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CAPE CANAVERAL, Florida - NASA-Pilot Jeff Moultrie führt das Shuttle-Trägerflugzeug auf das Vorfeld der Landebahn der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-1996

CAPE CANAVERAL, Florida - NASA-Pilot Jeff Moultrie führt das Shuttle-Trägerflugzeug über die Landebahn der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-2010

CAPE CANAVERAL, Florida - NASA-Pilot Jeff Moultrie führt das Shuttle-Trägerflugzeug auf dem Vorfeld der Landebahn der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-1995

CAPE CANAVERAL, Florida - Das Shuttle-Trägerflugzeug gleitet auf das Vorfeld der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-2012

CAPE CANAVERAL, Florida - NASA-Pilot Jeff Moultrie lenkt das Shuttle-Trägerflugzeug auf das Vorfeld der Landebahn der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-2011

CAPE CANAVERAL, Florida - Das Shuttle-Trägerflugzeug nähert sich dem Vorfeld der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-1993

CAPE CANAVERAL, Florida - Das Shuttle-Trägerflugzeug gleitet die Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida hinunter. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Frankie Martin KSC-2012-1989

CAPE CANAVERAL, Florida - Das Shuttle-Trägerflugzeug, das das Space Shuttle Discovery in seine neue Heimat transportiert, hebt um 7 Uhr MESZ von der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida ab. Die Einrichtungen unter dem Flugzeug sind, von links, die neue mobile Trägerrakete der NASA, das 525 Fuß hohe Vehicle Assembly Building und das Partner- / Demattierungsgerät an der Landeeinrichtung. Bei dem als SCA bekannten Flugzeug handelt es sich um eine ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellte Boeing 747, die von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. Dieser SCA mit der Bezeichnung NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. NASA 905 soll Discovery am 17. April zum Washington Dulles International Airport in Virginia bringen, danach wird das Shuttle im Smithsonian National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Powers und Rick Wetherington KSC-2012-2464

CAPE CANAVERAL, Florida - Das Shuttle-Trägerflugzeug nähert sich dem Mate / Demate-Gerät an der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2012-2013

CAPE CANAVERAL, Florida - NASA-Pilot Jeff Moultrie steuert das Shuttle-Trägerflugzeug zu einer perfekten Landung an der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida mit NASA-Co-Pilot Bill Rieke an seiner Seite. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Frankie Martin KSC-2012-1990

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - NASA-Pilot Jeff Moultrie steuert das Shuttle-Trägerflugzeug zu einer perfekten Landung an der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida mit NASA-Co-Pilot Bill Rieke an seiner Seite. Das als SCA bekannte Flugzeug traf um 17: 35 Uhr MESZ ein, um sich auf den Shuttle-Flug von Discovery zum Washington Dulles International Airport in Sterling, Virginia, am 17. April vorzubereiten. Bei diesem SCA mit der Bezeichnung NASA 905 handelt es sich um ein modifiziertes Boeing 747-Düsenflugzeug, das ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellt wurde. Als eine von zwei SCAs, die im Rahmen des Space Shuttle Program eingesetzt werden, ist die NASA 905 den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. Der NASA 911 wurde im Februar im NASA Dryden Flight Research Center in Kalifornien außer Dienst gestellt. Discovery wird im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia, dauerhaft öffentlich ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Shuttle-Übergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Frankie Martin

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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Datum

10/04/2012
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in sammlungen

Space-Shuttle-Programm

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Lage

Armstrong Flight Research Center ,  34.95855, -117.89067
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NASA
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Public Domain Dedication (CC0)

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: US-Seestreitkräfte, Marianen Staat: Guam (GU) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szene Großkommando gezeigt: Gemeinsame Operationen Kameramann: MSGT Bill Kimble, USAF Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Royal Canadian Air Force (RCAF) Co-Pilot des RCAF CP-140 Aurora (P-3 Orion) Flugzeugs, 407th Maritime Patrol Squadron, 19th Wing, Comax, British Columbia, sucht nach dem Start auf der Andersen Air Force Base (AFB), Guam, nach Spuren von U-Booten. Die CP-140 Aurora (P-3 Orion) Flugzeuge werden für Langstreckenüberwachung, Verbote und U-Boot-Kriegsführung eingesetzt. Flugzeug und Besatzung nehmen an der gemeinsamen Übung TANDEM THRUST 2003 teil.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Offutt Air Force Base Bundesstaat: Nebraska (NE) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: TSGT Scott P. Stewart Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

US-Luftwaffe TECH. SGT. Jason Arnott, Crewchef und STAFF SGT. Eric Shaw, Flugingenieur, 55. Rettungsgeschwader, auf einem HH-60 Pave Hawk Hubschrauber, vor Ort für den Piloten und den Co-Piloten bei den Vorbereitungen zur Landung in den USA Marine Ship (USNS) Henry J. Kaiser Klasse Flotte USNS RAPPAHANNOCK Nachschuböler (T-A) 204) im Pazifik, am 15. September 2004. (U.S.) Luftwaffenfotos von STAFF SGT. Lanie McNeal) (VERÖFFENTLICHT)

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Chievres Staat: Hennegau Land: Belgien (BEL) Szene Major Command gezeigt: USAFE Szenenkameramann: TSGT Maria L. Taylor, USAF Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

COL John R. Layman, Kommandant des 131st Tactical Fighter Wing, justiert seinen Kopfhörer, während er im OV-10 Bronco sitzt und sein Copilot an Bord klettert.

Casey Mankin, Co-Pilot der US Air Force (USAF) C-130 Hercules Cargo Copilot Captain (CAPT) Casey Mankin bespricht mit der Oklahoma City Air National Guard (ANG) Einzelheiten der Mission mit dem Piloten, bevor er eine Mission zur Unterstützung der Operation ENDURING FREEDOM durchführt.

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida werden letzte Vorbereitungen für das Innere des Shuttle-Trägerflugzeugs getroffen, bevor es zur Paarung mit dem Space-Shuttle Discovery zum Mate-Demate-Gerät geschleppt wird. Dieser SCA mit der Bezeichnung NASA 905 ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet und liefert die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten. Das neue Zuhause von Discovery wird das Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia sein. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2187

Plays. Selections - Albert Schatz Opera Collection

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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Mcguire Air Force Base Staat: New Jersey (NJ) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenekamera: SSGT Marvin D. Lynchard Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes CAPT. Barbara Akins fungiert als Co-Pilotin bei der Landung eines C-141 MEDEVAC Flugzeugs auf Lajes Field, Azoren. Sie ist Teil der ersten rein weiblichen Flugbesatzung, die eine Übersee-Mission fliegt.

CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida sind die Arbeiten im Gange, um das Shuttle-Trägerflugzeug zur Paarung mit dem Space Shuttle Discovery zu schleppen. Dieser SCA mit der Bezeichnung NASA 905 ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet und liefert die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten. Das neue Zuhause von Discovery wird das Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Chantilly, Virginia sein. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2191

Rieke und Pieke, oder, Am Schornstein komisches Genrebild mit Gesang in 1 Akt

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