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Lockheed SR-71A 61-7980 NASA 844 [NASA über RJF]

Cessna 402B (NASA-719) auf der Rampe. Ein integriertes digitales Flugmanagement-, Führungs- und Navigationssystem wurde von einem Industrieteam von Honeywell und King Radio unter der Leitung von George Callas und Dallas Denery entwickelt und an einer Cessna 402B für Anwendungen in der allgemeinen Luftfahrt demonstriert. Anmerkung: Wird bei der Veröffentlichung in Flight Research at Ames verwendet; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig. 86 - Ref. 90 ARC-1976-AC76-0632

Lockheed F-104N NASA 811 [NASA ECN 2521 via RJF]

Lockheed F-104N NASA 812 Edwards AFB 1965 [USAF 178289 via RJF]

STS111-S-028 (19. Juni 2002) --- Die Schlepprutsche des Space Shuttle Endeavour bremst das Raumschiff bei der Landung auf der Landebahn 22 des Dryden Flight Research Center. Nach einer Reise von 5,8 Millionen Meilen im All während 217 Umlaufbahnen beendete das Shuttle am 19. Juni 2002 um 10: 58: 45 Uhr (PDT) die STS-111-Mission der NASA mit einem vollständigen Radstopp auf der Betonbahn. Drei Tage ungünstiger Witterungsbedingungen bei KSC veranlassten die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wo makellose, trockene Bedingungen herrschten. Der Hauptaufsetzvorgang ereignete sich um 10: 57: 41 Uhr (PDT) und der Nasenaufsetzvorgang um 10: 57: 53 Uhr (PDT). sts111-s-028

Lockheed SR-71B 61-7956 NASA 831 [über RJF]

S84-27034A (9. Februar 1984) --- Der Astronaut Robert L. Stewart scheint während der zweiten von zwei außerplanmäßigen Aktivitäten (EVA) auf dem vierten Flug der Challenger ein paar Meter über dem Frachtraum des erdumkreisenden Space Shuttle Challenger zu schweben. Die Astronauten Stewart und Bruce McCandless II, zwei der drei Missionsspezialisten der NASA auf Flug STS-41B, haben zuvor eine weitere EVA unternommen und eine weitere bemannte Manövriereinheit (MMU) getestet. s84-27034a

Lockheed NC-130B (AF58-712) Flugzeug. Eine Studie über STOL-Operationstechniken; Landeanflug. Im Wave-off (oder Go-around) mit 85 Knoten und Klappen von 70 Grad war eine flache Haltung des Flugzeugs erforderlich. Um einen positiveren Steigungswinkel zu erzielen, könnte eine Erhöhung der Mindestgeschwindigkeit erforderlich sein. (Nov 1962) Anmerkung: Verwendung bei Veröffentlichung in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig. 104; 60 Jahre in Ames, Atmosphäre der Freiheit NASA SP-2000-4314 ARC-1961-A-28249

JSC2011-E-059480 (31. Mai 2011) --- Der NASA-Astronaut Sandy Magnus, STS-135 Missionsspezialist, wird am 31. Mai in der hinteren Station einer T-38 gesehen, die von dem Astronauten Doug Hurley, STS-135 Pilot, gesteuert wurde und nun nach der Ankunft im Kennedy Space Center der NASA in Florida direkt neben der Startbahn sitzt. Bildnachweis: NASA Photo / Houston Chronicle, Smiley N. Pool STS _ 135 _ STA

EC97-44165-149A Sammlung der NASA-Forschungsflugzeuge auf der Rampe des Dryden Flight Research Center im Juli 1997: X-31, F-15 ACTIVE, SR-71, F-106, F-16XL Schiff # 2, X-38, Funkgesteuertes Mutterschiff und X-36.July 16, 1997NASA Foto / Tony Landis & # 8250; X-36 Projektbeschreibung NASA Identifier: 354757main _ EC97-44165-149

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Zusammenfassung

X-36 Tailless Fighter Agility Research Aircraft

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NASA x 36 schwanzloses Jagdflieger-Forschungsflugzeug divids hohe Auflösung Militärflugzeug Kampfflugzeuge sr 71 Dryden Flight Research Center Kalifornien
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Datum

10/06/2010
place

Lage

Armstrong Flight Research Center ,  34.95855, -117.89067
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Detaillierte Darstellung der Waffenladung einer F-16C Falcon aus dem 52. Jagdgeschwader, das in Spandahlem AB Deutschland stationiert ist, während sie Treibstoff von einem 100. Luftexpeditionsgeschwader KC-135R Stratotanker (nicht abgebildet) aus dem RAF Mildenhall United Kingdom am 31. März 99 aufnimmt. Während der Operation Allied Force patrouilliert sie am Himmel über dem Kosovo und ist zum Selbstschutz mit AIM-120C-Raketen an den beiden Außenbordstationen und Hochgeschwindigkeitsraketen an der Innenstation bewaffnet, um Flugabwehrradarstandorte zu unterdrücken.

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Eine F-16C Fighting Falcon des 388th Tactical Fighter Wing fliegt neben Falcon, während die Flugzeuge auf dem Weg nach Saudi-Arabien sind, um an der Operation Desert Shield teilzunehmen. Das Flugzeug im Vordergrund ist mit AIM-9 Sidewinder-Raketen bewaffnet

F-22 Demo Team Pilot, Major "Loco" Lopez tritt auf während

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