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The Saturn IB and Saturn V. NASA public domain image colelction.

Close-up view of Discovery aft payload bay

s133E007440 - STS-133 - Public domain NASA photogrpaph

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S49-211-014 - STS-049 - Three Mission Specialist EVA manual INTELSAT capture.

S122E009327 - STS-122 - Survey Views of ISS during Expedition 16/STS-122 Joint Operations

S128E009504 - STS-128 - ISS Flyaround views from STS-128

Expedition 43 Preflight (201503150015HQ)

CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside Orbiter Processing Facility-1 at NASA’s Kennedy Space Center in Florida, United Launch Alliance technicians monitor the progress as a large crane moves the right orbital maneuvering system, or OMS, pod for installation on space shuttle Atlantis. It will be the last time an OMS pod is installed on Atlantis. The OMS provided the shuttle with thrust for orbit insertion, rendezvous and deorbit, and could provide up to 1,000 pounds of propellant to the aft reaction control system. The OMS is housed in two independent pods located on each side of the shuttle’s aft fuselage. Each pod contains one OMS engine and the hardware needed to pressurize, store and distribute the propellants to perform the velocity maneuvers. Atlantis’ OMS pods were removed and sent to the test facility at White Sands Space Harbor in New Mexico to be cleaned of residual toxic propellant. The work is part of the Space Shuttle Program’s transition and retirement processing of the space shuttle fleet. A groundbreaking was held Jan. 18 for Atlantis’ future home, a 65,000-square-foot exhibit hall in Shuttle Plaza at the Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis is scheduled to roll over to the visitor complex in November in preparation for the exhibit’s grand opening in July 2013. For more information, visit http://www.nasa.gov/transition. Photo credit: NASA/Dimitri Gerondidakis KSC-2012-3401

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S-IB steht kurz vor der Fertigstellung in der Michoud Assembly Facility der NASA

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Zusammenfassung

Drei S-IB-Stufen in der Michoud Assembly Facility (MAF) der NASA in der Nähe von New Orleans, Louisiana, im November 1967 kurz vor ihrer Fertigstellung. Entwickelt vom Marshall Space Flight Center und gebaut von der Chrysler Corporation am MAF, setzte der 90.000 Pfund schwere Booster acht H-1-Triebwerke ein und produzierte jeweils 200.000 Pfund Schub für die erste Stufe der Saturn-IB-Trägerrakete.

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Saturn ib s ib Bühne michoud Montagehalle maf Chrysler msfc Marshall Space Flight Center Saturn Apollo Programm hohe Auflösung drei s ib Stufen s ib Stufen Fertigstellung Einrichtung acht h 1-Motoren New Orleans Chrysler Corporation NASA
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Datum

01/01/1967
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Lage

Marshall Spaceflight Center, Huntsville, Madison County, Alabama, United States, 35808 ,  34.63076, -86.66505
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Quelle

NASA
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Public Domain Dedication (CC0)

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Saturn V - Saturn Apollo Programm

STATIONEN FÜR ERHÄLTETE CHRYSLER-TURBINE

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 30, Rahmen 1569. Konvertierung. Automobilindustrie. Um Automobilmontagewerke in Kriegsfabriken umzuwandeln, muss ein Großteil der alten Maschinen entfernt werden. Dieser hoch stehende Arbeiter trägt dazu bei, die Umstellung zu beschleunigen, indem er ein Schwebeband entfernt.

Chrysler Panzerarsenal. Der M-3 Tank hat eine Gesamtlänge von 18 Fuß, was bedeutet, dass die Spur für eine Seite dieses 28 Tonnen schweren Monsters etwa 40 Fuß lang ist. Jede einzelne Lauffläche besteht aus Vollgummi

Internationale Raumstation erhält ein neues Fachwerk

BEARING AND SHAFT SEGMENTS OF FAILED CHRYSLER TURBINE INGINE

CAPE CANAVERAL, Florida - Die erste Stufe zündete an der NASA-Testrakete Ares I-X auf der Startrampe 39B am Kennedy Space Center der NASA in Florida um 11: 30 Uhr MESZ am 28. Oktober. Die Rakete erzeugt beim Start 2,96 Millionen Pfund Schub und erreicht eine Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde in acht Sekunden. Es war der erste Start von Kennedys Trägerraketen von einem anderen Fahrzeug als dem Space Shuttle, seit die Saturn-Raketen des Apollo-Programms außer Dienst gestellt wurden. Die Teile, mit denen der Ares I-X Booster hergestellt wurde, flogen auf 30 verschiedenen Shuttle-Missionen von STS-29 im Jahr 1989 bis STS-106 im Jahr 2000. Die Daten von mehr als 700 Sensoren in der gesamten Rakete werden genutzt, um das Design zukünftiger Trägerraketen zu verfeinern und die NASA ihrem Explorationsziel einen Schritt näher zu bringen. Informationen über das Ares I-X Fahrzeug und den Flugtest finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / aresIX. Bildnachweis: NASA / Sandra Joseph und Kevin O 'Connell KSC-2009-5987

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Boeings Techniker bringen ein Teil der Hardware auf dem Knotenpunkt 1 der Internationalen Raumstation (ISS) in der KSC Space Station Processing Facility in Position, um sich auf die Paarung mit dem Pressurized Mating Adapter (PMA) -2 vorzubereiten. Der Knoten ist das erste Element der ISS, das in den Vereinigten Staaten hergestellt wird und soll zusammen mit den PMAs 1 und 2 noch in diesem Jahr an Bord des Space Shuttle Endeavour auf STS-88 starten. Das 18 Fuß große, 22 Fuß lange Aluminiummodul wurde von der Boeing Co. am Marshall Space Flight Center gefertigt. Einmal im All wird der Knoten 1 als Verbindungsgang zu den Wohn- und Arbeitsbereichen der ISS fungieren. Es verfügt über sechs Luken, die als Andockhäfen an das US-Labormodul, das US-Wohnmodul, eine Luftschleuse und andere Elemente der Raumstation KSC-98pc539 dienen werden.

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