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New York, New Haven & Hartford Railroad, Fort Point Channel Rolling Lift Bridge, Spanning Fort Point Channel, Boston, Suffolk County, MA

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Zusammenfassung

Vermessungsnummer: HAER MA-35

Bau- / Konstruktionsdaten: 1948 Nacharbeiten

Bau- / Konstruktionsdaten: 1898-1900 Baubeginn Bedeutung: Beim Bau des Südbahnhofes in den Jahren 1896-98 wurden mehrere der alten Strecken von Westen und Süden umgeleitet. Die New York, New Haven & Hartford Railroad konstruierte eine sechsgleisige Rolllift-Brücke, die erste einer neuen Klasse von Klapplift-Brücken, die William Scherzer (1858-93) erfand. Die Brücke war die vierte, die von der Firma Scherzer Rolling Lift Bridge gebaut wurde, und die erste, die außerhalb von Chicago gebaut wurde. Die sechsgleisige Brücke besteht aus drei getrennten, durch genietete Fachwerk-Spannweiten. Jede Zugspannweite, die etwa 500 Tonnen wiegt, konnte unabhängig von den beiden anderen angehoben oder gesenkt werden, wobei das Öffnen oder Schließen in der Regel dreißig Sekunden dauerte. Während die Brücke heute noch von Amtrak- und MBTA-Pendlerzügen genutzt wird, wurde der Bedienmechanismus entfernt.

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vertikale Hubbrücken Tiefbau Stadtwachstum Mautgebühr Handel Immobilien-Entwicklung Eisenbahnunternehmen Maschinenbau Patente Eisenbahnbrücken Klappbrücken Stahlfachwerkbrücken Boston New York neuer Hafen hartford Eisenbahn Hartford Eisenbahn Kanal Fort-Punkt-Kanal Brücke suffolk Suffolk County New York New Haven Hartford Railroad Amtrak Eisenbahn von Boston und Providence Bostoner Terminalunternehmen jack e boucher connie braun Jane Carolan Charles p Clark dan clement fayette samuel curtis dwight und täglich historische amerikanische Ingenieursgeschichte Liz Jandoli Jet Lowe Massachusetts Bay Transportation Authority Massachusetts Highway Department massachusetts historische kommission William Harley Moore New York und New England Railroad New Haven New York alte Kolonieeisenbahn Pennsylvania Stahlunternehmen Scherzer Rollenhubbrücke Unternehmen albert h scherzer peter h stott martin stupich Foto ultrahohe Auflösung hohe Auflösung Maschinen Kongressbibliothek technische Zeichnung
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Datum

1900
person

Mitwirkende

Historic American Engineering Record, creator
New York, New Haven, & Hartford Railroad
AMTRAK
Scherzer Rolling Lift Bridge Company
Massachusetts Bay Transportation Authority
Old Colony Railroad
Boston & Providence Railroad
Clark, Charles P
New York & New England Railroad
Boston Terminal Company
Scherzer, Albert H
Curtis, Fayette Samuel
Moore, William Harley
Dwight & Daly
Pennsylvania Steel Company
Clement, Dan, transmitter
Massachusetts Highway Department, sponsor
Massachusetts Historical Commission, sponsor
Carolan, Jane, project manager
Brown, Connie, field team
Boucher, Jack E, photographer
Lowe, Jet, photographer
Stupich, Martin, photographer
Stott, Peter H, historian
Carolan, Jane, historian
Jandoli, Liz, transmitter
place

Lage

create

Quelle

Library of Congress
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http://www.loc.gov/
copyright

Copyright-info

No known restrictions on images made by the U.S. Government; images copied from other sources may be restricted. http://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html

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Vermessungsnummer: HAER FL-3 Bau- / Konstruktionsdaten: 1908 - 1909 Baubeginn Bau- / Baudaten: 1945 Nacharbeiten Bau- / Statikdaten: 1962 Nacharbeiten

Erhebungsnummer: HABS MA-999 Baujahr / Bausubstanz: 1913 Baubeginn

Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: FN-9 Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N872 Erhebungsnummer: HAER OR-22 Bau- / Konstruktionsdaten: 1912-1913 Baubeginn

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Congress Street Klappbrücke, Spanning Fort Point Channel an der Congress Street, Boston, Suffolk County, MA

Vermessungsnummer: HAER CT-25 Baujahr / Bausubstanz: 1919 Baubeginn

Vermessungsnummer: HAER FL-3 Bau- / Konstruktionsdaten: 1908 - 1909 Baubeginn Bau- / Baudaten: 1945 Nacharbeiten Bau- / Statikdaten: 1962 Nacharbeiten

Vermessungsnummer: HAER MA-35 Bau- / Konstruktionsdaten: 1948 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1898-1900 Baubeginn

Vermessungsnummer: HAER FL-3 Bau- / Konstruktionsdaten: 1908 - 1909 Baubeginn Bau- / Baudaten: 1945 Nacharbeiten Bau- / Statikdaten: 1962 Nacharbeiten

New York, New Haven & Hartford Railroad, automatisches Signalisierungssystem, Long Island Sound Küstenlinie zwischen Stamford & New Haven, Stamford, Fairfield County, CT

Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N1370 Vermessungsnummer: HAER MA-37 Baujahr / Bausubstanz: 1908 Baubeginn

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