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Tire recapping. A newly recapped passenger car tire is put in the "finished" rack to await pickup by the owner. The plan to recap passenger tires with reclaimed rubber camelback, approved by Rubber Director William M. Jeffers, was put into effect in February 1943 to reduce the demand for replacement tires and still keep civilian cars in service
The sweetest spot on earth--sugar levee--New Orleans, La.
Shearers with bales to be stripped to Junee railhead. George Howard (the selector) is seated against bale - Ariah Park, NSW, c. 1896 (5157114446)
Britain Supplies US Army Store- Americans in Britain, 1943 D17019
Cecil Beaton Photographs- Tyneside Shipyards, 1943 DB220
[Englebert Tire Plant], Marshall plan, post-war reconstruction of Europe
Bryggen, vi drukner i varer - no-nb digifoto 20160304 00165 NB NS NM 08611
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Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 32, Rahmen 1219. Reifenpanne. Ein neu aufbereiteter PKW-Reifen wird in den "fertigen" Gepäckträger gelegt, um auf die Abholung durch den Besitzer zu warten.
Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 32, Rahmen 1211. Reifenpanne. Vorbereitung eines abgefahrenen Autoreifens für die Wiederaufbereitung. Nachdem die Lauffläche des Reifens gleichmäßig geschliffen wurde, trug der Fahrer eine Beschichtung aus Gummikleber auf.
Reifenpanne. Ein neu aufbereiteter PKW-Reifen, um wieder ans Steuer zu kommen. Der vom Gummidirektor William M. Jeffers genehmigte Plan, PKW-Reifen mit recyceltem Gummi-Camelback zu erneuern, wurde im Februar 1943 umgesetzt, um die Nachfrage nach Ersatzreifen zu verringern und zivile Autos weiterhin in Betrieb zu halten.
Reifenpanne. Ein Rückblick auf einen PKW-Reifen. Der Reifen mit einem Profilstreifen aus recyceltem Camelback-Kautschuk wird in eine ausgehärtete Form gegeben. Die alte Trittfläche war zuvor gleichmäßig geschliffen und mit Gummikleber beschichtet worden. Der vom Gummidirektor William M. Jeffers genehmigte Plan, PKW-Reifen mit recyceltem Gummi-Camelback zurückzuholen, wurde im Februar 1943 in Kraft gesetzt, um die Nachfrage nach Ersatzreifen zu verringern und zivile Autos weiterhin in Betrieb zu halten.
Reifenpanne. Einen abgefahrenen PKW-Reifen rekonstruieren. Recycelter Camelback-Kautschuk wird aufgetragen, nachdem die alte Lauffläche des Reifens gleichmäßig geschliffen und mit Gummikleber beschichtet wurde. Der vom Gummidirektor William M. Jeffers genehmigte Plan, PKW-Reifen mit recyceltem Gummi-Camelback zurückzuholen, wurde im Februar 1943 in Kraft gesetzt, um die Nachfrage nach Ersatzreifen zu verringern und zivile Autos weiterhin in Betrieb zu halten.
Reifenpanne. Einen abgefahrenen PKW-Reifen rekonstruieren. Recycelter Camelback-Kautschuk wird aufgetragen, nachdem die alte Lauffläche des Reifens gleichmäßig geschliffen und mit Gummikleber beschichtet wurde. Der vom Gummidirektor William M. Jeffers genehmigte Plan, PKW-Reifen mit recyceltem Gummi-Camelback zurückzuholen, wurde im Februar 1943 in Kraft gesetzt, um die Nachfrage nach Ersatzreifen zu verringern und zivile Autos weiterhin in Betrieb zu halten.
Reifenpanne. Ein Servicemitarbeiter weist auf einen verschlissenen Reifen hin, der im Rahmen eines neuen Plans, der die Beschränkungen für zurückgewonnene Kamelback-Gummis für Beifahrerreifen aufhebt, wiederaufbereitet werden kann. Der vom Gummidirektor William M. Jeffers genehmigte Plan, PKW-Reifen mit recyceltem Gummicamelback zurückzuholen, wurde im Februar 1943 in Kraft gesetzt, um die Nachfrage nach Ersatzreifen zu verringern und zivile Autos weiterhin in Betrieb zu halten.
Reifenpanne. Vorbereitung eines abgefahrenen Autoreifens für die Wiederaufbereitung. Nachdem die Lauffläche des Reifens gleichmäßig geschliffen wurde, trug der Fahrer eine Beschichtung aus Gummikleber auf. Der vom Gummidirektor William M. Jeffers genehmigte Plan, PKW-Reifen mit recyceltem Gummi-Camelback zurückzuholen, wurde im Februar 1943 in Kraft gesetzt, um die Nachfrage nach Ersatzreifen zu verringern und zivile Autos weiterhin in Betrieb zu halten.
Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 32, Rahmen 1213. Reifenpanne. Einen abgefahrenen PKW-Reifen rekonstruieren. Recycelter Camelback-Kautschuk wird aufgetragen, nachdem die alte Lauffläche des Reifens gleichmäßig geschliffen und mit Gummikleber beschichtet wurde.
Reifenpanne. Ein neu aufbereiteter PKW-Reifen wird in den "fertigen" Gepäckträger gelegt, um auf die Abholung durch den Besitzer zu warten. Der vom Gummidirektor William M. Jeffers genehmigte Plan, PKW-Reifen mit recyceltem Gummi-Camelback zu erneuern, wurde im Februar 1943 umgesetzt, um die Nachfrage nach Ersatzreifen zu verringern und zivile Autos weiterhin in Betrieb zu halten.
Zusammenfassung
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Direktor
Wilhelm
Gummi Direktor William M
jeffers
Wirkung
Anforderung
Ersatz
Ersatzreifen
Service
die Geschichte der Vereinigten Staaten
Industriegeschichte
Arbeitskräfte
Kongressbibliothek
Datum
01/01/1943
Mitwirkende
Palmer, Alfred T., photographer
United States. Office of War Information.
Lage
Quelle
Library of Congress
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Copyright-info
Public Domain