwendung der Gleitkörbe, die Teil des Notauslasssystems auf der Startrampe Mehr

Die STS-84-Besatzung wird in einem gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 mitgenommen, während sie am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A teilnimmt. Rechts, von vorne nach hinten, sind Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation, Missionsspezialist Carlos I. Noriega, Pilotin Eileen Marie Collins und Kommandant Charles J. Precourt. Links, von vorne nach hinten, die Missionsspezialisten C. Michael Foale, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und Edward Tsang Lu. George Hoggard, Ausbildungsbeauftragter bei der Feuerwehr des KSC, sitzt neben Lu. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc742

Die STS-84-Besatzung wird in einem gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 mitgenommen, während sie am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A teilnimmt. Rechts, von vorn Mehr

STS-84-Pilotin Eileen Marie Collins übt den Einsatz einer Gasmaske während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Für Collins, die 1995 die erste weibliche Shuttle-Pilotin auf ihrer ersten Mission STS-63 war, wird es der zweite Weltraumflug sein. Nach dem Andocken wird STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc741

STS-84-Pilotin Eileen Marie Collins übt den Einsatz einer Gasmaske während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A. STS-84 wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der Mehr

STS-84 Commander Charles J. Precourt spricht mit Medienvertretern und anderen Schaulustigen während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A. Der zweimalige Raumfahrer Precourt wird die anderen sechs STS-84-Besatzungsmitglieder beim sechsten Andocken des Space Shuttle an die russische Raumstation Mir führen. Eines der Besatzungsmitglieder, C. Michael Foale, wird zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc734

STS-84 Commander Charles J. Precourt spricht mit Medienvertretern und anderen Schaulustigen während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A. Der zweimalige Raumfahrer Precourt wi Mehr

STS-84-Besatzungsmitglieder steigen ein und lernen im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), wie man einen gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 bedient. Auf dem Vordersitz sitzt Pilotin Eileen Marie Collins. George Hoggard, Ausbildungsbeauftragter bei der Feuerwehr KSC, sitzt neben ihr auf dem Personalträger. Direkt hinter Hoggard, von links, Kommandant Charles J. Precourt und Missionsspezialistin Elena V. Kondakova (sitzend) von der russischen Raumfahrtbehörde. Hinten von links Missionsspezialist C. Michael Foale und Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation. STS-84 an Bord des Space Shuttle Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc755

STS-84-Besatzungsmitglieder steigen ein und lernen im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), wie man einen gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 bedient. Auf dem Vordersitz sitzt Mehr

STS-84 Missionsspezialisten, von links, C. Michael Foale, Edward Tsang Lu und Elena V. Kondakova üben in einem Gleitdrahtkorb auf der Startrampe 39A Notfalleinsätze. Sie und die anderen vier Besatzungsmitglieder der STS-84 nehmen am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil, einer Generalprobe für den Start. STS-84 an Bord der Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc749

STS-84 Missionsspezialisten, von links, C. Michael Foale, Edward Tsang Lu und Elena V. Kondakova üben in einem Gleitdrahtkorb auf der Startrampe 39A Notfalleinsätze. Sie und die anderen vier Besatzungsmitgliede Mehr

Die Crew von STS-84 posiert für ein Foto mit Mitgliedern des Nutzlastteams der Mission in der Raumstation Processing Facility. In ihren blauen Fluganzügen, von links: Missionsspezialist C. Michael Foale, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde, Pilotin Eileen Marie Collins, Kommandant Charles J. Precourt, Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation, Missionsspezialist Carlos I. Noriega und Missionsspezialist Edward Tsang Lu. STS-84 an Bord des Space Shuttle Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc752

Die Crew von STS-84 posiert für ein Foto mit Mitgliedern des Nutzlastteams der Mission in der Raumstation Processing Facility. In ihren blauen Fluganzügen, von links: Missionsspezialist C. Michael Foale, Elena Mehr

Stolz tragen die Mitglieder der STS-84-Crew rote KSC Fire / Rescue-Hüte und verweilen für einen Moment für ein Gruppenfoto, während sie an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilnehmen. Von links sind die Missionsspezialisten C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation; und Pilotin Eileen Marie Collins, Missionsspezialist Edward Tsang Lu und Kommandant Charles J. Precourt. STS-84 an Bord der Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc756

Stolz tragen die Mitglieder der STS-84-Crew rote KSC Fire / Rescue-Hüte und verweilen für einen Moment für ein Gruppenfoto, während sie an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilne Mehr

STS-84 Missionsspezialistin Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtagentur fliegt im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf einem gepanzerten Personalträger vom Typ M-113. Ihr Spitzname auf dieser Mission ist Betty Sue. STS-84 an Bord des Space Shuttle Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc754

STS-84 Missionsspezialistin Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtagentur fliegt im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf einem gepanzerten Personalträger vom Typ M-113. Ihr Spitz Mehr

In ihren orangefarbenen Start- und Einstiegsanzügen posieren die Mitglieder der STS-84-Crew lächelnd für ein Gruppenfoto am Startplatz 39A mit dem Space Shuttle Atlantis im Hintergrund. Davor knien die Missionsspezialisten Jean-Francois Clervoy, rechts, von der Europäischen Weltraumorganisation, und Carlos I. Noriega. Von links stehen Missionsspezialistin Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde, Pilotin Eileen Marie Collins, Missionsspezialisten C. Michael Foale und Edward Tsang Lu sowie Kommandant Charles J. Precourt. STS-84 an Bord der Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc751

In ihren orangefarbenen Start- und Einstiegsanzügen posieren die Mitglieder der STS-84-Crew lächelnd für ein Gruppenfoto am Startplatz 39A mit dem Space Shuttle Atlantis im Hintergrund. Davor knien die Missions Mehr

STS-84-Kommandant Charles J. Precourt (rechts) und Pilotin Eileen Marie Collins üben in einem Schiebedrahtkorb auf der Startrampe 39A Notfalleinsätze. Sie und die anderen fünf Besatzungsmitglieder der STS-84 nehmen am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil, einer Generalprobe für den Start. STS-84 an Bord der Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc750

STS-84-Kommandant Charles J. Precourt (rechts) und Pilotin Eileen Marie Collins üben in einem Schiebedrahtkorb auf der Startrampe 39A Notfalleinsätze. Sie und die anderen fünf Besatzungsmitglieder der STS-84 ne Mehr

Die STS-84 Missionsspezialisten C. Michael Foale (links) und Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtagentur finden während eines anstrengenden Trainings auf der Startrampe 39A einen Moment, um eins zu eins miteinander zu kommunizieren, vielleicht über kommende und vergangene Erfahrungen auf der russischen Raumstation Mir. Sie und die anderen fünf Besatzungsmitglieder nehmen am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil, einer Generalprobe für den Start. STS-84 an Bord der Atlantis wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der Mir sein. Kondakowa verbrachte vom 4. Oktober 1994 bis zum 9. März 1995 169 Tage im All als Kosmonautenflugingenieurin der 17. Hauptmission zur Mir. Nachdem Atlantis an der Mir an STS-84 angedockt hat, wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord von Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen. KSC-97pc759

Die STS-84 Missionsspezialisten C. Michael Foale (links) und Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtagentur finden während eines anstrengenden Trainings auf der Startrampe 39A einen Moment, um eins zu e Mehr

STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale fährt im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) in einem gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113. STS-84 an Bord des Space Shuttle Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc753

STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale fährt im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) in einem gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113. STS-84 an Bord des Space Shuttle Atlanti Mehr

STS-84-Besatzungsmitglieder üben auf der Startrampe 39A in verschiebbaren Körben den Ernstfall. Sie nehmen am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil, einer Generalprobe für den Start. Im Vordergrund Kommandant Charles J. Precourt, links, und Pilotin Eileen Marie Collins. In der Mitte stehen die Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, links, und Jean-Francois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation. Im letzten Schiebedrahtkorb hinten, von links, befinden sich die Missionsspezialisten C. Michael Foale, Edward Tsang Lu und Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde. STS-84 an Bord der Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc748

STS-84-Besatzungsmitglieder üben auf der Startrampe 39A in verschiebbaren Körben den Ernstfall. Sie nehmen am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teil, einer Generalprobe für den Start. Im Vordergrund Mehr

STS-84-Besatzungsmitglieder steigen ein und lernen im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), wie man einen gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 bedient. Im Inneren der M-113 sitzen, von links, Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy, Pilotin Eileen Marie Collins (winkend) und Kommandant Charles J. Precourt, vorne. George Hoggard, Ausbildungsbeauftragter bei der Feuerwehr KSC, sitzt auf dem Personalträger. STS-84 an Bord des Space Shuttle Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission erwartet wird. STS-84 ist für einen Start am 15. Mai vorgesehen KSC-97pc757

STS-84-Besatzungsmitglieder steigen ein und lernen im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), wie man einen gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 bedient. Im Inneren der M-113 sit Mehr

STS-84-Pilotin Eileen Marie Collins nimmt am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A teil. Hinter ihr steht Commander Charles J. Precourt. Die TCDT ist eine Generalprobe für den Start, der für den 15. Mai geplant ist. STS-84 an Bord der Atlantis wird das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale zur Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 23-Crew werden. Er ersetzt den US-Astronauten Jerry M. Linenger, der an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird. Foale wird bis Mitte September auf der Mir leben und arbeiten, wenn sein Ersatz auf der STS-86-Mission KSC-97pc758 erwartet wird.

STS-84-Pilotin Eileen Marie Collins nimmt am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) auf der Startrampe 39A teil. Hinter ihr steht Commander Charles J. Precourt. Die TCDT ist eine Generalprobe für den Star Mehr

Maler hängen während der Überlackierung der amerikanischen Flagge auf Podesten von der Spitze des 525 Fuß hohen Fahrzeugmontagebaus (VAB) bei KSC. Die Flagge überspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß und wird 510 Gallonen roter, weißer und blauer Farbe erfordern. Jeder Streifen der Flagge ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat einen Durchmesser von 6 Fuß. Die Plattformen werden von zwei Elektromotoren betrieben und bewegen sich 35 Fuß pro Minute. Es wird mit Walzen gearbeitet, für Details werden Pinsel verwendet. Die Farbe wurde von ICI Devoe of Louisville, Ky gespendet. Zusätzlich zur Flagge wird das zweihundertjährige Emblem auf der anderen Seite der VAB-Türen durch das NASA-Logo ersetzt, das den 40. Jahrestag der NASA (im Oktober) würdigt. Das Logo erstreckt sich über eine Fläche von 110 Fuß mal 132 Fuß. Die Arbeiten werden voraussichtlich Mitte September abgeschlossen sein KSC-98pc903

Maler hängen während der Überlackierung der amerikanischen Flagge auf Podesten von der Spitze des 525 Fuß hohen Fahrzeugmontagebaus (VAB) bei KSC. Die Flagge überspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß und w Mehr

Maler werden während der Überlackierung der amerikanischen Flagge und des NASA-Logos an der Spitze des 525 Fuß hohen Vehicle Assembly Building (VAB) bei KSC aufgehängt. Die Flagge überspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß und wird 510 Gallonen roter, weißer und blauer Farbe erfordern. Jeder Streifen der Flagge ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat einen Durchmesser von 6 Fuß. Das bisherige zweihundertjährige Emblem auf der anderen Seite der VAB-Türen wird durch das NASA-Logo ersetzt, zu Ehren des 40. Jahrestages der NASA (im Oktober). Das Logo erstreckt sich über eine Fläche von 110 Fuß mal 132 Fuß. Die Lackierplattformen werden von zwei Elektromotoren betrieben und bewegen sich 35 Fuß pro Minute. Es wird mit Walzen gearbeitet, für Details werden Pinsel verwendet. Die Farbe wurde von ICI Devoe of Louisville, Ky gespendet. Die Arbeiten werden voraussichtlich Mitte September abgeschlossen sein. KSC-98pc904

Maler werden während der Überlackierung der amerikanischen Flagge und des NASA-Logos an der Spitze des 525 Fuß hohen Vehicle Assembly Building (VAB) bei KSC aufgehängt. Die Flagge überspannt eine Fläche von 209 Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Maler werden während der Übermalung der amerikanischen Flagge und des NASA-Logos von der Spitze des 525 Fuß hohen Vehicle Assembly Building (VAB) bei KSC auf Plattformen aufgehängt. Die Flagge umfasst eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23.437 Quadratfuß und wird 510 Gallonen roter, weißer und blauer Farbe erfordern. Jeder Streifen der Flagge ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat einen Durchmesser von 6 Fuß. Das bisherige zweihundertjährige Emblem auf der rechten Seite der VAB-Türen wird durch das NASA-Logo ersetzt, das den 40. Jahrestag der NASA (im Oktober) würdigt. Das Logo wird eine Fläche von 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß bedecken. Die Lackierplattformen werden von zwei Elektromotoren betrieben und bewegen sich 35 Fuß pro Minute. Es wird mit Walzen gearbeitet, für Details werden Pinsel verwendet. Die Farbe wurde von ICI Devoe of Louisville, Ky gespendet. Die Arbeiten werden voraussichtlich Mitte September abgeschlossen sein. KSC-98pc915

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Maler werden während der Übermalung der amerikanischen Flagge und des NASA-Logos von der Spitze des 525 Fuß hohen Vehicle Assembly Building (VAB) bei KSC auf Plattformen aufgehängt Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Maler werden von den sechs Fuß großen Sternen im blauen Feld der amerikanischen Flagge, die sie auf der Seite des Vehicle Assembly Building (VAB) neu lackieren, in den Schatten gestellt. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Zusätzlich zur Flagge wird das NASA-Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, auf das VAB gemalt. Wenn das Logo fertig ist, wird es 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß messen. Die gesamte Flotte der Orbiter erhält zudem das NASA-Logo auf ihren Flügeln und Seitenwänden. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertig sein KSC-98pc989

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Maler werden von den sechs Fuß großen Sternen im blauen Feld der amerikanischen Flagge, die sie auf der Seite des Vehicle Assembly Building (VAB) neu lackieren, in den Schatten Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das NASA-Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, ist auf der Seite des Vehicle Assembly Building (VAB) gemalt. Wenn das Logo fertig ist, wird es 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß messen. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Neben dem Logo wird auch die amerikanische Flagge auf der anderen Seite des VAB neu lackiert. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Die gesamte Flotte der Orbiter erhält zudem das NASA-Logo auf ihren Flügeln und Seitenwänden. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertig sein KSC-98pc987

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das NASA-Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, ist auf der Seite des Vehicle Assembly Building (VAB) gemalt. Wenn das Logo fertig ist, wird es 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Q Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die amerikanische Flagge wird auf der Seite des Vehicle Assembly Building (VAB) neu lackiert. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Zusätzlich zur Flagge wird das NASA-Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, auf das VAB gemalt. Wenn das Logo fertig ist, wird es 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß messen. Die gesamte Flotte der Orbiter erhält zudem das NASA-Logo auf ihren Flügeln und Seitenwänden. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertig sein KSC-98pc988

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die amerikanische Flagge wird auf der Seite des Vehicle Assembly Building (VAB) neu lackiert. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Je Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Vehicle Assembly Building (VAB) erhält mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des zweihundertjährigen Emblems durch das NASA-Logo ein Facelift. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertiggestellt sein. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Das Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, wird 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß messen. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Die gesamte Orbiter-Flotte erhält zusätzlich das NASA-Logo auf ihren Tragflächen und Seitenwänden KSC-98pc986

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Vehicle Assembly Building (VAB) erhält mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des zweihundertjährigen Emblems durch das NASA-Logo ein Facelift. Das G Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Arbeiter unten links trägt die rote Farbe auf den Chevron auf, während der Arbeiter rechts das blaue Feld des NASA-Logos ausfüllt, das er auf dem Vehicle Assembly Building (VAB) bemalt. Wenn das Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, fertig ist, wird es 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß messen. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Die gesamte Flotte der Orbiter erhält zudem das NASA-Logo auf ihren Flügeln und Seitenwänden. Zusätzlich zum Logo wird die amerikanische Flagge auf der anderen Seite des VAB neu lackiert. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertig sein KSC-98pc991

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Arbeiter unten links trägt die rote Farbe auf den Chevron auf, während der Arbeiter rechts das blaue Feld des NASA-Logos ausfüllt, das er auf dem Vehicle Assembly Building (VAB Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Arbeiter unten links trägt die rote Farbe auf den Chevron auf, während der Arbeiter rechts das blaue Feld des NASA-Logos ausfüllt, das er auf dem Vehicle Assembly Building (VAB) bemalt. Wenn das Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, fertig ist, wird es 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß messen. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Die gesamte Flotte der Orbiter erhält zudem das NASA-Logo auf ihren Flügeln und Seitenwänden. Zusätzlich zum Logo wird die amerikanische Flagge auf der anderen Seite des VAB neu lackiert. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertig sein KSC-98pc990

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Arbeiter unten links trägt die rote Farbe auf den Chevron auf, während der Arbeiter rechts das blaue Feld des NASA-Logos ausfüllt, das er auf dem Vehicle Assembly Building (VAB Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme zeigt, wie das Vehicle Assembly Building (VAB) mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des zweihundertjährigen Emblems durch das NASA-Logo ein Facelift erhält. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertiggestellt sein. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23.437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Das Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, misst 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Die gesamte Orbiter-Flotte erhält zusätzlich das NASA-Logo auf ihren Tragflächen und Seitenwänden KSC-98pc997

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme zeigt, wie das Vehicle Assembly Building (VAB) mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des zweihundertjährigen Emblems durch das NASA-L Mehr

Diese Luftaufnahme zeigt, wie das Vehicle Assembly Building (VAB) mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des Bicentennial-Emblems gegen das NASA-Logo ein Facelift erhält. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertiggestellt sein. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Das Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, misst 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Die gesamte Flotte der Orbiter erhält zudem das NASA-Logo auf ihren Flügeln und Seitenwänden. KSC-98PC-0998

Diese Luftaufnahme zeigt, wie das Vehicle Assembly Building (VAB) mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des Bicentennial-Emblems gegen das NASA-Logo ein Facelift erhält. Das Gemälde Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme zeigt Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB hängen und Rollen und Bürsten benutzen, um die Fahne des Fahrzeughauses (VAB) neu zu lackieren. Das Facelift feiert am 1. Oktober den 40. Geburtstag der NASA und wird voraussichtlich Mitte September abgeschlossen sein. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23.437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser KSC-98pc1002

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme zeigt Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB hängen und Rollen und Bürsten benutzen, um die Fahne des Fahrzeughauses (VAB) neu zu lac Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme zeigt, wie das Vehicle Assembly Building (VAB) mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des zweihundertjährigen Emblems durch das NASA-Logo ein Facelift erhält. Das Gemälde ehrt den 40. Jahrestag der NASA am 1. Oktober und wird voraussichtlich Mitte September fertiggestellt sein. Die Flagge umspannt eine Fläche von 209 Fuß mal 110 Fuß oder etwa 23,437 Quadratfuß. Jeder Streifen ist 9 Fuß breit und jeder Stern hat 6 Fuß im Durchmesser. Das Logo, auch als "Frikadelle" bekannt, misst 110 Fuß mal 132 Fuß oder etwa 12.300 Quadratfuß. Arbeiter, die auf Plattformen von der Spitze des 525 Fuß hohen VAB aufgehängt sind, verwenden Rollen und Pinsel, um das Bild zu malen. Die gesamte Orbiter-Flotte erhält zusätzlich das NASA-Logo auf ihren Tragflächen und Seitenwänden KSC-98pc996

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme zeigt, wie das Vehicle Assembly Building (VAB) mit der Neulackierung der amerikanischen Flagge und dem Austausch des zweihundertjährigen Emblems durch das NASA-L Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger erreicht das Kennedy Space Center der NASA zur fünften und letzten Shuttle-Wartungsmission für das Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2288

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger erreicht das Kennedy Space Center der NASA zur fünften und letzten Shuttle-Wartungsmission für das Hubble-Weltraumteleskop der NASA, Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA wartet der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger auf seinen Einzug in die Reinraum-Hochregallager. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2300

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA wartet der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger auf seinen Einzug in die Reinraum-Hochregallager. Die MUL Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger im Inneren kommt in der Luftschleuse der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA zur Ruhe. Die Abdeckung wird in der Schleuse entfernt. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2294

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger im Inneren kommt in der Luftschleuse der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center de Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA wird die Abdeckung des Schiffscontainers angehoben, um den Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) Träger im Inneren zu enthüllen. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2297

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA wird die Abdeckung des Schiffscontainers angehoben, um den Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) Träger im Inneren Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA ist ein Brückenkran mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger im Container befestigt. Die Abdeckung wird entfernt. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2295

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA ist ein Brückenkran mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger im Container befestigt. Die Abdeckung wi Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA lösen Arbeiter im Hintergrund den Kran von der Abdeckung des Schiffscontainers, der vom Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger im Vordergrund entfernt wurde. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2299

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA lösen Arbeiter im Hintergrund den Kran von der Abdeckung des Schiffscontainers, der vom Multi-Use Lightweight Equip Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger erreicht die Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2291

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger erreicht die Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte S Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger im Inneren wird in die Luftschleuse der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA transportiert. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2293

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger im Inneren wird in die Luftschleuse der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA transp Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) Carrier wird von der Canister Rotation Facility zur Payload Hazardous Servicing Facility im Kennedy Space Center der NASA gefahren, nachdem der Schiffscontainer druckgereinigt wurde. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2290

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) Carrier wird von der Canister Rotation Facility zur Payload Hazardous Servicing Facility im Kennedy Space Center der NASA gefahren, nachdem d Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Transporter bewegt den Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger in Richtung der offenen Türen der Schleuse in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2292

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Transporter bewegt den Schiffscontainer mit dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger in Richtung der offenen Türen der Schleuse in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Ken Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA wird die Abdeckung des Schiffscontainers angehoben, um den Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) Träger im Inneren zu enthüllen. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-08pd2296

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CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment, oder MULE, Träger wartet darauf, auf einen anderen Stand im Hochregal der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA gebracht zu werden. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2306

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA hebt ein Brückenkran den Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger von einer mobilen Plattform, um ihn an einen anderen Stand im Hochregal zu bringen. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2308

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA senkt ein Brückenkran den Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger in Richtung eines Stands im Hochregal. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2312

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CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment, oder MULE, Träger wird in das Hochregal der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA verlegt. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. .Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2305

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA entfernen Techniker die Schutzhülle des Trägers Multi-Use Lightweight Equipment oder MULE. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2315

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA wird ein Brückenkran an dem Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger befestigt, um den Träger an einen anderen Stand im Hochregal zu bringen. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2307

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA entfernt ein Techniker die Schutzhülle des Trägers Multi-Use Lightweight Equipment oder MULE. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2316

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CAPE CANAVERAL, Florida - Der Multi-Use Lightweight Equipment, oder MULE, Träger wird enthüllt, nachdem seine Schutzhülle in der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA entfernt wurde. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2317

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA ruht der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger auf einem Ständer im Hochregal. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2313

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA ruht der Multi-Use Lightweight Equipment (MULE) -Träger auf einem Ständer im Hochregal. Die MULE ist Teil der Nutzl Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA beginnt ein Techniker, die Schutzhülle des Trägers Multi-Use Lightweight Equipment, kurz MULE, zu entfernen. Die MULE ist Teil der Nutzlast für die fünfte und letzte Shuttle-Servicemission zum Hubble-Weltraumteleskop der NASA, STS-125. Der MULE-Träger wird sich dem Flight Support System, dem Super Lightweight Austauschbar Carrier und dem Orbital Replacement Unit Carrier in der Gefahrgut-Serviceeinrichtung anschließen, in der die Hubble-Nutzlast für den Start vorbereitet wird. Die relativen Navigationssensoren und die neuen äußeren Deckschichten werden auf der MULE sein. Die Nutzlast soll Mitte September an die Startrampe 39A gehen und dort in die Nutzlastbucht von Atlantis eingebaut werden. Atlantis soll am 8. Oktober um 1: 34 Uhr EDT starten. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2314

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Nutzlast-Serviceeinrichtung des Kennedy Space Center der NASA beginnt ein Techniker, die Schutzhülle des Trägers Multi-Use Lightweight Equipment, kurz MULE, zu entfernen. Die MU Mehr