Similar
Hokitika c 1864, Hokitika Museum 2016-02-03
Poštni urad v Postojnski jami 1908
Vinterskrud över stationen, Västra Götaland, Sverige
History of Shiawassee and Clinton counties, Michigan (1880) (14772784052)
Surface geology and agricultural conditions of Michigan (1917) (14747359466)
Summit House, Mt. Washington. New Hampshire in 19th century. Stereoscope card.
Summit House, Mt. Washington. New Hampshire in 19th century. Stereoscope card.
Pontoon on the Appomattox, above Broadway Landing, from the south side.
Le Tour du monde-05-p017
Related
Järnvägsbro över Hedströmmen. På linjen mellan Köping och Valskog.
Valje hållplats med påstigningsskylt för resande, så kallad plåtstins.
Viadukt på linjen mellan Tågarp och Vallåkra.
Järnvägsövergång på sträckan mellan Tågarp och Gantofta, i närheten av Vallåkra.
Hå - Vallviks Järnväg, HåVJ lok 1 på väg till Vallvik.
Vägbro på linjen mellan Söderhamn och Hudiksvall.
Vägbro på linjen mellan Söderhamn och Hudiksvall.
Vy över Ullviken i sjön Åsunden. Huset på andra sidan viken är mangårdsbyggnaden till gården Utdala.
Järnvägsbron över Huvudnäsfallet på linjen mellan Vänersborg och Vargön.
Rallare på gruståg på den smalspåriga järnvägen mellan Hå och Vallvik.
Zusammenfassung
Rallare på gruståg på den smalspåriga järnvägen mellan Hå och Vallvik.
Dampfmaschinen, Motoren, Lokomotiven. 1781 patentierte James Watt eine Dampfmaschine, die eine kontinuierliche Drehbewegung erzeugte. Die zehn PS starken Motoren von Watt ermöglichten den Antrieb einer breiten Palette von Fertigungsmaschinen. Die Motoren könnten überall dort eingesetzt werden, wo Wasser und Kohle oder Holzbrennstoffe gewonnen werden könnten. Bis 1883 waren Motoren mit einer Leistung von 10.000 PS realisierbar. Die Dampfmaschine war eine der wichtigsten Technologien der industriellen Revolution.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.