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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- At the Shuttle Landing Facility, workers attach cranes to the S1 truss, a segment of the International Space Station, to lift the truss to a payload transporter for its transfer to the Operations and Checkout Building. Manufactured by the Boeing Co. in Huntington Beach, Calif., this component of the ISS is the first starboard (right-side) truss segment, whose main job is providing structural support for the orbiting research facility's radiator panels that cool the Space Station's complex power system. The S1 truss segment also will house communications systems, external experiment positions and other subsystems. Primarily constructed of aluminum, the truss segment is 45 feet long, 15 feet wide and 6 feet tall. When fully outfitted, it will weigh 31,137 pounds. The truss is slated for flight in 2001. The truss arrived at KSC aboard NASA's Super Guppy, with a 25-foot diameter fuselage designed to handle oversized loads. Loading the Guppy is easy because of the unique "fold-away" nose of the aircraft that opens 110 degrees for cargo loading. A system of rails in the cargo compartment, used with either Guppy pallets or fixtures designed for specific cargo, makes cargo loading simple and efficient. Rollers mounted in the rails allow pallets or fixtures to be moved by an electric winch mounted beneath the cargo floor. Automatic hydraulic lock pins in each rail secure the pallet for flight KSC-99pp1185
CAPE CANAVERAL, Fla. - NASA's Morpheus lander, a vertical test bed vehicle, has been unloaded at the Kennedy Space Center in Florida. Morpheus is designed to demonstrate new green propellant propulsion systems and autonomous landing and an Autonomous Landing and Hazard Avoidance Technology, or ALHAT, system. Checkout of the prototype lander has been ongoing at NASA’s Johnson Space Center in Houston in preparation for its first free flight. The SLF site will provide the lander with the kind of field necessary for realistic testing. Project Morpheus is one of 20 small projects comprising the Advanced Exploration Systems, or AES, program in NASA’s Human Exploration and Operations Mission Directorate. AES projects pioneer new approaches for rapidly developing prototype systems, demonstrating key capabilities and validating operational concepts for future human missions beyond Earth orbit. For more information on Project Morpheus, visit http://www.nasa.gov/centers/johnson/exploration/morpheus/index.html Photo credit: NASA/ Charisse Nahser KSC-2012-4018
S123E009502 - STS-123 - Flyaround view of the ISS taken from STS-123 Space Shuttle Endeavor
Grumman F3F-2, 0976, VMF-2, NAS NI, Apr90 09
CAPE CANAVERAL, Fla. - At Launch Complex 41 at Cape Canaveral Air Force Station in Florida, a large crane lifts the first stage of the United Launch Alliance Atlas V rocket into the vertical position. The Atlas V is being prepared for the Radiation Belt Storm Probes, or RBSP, mission. NASA’s RBSP mission will help us understand the sun’s influence on Earth and near-Earth space by studying the Earth’s radiation belts on various scales of space and time. RBSP will begin its mission of exploration of Earth’s Van Allen radiation belts and the extremes of space weather after its launch aboard an Atlas V rocket. Launch is targeted for Aug. 23. For more information, visit http://www.nasa.gov/rbsp. Photo credit: NASA/Cory Huston KSC-2012-3873
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Zusammenfassung
Das Marshall Space Flight Center (MSFC) spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der riesigen Saturn-Raketen, die in den 1960er Jahren Menschen zum Mond brachten. Für die Entwicklung und Erprobung der Saturn-Raketen gab es bei MSFC viele einzigartige Einrichtungen. Liebevoll "The Arm Farm" genannt, war der Random Motion / Lift-Off Simulator eine dieser einzigartigen Einrichtungen. Diese Anlage wurde entwickelt, um die Schwingenmechanismen zu testen, mit denen die Rakete bis zum Abheben in Position gehalten wurde. Die Waffenfarm bot die Möglichkeit, die Ablösung und Wiederverbindung verschiedener Waffen unter brutal realistischen Bedingungen zu testen. Die 18 Hektar große Anlage bestand aus mehr als einem halben Dutzend Armtestpositionen und einer Position zum Testen von Zugangsarmen, die von den Apollo-Astronauten verwendet wurden. Jede Testposition bestand aus zwei Elementen: einem Fahrzeugsimulator, um Bewegungen während des Countdowns und des Starts zu duplizieren, und einem Abschnitt, der den Startturm duplizierte. Der Fahrzeugsimulator kopierte den Teil der Fahrzeughaut, der die Nabelschnur und die Zugangsluken des Personals enthielt. Angetrieben durch ein hydraulisches Servosystem, erzeugte der Fahrzeugsimulator eine Relativbewegung zwischen Fahrzeug und Turm. Auf der Arm Farm konnten extreme Umgebungsbedingungen (wie etwa ein Starthilfegestrüpp während eines herannahenden Gewitters in Florida) simuliert werden. Die dramatischen Szenen, die die Marshall-Ingenieure und Techniker auf der Arm Farm erstellten, ermöglichten die Sammlung wichtiger technischer und technischer Daten, um einen erfolgreichen Start in Echtzeit vom Kennedy Space Center sicherzustellen.
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