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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Space Shuttle Atlantis mit seinem orangefarbenen externen Tank und weißen Feststoffraketenboostern wird von der 235 Fuß hohen Startrampe 39A aus betrachtet. Atlantis rollt zurück zum Vehicle Assembly Building, damit die Arbeiter Inspektionen durchführen, Kontinuitätsprüfungen durchführen und Röntgenanalysen an den 36 SRB-Kabeln durchführen können, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden (links auf der Außenseite des SRB). Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis vor dem Start am 19. Januar zu beweisen. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben KSC01padig018

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Nähe des Bodens des Feststoffraketen-Boosters demontiert ein Techniker der United Space Alliance SRB im Vehicle Assembly Building die Tunnelabdeckung des SRB-Systems von den 36 Kabeln im Inneren. Oben und links befindet sich der Boden des externen Tanks. Das SRB ist Teil des Space Shuttle Atlantis, das von der Startrampe 39A zurückrollte, um Tests an den Kabeln durchzuführen. Eine vorherige umfassende Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA im Regal ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits vor dem Start auf Atlantis zu überprüfen. Arbeiter führen Inspektionen durch, führen Kontinuitätsprüfungen durch und führen Röntgenanalysen an den Kabeln durch. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben. < br KSC01pp0148

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Gebäude der Fahrzeugmontage beginnt Richard Bruns, Techniker der United Space Alliance SRB, die Tunnelabdeckung des SRB-Systems an den 36 Kabeln im Inneren zu lösen. Das SRB ist Teil des Space Shuttle Atlantis, das von der Startrampe 39A zurückrollte, um Tests an den Kabeln durchzuführen. Eine vorherige umfassende Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA im Regal ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits vor dem Start auf Atlantis zu überprüfen. Arbeiter führen Inspektionen durch, führen Kontinuitätsprüfungen durch und führen Röntgenanalysen an den Kabeln durch. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben. < br KSC01pp0143

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Vehicle Assembly Building entfernen die Techniker der United Space Alliance SRB Robert G. Williams und Frank Meyer die Abdeckung des Tunnels für Feststoffraketen-Booster. Das SRB ist Teil des Space Shuttle Atlantis, das von der Startrampe 39A zurückrollte, um Tests an den Kabeln durchzuführen. Eine vorherige umfassende Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA im Regal ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits vor dem Start auf Atlantis zu überprüfen. Arbeiter führen Inspektionen durch, führen Kontinuitätsprüfungen durch und führen Röntgenanalysen an den Kabeln durch. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben. < br KSC01pp0150

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Nähe des Bodens des Feststoffraketen-Boosters im Vehicle Assembly Building demontiert ein SRB-Techniker der United Space Alliance die Tunnelabdeckung des SRB-Systems an den 36 Kabeln im Inneren. Das SRB ist Teil des Space Shuttle Atlantis, das von der Startrampe 39A zurückrollte, um Tests an den Kabeln durchzuführen. Eine vorherige umfassende Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA im Regal ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits vor dem Start auf Atlantis zu überprüfen. Arbeiter führen Inspektionen durch, führen Kontinuitätsprüfungen durch und führen Röntgenanalysen an den Kabeln durch. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben KSC01pp0147

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Von der 235 Fuß hohen Startrampe 39A aus betrachtet, zeichnet sich das Space Shuttle Atlantis über der Startrampe ab. Atlantis, der mit dem Raupentransporter etwa 1 Meile pro Stunde unterwegs ist, macht den 3,4-Meilen-Treck zurück zum Vehicle Assembly Building, damit die Arbeiter Inspektionen durchführen, Kontinuitätsprüfungen durchführen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchführen können, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden (links außen am SRB). Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis vor dem Start am 19. Januar zu beweisen. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben KSC01padig019

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Space Shuttle Atlantis (Hintergrund rechts) nähert sich auf dem Rückweg von der Startrampe 39A den Türen des Vehicle Assembly Building (links). Atlantis hat sich auf das VAB zurückgezogen, so dass die Arbeiter Inspektionen durchführen, Kontinuitätsprüfungen durchführen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchführen können, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis vor dem Start am 19. Januar zu beweisen. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben KSC01padig026

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Space Shuttle Atlantis beginnt mit dem Umzug zurück in das Vehicle Assembly Building, wo Arbeiter Inspektionen durchführen, Kontinuitätsprüfungen durchführen und Röntgenanalysen an den 36 festen Raketenkabeln durchführen werden, die sich innerhalb des Systemtunnels jedes Boosters befinden. Eine umfangreiche Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln im Regal. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits auf Atlantis vor dem Start am 19. Januar zu beweisen. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben KSC01padig015

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Vehicle Assembly Building beginnen Richard Bruns und Henry Jones, Techniker der United Space Alliance SRB, die Tunnelabdeckung des SRB-Systems an den 36 Kabeln im Inneren zu lösen. Das SRB ist Teil des Space Shuttle Atlantis, das von der Startrampe 39A zurückrollte, um Tests an den Kabeln durchzuführen. Eine vorherige umfassende Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA im Regal ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits vor dem Start auf Atlantis zu überprüfen. Arbeiter führen Inspektionen durch, führen Kontinuitätsprüfungen durch und führen Röntgenanalysen an den Kabeln durch. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben. < br KSC01pp0144

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Vehicle Assembly Building, in der Nähe der Spitze des Feststoffraketen-Boosters, beginnen Henry Jones und Richard Bruns, die Tunnelabdeckung des SRB-Systems an den 36 Kabeln im Inneren zu lösen. Jones und Bruns sind Techniker der United Space Alliance SRB. Das SRB ist Teil des Space Shuttle Atlantis, das von der Startrampe 39A zurückrollte, um Tests an den Kabeln durchzuführen. Eine vorherige umfassende Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA im Regal ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits vor dem Start auf Atlantis zu überprüfen. Arbeiter führen Inspektionen durch, führen Kontinuitätsprüfungen durch und führen Röntgenanalysen an den Kabeln durch. Der Start wurde frühestens am 6. Februar verschoben. < br KSC01pp0145

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Zusammenfassung

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Vehicle Assembly Building, in der Nähe der Spitze des Feststoffraketen-Boosters, beginnen Henry Jones und Richard Bruns, die Tunnelabdeckung des SRB-Systems an den 36 Kabeln im Inneren zu lösen. Jones und Bruns sind Techniker der United Space Alliance SRB. Das SRB ist Teil des Space Shuttle Atlantis, das von der Startrampe 39A zurückrollte, um Tests an den Kabeln durchzuführen. Eine vorherige umfassende Auswertung des SRB-Kabelinventars der NASA im Regal ergab Leiterschäden an vier (von etwa 200) Kabeln. Shuttle-Manager beschlossen, die Integrität der Systemtunnelkabel bereits vor dem Start auf Atlantis zu überprüfen. Arbeiter führen Inspektionen durch, führen Kontinuitätsprüfungen durch und führen Röntgenanalysen an den Kabeln durch. Der Start wurde auf den 6. Februar verschoben. < br

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

Space Shuttle Atlantis was a space shuttle that was operated by NASA as part of the Space Shuttle program. It was the fourth operational shuttle built, and the last one to be built before the program was retired in 2011. Atlantis was named after the first research vessel operated by the Woods Hole Oceanographic Institution, and it made its first flight in October 1985. Over the course of its career, Atlantis completed 33 missions and spent a total of 307 days in space. Its last mission was STS-135, which was the final mission of the Space Shuttle program. Atlantis is now on display at the Kennedy Space Center Visitor Complex in Florida. Space Shuttle Atlantis (Orbiter Vehicle Designation: OV-104) was one of the four first operational orbiters in the Space Shuttle fleet of NASA, the space agency of the United States. (The other two are Discovery and Endeavour.) Atlantis was the fourth operational shuttle built. Atlantis is named after a two-masted sailing ship that operated from 1930 to 1966 for the Woods Hole Oceanographic Institute. Atlantis performed well in 25 years of service, flying 33 missions.

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Space Shuttle Atlantis

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CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker im Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center der NASA in Florida heben den Raupentransporter 2 oder CT-2 vier Meter vom Boden ab, um die Demontage der Rollenlager zu erleichtern. Nach der Inspektion werden neue Baugruppen installiert. Das Büro des Ground Systems Development and Operations Program in Kennedy beaufsichtigt die Aufrüstung auf CT-2, damit es die Schwerlastrakete Space Launch System der NASA und ein neues Orion-Raumschiff zur Startrampe bringen kann. Über 45 Jahre lang wurden die Raupentransporter für den Transport der mobilen Trägerplattform und der Apollo-Saturn V-Raketen und später der Space Shuttles zu den Startrampen 39A und B. verwendet. Bildnachweis: NASA / Charisse Nahser KSC-2013-1930

Die ursprüngliche Datenbank beschreibt dies wie folgt: Titel: Hausinspektor der FEMA vor Ort in Texas Produktionsdatum: 10 / 08 / 2008 Bildunterschrift: Shoreacres, Texas, 8. Oktober 2008 -- FEMA-Hausinspektor Michael Lane untersucht eines der Häuser am Miramiar Drive, das durch den Hurrikan Ike beschädigt wurde. Foto: Greg Henshall / FEMA Name des Fotografen: Greg Henshall Stadt / Bundesstaat: Shoreacres, TX Katastrophen: Texas Hurrikan Ike (DR-1791) Katastrophenarten: Hurrikan / Tropensturm Kategorien: Individuelle Hilfe Fotografien im Zusammenhang mit Katastrophen und Notfallmanagementprogrammen, Aktivitäten und Beamten Hurrikan / Tropensturm - Shoreacres, Texas, 8. Oktober 2008 -- FEMA-Hausinspektor Michael Lane untersucht eines der Häuser am Miramiar Drive, das durch Hurrikan Ike beschädigt wurde.

[Auftrag: 48-DPA-08-12-08 _ SOI _ K _ AZ _ Border _ Pat] Besuch von Minister Dirk Kempthorne in [Pima County,] Arizonas Grenzgebiet zu Mexiko, [wo er sich] US-Zoll- und Grenzschutzbeamten für Treffen, Reisen, [Flüge, Inspektionen] [48-DPA-08-12-08 _ SOI _ K _ AZ _ Border _ Pat _ DOI _ 6477.JPG]

Raketenwartungstechniker des 90. MXS / LSS-Stands bei der Eröffnung des Minuteman III Silos, Alpha-7. Im Bild: SENIOR AIRMAN Eric Laboarde (auf dem Tauchbrett), STAFF SGT. Jason Bruns & STAFF SGT. Monte Reeder (im Arbeitskäfig)

Produktion. Flugzeugmotoren von Pratt und Whitney. Sorgfältige Inspektionen zwischen den Honen gewährleisten die Einhaltung strenger Standards bei der Herstellung der Hauptkolbenstangen für Pratt- und Whitney-Flugzeugmotoren. Die überlegene Leistung der Motoren, bei denen Stangen wie diese zum Einsatz kommen, hängt von der getreuen Einhaltung der Spezifikationen ab. Pratt und Whitney Aircraft

Stabsfeldwebel Shawna Sims, ein 92. Luftbetankungsgeschwader

Bruns, Paul Jakob - Public domain portrait engraving

Brief von Henry Jones, Sprinfield, [Messe. ], an William Lloyd Garrison, 1. Juni 1854

Marineinspektoren der Küstenwache aus Einheiten auf der ganzen Welt

US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) von

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Datum: 2013-12-01 00: 00: 00 UTC Name des Fotografen: Christopher Mardorf Stadt / Bundesstaat: Moore, OK Schlüsselwörter: Tornado ^ FEMA ^ Aerial ^ moore ^ NDRF ^ Oklahoma ^ Oklahoma City ^ DR-4117 ^ safe schools ^ safe schools 101 initiative ^ safe room Katastrophen: Oklahoma Heftige Stürme und Tornados (DR-4117) Katastrophenarten: Tornado Kategorien: Schadensminderung ^ Erholung Fotografien im Zusammenhang mit Katastrophen und Notfallmanagementprogrammen, Aktivitäten und Beamten "Moore, Oklahoma, 1. Dezember 2013 - Luftaufnahme der neuen Plaza Towers Elementary School (im Bau), nachdem die alte Schule am 20. Mai 2013 von einem Tornado des Typs EF5 zerstört wurde. Die neue Schule Plaza Towers wird einen großen Sicherheitsraum (4.789 qm) umfassen. ft.), die die aktuellen FEMA-Richtlinien erfüllt oder übertrifft. Der neue Sicherheitsraum wird Betonwände enthalten, die 10 "" dick und 16 "hoch sind. Der Bundesstaat Oklahoma steht mit Unterstützung der FEMA an der Spitze einer "Safe Schools" 101 Initiative (einer landesweit ersten Initiative), um die Integrität und Sicherheit all seiner Schulen zu bewerten und strukturelle Probleme zu identifizieren, die abgemildert werden müssen.

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Parachute Refurbishment Facility des Kennedy Space Center der NASA werden Fallschirme für die Ares-Raketen zum Packen vorbereitet. Ares I ist eine zweistufige Reihenrakete, die das Forschungsfahrzeug der Orion-Crew in den erdnahen Orbit befördern wird. Die erste Stufe von Ares I wird ein Feststoffraketen-Booster mit fünf Segmenten sein, der auf dem für das Shuttle verwendeten Vier-Segmente-Design basiert. Wie beim Shuttle fällt dieser Booster nach dem Verbrauch weg und wird mit einem Fallschirm in den Atlantik abgesenkt, wo er zur Wiederverwendung abgeholt werden kann. Im Gegensatz zum Shuttle wird der Booster bei Mach 6 schneller fliegen, wenn seine Trennung vom Rest von Ares I eintritt. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd1801

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